# Передняя подвеска
# Описание системы передней подвески
Передняя подвеска представляет собой независимую подвеску типа MacPherson, состоящую из спиральной пружины, гидроцилиндрового амортизатора, поперечного стабилизирующего рычага, маятникового рычага, передней подрамника, передней и нижней противоударных балок, переднего рулевого узла, подшипника ступицы.
Гарантирует хорошую маневренность и устойчивость при движении по неровной дороге, виброизоляции водителя, обеспечивает комфорт пассажиров.
# Схема расположения передней подвески
- Передний поперечный стабилизирующий стержень
- Передняя поперечная стабилизирующая штанговая пластина
- Втулка штока передней поперечной стабилизации
- Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
- Передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
- Передняя подрамная установка
- Поворотный кулак передний
- Ступица переднего колеса в сборе
- Узел рычага управления под передней подвеской
- Передняя и нижняя ударопрочная балка всасывающей коробки
- Передняя и нижняя противоударные балки
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Передние амортизаторы и винтовые пружинные узлы × передние рулевые узлы | 120±5 | 2 | Красноватые клеи |
| гайка | Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы × корпус | 65±6 | 6 | Красноватые клеи |
| Контровочная гайка | Узел рычага управления под передней подвеской × передняя рулевая секция | 100±10 | 2 | — |
| Болт M14 | Узел рычага управления под передней подвеской × узел переднего подрамника | 210±20 | 2 | Красноватые клеи |
| Болт M16 | Узел рычага управления под передней подвеской × узел переднего подрамника | 290±30 | 6 | Предварительно покрытый клей |
| болт | Сварочный узел рычага управления под передней подвеской × штифт рычага управления под передней подвеской | 145±10 | 2 | — |
| гайка | Сварочный узел рычага управления под передней подвеской × штифт рычага управления под передней подвеской | 145±10 | 4 | — |
| гайка | Передняя поперечная стабилизирующая штанговая соединительная штанговая установка × передняя вибропоглощающая установка и винтовая пружинная установка | 90±9 | 2 | — |
| гайка | Передняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости соединительная штанга узла × передняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости узла | 90±9 | 2 | — |
| гайка | Передняя подрамная установка × передняя и нижняя стойкие балки для поглощения энергии | 8±2 | 6 | — |
| болт | Передняя подрамная установка (передняя монтажная позиция) × кузов | 210±20 | 2 | Предварительно покрытый клей |
| болт | Передняя подрамная установка (задняя и средняя монтажные позиции) × кузов | 290±30 | 6 | Красноватые клеи |
| болт | Передняя и нижняя стойкие балки × передняя стойка для поглощения энергии × передняя стойкая балка | 9±2 | 8 | — |
| болт | Передняя и нижняя ударопрочные балки × передняя и нижняя ударопрочные балки всасывающей коробки | 145±15 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Узел передних колес × передние рулевые узлы | 125±5 | 8 | Красноватые клеи |
# Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
# Схема расположения передних вибропоглощающих и винтовых пружинных узлов
- Контровочная гайка
- Установка опор на передние вибросамедлители
- Подшипник переднего виброизолятора.
- Монтажная подушка на передней винтовой пружине
- Пылезащитный кожух переднего вибросамедлителя
- Передняя спиральная пружина
- Передний буферный блок
- Монтажная подушка под передней винтовой пружиной
- Узел стоек переднего вибросита.
# Специальные инструменты
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|---|---|---|
| ZEZF068778 | Передние рулевые узлы | Рулевое управление перед стартом |  |
# Как снять и установить передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Отсоедините 2 платы крепления жгута проводов от левого датчика скорости переднего колеса
- Снимите 1 болт и переместите узел тормозного шланга в безопасное и подходящее положение
- Снимите 1 гайку и отсоедините узел соединительных штоков передней поперечной стабилизирующей штанги (Внимание: При разделении соединительных штанг передней поперечной стабилизирующей штанги необходимо использовать инструмент внутреннего останова.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снять 1 болт и 2 гайки
- Снимите 1 болт и отделите переднюю рулевую секцию специальным инструментом
- Снять 3 гайки
- Снять передний вибросамедлитель и узел винтовой пружины
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: различают левый и правый вибропоглощатели. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию. Количества использований неавтоматизированной гайки или заклеенного болта скрепления составляет ≤3 раз.)
- Вибростимуляторы различают влево и вправо.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
# Разборка / установка
снятие
- Закрепите и прижмите винтовую пружину инструментом
- Снять 1 гайку и установить опоры на передний вибросамедлитель
- Снятие подшипника переднего вибросамедлителя
- Снять накладку на переднюю спиральную пружину и пылезащитный чехол переднего вибросамедлителя
- Снять переднюю спиральную пружину
- Снять передний буфер
- Снятие монтажной площадки под передней винтовой пружиной
- Неподвижная передняя вибропоглощающая колонна
- Монтажная подушка под винтовой пружиной перед установкой
- Буферные блоки перед установкой
- Закрепите концы винтовых пружин в прорезях опор под вибростимулятором
- Защита от пыли перед установкой вибросамедлителя
- Установка плоских подшипников
- Установите опору на вибросамедлитель перед установкой, гайки
- Снятие инструмента
# Узел рычага управления под передней подвеской
# Как снять и установить узел рычага управления под передней подвеской
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снимите 1 гайку и отсоедините узел рычага управления под передней подвеской
- Снять 1 болт
- Снять 3 болта
- Снять узел рычага управления под передней подвеской
установка
ВниманиеПредварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки. Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию.
- Установка узла рычага управления под передней подвеской
- Установка 1 болта
- Установка 3 болтов
- Установка 1 гайки
- Установка подстилающей панели двигателя для просмотра деталей
- Установка переднего левого колеса Просмотра деталей
- Опустить автомобиль
# Передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
# Как снять и установить передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снятие левой нижней защитной панелей корпуса для просмотра деталей
- Снимите 2 пластиковые гайки, снимите защитную крышку рулевой колонки (Внимание: снятые пластиковые гайки не подлежат повторному использованию).
- Снятые пластиковые гайки не подлежат повторному использованию.
- Снимите 1 болт, отсоедините узел вала рулевого привода (Внимание: после снятия болта запрещается поворот рулевого колеса или рулевого узла. Снятый болт не подлежит повторному использованию.)
- После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления.
- Снятый болт не подлежит повторному использованию.
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Отсоедините 6 защелок, переместите узел жгута проводов каретки в безопасное и подходящее положение
- Снять 4 болта, снять переднюю защитную пластину пакета аккумуляторов
- Разделение 2 передних вытяжных подвесок
- Снять 1 болт
- Снять 2 болта, отсоединить узел водоотводной трубы электродвигателя привода и кронштейн водовода криогенной воды
- Использование подъемной платформы для надлежащей поддержки узла двигателя и электропривод
- Снимите 2 болта и отсоедините заднюю подвеску двигателя
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел наружной тяги
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел соединительных штоков передней поперечной стабилизирующей штанги (Внимание: При разделении соединительных штанг передней поперечной стабилизирующей штанги необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел рычага управления под передней подвеской
- Правильная поддержка передней подрамной сборки с помощью подъемной платформы
- Снять 6 гаек
- Снять 4 болта
- Снять 8 болтов
- Перемещение подъемной платформы назад, в ожидании снятия передней подрамники со шпилек узла впитывающей коробки передней и нижней противоблокадных балок, спуска подъемной платформы
- Снятие передней подрамной сборки
- Удаление переднего поперечного стабилизирующего стержневого узла
установка
- Установка производится в обратном порядке (Внимание: количества применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта скрепления составляет ≤3 раз. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
# Передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
# Как снять и установить передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Снять 2 гайки
- Снять переднюю поперечную стабилизационную штангу крепления штанги узла
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Отсоедините соединительный рычаг и используйте внутренний упор.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Для демонтажа соединительных стержней необходимо использовать внутренний упор.
# Передняя подрамная установка
# Как снять и установить передняя подрамную установку
снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снятие левой нижней защитной панелей корпуса для просмотра деталей
- Снимите 2 пластиковые гайки, снимите защитную крышку рулевой колонки (Внимание: снятые пластиковые гайки не подлежат повторному использованию).
- Снятые пластиковые гайки не подлежат повторному использованию.
- Снимите 1 болт, отсоедините узел вала рулевого привода (Внимание: после снятия болта запрещается поворот рулевого колеса или рулевого узла. Снятый болт не подлежит повторному использованию.)
- После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления.
- Снятый болт не подлежит повторному использованию.
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Отсоедините 6 защелок, переместите узел жгута проводов каретки в безопасное и подходящее положение
- Снять 4 болта, снять переднюю защитную пластину пакета аккумуляторов
- Разделение 2 передних вытяжных подвесок
- Снять 1 болт
- Снять 2 болта, отсоединить узел водоотводной трубы электродвигателя привода и кронштейн водовода криогенной воды
- Использование подъемной платформы для надлежащей поддержки узла двигателя и электропривод
- Снимите 2 болта и отсоедините заднюю подвеску двигателя
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел наружной тяги
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел соединительных штоков передней поперечной стабилизирующей штанги (Внимание: При разделении соединительных штанг передней поперечной стабилизирующей штанги необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел рычага управления под передней подвеской
- Правильная поддержка передней подрамной сборки с помощью подъемной платформы
- Снять 6 гаек
- Снять 4 болта
- Снять 4 болта, снять узел рычагов управления под передней подвеской
- Снять 8 болтов
- Перемещение подъемной платформы назад, в ожидании снятия передней подрамники со шпилек узла впитывающей коробки передней и нижней противоблокадных балок, спуска подъемной платформы
- Снятие передней подрамной сборки
- Снятие переднего поперечного стабилизирующего стержневого узла
- Снять 2 болта, демонтировать узел рулевого управления
- Снять переднюю подрамную сборку
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: выравнивания маркировки сборки. При сборке подрамника с кузовом клеевой болт не подлежит повторному использованию. Количества применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Выравнивание маркера сборки.
- При сборке подрамника с кузовом клеевой болт не подлежит повторному использованию.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
# Передняя и нижняя противоударные балки
# Как снять и установить передняя и нижняя противоударные балки
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие передних колес, просмотра деталей
- Демонтировать передний бампер Посмотреть детали
- Отсоедините 1 дочернюю пряжку и отсоедините узел левого дефлектора радиатора
- Отсоедините 1 дочернюю пряжку и отсоедините узел правого дефлектора радиатора
- Снять 4 болта, снять левую всасывающую опору передней противоударной балки
- Снимите 4 болта и снимите переднюю балку защиты от удара с правой опоры всасывания энергии
- Снять 2 болта
- Снять переднюю и нижнюю противоударные балки
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Передняя и нижняя ударопрочная балка всасывающей коробки
# Как снять и установить передняя и нижняя ударопрочная балка всасывающей коробки
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снятие левой нижней защитной панелей корпуса для просмотра деталей
- Снятие передних колес, просмотра деталей
- Демонтировать передний бампер Посмотреть детали
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Перед разборкой подрамника агрегата Посмотреть подробности
- Снять 1 болт
- Снять переднюю и нижнюю балки защиты от удара в направлении стрелок
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Ступица переднего колеса в сборе
# Как снять и установить ступицу переднего колеса в сборе
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Снимите 1 гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, иначе повреждите резьбу ведущего вала).
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Снимите 1 болт и отсоедините датчик скорости переднего колеса
- Снятие узла передних тормозных суппортов для просмотра деталей (Внимание: закрепления суппорта с помощью инструмента для предотвращения повреждения тормозного шланга свесами).
- Закрепите суппорт инструментом, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом.
- Перед разборкой тормозной диск Посмотреть детали
- Снять 4 болта
- Снять переднюю ступицу
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: повторное использование гайки ведущего вала не допускается. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. После снятия подшипника поместите подшипник в чистое независимое пространство, чтобы сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, чтобы избежать попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц и предотвратить отказ сигнала скорости колеса.)
- Повторное использование гайки ведущего вала не допускается.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- После снятия подшипника поместите подшипник в чистое независимое пространство, чтобы сохранить поверхность подшипника чистой и предотвратить повреждение подшипника. При размещении подшипника магнитный кодер подшипника направлен вверх, избегая попадания на поверхность сорбирующей пыли, стружки и других примесей твердых частиц, предотвращая отказ сигнала скорости колеса.
# Поворотный кулак передний
# Как снять и установить поворотный кулак передний
снятие
ПримечаниеВ качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие левого переднего колеса Подробностей
- Снимите 1 гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, иначе повреждите резьбу ведущего вала).
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Снимите 1 болт и отсоедините датчик скорости переднего колеса
- Снятие узла передних тормозных суппортов для просмотра деталей (Внимание: закрепления суппорта с помощью инструмента для предотвращения повреждения тормозного шланга свесами).
- Закрепите суппорт инструментом, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом.
- Перед разборкой тормозной диск Посмотреть детали
- Снятие переднего узла ступицы для просмотра деталей
- Снять 3 болта, снять кожух переднего тормозного диска
- Снимите 1 гайку и отсоедините узел наружной тяги
- Снимите 1 гайку и отсоедините узел рычага управления под передней подвеской
- Демонтировать 1 болт для отделения переднего вибросамедлителя и узла винтовой пружины с помощью специального инструмента
- Снять переднюю рулевую секцию
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: После демонтажа рулевого узла следует избегать касания рулевого узла, особенно в положении надстройки. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- После демонтажа рулевого узла следует избегать касания рулевого узла и, в частности, положения надстройки.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.