Система кондиционирования

Соответствующие примечания к описанию оборудования

• Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
• При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии

Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации

• Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
• Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
• Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
• Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
• Перед подтверждением прекращения работы кондиционера не трогайте ремень (бензовоз) и теплоотводящий вентилятор для предотвращения травм
• Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
• При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
• Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе кондиционера
• Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
• При выполнении любого из следующих условий необходимо включить компрессор на оборотов холостого хода и установить минимальное положение ветрового упора воздуходувки, работающее более 3 мин
• Газ хладагента повторно заполняется
• Заменены детали системы кондиционирования воздуха
• Долгое время транспортное средство не запускалось
• Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
• Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха

О меры предосторожности для кружков

• Невозобновляемое кольцо типа О
• Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
• Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
• Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
• Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
• 43E795301EC7
• Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
• Замена деталей в случае повреждения или деформации
• Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
• 041D93DB8BEB
• Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
• B544D199D1E9
• После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
• При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение

Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов

• Перед сборкой системы тёплого воздуха необходимо удалить старый герметик на линии теплого воздуха, состыкованной с передним кондиционером (задним кондиционером), перед повторным равномерным нанесением нового герметика
• Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
• Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
• Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона

Прямой холода

Принцип охлаждения кондиционера

низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Проходя через электронный расширительный клапан в систему охлаждения аккумуляторной батареи, понижают температуру аккумуляторной батареи, меняя тепло от тропической батарей.

Войти

Жидкостное охлаждение

Принцип охлаждения кондиционера

низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Проходя через электронный расширительный клапан, входящий в охладитель пакета аккумуляторной батареи осуществляет теплообмен охлаждающей жидкости контура аккумуляторной батареи, тем самым снижая температуру пакета аккумуляторной батареи.

Войти

Прямой холода

Принцип отопления кондиционером

Режим смешивания: открывается четырехходовой клапана, охлаждающая жидкость поступает из двигателя через насос в подогреватель кондиционера для вторичного нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину и течет через четырехходовой клапана в двигатель для следующего цикла.

Режим чистого электричества: Четырехходовой клапана закрыт, охлаждающая жидкость из приводной линии теплого воздушного насоса поступает в нагреватель кондиционера для нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину, течет через четырехходовой клапана и поступает в теплый воздушный насос для следующего цикла.

Войти

Жидкостное охлаждение

Принцип отопления кондиционером

Режим смешивания: открывается четырехходовой клапана, охлаждающая жидкость поступает из двигателя через насос в подогреватель кондиционера для вторичного нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину и после прохождения через трехходовой клапан течет через четырехходовой клапана в двигатель для следующего цикла.

Режим чистого электричества: Четырехходовой клапана закрыт, охлаждающая жидкость из приводной линии теплого воздушного насоса поступает в нагреватель кондиционера для нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину, а после прохождения через трехходовой клапан проходит через четырехходовой клапана и поступает в следующий цикл теплого воздушного насоса.

подогрев батарейного блока: когда батарейный блок требует нагрева, открывается трехходовой клапан, высокотемпературная охлаждающая жидкость поступает в теплообменник водяного типа для теплообмена с теплоносителем контура батарей, а затем в четырехходовой клапана; Закрыть трехходовой клапан, когда не требуется обогрев аккумуляторной батареи.

Войти

Функции отдельных компонентов

Датчик температуры в салоне

• Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.

Датчик наружной температуры

• Датчик температуры наружного воздуха определяет температуру окружающей среды вне автомобиля в соответствии с характеристиками изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха

Датчик температуры испарителя

• Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.

Датчик дождя и освещённости

• Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования

Датчик давления

• Датчик давления контролирует давление на стороне высокого давления в охлаждающей трубе кондиционера в режиме реального времени и посылает сигнал давления на контроллер двигателя

Датчик качества воздуха

• Обнаружение качества воздуха на входе и входе наружной циркуляции кондиционера и передача сигнала качества воздуха на контроллер кондиционера, который контролирует внутренний и внешний циркуляционный режим

Электропривод заслонки режима

• Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра

Холодное и теплое дверь мотора

• Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра

Циркуляция двери двигателя

• Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.

