снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Снимите 1 гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, иначе повреждите резьбу ведущего вала).
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Снимите 1 болт и отсоедините датчик скорости переднего колеса
- Снятие узла передних тормозных суппортов для просмотра деталей (Внимание: закрепления суппорта с помощью инструмента для предотвращения повреждения тормозного шланга свесами).
- Закрепите суппорт инструментом, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом.
- Перед разборкой тормозной диск Посмотреть детали
- Снять 4 болта
- Снять переднюю ступицу
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: повторное использование гайки ведущего вала не допускается. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. После снятия подшипника поместите подшипник в чистое независимое пространство, чтобы сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, чтобы избежать попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц и предотвратить отказ сигнала скорости колеса.)
- Повторное использование гайки ведущего вала не допускается.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- После снятия подшипника поместите подшипник в чистое независимое пространство, чтобы сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, избегая попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц, предотвращая отказ сигнала скорости колеса.