Прямой холода
Принцип охлаждения кондиционера
низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Проходя через электронный расширительный клапан в систему охлаждения аккумуляторной батареи, понижают температуру аккумуляторной батареи, меняя тепло от тропической батарей.
Жидкостное охлаждение
Принцип охлаждения кондиционера
низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Проходя через электронный расширительный клапан, входящий в охладитель пакета аккумуляторной батареи осуществляет теплообмен охлаждающей жидкости контура аккумуляторной батареи, тем самым снижая температуру пакета аккумуляторной батареи.
Прямой холода
Принцип отопления кондиционером
Режим смешивания: открывается четырехходовой клапана, охлаждающая жидкость поступает из двигателя через насос в подогреватель кондиционера для вторичного нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину и течет через четырехходовой клапана в двигатель для следующего цикла.
Режим чистого электричества: Четырехходовой клапана закрыт, охлаждающая жидкость из приводной линии теплого воздушного насоса поступает в нагреватель кондиционера для нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину, течет через четырехходовой клапана и поступает в теплый воздушный насос для следующего цикла.
Жидкостное охлаждение
Принцип отопления кондиционером
Режим смешивания: открывается четырехходовой клапана, охлаждающая жидкость поступает из двигателя через насос в подогреватель кондиционера для вторичного нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину и после прохождения через трехходовой клапан течет через четырехходовой клапана в двигатель для следующего цикла.
Режим чистого электричества: Четырехходовой клапана закрыт, охлаждающая жидкость из приводной линии теплого воздушного насоса поступает в нагреватель кондиционера для нагрева, высокотемпературная охлаждающая жидкость проходит через теплую сердцевину, а после прохождения через трехходовой клапан проходит через четырехходовой клапана и поступает в следующий цикл теплого воздушного насоса.
подогрев батарейного блока: когда батарейный блок требует нагрева, открывается трехходовой клапан, высокотемпературная охлаждающая жидкость поступает в теплообменник водяного типа для теплообмена с теплоносителем контура батарей, а затем в четырехходовой клапана; Закрыть трехходовой клапан, когда не требуется обогрев аккумуляторной батареи.
Функции отдельных компонентов
Датчик температуры в салоне
- Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.
Датчик наружной температуры
- Датчик температуры наружного воздуха определяет температуру окружающей среды вне автомобиля в соответствии с характеристиками изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха
Датчик температуры испарителя
- Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Датчик дождя и освещённости
- Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования
Датчик давления
- Датчик давления контролирует давление на стороне высокого давления в охлаждающей трубе кондиционера в режиме реального времени и посылает сигнал давления на контроллер двигателя
Датчик качества воздуха
- Обнаружение качества воздуха на входе и входе наружной циркуляции кондиционера и передача сигнала качества воздуха на контроллер кондиционера, который контролирует внутренний и внешний циркуляционный режим
Электропривод заслонки режима
- Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра
Холодное и теплое дверь мотора
- Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра
Циркуляция двери двигателя
- Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.
воздуходувка вентиляторный узел
- Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки
Контроллер кондиционера
- Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы
Переключатели центральной консоли
- выключатель пульта управления посылает различные сигналы клавиш на CEM/BCM/KBCM, а CEM/BCM/KBCM - на контроллер кондиционирования воздуха; Сигнал состояния обратной связи от контроллера кондиционера, посылаемый на CEM/BCM/KBCM, CEM/BCM/KBCM, посылаемый на дисплей переключателя панели среднего управления
Датчик температуры канала
- Датчик температуры воздуховода определяет температуру воздуховода и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха в зависимости от характеристик, при которых величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
PTC-нагреватель кондиционера
- Обеспечение подогрева охлаждающей жидкости при недостаточной температуре воды в двигателе в режиме EV или смешанном режиме для выполнения функции тёплого воздуха
Датчик давления температуры кондиционера
- Датчик давления температуры кондиционера определяет давление и температуру хладагента в трубопроводе кондиционера
Чиллер батарей (охладитель)
- Управление работой шагового электродвигателя по заданной программе с непосредственным приводом иглы клапана от ротора электродвигателя, изменение зоны циркуляции клапана и, таким образом, обеспечение управления потоком хладагента в холодильном устройстве
- При этом снижается температура охлаждающей жидкости, протекающей через охладитель пакета аккумуляторных батарей