воздуходувка вентиляторный узел

• Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки

Контроллер кондиционера

• Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы

Переключатели центральной консоли

• выключатель пульта управления посылает различные сигналы клавиш на CEM/BCM/KBCM, а CEM/BCM/KBCM - на контроллер кондиционирования воздуха; Сигнал состояния обратной связи от контроллера кондиционера, посылаемый на CEM/BCM/KBCM, CEM/BCM/KBCM, посылаемый на дисплей переключателя панели среднего управления

Датчик температуры канала

• Датчик температуры воздуховода определяет температуру воздуховода и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха в зависимости от характеристик, при которых величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.

PTC-нагреватель кондиционера

• Обеспечение подогрева охлаждающей жидкости при недостаточной температуре воды в двигателе в режиме EV или смешанном режиме для выполнения функции тёплого воздуха

Датчик давления температуры кондиционера

• Датчик давления температуры кондиционера определяет давление и температуру хладагента в трубопроводе кондиционера

Чиллер батарей (охладитель)

• Управление работой шагового электродвигателя по заданной программе с непосредственным приводом иглы клапана от ротора электродвигателя, изменение зоны циркуляции клапана и, таким образом, обеспечение управления потоком хладагента в холодильном устройстве
• При этом снижается температура охлаждающей жидкости, протекающей через охладитель пакета аккумуляторных батарей

Прямой холода

Войти

1. осушитель-ресивер
2. Компрессор
3. Трубопроводы кондиционирования воздуха
4. Электронный водяной насоса
5. Четырехходовой клапана
6. PTC-нагреватель кондиционера
7. Установка кондиционера воздуха
8. Кондиционер трактов
9. Датчик дождя и освещённости
10. Электронный расширительный клапан
11. Терморегулирующий вентиль
12. Теплый воздуховод
13. Конденсатор кондиционера
14. Датчик наружной температуры

Жидкостное охлаждение

Войти

1. Компрессор
2. Трубопроводы кондиционирования воздуха
3. Электронный водяной насоса
4. Четырехходовой клапана
5. Установка кондиционера воздуха
6. Кондиционер трактов
7. Датчик дождя и освещённости
8. Датчик давления температуры
9. Чиллер батарей (охладитель)
10. PTC-нагреватель кондиционера
11. Терморегулирующий вентиль
12. Теплый воздуховод
13. Конденсатор кондиционера
14. Датчик наружной температуры

Войти

1. Плазменный генератор
2. Электропривод заслонки режима
3. Контроллер кондиционера
4. Датчик качества воздуха
5. Двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции
6. Модуль регулирования скорости
7. Правый двигатель для холодного и теплого воздуха
8. Левый двигатель холодного и теплого воздуха
9. Датчик температуры в салоне

Войти

Войти

Компрессор

Нагреватель

Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)

Система работает неправильно

Другие неисправности

Отказ системы тёплого воздуха

Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается

• Закачка хладагента должна производиться в соответствии с моделью и величиной, обозначенными маркировкой холодильного оборудования для грузовых автомобилей
• Не ставьте бак хладагента на двигатель или радиатор в случае серьезной аварии
• Хранение резервуаров хладагента в местах сильного столкновения твердых веществ, таких как дети, которые не могут контактировать с другими железными приборами, в случае серьезных аварий
• Не обрабатывать хладагенты в закрытых помещениях или вблизи открытого огня
• Температура кипения хладагента составляет приблизительно -30 ° C
• При обращении с хладагентом обязательно надевайте защитные очки и защитные перчатки
• Если кожа находится в непосредственном контакте с хладагентом, это может вызвать обморожение
• E44E00B1546C
• Если жидкий хладагент брызгает в глаза или кожу, промойте эти участки большим количеством холодной воды, не потрите глаза или кожу, нанесите вазелин на кожу и немедленно обратитесь в больницу для профессионального лечения
• Никогда не нагревайте бак хладагента или не приближайте его к открытому огню
• C110C4640745
• Старайтесь не сбрасывать баки с хладагентом или подвергать их физическому столкновению, чтобы избежать выброса хладагента в атмосферу
• 4FDB84AB2D2A
• При аварийных сбросах в систему необходимо проветривать рабочую зону перед проведением ремонтных работ
• Использование специального оборудования для рекуперации/закачки хладагента
• Не нагнетайте избыток хладагента в систему
• Если нагнетать избыток хладагента, это может привести к отказам, таким как отказ компрессора, низкая экономичность топлива и перегрев двигателя
• Не эксплуатируйте компрессор с недостаточным хладагентом
• Не запускать двигатель и компрессор без хладагента, иначе это может повредить компрессор внутри
• Некомпонентный хладагент
• При заправке баллоны с хладагентом не должны переворачиваться, сохраняя клапаны баллонов с хладагентом вверх

