снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла воздухозаборника воздушного фильтра (Внимание: Защиты отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снятие узла воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снять заклинивание кольца на заднем конце
- Снимите заглушку с заднего конца входного вала (Примечание: снять заглушку с заднего конца входного вала с помощью отвертки и молотка).
- Снять крышку с заднего конца входного вала отверткой и ручным молотком.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: крышки на заднем конце входного вала в установочном положении корпуса для нанесения зубчатого масла оболочки Spirax S5 DCT11. Верхняя торцевая поверхность крышки на заднем конце входного вала выровнена с дополнительной поверхностью корпуса. Заглушки на заднем конце входного вала прессования для подтверждения того, что заглушка является неповрежденной. Заправки смазочного масла трансмиссии и регулирование уровня масла трансмиссии.)
- На задних концах входного вала в установочном положении заглушен корпус для нанесения зубчатого масла Spirax S5 DCT11.
- Верхняя торцевая поверхность крышки на заднем конце входного вала выровнена с дополнительной поверхностью корпуса.
- Заглушка на заднем конце входного вала прессования для подтверждения того, что заглушка является неповрежденной.
- Заправьте трансмиссию смазочным маслом и отрегулируйте уровень трансмиссионного масла.