# Электромеханический привод (e-Axle)
# Схема расположения электропривода
- Узел электропривода
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Резьбовая пробка для слива масла | Один корпус редуктора × масляный винт | 45±3 | 1 | Выпускной патрубок |
| Резьбовая пробка для слива масла | Левый корпус редуктора × масляный винт | 45±3 | 1 | заправочное отверстие |
| винт | Быстродействующий сливной патрубок × редуктор в корпусе | 5.9±0.5 | 2 | — |
| винт | Задняя крышка × задняя крышка | 11±0.5 | 12 | — |
| Гексагональный болт головки, пружинная шайба, плоская шайба комбинированная деталь | Клемма якоря × заземление | 17.5±1 | 3 | — |
| винт | Верхняя крышка × корпус | 5±0.5 | 16 | — |
| болт | Узел DC-FILTER × узел электрического жгута контроллера двигателя | 25±3 | 2 | — |
| болт | Корпус × блок электрических жгутов контроллера двигателя | 8±1 | 2 | — |
| болт | Контроллер двигателя × редуктор в сборе | 21±1 | 6 | — |
| винт | Быстрый сливной патрубок × корпус | 5±0.5 | 2 | — |
| болт | Узел жгута низкого напряжения × корпус | 23±3 | 1 | — |
| гайка | Узел единого корпуса редуктора × узел электрического жгута контроллера двигателя | 23±3 | 2 |
# Параметры спецификации Узла электропривода
| Элемент | Технические параметры |
|---|---|
| Отношение суммарной скорости | 9.59 |
| Температура рабочей среды | -40℃ ～ 85℃ |
| Срок службы и срок годности | Продолжительность жизни: 15 лет/300 000 км Гарантия: 8 лет/150 000 км |
| Объем масла (основной завод) | (750±50)mL |
| Максимальная рабочая частота вращения входного вала | 16500rpm |
| Виды масел | API 75W GL-4 |
| Пиковая мощность двигателя | 150kW |
| Пиковый крутящий момент двигателя | 350Nm |
| Пиковая частота вращения двигателя | 16500rpm |
| Сопротивление изоляции двигателя | >20MΩ (в холодном состоянии) |
| Сопротивление изоляции контроллера | ≥5MΩ (в холодном состоянии) |
| Класс изоляции | Уровень H |
| Класс защиты электропривод | IP67 IP6K9K |
| Рабочий режим | S9 |
| Требования к охлаждению двигателей и контроллеров | |
| Расход на охлаждение | 8L/min @65℃ |
| Диапазон температур охлаждающей воды на входе в контроллер | -40℃ ～ 65℃ |
# Описание уровня отказа Узла электропривода
- В зависимости от серьезности неисправности контроллер выполняет соответствующий механизм устранения неисправности и отображает код неисправности в фоновом интерфейсе контроллера двигателя.