1. Измерение давления в трубопроводах системы кондиционирования воздуха для подтверждения наличия остаточного хладагента в системе кондиционирования воздуха
2. Повторная закачка хладагента в систему кондиционирования воздуха (Примечание: вакуумирования системы кондиционирования воздуха перед заправкой). Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.)

• Перед заправкой вакуумируют систему кондиционирования. Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.

• Перед заправкой вакуумируют систему кондиционирования.
• Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.

3. Испытание проводят при следующих условиях (Примечание: датчика утечки может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентами, такие как бензин, пар, выхлопные газы и т.д.).

• 1. Выключатель зажигания установлен в положение OFF.
• 2. Убедитесь, что рабочая среда хорошо проветривается.

• Датчик утечки может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентами, такие как бензин-пар, выхлопные газы и т.д.

• Датчик утечки может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентами, такие как бензин-пар, выхлопные газы и т.д.

4. Проверка системы кондиционирования воздуха на наличие утечки хладагента с помощью датчика утечки хладагента и повторная проверка 2 ~ 3 раза

1. Годовая или короткая периодичность с использованием датчика утечки хладагента с точностью 10 г для проверки системы на нормальную утечку
2. При обнаружении аномальных утечек и необходимости демонтажа системы (ремонт или замена шлангов, соединений и т.д.) весь хладагент в системе должен быть восстановлен
3. После осмотра и ремонта системы должна работать в вакууме, под давлением, с заправкой хладагентом

1. Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке

Войти

2. После завершения процедуры рекуперации измеряют количество охлажденного масла, сбрасываемого из системы кондиционирования. Перед заправкой убедитесь, что в систему кондиционирования воздуха загружено равное количество нового холодильное масло

1. Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке

Войти

2. Откачивание вакуума в системе (Примечание: закрытия клапана высокого, низкого давления и вакуумного насоса, если по истечении времени, превышающего 20 мин, низкое давление ниже стандартного атмосферного давления. Если низкое давление ниже местного атмосферного, то в системе может произойти утечка. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.)

• Если по истечении 20 мин низкое давление ниже стандартного атмосферного, то клапаны высокого и низкого давления и вакуумные насосы закрываются.
• Если низкое давление ниже местного атмосферного, то в системе может произойти утечка. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.

1. Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке

Войти

2. Вакуумирование системы
3. Закачать необходимое количество хладагента в систему (Внимание: Не закачивать избыточно, иначе компрессор будет поврежден).

• Не допускайте чрезмерного нагнетания, иначе компрессор будет поврежден.

4. Проверьте наличие утечки хладагента (Внимание: Запрещается распылять мыльную воду на штыри корпуса датчика давления/реле давления). Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствия примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке. Если окончательное подтверждение - это утечка, вызванная повреждением какого-либо элемента системы кондиционирования, Пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использование щелочных жидкостей, таких как мыльная вода, для проверки электрических устройств, таких как датчики давления/выключателей давления, Иначе это может привести к коррозионному повреждению внутри датчика давления и утечке хладагента.)

• Опрыскивание водой с мылом штырей пластических корпусов датчиков давления/реле давления запрещено.
• Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствие примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке.
• Если окончательное подтверждение заключается в том, что повреждение какого-либо элемента системы кондиционирования воздуха приводит к утечке, пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использовать щелочную жидкость, такую как мыльная вода, для измерения утечки электрических приборов, таких как датчики давления/выключатели давления, иначе это приведет к повреждению внутренней коррозии датчика давления и утечке хладагента.

5. Проверьте работоспособность системы (Внимание: Не эксплуатируйте компрессор до закачки хладагента, так как компрессор не работает без хладагента и возникает перегрев. Количества хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий. Дозаправки хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.)

• Перед закачкой хладагента не следует эксплуатировать компрессор, так как компрессор не работает должным образом без хладагента и возникает перегрев.
• Количество хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий.
• Дозаправка хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.

1. Снятие компрессора
2. Сброс холодильное масло из всасывающего, выпускного отверстия компрессора в тот же контейнер (Внимание: Сброса холодильное масло в чистый контейнер с шкалой. Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло. При сливе масла вращайте компрессор для облегчения сливы холодильное масло (обычный компрессор). При сбросе масла изменить угол наклона компрессора для облегчения сливы холодильное масло (электрокомпрессор).

• Слейте холодильное масло в чистый контейнер с шкалой.
• Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло.
• При сливе масла вращайте компрессор для облегчения слива холодильное масло (обычный компрессор).
• При сливе масла изменить угол наклона компрессора для облегчения слива холодильное масло (электрокомпрессор).

3. Запишите количество масла в морозильной машине, выпущенного из демонтированного компрессора (Внимание: Это измерение используется при установке компрессора замены).

• Это измерение используется при установке компрессора замены.

4. Правильное списание использованных замороженных масел
5. Перекачивающий компрессор имеет собственный объем охлажденного масла, который должен быть сброшен или добавлен в часть холодильное масло перед установкой перекачивающего компрессора (Примечание). Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить. Если в компрессоре переоснащения количества масла морозильной машины меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла морозильной машины, которое необходимо добавить.)

• См. Количество масла, выделяющегося при демонтаже компрессора.
• Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить.
• Если количество масла в холодильнике в компрессоре замены меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла в холодильнике, которое необходимо добавить.

6. Сброс или добавление холодильное масло в компрессор перекачки в зависимости от расчетных значений

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снять 1 болт со стороны левой передней двери

Войти

7. Отсоедините 3 болта от левой стороны арматуры приборной панелей

Войти

8. Снимите 2 болта и 1 застежку, отсоедините 1 защелку жгута, снимите соединительную пластину ограничителя педалей тормоза и переднюю левую продувочную вентиляционную трубу

Войти

9. Снять 2 гайки, соединенные с рулевой колонной

Войти

10. Снять 1 болт, соединенный с рулевой колонной

Войти

11. Снятие головного монитора (если он оборудован)
12. Демонтировать 2 болта, соединяющие центральную и нижнюю части балки армирования приборной панелей

Войти

13. Снять 2 гайки, соединенные с центральной частью арматуры приборной панелей

Войти

14. Демонтировать 1 болт, соединяющий верхнюю и среднюю части балки армирования приборной панелей

Войти

15. Снятие крепления 1 гайки и 3 болта с правой стороны балки армирования приборной панелей

Войти

16. Снимите 1 болт со стороны правой передней двери

Войти

17. Снятие сквозных крышек
18. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
19. Демонтировать 2 болта, соединенные с периметром

Войти

20. Снять 7 болтов, 2 гайки, снять монтажные плиты теплоизоляции моторного отсека

Войти

21. Отсоединить вставку электрического жгута

Войти

22. Снимите 1 болт и отсоедините охлаждающую линию кондиционера, подключенную к расширительному клапану (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

23. Отсоедините трубопровод подвода теплого воздуха и трубопровод отвода теплого воздуха (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе, прежде чем отсоединить трубопровод. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

24. Снятие жгута проводов, отсоединения вставок жгута проводов
25. Расфиксируйте защёлку жгута проводов и снимите арматуру приборной панелей
26. Снять 1 болт и 1 гайку

Войти

27. Отсоединить разъём жгута
28. Отсоединение от капельниц и воздуховодов
29. Снятие агрегата кондиционера

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие бардачка с рамой
3. Снимите 1 винт и снимите правый передний продувочный воздуховод

Войти

4. Снимите 1 винт в верхней части контроллера кондиционера

Войти

5. Снять 2 винта с кронштейна контроллера кондиционера

Войти

6. Отсоедините вставку жгута проводов контроллера кондиционера
7. Снять регулятор кондиционера с кронштейном
8. Снять 2 винта с кронштейна контроллера кондиционера

Войти

установка

1. Установка производится в обратном порядке (Внимание: после замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностика, онлайна-программатора и написать параметры конфигурации.)

• После замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностик, онлайн-программатор и написать параметры конфигурации.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие бардачка с рамой
3. Снимите правый передний продувочный воздуховод
4. Снятие контроллера кондиционера с кронштейном
5. Отсоединить разъём жгута
6. Снимите 2 крепежных винта и снимите режим работы двигателя воздуховода

Войти

7. Снимите 3 винта (Примечание: при демонтаже диска управления режимом отметьте сборку).

Войти

• При демонтаже диска управления режимом выполните разметку сборки.

8. Снятие диска управления режимом

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие коленной отделки водителя
3. Снимите 2 болта и 1 застежку, отсоедините 1 защелку жгута и снимите соединительную пластину ограничителя педалей тормоза

Войти

4. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры левого переднего воздуховода продувки

Войти

5. Отсоедините соединение с обратным воздуховодом кондиционера и плату с блоком кондиционера, снимите левый передний продувочный воздуховод

Войти

6. Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта

Войти

7. Снять левый двигатель холодного и теплого воздуха

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие бардачка с рамой
3. Снимите 1 винт и снимите правый передний продувочный воздуховод

Войти

4. Снятие контроллера кондиционера с кронштейном
5. Отсоединить разъём жгута
6. Снять 2 винта и снять правый двигатель с холодным и теплым воздухом

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие бардачка с рамой
3. Снятие мультимедийного проигрывателя
4. Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта

Войти

5. Снять внутренний и наружный циркуляционный клапанный двигатель

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие бардачка с рамой
3. Снятие правого переднего продувочного воздуховода
4. Снятие контроллера кондиционера с кронштейном
5. Снять 2 винта

Войти

6. Отсоединить разъём жгута
7. Снятие модуля регулировки скорости

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Отсоедините разъём электрожгута и снимите 3 винта

Войти

3. Снять вентилятор воздуходувки

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие сборочного блока мусора
3. Расфиксируйте защёлку и снимите крышку фильтра кондиционера

Войти

4. Извлечение сердечника фильтра кондиционера

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик температуры в помещении
2. Поместите датчик температуры в помещении в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры в помещении

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Отсоединить разъём жгута
3. Отсоединить от обратного воздуховода

Войти

4. Отсоедините по 1 карточке на левой и правой сторонах и снимите датчик температуры в помещении

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик наружной температуры
2. Поместите датчик наружной температуры в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры. Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры.
• Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик наружной температуры

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие крышки моторного отсека
3. Отсоедините вставку электрического жгута датчика наружной температуры
4. Открепление карты

Войти

5. Снять датчик наружной температуры

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик температуры воздуховода
2. Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие подстройки приборной панелей
3. Снятие главной приборной панелей
4. Отсоедините вставку электрического жгута, отсоедините плату и снимите датчик температуры воздуховода на передней левой поверхности продувки

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик температуры воздуховода
2. Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие подстройки приборной панелей
3. Снятие главной приборной панелей
4. Отсоедините вставку электрического жгута, отсоедините плату, снимите датчик температуры воздуховода передней правой поверхности продувки

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик температуры воздуховода
2. Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие коленной отделки водителя
3. Отсоедините вставку для подключения электрического жгута, отсоедините 2 штуцера и снимите датчик температуры воздуховода левой передней продувки

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик температуры воздуховода
2. Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие сборочного блока мусора
3. Отсоедините вставку жгута проводов, отсоедините 2 штуцера и снимите датчик температуры переднего воздуховода правого ствола

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Установите манометр хладагента отдельно на впрыскиватель высокого и низкого давления кондиционера и проверьте соответствующие значения давления
2. Запуск транспортного средств, включения выключателя переменного тока, определения значения напряжения на выходе датчика давления
3. Сравните обнаруженное значение напряжения со значением в таблице давления хладагента - выходного сигнала, значения напряжения должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик давления

Войти

Датчик давления _ температуры

1. Установите манометр хладагента отдельно на впрыскиватель высокого и низкого давления кондиционера и проверьте соответствующие значения давления
2. Запуск транспортного средств, включения выключателя переменного тока, обнаружения значения напряжения на выходе датчика давления температуры с помощью штыревого мультиметра
3. Сравните значение обнаруженного напряжения со значением в манометре давления хладагента, значения напряжения должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик давления температуры

