# Гидравлические тормоза
# Меры предосторожности
Обнаружив, что уровень тормозной жидкости находится в или ниже наполовину заполненного положения, следует проверить тормозную систему на износ, герметичности.
Перед ремонтом тормозной системы необходимо тщательно очистить место соединения и прилегающую к нему зону.
При ремонте тормозной системы не загибайте и не повреждайте тормозную магистраль, не пропускайте посторонние предметы в трубу.
Воздух в тормозной системе должен выпускаться при любом ремонте гидравлической системы или при подозрении на наличие воздуха в тормозной магистрали.
Прокладки и удерживающие герконы в тормозных трубопроводах являются одноразовыми и подлежат замене после демонтажа.
При замене или демонтаже деталей тормозной системы деталей крепятся к заданному моменту.
Не смешивать тормозные жидкости и минеральные масла (моторные, бензиновые и моющие), которые могут повредить уплотнения и уплотнительные втулки тормозного устройства.
Тормозная жидкость коррозионная:
- Контакт с кожей или глазами следует очистить или обратиться за медицинской помощью
- Сразу после контакта с любой лакокрасочной поверхностью очистите ее
- Свяжитесь с электрическим соединителем, проводом или кабелем, чтобы стереть тормозную жидкость чистой тряпкой
Нельзя использовать волокнистые тряпки.
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н.м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Болт тормозного шланга | Узел тормозного шланга × узел тормозных суппортов | 35±3 | 4 | — |
| болт | Педальный узел тормоза, электронный усилитель × кузов | 23±3 | 1 | — |
| гайка | Педальный узел тормоза, электронный усилитель × кузов | 23±3 | 4 | — |
| гайка | в сборе тормозного насоса и резервуара для хранения жидкости × электронный усилитель | 20±3 | 2 | — |
| Интерфейс тормозной трубы M10 | Жесткие трубы × ESC | 16±2 | 4 | — |
| Интерфейс тормозной трубы M12 | Жесткие трубы × ESC | 18±2 | 2 | — |
| Интерфейс тормозной трубы M10 | Жесткие трубы × шланги | 16±2 | 4 | — |
| Интерфейс тормозной трубы M12 | Жесткий трубопровод × общий тормозной насос | 18±2 | 2 | — |
| Интерфейс тормозной трубы M10 | Жесткая труба × комбинированный клапан | 16±2 | 4 | — |
| гайка | Комбинированный клапан × корпус | 23±3 | 1 | — |
| болт | Узел переднего тормозного шланга × ВИБРОИЗОЛЯТОР. | 23±3 | 2 | — |
# Таблица симптомов неисправности гидравлических тормоза
| Симптомы | Подозрительная часть |
|---|---|
| Слишком низкое положение педали или мягкая педаль | 1. Течь тормозной жидкости тормозной системы |
| 2. Наличие воздуха в тормозной системе | |
| 3. Уплотнение поршня (износ или повреждение) | |
| 4. Серьезная нехватка жидкости в резервуаре для хранения тормозной жидкости | |
| 5. Тормозной главный цилиндр (отказ) | |
| 6. Тяга усилителя (неисправна) | |
| 7. Слишком большой свободный ход педали тормоза | |
| Тормозные тормоза | 1. Свободное движение педали тормоза (слишком мало) |
| 2. ЭПБ (отказ) | |
| 3. Блок тормозной накладки (разрыв или деформация) | |
| 4. Поршень дискового тормоза (застой) | |
| 5. Тяга усилителя (неисправна) | |
| 6. Отказ системы поддержки | |
| 7. Тормозной главный цилиндр (отказ) | |
| Тормозные ходовые места | 1. Поршень дискового тормоза (застой) |
| 2. блок тормозной накладки (масляное загрязнение) | |
| 3. Неправильное позиционирование передних колес | |
| 4. Тормозной диск (ссадина) | |
| 5. Блок тормозной накладки (разрыв или деформация) | |
| Отказ торможения | 1. Течь тормозной жидкости тормозной системы |
| 2. Наличие воздуха в тормозной системе | |
| 3. Блок тормозной накладки (износ) | |
| 4. Блок тормозной накладки (разрыв или деформация) | |
| 5. блок тормозной накладки (масляное загрязнение) | |
