Низкотемпературная система охлаждения

Функции управления температурой HCU

HCU Heat Management включает в себя три основных функций: функции охлаждения высоковольтных компонентов (контроллер двигателя, моторная сущность, DCDC, зарядная машина), функция управления батареей Heat Management, функция координации режима кондиционирования воздуха для всего автомобиля.

Индикатор теплового управления HCU

HCU управляет электрическим регулируемым водяным насосом и вентилятором, чтобы полностью удовлетворить потребности компонентов в управлении теплом при минимальном потреблении серво-энергии;

HCU управляет циркуляционным насосом батарей и координирует работу кондиционера воздуха, Выполнения функций равномерной температуры аккумулятора посредством раздельной работы насоса, Функции охлаждения батарей достигается с помощью водяного насоса батарей и электрического компрессора, Кроме того, например, для неполярного теплового варианта содержит функцию нагрева батарей, выполняемую либо с помощью ПТК, либо с помощью запуска двигателя, насоса аккумуляторной воды и нагревательного пропорционального клапана, обеспечивающего оптимальную рабочую температуру батарей;

HCU должен координировать режим кондиционирования воздуха и мощность для обеспечения управления энергией всего транспортного средств.

Функция охлаждения контура охлаждения компонентов высокого давления

Весь автомобиль, исходя из различных целевых требований к охлаждению деталей высокого давления, выполняет компоновку контура криогенной охлаждающей жидкости деталей высокого давления с контроллером двигателя, электропривода, датчиком температуры охлаждающей жидкости и электронным насосом и т.д. Когда вся часть автомобиля высокого давления начинает работать, электронное управление насосом, основанное на требованиях к расходу охлаждающей жидкости для компонентов высокого давления, и совместная работа с передним теплоотводящим вентилятором позволяют соответствующим контроллерам и двигателям надлежащим образом охлаждаться и поддерживать температуру в оптимальном рабочем диапазоне.

Требования к управлению электронными насосами низкотемпературного контура основаны на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры, состоянии отказа двигателя и контроле состояния блокировки. Более высокий расход охлаждающей жидкости требуется для охлаждения, когда температура компонента высокого давления является высокой или когда скорость изменений температуры является высокой, когда двигатель находится в неисправном состоянии, когда поток должен быть гарантирован для удовлетворения минимальных потребностей двигателя, и когда двигатель находится в заблокированном состоянии, когда требуется быстрое обеспечение более высокого потока.

Расчет теплоотвода HCU основан на температуре высоковольтных компонентов, скорости изменений температуры и управлении состоянием блокировки. Когда электронный водяной насоса низкотемпературного контура, по существу, полностью открыт, но температура компонента высокого давления остается высокой или скорость изменений температуры остается высокой, охлаждения компонента высокого давления и отвод тепла охлаждающей жидкости в контуре осуществляют путем регулирования различных рабочих характеристик теплоотводящего вентилятора.

Войти

1. Низкотемпературный радиатор
2. Расширительный бачок (низкотемпературный)
3. Электронный водяной насоса
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости
5. Контроллер двигателя P2
6. бортовое зарядное устройство (OBC)
7. Двигатель P4 + контроллер
8. Двигатель P2

Функции управления температурой батарей

Функция управления температурой аккумулятора определяет требования к управлению температурой аккумулятора в зависимости от состояния автомобиля в целом и состояния аккумулятора в основном содержит функции нагрева аккумулятора, охлаждения и гомогенной температуры.

Войти

1. Расширительный бачок (низкотемпературный)
2. Блок питания аккумуляторной батареи
3. Чиллер батарей (охладитель)
4. теплообменник; радиатора
5. Электронный водяной насоса

1. когда транспортное средство находится в нерабочем состоянии или батарея находится в подходящем температурном диапазоне, батарей не требуют охлаждения/нагрева;
2. Когда батарея находится в рабочем состоянии и температура батарей низкая, батарея требует нагрева
3. HCU контролирует и контролирует выполнение функций нагрева батарей, Работы в основном через высоковольтный подогреватель ПТК, отопительный пропорциональный клапан, теплообменника, насоса аккумуляторной воды и т.д., Передача тепла высокотемпературной охлаждающей жидкости из контура кондиционирования воздуха в контур охлаждающей жидкости батарей для достижения нагрева батарей
4. Батарея имеет потребность в тепловыделении, когда она находится в рабочем состоянии и имеет более высокую температуру батарей
5. HCU контролирует и управляет реализацией функций охлаждения батарей, главным образом путем передачи холодного объема контура кондиционированного хладагента в контур охлаждающей жидкости батарей для охлаждения батарей посредством работы, такой как электронный компрессор, chiller-теплообменника и насос воды батарей;
6. Когда батарея находится в рабочем состоянии и имеет большую разность температур, батареи имеет требование средней температуры
7. HCU контролирует и контролирует выполнение функций гомогенной температуры аккумулятора, работая главным образом через насос воды аккумулятора, а охлаждающая жидкость контура аккумулятора непрерывно работает для достижения гомогенной температуры аккумулятора

Система охлаждения высокого давления

Как слить охлаждающую жидкость

1. Отвинтите крышку резервуара низкотемпературной воды. Подождите 10 секунд и снимите
2. Снятие дефлектора под бампером
3. Отсоедините входной трубопровод криогенного радиатора (водовыпускной трубопровод криогенного разлива) от выходного трубопровода электропривода (Примечание: Прежде чем отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от брызг охлаждающей жидкости на детали.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.

4. Сброс жидкости из входной трубы отключенного криогенного радиатора (сливной патрубок низкотемпературного сливы воды) в охлаждающую жидкость прекращается, после чего отсоединенная водопроводная труба вытягивается в нижнее положение для продолжения сливы жидкости до тех пор, пока охлаждающая жидкость не перестанет вытекать
5. Затяните крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
6. Продувка воздуха на выходе из отсоединенного электропривод до подвода воды к криогенному радиатору (низкотемпературный слив воды из трубопровода) без вытекания охлаждающей жидкости, при этом отвод охлаждающей жидкости завершается (Примечание: Давления воздуха, вдуваемого в воздух, не должно превышать 0,3 МПа.)

• Давление воздуха, вдуваемого в воздух, не должно превышать 0,3 МПа.

Как залить охлаждающую жидкость

1. Установка трубопровода подвода воды к низкотемпературному радиатору (труба отвода воды при низкотемпературном разливе воды) для обеспечения полной установки

Войти

2. Отвинтите крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
3. Медленная закачка охлаждающей жидкости в резервуар перелива до достижения уровня “ MAX ”
4. Подождите 2 мин, если падение жидкой поверхности продолжит нагнетание охлаждающей жидкости до стабилизации жидкой поверхности в положении “ MAX ”
5. Выключатель зажигания установлен в положение “ ON ”
6. Подключить диагностика, войти в систему управления всей машиной (HCU), выбрать “ специальные функции ” интерфейс, выбрать “ нагнетание охлаждающей жидкости ” чтобы насос работал на высокой скорости
7. Необходимо постоянно наблюдать, падает ли поверхность жидкости; В случае снижения уровня жидкости необходимо своевременно закачивать охлаждающую жидкость в резервуар перелива, чтобы поддерживать уровень жидкости в положении “ MAX ”, а время работы насоса не должно быть менее 15 мин до тех пор, пока уровень жидкости не перестанет падать
8. Окончательное подтверждение: После вышеуказанного цикла и закачки, если уровень жидкости больше не падает, продолжение использования “ закачка охлаждающей жидкости ” режим, при котором насос работает непрерывно в течение 15 мин, требует постоянного наблюдения за положением поверхности жидкости, если уровень жидкости не падает в течение времени, то закачка завершается (Внимание: В случае плохой закачки времени работы насоса может быть надлежащим образом увеличено для стабилизации охлаждающей жидкости в положении “ MAX ” и завершения закачки охлаждающей жидкости.)

• В случае плохой закачки время работы насоса может быть соответствующим образом увеличено для стабилизации охлаждающей жидкости в положении “ MAX ” для завершения закачки охлаждающей жидкости.

9. Отключить диагностика
10. Затяните крышку резервуара низкотемпературного сливы воды
11. Выключатель зажигания установлен в положение “ OFF ”
12. Установка дефлектора под передний бампер

Войти

1. Расширительный бачок (низкотемпературный)
2. Трубопровод отвода воды из низкотемпературного резервуара для перелива воды (комплект аккумуляторной батареи)
3. Трубопровод отвода воды из низкотемпературного резервуара для перелива воды (насос подачи воды в батарею)
4. Трубка разлива низкотемпературного радиатора
5. Низкотемпературный водосброс из водовода

снятие

1. Снятие правой крышки моторного отсека
2. Опорожнение охлаждающей жидкости в резервуаре перелива
3. Затяните крышку бака сливы воды
4. Отсоедините 4 трубопровода (Внимание: Перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

5. Снимите 1 болт и снимите фиксированную точку

Войти

6. Снимите низкотемпературный резервуар для слива воды (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Войти

1. Датчик температуры ОЖ (подающий трубопровод контроллера двигателя)
2. Насос моторной воды

1. Снять датчик температуры
2. Установите датчик температуры в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры. Запрещается загрязнять клемму датчика температуры водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры водой.

3. Сравните значение измеренного сопротивления со значением в таблице R-T (Примечание: значения сопротивления должно находиться в пределах разумного диапазона, иначе замените датчик температуры).

• Значение сопротивления должно быть в разумных пределах, иначе заменить датчик температуры.

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Снятие дефлектора под передним бампером
4. Сброс охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
5. Отсоединить разъём жгута

Войти

6. Отсоедините оба конца трубопровода и снимите входной трубопровод регулятора электродвигателя привода (Внимание: перед снятием деталей опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. Прежде чем демонтировать детали, сделайте защитные меры, чтобы предотвратить распыление охлаждающей жидкости на детали. После демонтажа деталей необходимо полностью запечатать место установки деталей и избежать попадания мусора. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• Перед демонтажем деталей опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• Прежде чем демонтировать детали, сделайте защитные меры, чтобы предотвратить распыление охлаждающей жидкости на детали.
• После демонтажа детали необходимо полностью запечатать место установки детали и избежать попадания мусора.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка водозаборной трубы контроллера электродвигателя привода (Внимание: перед монтажом убедитесь, что монтажная поверхность и положение рядом с ней являются чистыми и свободными от мусора).

Войти

• Перед установкой убедитесь, что монтажные поверхности и их близкое расположение являются чистыми и свободными от мусора.

2. Установите подключаемый модуль кабельных трасс (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)

Войти

• Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.

3. Установка дефлектора под передний бампер
4. Установка минусовой клеммы аккумулятора
5. Как залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения высокого давления

Войти

1. Кронштейн насоса электронной воды
2. Трубопровод отвода воды из низкотемпературного радиатора
3. Кронштейн насоса электронной воды
4. Электронный водяной насоса
5. Водозаборная труба контроллера приводного двигателя.

1. Отсоедините вставку электронасоса
2. Положительный и отрицательный электроды электронного насоса подключены к источнику питания постоянного тока 12 В (Примечание: Пожалуйста, правильно подключите плюсовая и минусовая клеммы электронного насоса).

• Пожалуйста, правильно подключите положительный или отрицательный полюс электронного насоса.

3. Проверьте работу электронного насоса (Примечание: Если электронный насос работает, то электронный насос работает в штатном режиме. Если электронный насос не работает, то электронный насос выходит из строя.)

• Если электронный насос работает, электронный насос работает нормально.
• Если электронный насос не работает, то электронный насос выходит из строя.

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Поднять автомобиль в нужное положение
4. Снятие дефлектора под передним бампером
5. Сброс охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
6. Отсоединить разъём жгута

Войти

7. Отсоедините 2 трубопровода (Внимание: перед разъединением трубопроводов опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Снять 1 болт и снять кронштейн электронного насоса

Войти

9. Снимите электронный водяной насоса (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

Войти

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Войти

1. Кронштейн насоса электронной воды
2. Водозаборная труба приводного электродвигателя.
3. Электронный водяной насоса
4. Выходной шланг низкотемпературного расширительного бачка

1. Отсоедините установку водяного насоса от аккумуляторной батареи
2. К источнику питания подключен плюсовая и минусовая клеммы водяного насоса батарей (Примечание: Правильно подключите плюсовая и минусовая клеммы водяного насоса батареи).

• Пожалуйста, правильно подключите положительный и отрицательный полюсы водяного насоса батареи.

3. Проверьте, работает ли водяной насоса пакета аккумуляторной батареи (Примечание: Если работает водяной насоса пакета аккумуляторной батареи, то водяной насоса пакета аккумуляторной батареи работает нормально. Если насос не работает, то насос не работает.)

• Если работает водяной насос пакета аккумуляторной батареи, то водяной насос пакета аккумуляторной батареи работает нормально.
• Если насос не работает, то насос не работает.

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Поднять автомобиль в нужное положение
4. Снятие дефлектора под передним бампером
5. Сброс охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
6. Отсоединить разъём жгута

Войти

7. Отсоедините 2 трубопровода (Внимание: Перед отсоединением трубопроводов опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Снимите 2 болта и снимите электронный водяной насоса (Внимание: поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

Войти

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Войти

1. Низкотемпературный водосброс из водовода
2. Низкотемпературный радиатор
3. Трубка разлива низкотемпературного радиатора
4. Трубопровод подвода воды к низкотемпературному радиатору
5. Трубопровод отвода воды из низкотемпературного радиатора

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие дефлектора под передним бампером
3. Снятие переднего бампера
4. Сброс охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
5. Снятие комбинированных фар и кронштейнов с обеих сторон
6. Снятие передней противоударной балки
7. Отсоедините 1 водовод (Осторожно: При разбрызгивании охлаждающей жидкости на кожу во время работы немедленно промойте чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте их большим количеством чистой воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.) (Внимание: опорожнения охлаждающей жидкости в трубопроводе перед разъединением трубопровода. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Отсоедините 3 водовода (Осторожно: При разбрызгивании охлаждающей жидкости на кожу во время работы немедленно промойте чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте их большим количеством чистой воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.) (Внимание: опорожнения охлаждающей жидкости в трубопроводе перед разъединением трубопровода. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Снимите 4 фиксированные точки нажатием и снимите криогенный радиатор (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

Войти

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установите низкотемпературный радиатор в нужное положение

Войти

2. Подсоедините 3 водовода (Осторожно: При разбрызгивании охлаждающей жидкости на кожу во время работы немедленно промойте чистой водой; Если брызги в глаза, немедленно промойте их большим количеством чистой воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.) (Внимание: Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет мусора.)

Войти

• немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.

3. Подсоедините 1 водовод (Осторожно: немедленно промойте чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте их большим количеством чистой воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью.) (Внимание: Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет мусора.)

Войти

• немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.

• Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.

4. Стойкая балка перед монтажом
5. Установка комбинированных фар и кронштейнов с обеих сторон
6. Установка переднего бампера
7. Установка дефлектора под передний бампер
8. Установка минусовой клеммы аккумулятора
9. Как залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения высокого давления

Войти

1. Опора теплообменника водяного типа
2. Трубопровод отвода воды из теплообменника водяного типа
3. Теплообменник водяного типа
4. Водовыпускная труба для аккумуляторной установки
5. Кондиционер и отопление трубопроводов

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Сброс охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
3. Снятие левого нижнего ограждения кузова
4. Отсоедините 4 трубопровода (Внимание: Перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

5. Снимите 2 болта и снимите водный теплообменник (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

Войти

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Войти

1. Кондиционер и отопление трубопроводов
2. Кронштейн трехходового клапана
3. Трехходовой клапан
4. Кондиционер и отопление трубопроводов

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Поднять автомобиль в нужное положение
4. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
5. Снять 2 болта и 4 круглые шпильки, снять переднюю плиту теплоизоляции пола

Войти

6. Отсоедините 3 водовода (Внимание: Перед отключением трубопроводов необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

7. Отсоедините вставку жгута трехходового клапана

Войти

8. Снять 2 болта и снять трехходовой клапан

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа