снятие
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты.
- Работы по демонтажу должны выполняться в безворсовой и сухой среде для обеспечения чистоты деталей. Контроллер двигателя имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. При демонтаже надевается антистатическое оборудование, руки не доступны для прямого касания штырей вставок, чтобы избежать повреждения электронных деталей. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Выключить выключатель зажигания
- Отключение отрицательного и положительного полюсов аккумулятора низкого давления
- Отключение ручного переключателя техобслуживания
- Сброс охлаждающей жидкости из системы охлаждения высокого давления
- Снятие узла электропривода
- Снять сильную и слабую электрозащитную крышку
- Снятие крепежного зажима
- Снять 1 винт
- Снимите с задней торцевой крышки сменную вставку и отсоедините 1 вставку для подключения двигателя и контроллера
- Есть застежки, насильственная снятие запрещена.
- Нажмите и удерживайте кнопку подключаемого модуля, чтобы извлечь подключаемый модуль.
- Снять 1 болт
- Снять 5 болтов
- Снятие узла контроллера двигателя
- Снимите 1 нижнее уплотнительное кольцо крышки узла управления электродвигателем (Примечание: уплотнительная прокладка доступна только один раз, после демонтажа необходимо заменить новую уплотнительную прокладку).
- Уплотнительная прокладка может быть использована только один раз. После демонтажа необходимо заменить новую уплотнительную прокладку.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: После крепления слабого электрического соединителя требуется обкладка, предотвращающая сдавливание жгута проволоки с сильно ослабленной электрической крышки или уплотнительной поверхности контроллера. Запрещается насильственно тянуть жгут при отделке и закреплении жгута, избегая воздействия на клемму, вставленную в головку. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Затяните крепеж в диагональном порядке. При установке подключаемого модуля устанавливается на место, когда слышен щелчок (), а визуальная пряжка становится свободной. При установке крышки должен быть обеспечен плавный внешний вид без посторонних предметов. Перед установкой уплотнительной прокладки подтвердите чистоту положения уплотнительной канавки, отсутствия посторонних предметов, летящие кромки, заусенцев. Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность. После завершения монтажа кистью пишется электрический угол двигателя.)
- После того, как слабый электрический соединитель закреплен, он должен быть провод, чтобы предотвратить сильное и слабое электрическое покрытие или регулятор уплотняет поверхность и разрушает электрический жгут.
- Запрещается насильственно тянуть жгут при отделке и закреплении жгута, избегая воздействия на клемму, вставленную в головку.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Затяните крепеж в диагональном порядке.
- При установке подключаемого модуля устанавливается на место, когда слышен щелчок (), а визуальная пряжка становится свободной.
- При установке крышки должен быть обеспечен плавный внешний вид без посторонних предметов.
- Перед установкой уплотнительной прокладки подтвердите чистоту положения уплотнительной канавки, отсутствие посторонних предметов, летящие кромки, заусенцы.
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- После завершения монтажа кисть записывает электрический угол двигателя.
- После монтажа вся коробка будет проверена на герметичность и водоток
- Стандарт контроля воздухонепроницаемости полостей всего корпуса: блокирование всех вентиляционных отверстий двигателя и контроллера, Пологая загрузка воздуха от герметизирующей установки воздухопроницаемого клапана, используя метод перепада давления, время накачки ≥40s, При достижении давления (20,5 ± 0,5) кПа, Время выдержки 15с, испытание 10с, Объем утечки ≤50Pa, определяемый как удовлетворительный для герметичности камеры.
- Критерии контроля герметичности всего водотока: давление воздуха (250 ± 2) кПа, сохраненное давление 20 с, испытание 30 с, объем утечки ≤100Pa, квалифицированная по герметичности водотока.
- После обнаружения воздухонепроницаемости установите воздухопроницаемый клапан контроллера (Примечание: воздухопроницаемый клапан выполнен из пластмассы и может быть установлен непосредственно на месте).
- Воздухопроницаемый клапан выполнен в виде пластиковой защелки и может быть установлен непосредственно на месте.