| 6. Блок тормозной накладки (матовый) | |
| 7. Тормозной диск (ссадина) | |
| 8. Тяга усилителя (неисправна) | |
| 9. Отказ системы поддержки | |
| Тормозной шум | 1. Блок тормозной накладки (разрыв или деформация) |
| 2. Установите болт (ослабьте) | |
| 3. Тормозной диск (ссадина) | |
| 4. Пружина тормозной накладки (ослаблена) | |
| 5. Направляющий штифт тормоза (износ) | |
| 6. Блок тормозной накладки (грязное загрязнение) | |
| 7. Блок тормозной накладки (матовый) | |
| 8. Направляющий штифт тормоза (поврежден) | |
| 9. Амортизирующая прокладка (повреждена) | |
| Плохое торможение | 1. Общий утечка масла из насосов, перекачивающих насосов, трубопроводов или фитингов |
| 2. Общая камера хранения жидкости насоса (резервуар) с недостаточным запасом масла или без масла | |
| 3. Дефлегмация тормозной жидкости (разрежение или загущение) или слишком толстая грязь на внутренних стенках трубопровода | |
| 4. В тормозной жидкости есть воздух | |
| 5. Общий износ кожаной чаши насоса, поршня или цилиндра | |
| 6. Избыточный износ кожаных чашек, поршней или цилиндров подкачивающих насосов | |
| 7. Закупоривание впускного отверстия, компенсационного отверстия или впускного отверстия камеры хранения жидкости (бака) общего насоса | |
| 8. Суммарный масляный клапан насоса, обратный клапан не герметичен или пружина возврата поршня имеет слишком малое предварительное натяжение | |
| 9. Полный конец поршня насоса, проходящий через небольшое отверстие, или общая кожаная чаша насоса, липкая, вздутая | |
| 10. Кожаная чашка раздельного насоса липкая, вздутая | |
| 11. Снижение рабочего напряжения усилителя | |
| 12. Труба вогнутая или внутреннее отверстие шланга не проходит | |
| 13. Слишком большой свободный ход педали тормоза |
# Тормозная жидкость
# Проверка
- Открыть крышку двигателя
- Проверьте уровень тормозной жидкости в баке (Примечание: высоты поверхности жидкости находится между нижней и верхней отметками).
- Находится ли высота поверхности жидкости между нижним пределом и верхним пределом.
- Проверить тормозную систему на герметичность
- Проверьте качество тормозной жидкости (Примечание: Если требования к ее использованию не выполнены, либо при загрязнении, порчи, разбавлении и т.д., необходимо заменить тормозную жидкость.)
- В случае несоблюдения требований к использованию или в случае грязных загрязнений, порчи, разбавления и т.д. необходимо заменить тормозную жидкость.
# Выпуск
- Отвинтите крышку резервуара для хранения жидкости
- Одновременно с сливом жидкости в тормоза добавляют тормозную жидкость (Примечание: высоты поверхности жидкости в баке для хранения жидкости поддерживается между нижней и верхней отметками. При добавлении тормозной жидкости, если тормозная жидкость капает краску, ее следует немедленно протереть, иначе она может повредить краску; Жидкости для торможения, разлитая снаружи, должна быть немедленно очищена; Если организм случайно подвергается воздействию тормозной жидкости, его следует немедленно промыть большим количеством чистой воды, а в случае неправильного питания немедленно обратиться за медицинской помощью. Тормозная жидкость - DOT4 синтетическая тормозная жидкость.)
- Высота поверхности жидкости в резервуаре для хранения жидкости поддерживается между нижним пределом и отметкой верхнего предела.
- При добавлении тормозной жидкости, если тормозная жидкость капает краску, ее следует немедленно протереть, иначе она может повредить краску; Жидкость для торможения, разлитая снаружи, должна быть немедленно очищена; Если организм случайно подвергается воздействию тормозной жидкости, его следует немедленно промыть большим количеством чистой воды, а в случае неправильного питания немедленно обратиться за медицинской помощью.
- Тормозная жидкость - DOT4 синтетическая тормозная жидкость.
- Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к выпускному болту торможения заднего левого колеса и другую сторону к контейнеру для розлива, ослабьте открытый газовый болт
- Неоднократно наступать на педаль тормоза и сливать жидкость с задних болтов левого колеса (Примечание: Следите за оттоком тормозной жидкости из трубопровода до отсутствия пузырьков воздуха, затяните спускной болт и отпустите педаль тормоза.)
- Следите за тем, чтобы тормозная жидкость вытекала из трубопровода до тех пор, пока нет пузырьков воздуха, затяните вытяжной болт и отпустите педаль тормоза.
- После слива новой тормозной жидкости при наступлении на педаль тормоза закрепите выпускной болт
- В той же последовательности, что и для торможения задних левых колес, последовательно производится слива жидкости для торможения передних левых колес, передних правых колес, задних правых колес
- Проверить тормозную жидкость на герметичность
- Проверьте уровень тормозной жидкости в баке для хранения жидкости (Примечание: во время заправки тормозной жидкости необходимо неоднократно наступать на педаль тормоза, проверить уровень тормозной жидкости и отрегулировать до линии MAX).
- Во время впрыска тормозной жидкости необходимо неоднократно наступать на педаль тормоза, проверить уровень тормозной жидкости и отрегулировать ее до линии MAX.
# Тормозная магистраль
# Схема расположения тормозной магистрали
- Узел правого заднего тормозного шланга
- Узел заднего левого тормозного шланга
- Узел левого переднего тормозного шланга
- Узел правого переднего тормозного шланга
# Проверка
- Проверьте тормозную магистраль (Примечание: регулировки или замена при наличии: Повреждения тормозного шланга, старения, ржавчины, утечки, вмешательства или скручивание. На стыке или соединении тормозного шланга с жесткой трубой имеются признаки утечки.)
- Повреждение тормозного шланга, старение, ржавчина, утечка, вмешательство или скручивание.
- На стыке или соединении тормозного шланга с жесткой трубой имеются признаки утечки.
# Узел переднего тормозного шланга
# Как снять и установить узел переднего тормозного шланга
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Сброс тормозной жидкости
- Снимите 1 болт и шайбу, отсоедините передний тормозной шланг (Примечание: защитите отсоединенную трубу от попадания посторонних предметов в тормозную. Тормозная жидкость является коррозионной, протрите протечную тормозную жидкость чисто в случае повреждения деталей.)
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов без попадания посторонних предметов в тормозную трубу.
- Тормозная жидкость коррозионная, протрите протечную тормозную жидкость чисто, чтобы предотвратить повреждение деталей.
- Снять 1 болт
- Отсоедините тормозной шланг от жесткой трубы (Примечание: защитите отсоединенную трубу от попадания посторонних предметов в тормозную).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов без попадания посторонних предметов в тормозную трубу.
- Снять удерживающие пружины и снять переднюю тормозную шланговую сборку
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Замены новой подпорной плиты. Замените новые шайбы. Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг. Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы.)
- Замените новые удерживающие пружины.
- Замените новые шайбы.
- Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг.
- Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Выполните вытяжку тормозной системы.
# Узел заднего тормозного шланга
# Как снять и установить узел заднего тормозного шланга
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Сброс тормозной жидкости
- Снимите 1 болт и шайбу, отсоедините после этого тормозной шланг (Примечание: защитите отсоединенную трубу от попадания посторонних предметов в тормозную. Тормозная жидкость является коррозионной, протрите протечную тормозную жидкость чисто в случае повреждения деталей.)
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов без попадания посторонних предметов в тормозную трубу.
- Тормозная жидкость коррозионная, протрите протечную тормозную жидкость чисто, чтобы предотвратить повреждение деталей.
- Отсоедините тормозной шланг от жесткой трубы (Примечание: защитите отсоединенную трубу от попадания посторонних предметов в тормозную).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов без попадания посторонних предметов в тормозную трубу.
- Снять удерживающие пружины, снять узел заднего тормозного шланга
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Замены новой подпорной плиты. Замените новые шайбы. Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг. Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы.)
- Замените новые удерживающие пружины.
- Замените новые шайбы.
- Не скручивайте и не повреждайте тормозной шланг.
- Не впускайте посторонние предметы в тормозной шланг.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Выполните вытяжку тормозной системы.
# Узел электронного вспомогательного тормозного насоса.
# Схема расположения узла электронного вспомогательного тормозного насоса.
- Электронный вспомогательный узел
- в сборе тормозных насосов и резервуаров для хранения жидкости
# В сборе тормозных насосов и резервуаров для хранения жидкости
# Как снять и установить в сборе тормозных насосов и резервуаров для хранения жидкости
снятие
- Открой спину двери
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла крышки для заправки тормозной жидкости
- Снять 5 болтов, 2 гайки, раскатать часть теплоизоляционных колодок машинного отделения на монтажные плиты
- Снять 3 застежки, 1 гайку, снять теплоизоляционную колодку моторного отсека и установить узел соединительных пластин
- Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)
- Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.
- Отсоединить вставку жгута проводов резервуара для хранения тормозной жидкости
- Отсоедините 2 тормозные трубы (Примечание: отметьте сборку).
- Сделайте разметку сборки.
- Снять 2 гайки, снять общий тормозной насос и узел резервуара для хранения жидкости
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы. При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Выполните вытяжку тормозной системы.
- При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра.
# Электронный вспомогательный узел
# Описание системы электронного вспомогательного узла
Электронный вспомогательный узел состоит из электронного вспомогательного узла, тормозного главного цилиндра, маслобойного узла и других компонентов.
Водитель нажимает на педаль тормоза, толкателя создает смещение, датчика хода педалей обнаруживает смещение входного толкателя и посылает этот сигнал смещения на контроллер, который вычисляет крутящий момент, создаваемый двигателем, который затем преобразуется приводом в сервопривод. Сервопривода работает вместе с входной силой тяги, создаваемой входом педалей, и вместе преобразуется в давление жидкости в цилиндре тормоза в основном цилиндре тормоза для осуществления торможения.
# Схема системы электронного вспомогательного узла
# Предварительная проверка
Перед диагностикой iBooster необходимо сначала проверить компоненты, которые могут привести к отказу iBooster и быть легко доступными. Визуальный осмотр и проверка внешнего вида позволяют быстро определить неисправность, что избавляет от необходимости дальнейшей диагностики.
Жидкая поверхность тормозной жидкости в баке с жидким маслом iBooster находится в пределах нормальной шкалы. Течи по периметру резервуара отсутствуют.
Проверьте течь на тормозных линиях и соединениях главного цилиндра iBooster.
Проверьте напряжение аккумулятора и убедитесь, что соединительная колонна аккумулятора коррозионна или ослаблена.
Нормальный диапазон рабочего напряжения iBooster составляет 9,8 В ~ 16 В.
Проверьте температуру тела iBooster и поверхности ЭБУ в нормальных условиях при -40 ° C ~ 105 ° C.
Просмотр и проверка внешнего вида следующих электрических деталей:
- Правильно ли соединены, зажаты или порезаны жгуты проводов и соединительные вставки для компонентов, связанных с системой iBooster
- Является ли проводка жгута слишком близкой к высоковольтным или крупнотоннажным устройствам, таким как высоковольтные электрические компоненты, генераторы/стартеры, дополнительные стереоусилители после продажи и т.д.
- Совет: Устройство высокого напряжения или большого тока может создавать индуктивный шум в цепи, который мешает нормальной работе цепи
- Компоненты iBooster чувствительны к электромагнитным помехам (EMI) и при подозрении на прерывистую неисправность проверяют, правильно ли установлены после продажи дополнительные противоугонные устройства, лампы или мобильные телефоны
# Диагностический процесс
- Машины вошли в ремонтную мастерскую
- Анализ проблем клиентов
- Считывание кодов отказов
- Код отказа, перейдите к шагу 4
- Безаварийный код, перейдите к шагу 6
- Запишите код неисправности, а затем очистите его
- Подтверждение и воспроизведение неисправности: разгона транспортного средств до 40 км/ч, имитации состояния возникновения неисправности, повторное считывание кода неисправности
- Есть код неисправности, текущий код неисправности, перейдите к шагу 7
- Безаварийный код, исторический код отказа, переход к шагу 8
- Исправьте неисправный код и перейдите к шагу 9
- Устранение неполадок в соответствии с таблицей кодов неисправностей и переход к шагу 9
- Устранение неполадок в соответствии с таблицей симптомов неисправностей и переход к шагу 9
- Подтверждение устранения неисправностей, проверки завершения ремонта
- Предотвращение повторения отказов
- Конец
# Ремонт безаварийного кода
Если система торможения неисправна, но iBooster/ESC не хранит код неисправности, такой отказа называется неисправным кодом. Отказа безаварийного кода обычно возникает из-за отказа базовой тормозной системы, например:
- Течь тормозной жидкости (может вызвать мягкое торможение, слишком длительный ход педали торможения, серьезный возможный отказ торможения)
- Использование тормозных жидкостей низкого качества (использование тормозных жидкостей низкого качества приводит к коррозии тормозных трубопроводов и внутренних элементов модуля гидрорегулировки ЭКУ, а также может привести к отказу тормозов)
- Тормозная труба имеет воздух (может вызвать мягкое торможение или даже отказ торможения)
- Закупорка тормозной линии (может вызвать затруднение торможения или даже отказ торможения)
- Чрезмерный износ тормозного диска (может вызвать мягкое торможение, слишком длинный ход педали торможения)
- Отказ соединения усилителя с педалью (может привести к ухудшению рабочих характеристик тормоза, снижению тормозной поддержки и серьезному нарушению тормоза)
- Неправильное соединение тормозной трубы (может вызвать снижение производительности ESC, появление маятникового конца, большое тормозное расстояние и другие явления)
ПримечаниеРекомендации по устранению неисправностей: проверка соответствующих компонентов на наличие неисправностей и их устранение в соответствии с руководством по техническому обслуживанию транспортного средства.
# Случайный отказ ремонта
В электронных системах в местах электрических цепей и входных и выходных сигналов могут возникать мгновенные проблемы плохого контакта, которые могут привести к случайным отказам. Иногда причины поломок исчезают сами по себе, поэтому выявить проблему непросто. При возникновении случайного отказа можно смоделировать отказ следующим образом, чтобы проверить его воспроизведение.
| Порядковый номер | Возможная причина неисправности | Имитация неисправности | Примечания |
|---|---|---|---|
| 1 | Когда вибрация может быть основной причиной | Осторожно встряхните iBooster/DTS/жидкостные сенсорные вставки вверх и вправо | Если электрический жгут перекручен или сломан из-за слишком плотной тяги, необходимо заменить новую деталь |
| Аккуратно встряхните жгут проводов iBooster вверх и вправо | |||
| Слегка встряхните другие соединительные части (например, педаль тормоза) | |||
| 2 | Когда чрезмерная электрическая нагрузка может быть основной причиной | Включите все электрические выключатели, включая фары и дождевики и т.д., чтобы обеспечить высокую нагрузку на электропитание транспортного средства | Если напряжение питания превышает нормальное рабочее напряжение iBooster, iBooster переходит в режим деградации системы |
Если в это время неисправности не воспроизводится, необходимо дождаться следующего отказа для диагностики ремонта. Как правило, случайные сбои постепенно эволюционируют в воспроизводимые и не исчезают сами по себе.
# Как снять и установить электронный вспомогательный узел
снятие
- Открой спину двери
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла крышки для заправки тормозной жидкости
- Снять 5 болтов, 2 гайки, раскатать часть теплоизоляционных колодок машинного отделения на монтажные плиты
- Снять 3 застежки, 1 гайку, снять теплоизоляционную колодку моторного отсека и установить узел соединительных пластин
- Сброс тормозной жидкости (Внимание: Если тормозная жидкость соприкасается с любой лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.)
- Если тормозная жидкость соприкасается с какой-либо лакокрасочной поверхностью, ее немедленно очищают.
- Снятие выпускной трубы воздушного фильтра
- Отсоедините 3 подключаемых модуля кабельных трасс
- Отсоедините 2 тормозные трубы (Примечание: отметьте сборку).
- Сделайте разметку сборки.
- Снять 2 гайки, снять общий тормозной насос и узел резервуара для хранения жидкости
- Снять пружины, шайбы и оси штифтов
- Снять 4 гайки, демонтировать узел электронного усилителя
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Выполните вытяжку тормозной системы. При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра. После замены узла электронного ассистента необходимо написать параметры конфигурации онлайн-программатором.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Выполните вытяжку тормозной системы.
- При установке основного цилиндра на усилитель убедитесь, что основной цилиндр остается горизонтальным или его конец направлен вниз (поршень направлен вверх) в случае падения поршня основного цилиндра.
- После замены узла электронного усилителя необходимо написать параметры конфигурации в режиме онлайн.
# Узел педали тормоза
# Схема расположения узла педалей тормоза
# Проверка
- Проверьте высоту педалей торможения (Примечание: ослабьте переключатель торможения до тех пор, пока она не перестанет контактировать с педалью торможения. Проверьте высоту педалей тормоза.)
- Отпустите тормозной переключатель, пока он не перестанет контактировать с педалью тормоза. Проверьте высоту педали тормоза.
- Проверьте свободный ход педалей (Примечание: выключайте двигатель и несколько раз наступайте на педаль тормоза до тех пор, пока вакуума в вакуумном усилителе больше не будет. Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока не почувствуйте сопротивление, а затем измерите расстояние движения.)
- Выключите двигатель и несколько раз наступайте на педаль тормоза, пока вакуума в вакуумном усилителе больше не будет. Наступайте на педаль тормоза до тех пор, пока не почувствуйте сопротивление, а затем измерите расстояние движения.
# Как снять и установить узел педалей тормоза
снятие
- Открой спину двери
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративной панелей колена водителя
- Снять 2 болта, снять ограничитель педалей тормоза
- Снятие переднего левого ствола
- Снять выключатель тормозной лампы
- Снять пружины, шайбы и оси штифтов
- Снять 1 болт, 4 гайки, снять узел педалей тормоза
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Проверьте и отрегулируйте узел педалей тормоза.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте и отрегулируйте узел педали тормоза.
# Выключатель стоп-сигнала
# Проверка
- Измеряется в электрическом состоянии всего автомобиля, а при неприступлении педалей - напряжение между OUT1 штифтом и GND и OUT2 и GND мультиметром. Если OUT1 контакты и GND имеют низкий уровень ,OUT2 а напряжение между GND - высокий уровень, то переключатель тормозной лампы работает нормально. Если нет, замените узел переключения тормозных огней.
# Как снять и установить выключатель стоп-сигнала
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративной панелей колена водителя
- Снятие переднего левого ствола
- Снять выключатель тормозной лампы
- Отсоедините вставку выключателя тормозной лампы
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Убедитесь, что выключатель тормозной лампы закреплен на верхней поверхности кронштейна под педалью тормоза. Не нажимайте на педаль тормоза при установке выключателя тормозной лампы. Проверьте соответствие значения давления в главном цилиндре и выходного сигнала переключателя тормозной лампы техническим требованиям.)
- Убедитесь в том, что выключатель тормозной лампы закреплен на верхней поверхности кронштейна под педалью тормоза.
- Не нажимайте на педаль тормоза при установке выключателя тормозной лампы.
- Проверьте соответствие значения давления в главном цилиндре и выходного сигнала переключателя тормозной лампы техническим требованиям.