- Разделение отказов на шесть уровней в зависимости от степени опасности отказов
| Класс отказа | Механизм обработки | Описание характеристик отказа | Мероприятия по устранению неисправностей |
|---|---|---|---|
| Уровень 1 | предупреждать | Неспособность пользователя чувствовать себя после сбоя не влияет на производительность транспортного средства | При условии, что отказ может быть автоматически восстановлен в течение одного цикла вождения, необходимо подать отчет и сохранить соответствующую информацию об отказе. |
| Уровень 2 | Хромая линия | После сбоя транспортное средство не может нормально двигаться, производительность транспортного средства снижается, а опыт пользователя в вождении ухудшается | Незначительные ограничения производительности и (или) запрет вторичных функций должны быть основаны на конкретных отказах. Необходимо сообщать и хранить соответствующую информацию об отказах, в пределах одного цикла вождения, и, если условия выполнены, неисправность может быть автоматически восстановлена |
| Уровень 3 | Отказ не может быть самовосстановлен в зависимости от скорости вращения ASC или отключения | После поломки транспортное средство не может двигаться, а у пользователя серьезно ухудшаются условия вождения | Необходимо выполнить значительные ограничения производительности и (или) запрет вторичных функций на основе конкретных отказов. Необходимо сообщать и хранить соответствующую информацию об отказах, в пределах одного цикла вождения, и, если условия выполнены, неисправность может быть автоматически восстановлена |
| Уровень 4 | Отказ не может быть самовосстановлен в зависимости от скорости вращения ASC или отключения | Неисправность может привести к тому, что транспортное средство не сможет двигаться, а пользователи потеряют опыт вождения | Необходимо выполнить значительные ограничения производительности и (или) запретить важные функции на основе конкретных отказов. Необходимо сообщать и хранить соответствующую информацию об отказах, в пределах одного цикла вождения, отказ не может быть автоматически восстановлен |
| Уровень 5 | Немедленно ASC | Неисправность может привести к тому, что транспортное средство не сможет двигаться, а пользователь потеряет опыт вождения | Необходимо выполнить значительные ограничения производительности и (или) запретить важные функции на основе конкретных отказов. Необходимо сообщать и хранить соответствующую информацию об отказах, в пределах одного цикла вождения, отказ не может быть автоматически восстановлен |
| Уровень 6 | Немедленно включите электричество | Неисправность может привести к опасным событиям, таким как пожар и взрыв транспортного средства, которые могут привести к смерти или ранению водителя, пассажира или людей, окружающих транспортное средство | Значительные ограничения производительности и (или) важные функциональные запреты на основе конкретных отказов. Необходимо сообщать и хранить соответствующую информацию об отказах, в пределах одного цикла вождения, отказ не может быть автоматически восстановлен |
# Специальные инструменты
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF069117 | Инструмент для монтажа сальника дифференциала. | Установка сальника дифференциала |  |
Специальные инструменты Nassda
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF069116 | Устройство уплотнения вставки для подключения сигнала низкого напряжения. | Загерметизированные вставки для подключения сигнала низкого напряжения |  |
| ZEZF069114 | Инструмент уплотнения вставки высоковольтного электрического жгута (B07) | Уплотнительные вставки высоковольтных жгутов |  |
| ZEZF069113 | Воздухопроницаемый клапан для уплотнения входного инструмента. | Подключение источника газа в качестве воздухозаборника, герметизация воздухопроницаемого клапана |  |
| ZEZF069044 | Инструмент для уплотнения подводящей трубы. | Уплотнительная впускная труба |  |
| ZEZF069045 | Регулятор Быстрый впускной патрубок Инструмент | Подключение водозабора |  |
| ZEZF068869 | Детектор воздухонепроницаемости (базовое оборудование) | Определение воздухонепроницаемости упаковки аккумуляторной батареи и плиты водяного охлаждения |  |
| ZEZF068871 | соединительная трубка | Подсоедините детектор воздухонепроницаемости к источнику газа, батарейному пакету, плате водяного охлаждения соответственно |  |
| ZEZF068872 | Силовые кабели | Подключение детектора воздухонепроницаемости к источнику питания |  |
Специальные инструменты для модернизации Nasda
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF069116 | Устройство уплотнения вставки для подключения сигнала низкого напряжения. | Загерметизированные вставки для подключения сигнала низкого напряжения | |
| ZEZF069114 | Инструмент уплотнения вставки высоковольтного электрического жгута (B07) | Уплотнительные вставки высоковольтных жгутов | |
| ZEZF069113 | Воздухопроницаемый клапан для уплотнения входного инструмента. | Подключение источника газа в качестве воздухозаборника, герметизация воздухопроницаемого клапана | |
| ZEZF069044 | Инструмент для уплотнения подводящей трубы. | Уплотнительная впускная труба | |
| ZEZF069045 | Регулятор Быстрый впускной патрубок Инструмент | Подключение водозабора | |
| ZEZF069107 | Датчик воздухонепроницаемости аккумуляторной батареи (обновление нового оборудования) | Определение воздухонепроницаемости упаковки аккумуляторной батареи и плиты водяного охлаждения | |
| ZEZF068871 | соединительная трубка | Подсоедините детектор воздухонепроницаемости к источнику газа, батарейному пакету, плате водяного охлаждения соответственно | |
| ZEZF068872 | Силовые кабели | Подключение детектора воздухонепроницаемости к источнику питания | |
Специальные инструменты Bosch
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF068879 | Инструмент для уплотнения вставки жгута проводов низкого давления. | Уплотнительные вставки для низковольтных жгутов. |  |
| ZEZF068675 | Инструмент для определения воздухонепроницаемости агрегата аккумуляторной батареи. | Герметичная высоковольтная вставка (для этой модели требуется 2 штуки) |  |
| ZEZF068781 | Инструмент для определения воздухонепроницаемости агрегата аккумуляторной батареи. | Подключение источника газа в качестве воздухозаборника с герметичным кольцевым предохранительным клапаном |  |
| ZEZF068782 | Инструмент для определения воздухонепроницаемости агрегата аккумуляторной батареи. | Уплотнительный круглый взрывозащищенный клапан |  |
| ZEZF068873 | Датчик воздухонепроницаемости аккумуляторной батареи | Определение воздухонепроницаемости упаковки аккумуляторной батареи и плиты водяного охлаждения |  |
| ZEZF068874 | Инструмент отвода воздуха на входе в аккумуляторную батарею (1 вход и 4 выход) | Проводящий газ |  |
# Ротационная калибровка Блока управления электромотором (MCU)
При замене критически важных компонентов во время ремонта после устранения всех неисправностей необходимо перезаписать биты вращения.
- Замена агрегата контроллера двигателя
- Замена двигателя
ВниманиеПри замене только агрегата электродвигателя или контроллера электродвигателя, когда нулевые биты в контроллере электродвигателя не совпадают с нулевыми битами на этикетке электродвигателя, необходимо повторно записать вращающиеся нулевые биты на этикетке электродвигателя в контроллер.
- Условия безопасности Транспортное средство неподвижно, с нулевой остановкой транспортного средства на Р-стопе как при оборотах двигателя, так и при скорости транспортного средства
- Весь диапазон напряжений аккумулятора (12 ~ 15) V В положении включения (питание БПУ)
- Подключение диагностического прибора
- Верхнее низковольтное напряжение таким образом, чтобы выключатель зажигания переходил из положения “ OFF ” в положение “ ON ” (Внимание: при работе выключателя зажигания педали тормоза не должна опускаться).
- Запрещается нажимать на педаль тормоза во время работы выключателя зажигания.
- Доступ к интерфейсу диагностики “ MCU ”
- Выбор “ специальные функции ”
- Выберите “ угол поворота датчика для записи ”
- Введите угловой угла датчика (5 цифр без запятой) и дождитесь, когда запрос на запись будет выполнен успешно (Внимание: В ожидании завершения калибровки системы любые операции с транспортным средством запрещены. тяговый электромотор может поворачиваться во время калибровки. Угловое положение датчика угла на узле приводного двигателя.)
- Любые операции с транспортным средством запрещены во время ожидания завершения системой калибровки.
- тяговый электромотор может поворачиваться во время калибровки.
- Угловое положение датчика угла находится на узле приводного двигателя.
- Системные подсказки “ успешное выполнение ”
# Узел электропривод
# Схема расположения узла электропривода
- Масляное уплотнение дифференциала
- Заправочный винт
- Резьбовая пробка для слива масла
- Жгут проводов низкого напряжения
- Узел электрического жгута контроллера двигателя
- Вентиляционная пробка
- Воздухопроницаемый клапан
- Масляное уплотнение дифференциала
- Быстрый сливной люк
- Задняя крышка
- Слабая электрическая уплотнительная подушка
- Крепежные зажимы для проволоки
- Быстрый сливной люк
- Фитинг
- Трехфазное уплотнительное кольцо
- Контроллер двигателя
- Редуктор двигателя 2 в 1
- Акустический пакет (с защелками и болтами)
# Распиновка разъёма разъёма для подключения сигнала низкого напряжения
Разъем для подключения сигнала низкого напряжения
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | пустой |
| 2 | пустой |
| 3 | пустой |
| 4 | пустой |
| 5 | Выход сигнала блокировки |
| 6 | Отрицательный электрод низкого уровня напряжения |
| 7 | Отрицательный полюс низковольтного уровня (конструкция с резервированием) |
| 8 | Сигнал столкновения |
| 9 | Сигнал столкновения |
| 10 | пустой |
| 11 | пустой |
| 12 | пустой |
| 13 | пустой |
| 14 | пустой |
| 15 | Обозначение CAN_H |
| 16 | Обозначение CAN_L |
| 17 | Связь CAN_L |
| 18 | Связь CAN_H |
| 19 | Сигнал столкновения |
| 20 | Вход сигнала блокировки |
| 21 | пустой |
| 22 | пустой |
| 23 | Сигнал зажигания |
| 24 | Положительный полюс низкого уровня напряжения |
| 25 | Положительный полюс низкого уровня напряжения |
| 26 | пустой |
| 27 | пустой |
| 28 | пустой |
| 29 | пустой |
| 30 | пустой |
| 31 | пустой |
| 32 | пустой |
Вставка для соединения вращающихся жгутов
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Обшивка земли |
| 2 | Вращающийся стимул положительный |
| 3 | Вращающийся стимул минус |
| 4 | Вращающаяся косинусная обратная связь положительная |
| 5 | Обратная связь косинуса вращения отрицательная |
| 6 | Вращающаяся синусоидальная обратная связь положительная |
| 7 | Вращающаяся синусоидальная обратная связь отрицательная |
| 8 | Температура двигателя Первый путь Положительный |
| 9 | Температура двигателя Первый путь минус |
| 10 | Обшивка земли |
# Как снять и установить крышку стартера
снятие
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Сброс охлаждающей жидкости из низкотемпературной системы охлаждения
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- ВСТАВКА В узел тормозных зажимов после разъединения.
- Отсоединить вставку жгута проводов датчика задней скорости колеса
- После снятия гайки ведущего вала
- Узел тормозных суппортов после отделения
- Поместите домкраты под заднюю балку и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Узел рулевого управления после демонтажа
- Снятие узла каталитического нейтрализатора задней ступени с парамуфелем
- Узел штока соединения поперечных стабилизаторов после отделения.
- Отсоедините входной трубопровод регулятора двигателя привода (Внимание: Перед отключением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоедините водовыпускную линию электродвигателя привода (Внимание: Перед отключением линии необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Демонтировать 3 болта, отсоединить трубопровод отвода воды от электродвигателя привода и подсоединить электронный мост привода
- Отсоединить вставку высоковольтного жгута
- Отсоедините вставку для подключения низковольтного электрического жгута на узле электронного привода
- Размещение подъемной платформы в подходящем положении над узлом электропривода
- Снять 4 болта и опустить заднюю подвеску с электропривод узла
- Узел приводного вала после демонтажа
- Снять 10 болтов
- Разделительная задняя подвеска и узел электропривода
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: подрамника с предварительно покрытым клеевым болтом, установленным на кузове, не подлежит повторному использованию. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. После замены электропривода необходимо подключить диагностика для определения EOL.)
- Подрамник и предварительно покрытый клеевой болт, установленный на кузове, не могут использоваться повторно.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- После замены электропривод необходимо подключить диагностик для калибровки EOL.
# Моторное масло
# Замена Смазки редуктора
ВниманиеИзбегайте прямого контакта с смазочным маслом, поскольку это может привести к потенциальной кожной реакции. После охлаждения смазочного масла производится его выгрузка для во избежание ожогов.
ПримечаниеПри проведении ремонтных работ должны соблюдаться все применимые законы и нормативные акты, касающиеся безопасности и охраны окружающей среды. Протирайте прилегающую к маслоотводу зону перед заправкой/сбросом масла и затем снимите болт. Используемое масло КПП должно быть указанным продуктом автоматической трансмиссии. После замены смазочного масла затяните болт и протирайте зону возле маслоприемника.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие резьбового затвора сливы масла, открытия заправочного отверстия
- Масляный винт содержит уплотнительное кольцо.
- Демонтировать и поставить масляный винт, открыть маслоотвод
- Масляный винт содержит уплотнительное кольцо.
- Выполните сброс масла, начиная с непрерывного потока масла и кончая каплей.
- Установите штуцер сливы масла на сливной патрубок (Внимание: снимите штуцер сливы масла с уплотнительным кольцом и замените штуцер сливы масла с соответствующим уплотнительным кольцом).
- Демонтировать детали в виде маслоразрядного винта с уплотнительным кольцом и заменить маслоразрядный винт с соответствующим уплотнительным кольцом.
- Проверить чистоту устья и периметра, удалить остаточную масло
- Добавить смазочное масло внутрь узла редуктора
- Установите штуцер сливы масла на заправочный патрубок (Внимание: снимите штуцер сливы масла с уплотнительным кольцом и замените штуцер сливы масла с соответствующим уплотнительным кольцом).
- Демонтировать детали в виде маслоразрядного винта с уплотнительным кольцом и заменить маслоразрядный винт с соответствующим уплотнительным кольцом.
- Проверка чистоты устья и периметра, удаления остаточной масла
# Вентиляционная пробка
# Как снять и установить вентиляционные трубы и вентиляционные пробки
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снимите вентиляционную пробку (Примечание: Соединительная головка хорошо защищена от попадания посторонних предметов).
- Соединительная головка хорошо защищена от попадания посторонних предметов.
установка
- Установите вентиляционную пробку в соответствующее положение корпуса и разнесите ее до основания (Примечание: при разбивании не допускается воздействие на вентиляционную пробку).
- При разбивании не допускается сила вентиляционного пробки.
# Задняя крышка
# Как снять и установить заднюю крышку
снятие
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже необходимо обеспечить защиту от попадания посторонних предметов внутрь приводного моторного агрегата.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла электропривода
- Снятие акустического пакета
- Снять 12 винтов
- Снимите заднюю крышку (Примечание: при разборке следует избегать повреждения паспортных табличек и предупреждающих знаков на защитной крышке).
- При демонтаже следует избегать повреждения паспортных табличек и предупреждающих знаков на защитных крышках.
- Демонтировать слабую электрическую уплотнительную прокладку
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: установки в порядке пиктограммы. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Перед установкой уплотнительной прокладки подтвердите чистоту положения уплотнительной канавки, отсутствия посторонних предметов, летящие кромки, заусенцев. Уплотнительная прокладка может быть использована только один раз. После демонтажа необходимо заменить новую уплотнительную прокладку. Визуальный осмотр после установки уплотнительной прокладки для обеспечения выравнивания поверхности без выпуклостей. При установке защитной крышки должен быть обеспечен плавный внешний вид без посторонних предметов.)
- Выполните установку в том порядке, в котором она показана на рисунке.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Перед установкой уплотнительной прокладки подтвердите чистоту положения уплотнительной канавки, отсутствие посторонних предметов, летящие кромки, заусенцы.
- Уплотнительная прокладка может быть использована только один раз. После демонтажа необходимо заменить новую уплотнительную прокладку.
- Визуальный осмотр после установки уплотнительной прокладки для обеспечения выравнивания поверхности без выпуклостей.
- При установке защитной крышки должен быть обеспечен плавный внешний вид без посторонних предметов.
- После монтажа вся коробка должна быть проверена на герметичность (Примечание: Критериев контроля герметичности полости корпуса: нагнетания до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержек ≥20s, время испытаний ≥30s, вытяжка ≥3s, разгерметизация ≤40Pa, определение соответствия воздухонепроницаемости камеры).
- Критерии контроля герметичности полости корпуса: нагнетание до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержки ≥20s, время испытания ≥30s, вытяжка ≥3s, перепад давления ≤40Pa, определение соответствия герметичности камеры.
- После обнаружения герметичности установите регулирующий клапан контроллера (Примечание: Клапана воздухопроницаемого типа имеет пластиковую защелку и может быть установлен непосредственно на месте).
- Воздухопроницаемый клапан выполнен в виде пластиковой защелки и может быть установлен непосредственно на месте.
# Узел контроллера двигателя
# Как снять и установить узел контроллера двигателя
снятие
ВниманиеРаботы по демонтажу должны выполняться в безворсовой и сухой среде для обеспечения чистоты деталей. Перед разложением проводят наружную очистку агрегата от попадания примесей в процесс разборки. При демонтаже и монтаже необходимо обеспечить защиту от попадания посторонних предметов внутрь приводного моторного агрегата. При демонтаже надевается антистатическое оборудование, руки не доступны для прямого касания штырей вставок, чтобы избежать повреждения электронных деталей. Этап демонтажа и монтажа редуктора двигателя 2 в 1 соответствует этапу демонтажа и монтажа узла контроллера двигателя.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла электропривода
- Снятие акустического пакета
- Снять жгут проводов низкого напряжения
- Нельзя повредить жгут проводов.
- Снять заднюю крышку
- Отсоедините 1 зажим для проволоки
- Отсоедините 1 подключаемый модуль кабельных трасс
- Есть застежки, насильственная снятие запрещена.
- Нажмите и удерживайте кнопку подключаемого модуля, чтобы извлечь подключаемый модуль.
- Снять 3 шестигранных болта головок, пружинную шайбу и комбинацию плоских шайб
- Снять 6 болтов
- Демонтировать контроллер двигателя
- Снять трехфазное уплотнительное кольцо
- Снятие фитинга
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Затяните крепеж в диагональном порядке. При установке подключаемого модуля устанавливается на место, когда слышен щелчок (), а визуальная пряжка становится свободной. После завершения монтажа кисти записывает электрический угол двигателя. Перед установкой уплотнительного кольца подтвердите чистоту положения уплотнительного паза, отсутствия посторонних предметов, летящие кромки, заусенцев. Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Затяните крепеж в диагональном порядке.
- При установке подключаемого модуля устанавливается на место, когда слышен щелчок (), а визуальная пряжка становится свободной.
- После завершения монтажа кисть записывает электрический угол двигателя.
- Перед установкой уплотнительного кольца подтвердите чистоту положения уплотнительного паза, отсутствие посторонних предметов, летящие кромки, заусенцы.
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- После завершения монтажа вся емкость проверяется на герметичность и водоток (Примечание: Критериев определения воздухонепроницаемости всего резервуара: значения давления воздуха установлено на ≥200 кПа, время выдержек ≥20s, время испытаний ≥30s, Максимальный перепад давления <100Pa, определяемый как критерий определения герметичности всей полости корпуса с учетом воздухонепроницаемости водотока: нагнетания до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержек под давлением ≥20s, время испытаний ≥30s, выхлоп ≥3s, перепад давления ≤40Pa, при условии соответствия герметичности камеры).
- Критерии определения воздухонепроницаемости всего резервуара: значение давления воздуха установлено равным ≥200 кПа, время выдержки давления - ≥20s, время испытания - ≥30s, максимальное падение давления <100Pa, что соответствует воздухонепроницаемости водотока
- Критерии контроля герметичности полости корпуса: нагнетание до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержки ≥20s, время испытания ≥30s, вытяжка ≥3s, перепад давления ≤40Pa, определение соответствия герметичности камеры.
- После обнаружения воздухонепроницаемости установите воздухопроницаемый клапан контроллера (Примечание: воздухопроницаемый клапан выполнен из пластмассы и может быть установлен непосредственно на месте).
- Воздухопроницаемый клапан выполнен в виде пластиковой защелки и может быть установлен непосредственно на месте.
# Узел электрического жгута контроллера двигателя
# Как снять и установить узел электрического жгута контроллера двигателя
снятие
ВниманиеРаботы по демонтажу должны выполняться в безворсовой и сухой среде для обеспечения чистоты деталей. При демонтаже надевается антистатическое оборудование, руки не доступны для прямого касания штырей вставок, чтобы избежать повреждения электронных деталей. Не повреждайте предупреждающую маркировку на двигателе во время ремонта.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла электропривода
- Снятие акустического пакета
- Снять 16 винтов
- Снять верхнюю крышку
- Снять 2 болта
- Снять 2 болта
- Снять 2 гайки
- Снятие узла жгута проводов контроллера двигателя
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Затяните крепеж в диагональном порядке.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Затяните крепеж в диагональном порядке.
- После завершения монтажа вся емкость проверяется на герметичность (Примечание: Критериев контроля герметичности полости корпуса: нагнетания до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержек ≥20s, время испытаний ≥30s, вытяжка ≥3s, разгерметизация ≤40Pa, определение соответствия воздухонепроницаемости камеры).
- Критерии контроля герметичности полости корпуса: нагнетание до 20,5 ± 0,5 кПа, время выдержки ≥20s, время испытания ≥30s, вытяжка ≥3s, перепад давления ≤40Pa, определение соответствия герметичности камеры.
# Масляное уплотнение дифференциала
# Как снять и установить масляное уплотнение дифференциала
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Узел приводного вала после демонтажа
- Снимите межтрубное масляное уплотнение (Внимание), чтобы избежать царапин на сопрягаемой поверхности корпуса во время демонтажа масляного уплотнения. неприкасаемая губа масляного уплотнения.)
- Во время демонтажа сальника исключается царапина сопрягаемой поверхности масляной крышки корпуса.
- Неприкасаемое масло закрывает губу.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Во время демонтажа маслобака исключается царапина сопрягаемой поверхности корпуса. Неприкасаемое масло закрывает губу. Наружная периферийная резиновая часть масляного уплотнения наносится только P80 направлении сальника, основная губа - внутрь, вспомогательная губа - наружу. Добавьте смазочное масло в соответствии со стадией замены смазочного масла.)
- Во время демонтажа сальника исключается царапина сопрягаемой поверхности масляной крышки корпуса.
- Неприкасаемое масло закрывает губу.
- Наружная периферийная резиновая часть масляного уплотнения только наносится P80
- Обратите внимание на направление сальника, основную губу внутрь и вспомогательную губу наружу.
- Добавьте смазочное масло в соответствии со стадией замены смазочного масла.
# Быстрый сливной люк
# Как снять и установить электроконтроллер Быстрый сливной патрубок
снятие
ВниманиеПри демонтаже устья необходимо обеспечить его защиту от попадания посторонних предметов в водоток.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Сброс охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
- Отсоедините узел впускной трубы контроллера приводного двигателя
- Снять 2 болта
- Снимите быстросъемный штуцер (Примечание: на штуцере имеется уплотнительное кольцо).
- На устье имеется уплотнительное кольцо.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Уплотнительное кольцо не может быть откручено и повреждено в канавке для уплотнения сопла. В случае затруднений при монтаже необходимо нанести соответствующее количество резиновой смазки P80 запрещается использование других смазок, таких как вазелин. Насадки установлена на месте с возможностью затяжки винтов. Запрещается использовать винт, чтобы привезти рот.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Уплотнительное кольцо не может быть откручено и повреждено в канавке для уплотнения сопла.
- В случае затруднений при монтаже необходимо нанести соответствующее количество резиновой смазки P80 запрещается использование других смазок, таких как вазелин.
- Насадка установлена на месте с возможностью затяжки винтов.
- Запрещается использовать винт, чтобы привезти рот.
# Как снять и установить корпус электродвигателя, быстрый сливной патрубок
снятие
ВниманиеПри демонтаже устья необходимо обеспечить его защиту от попадания посторонних предметов в водоток.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Сброс охлаждающей жидкости системы охлаждения высокого давления
- Отсоединить узел водоотводной трубы электродвигателя привода
- Снять 2 болта
- Снимите быстросъемный штуцер (Примечание: на штуцере имеется уплотнительное кольцо).
- На устье имеется уплотнительное кольцо.
установка
- Установка производится в обратном порядке (Примечание: При монтаже обратите внимание на быстросбросные отверстия, защищенные от ошибок). (Примечание: При установке обратите внимание на направление установки быстрого сливного патрубка. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Уплотнительное кольцо не может быть откручено и повреждено в канавке для уплотнения сопла. В случае затруднений при монтаже необходимо нанести соответствующее количество резиновой смазки P80 запрещается использование других смазок, таких как вазелин. Насадки установлена на месте с возможностью затяжки винтов. Запрещается использовать винт, чтобы привезти рот.)
- При установке обратите внимание на быстродействующие заглушки, защищенные от ошибок.
- При установке обратите внимание на направление установки быстрого сливного патрубка.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Уплотнительное кольцо не может быть откручено и повреждено в канавке для уплотнения сопла.
- В случае затруднений при монтаже необходимо нанести соответствующее количество резиновой смазки P80 запрещается использование других смазок, таких как вазелин.
- Насадка установлена на месте с возможностью затяжки винтов.
- Запрещается использовать винт, чтобы привезти рот.
# Жгут проводов низкого напряжения
# Как снять и установить жгут проводов низкого напряжения
снятие
ВниманиеПри демонтаже надевается антистатическое оборудование, руки не доступны для прямого касания штырей вставок, чтобы избежать повреждения электронных деталей. Любые грубые операции противопоказаны, чтобы избежать повреждения деталей.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять 1 болт
- Отсоедините 1 штуцер (Примечание: есть застежка, насильственная снятие запрещена).
- Есть застежки, насильственная снятие запрещена.
- Снять жгут проводов низкого напряжения
установка
- Установка выполняется в обратном порядке (Примечание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля является неповрежденной. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Акустический пакет
# Как снять и установить акустический пакет
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Снятие узла электропривода
- Снять 13 пластиковых защелок и 2 болта
- Снятие акустического пакета
установка
- Установите защелки и болт (7 вверху, 5 внизу, 3 в кожухе редуктора) (Внимание: при фиксации акустического пакета нажмите на пластиковую защелку на месте. При установке акустической обвязки положения отверстия выравнивается относительно точки монтажа моста так, чтобы акустическая обвязка прилегала к мосту. Для 8, 9 монтажных точечных болтовых установок крепления осуществляется в виде болтовых прокладок (предварительно покрытые клеевые болтовые прокладки предоставляются поставщиком акустической обвязки), момент затяжки - 12 Нм ± 1 Нм; Затяните контрольный момент в пределах 10 мин, диапазона 9-13 Нм. Остальные 13 монтажных точек прессованы пластиковыми защелками с металлическими прокладками (предварительно установлены).)
- При фиксации акустического пакета нажмите на пластиковую застежку на месте.
- При установке акустической обвязки положение отверстия выравнивается относительно точки монтажа моста так, чтобы акустическая обвязка прилегала к мосту.
- Для 8, 9 монтажных точечных болтовых установок крепление осуществляется в виде болтовых прокладок (предварительно покрытые клеевые болтовые прокладки предоставляются поставщиком акустической обвязки), момент затяжки - 12 Нм ± 1 Нм; Затяните контрольный момент в пределах 10 мин, диапазон 9-13 Нм. Остальные 13 точек установки были прессованы пластиковыми защелками с металлическими прокладками (предварительно установленными).
- Приклейте липучку (Внимание): Оберните звуковую упаковку, поставьте звуковую упаковку и электрический мост, выровняйте липучку, убедитесь, что липучка вся на месте и надежно. Акустический пакет является одноразовым, его снятие требует замены.)
- Пошатнуть звуковой пакет, сделать звуковой пакет и электрический мост, выровнять липучки, убедиться, что все липучки на месте и надежно.
- Акустический пакет является одноразовым, его снятие требует замены.
- Установка узла электропривода
- Подсоедините выключатель безопасности батарей
- Подключение положительного полюса аккумулятора
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора