снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие переднего колеса Просмотра деталей
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снятие левой нижней защитной панелей корпуса для просмотра деталей
- Снимите 2 пластиковые гайки, снимите защитную крышку рулевой колонки (Внимание: снятые пластиковые гайки не подлежат повторному использованию).
- Снятые пластиковые гайки не подлежат повторному использованию.
- Снимите 1 болт, отсоедините узел вала рулевого привода (Внимание: после снятия болта запрещается поворот рулевого колеса или рулевого узла. Снятый болт не подлежит повторному использованию.)
- После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления.
- Снятый болт не подлежит повторному использованию.
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Отсоедините 6 защелок, переместите узел жгута проводов каретки в безопасное и подходящее положение
- Снять 4 болта, снять переднюю защитную пластину пакета аккумуляторов
- Разделение 2 передних вытяжных подвесок
- Снять 1 болт
- Снять 2 болта, отсоединить узел водоотводной трубы электродвигателя привода и кронштейн водовода криогенной воды
- Использование подъемной платформы для надлежащей поддержки узла двигателя и электропривод
- Снимите 2 болта и отсоедините заднюю подвеску двигателя
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел наружной тяги
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел соединительных штоков передней поперечной стабилизирующей штанги (Внимание: При разделении соединительных штанг передней поперечной стабилизирующей штанги необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел рычага управления под передней подвеской
- Правильная поддержка передней подрамной сборки с помощью подъемной платформы
- Снять 6 гаек
- Снять 4 болта
- Снять 4 болта, снять узел рычагов управления под передней подвеской
- Снять 8 болтов
- Перемещение подъемной платформы назад, в ожидании снятия передней подрамники со шпилек узла впитывающей коробки передней и нижней противоблокадных балок, спуска подъемной платформы
- Снятие передней подрамной сборки
- Снятие переднего поперечного стабилизирующего стержневого узла
- Снять 2 болта, демонтировать узел рулевого управления
- Снять переднюю подрамную сборку
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: выравнивания маркировки сборки. При сборке подрамника с кузовом клеевой болт не подлежит повторному использованию. Количества применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Выравнивание маркера сборки.
- При сборке подрамника с кузовом клеевой болт не подлежит повторному использованию.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.