Войти

_ Температура

1. Запуск транспортного средств, включения выключателя переменного тока, кондиционирования воздуха, модуляции полного охлаждения
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините вставку жгута проводов датчика температуры и давления
4. Измерение температуры поверхности линии кондиционирования воздуха вокруг датчика давления температуры (Примечание: Температуры поверхности линии кондиционирования воздуха имеет некоторую погрешность по сравнению с температурой, определяемой датчиком давления температуры).

• Температура поверхности линии кондиционирования воздуха имеет некоторую погрешность по сравнению с температурой, определяемой датчиком давления температуры.

5. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температурного давления

1. Снять датчик температуры испарителя
2. Поместите датчик температуры испарителя в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры испарителя. Запрещается загрязнять клемму датчика температуры испарителя водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры испарителя.
• Запрещается загрязнять клемму датчика температуры испарителя водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры испарителя

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снятие сквозных крышек
7. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
8. Снятие агрегата кондиционера
9. Снятие теплого сердечника
10. Снимите 1 винт, отсоедините 2 штуцера и снимите правый передний продувочный воздуховод

Войти

11. Снять 3 винта

Войти

12. Снимите 9 винтов и отсоедините 5 защелкивателей

Войти

Войти

13. Разъемная муфта для крепления жгута проводов и вставка для подключения жгута проводов, разделяющая воздуходувки и испарители на верхнем и нижнем корпусах
14. Извлечение сердечника испарителя с датчиком температуры испарителя
15. Датчик температуры сепарирующего испарителя

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие бардачка с рамой
3. Снятие мультимедийного проигрывателя
4. Отсоедините вставку жгута проводов датчика качества воздуха
5. Поворот на 90 ° против часовой стрелок, снятия датчика качества воздуха

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снятие сквозных крышек
7. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
8. Снятие агрегата кондиционера
9. Снятие теплого сердечника
10. Снимите 1 винт, отсоедините 2 штуцера и снимите правый передний продувочный воздуховод

Войти

11. Снять 3 винта

Войти

12. Снимите 9 винтов и отсоедините 5 защелкивателей

Войти

Войти

13. Разъемная муфта для крепления жгута проводов и вставка для подключения жгута проводов, разделяющая воздуходувки и испарители на верхнем и нижнем корпусах
14. Извлечение сердечника испарителя с датчиком температуры испарителя
15. Датчик температуры сепарирующего испарителя

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие подстройки приборной панелей
3. Снятие главной приборной панелей
4. Отсоединить вставку электрического жгута
5. Отсоедините карту, поверните ее на 90 ° против часовой стрелок и снимите генератор плазмы

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снятие сквозных крышек
7. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
8. Снятие агрегата кондиционера
9. Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан

Войти

10. Снять уплотнительный хлопок расширительного клапана

Войти

11. Снять 1 винт и снять нагретую крышку воздуховодов

Войти

12. Снять 1 винт и снять крышку корпуса с подогревом

Войти

13. Извлечение теплого сердечника

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Последовательно отсоедините 10 плат и 4 платы сзади и уберите панель среднего управления с дополнительной приборной панелей

Войти

3. Отсоединить вставку электрического жгута
4. Снять 8 винтов

Войти

5. Снять выключатель пульта среднего управления

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
5. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
6. Снятие дефлектора под передним бампером
7. Отсоедините вставку жгута высокого и низкого напряжения компрессора (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.

8. Снимите 2 крепежных болта и отсоедините их от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Снять 3 крепежных болта

Войти

10. Снятие компрессора (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
3. Снятие переднего бампера
4. Снятие замка капота
5. Снятие дефлектора радиатора
6. Снятие передней противоударной балки
7. Снятие низкотемпературного радиатора
8. Снимите 1 гайку и отсоедините конденсатор от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Сначала отсоедините 2 фиксированные карты в верхней части, а затем поднимите 2 фиксированные карты в нижней части

Войти

10. Извлечение конденсатора

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
3. Снять 7 болтов, 2 гайки, снять монтажные плиты теплоизоляции моторного отсека

Войти

4. Отсоединить вставку электрического жгута

Войти

5. Снимите 1 болт и отсоедините охлаждающую линию кондиционера, подключенную к расширительному клапану (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

6. Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не вызвать необратимого разрушения. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
5. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
6. Снятие крышки моторного отсека двигателя
7. Снятие монтажной плиты теплоизоляции моторного отсека
8. Снятие монтажной плиты монтажной плиты теплоизоляции моторного отсека справа
9. Отсоедините высоко- и низковольтные вставки нагревателя кондиционера (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.

10. Снять 1 массовую гайку для отделения соединения с массовым жгутом

Войти

11. Отсоедините трубопровод от подогревателя кондиционера (Внимание: Перед отключением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

12. Снять 2 гайки

Войти

13. Снять 1 болт, снять обогреватель кондиционера с кронштейном

Войти

14. Снимите 6 винтов и снимите обогреватель кондиционера (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
4. Поднять автомобиль в нужное положение
5. Снятие нижней защитной панелей двигателя
6. Отсоедините вставку электрического жгута от электронного насоса

Войти

7. Отсоедините трубопровод насоса электронной воды (Внимание: перед отсоединением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Снимите 2 болта и снимите электронный насос (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
5. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
6. Снятие теплоизоляционных панелей переднего этажа
7. Отсоедините 2 штуцера трубопровода (Внимание: Перед отсоединением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Отсоедините вставку электрического жгута (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.

9. Снять 1 гайку, отсоединить соединение с жгутом жгута

Войти

10. Снять 3 болта, снять обогреватель кондиционера с кронштейном

Войти

11. Снимите 5 винтов и снимите обогреватель кондиционера (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
5. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
6. Снятие теплоизоляционных панелей переднего этажа
7. Отсоедините 2 штуцера трубопровода (Внимание: Перед отсоединением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Отсоедините вставку электрического жгута (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.

9. Снять 1 гайку, отсоединить соединение с жгутом жгута

Войти

10. Снять 3 болта, снять обогреватель кондиционера с кронштейном

Войти

11. Снимите 5 винтов и снимите обогреватель кондиционера (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
5. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
6. Снятие теплоизоляционных панелей переднего этажа
7. Отсоедините 2 штуцера трубопровода (Внимание: Перед отсоединением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Отсоедините вставку электрического жгута (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).

Войти

• Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.

9. Снять 1 гайку, отсоединить соединение с жгутом жгута

Войти

10. Снять 3 болта, снять обогреватель кондиционера с кронштейном

Войти

11. Снимите 6 винтов и снимите обогреватель кондиционера (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
4. Отсоедините разъём электрожгута от четырехходового клапана
5. Отсоедините 4 тепловые воздуховоды четырехходовых клапанов (Внимание: Перед отсоединением трубопроводов опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

6. Снимите 2 болта и снимите четырехходовой клапана (Внимание): В любом случае снятия деталей запрещается, чтобы не вызвать необратимого разрушения. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
2. Поднять автомобиль в нужное положение
3. Отсоединить вставку электрического жгута

Войти

4. Снимите 1 болт и отсоедините охлаждающую трубу высокого и низкого давления аккумулятора, подключенную к электронному расширительному клапану (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

5. Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не вызвать необратимого разрушения. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
5. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
6. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
7. Снятие левой нижней защитной панелей кузова
8. Отсоедините разъём электрожгута, снимите 2 болта и отсоедините трубопровод кондиционера (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Отсоедините трубопровод воды охладителя пакета аккумуляторной батареи (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

10. Отсоединить разъём жгута

Войти

11. Снимите 2 болта, снимите кулер пакета аккумулятора (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

Войти

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Выключить выключатель зажигания
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
5. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
6. Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
7. Снятие левой нижней защитной панелей кузова
8. Отсоедините разъём электрожгута, снимите 2 болта и отсоедините трубопровод кондиционера (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Отсоедините трубопровод воды охладителя пакета аккумуляторной батареи (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

10. Отсоединить разъём жгута

Войти

11. Снимите 2 болта, снимите кулер пакета аккумулятора (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)

Войти

• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
• В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа