снятие
- Давление утечки в топливной системе
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Опорожнение охлаждающей жидкости двигателя Подробностей
- Эмиссия моторного масла
- Снятие датчика фазы распределительного вала для просмотра деталей
- Снятие катушки зажигания для просмотра деталей
- Снятие узла топливных направляющих для просмотра деталей
- Снять крышку цилиндра Посмотреть детали
- Снятие электромагнитного клапана VVT для просмотра деталей
- Снятие правого подвеса двигателя Подробностей
- Снятие узла шкива коленчатого вала
- Снятие маховика двойного качества Подробностей
- Сальник после демонтажа коленчатого вала Посмотреть подробности
- Снятие узла поддона картера
- Снять 16 болтов в порядке от борта до середины, снять крышку крышки ГРМ
установка
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанести герметик на сопряженную поверхность крышки фаз с головкой блока цилиндров (Примечание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Нанести герметик в зоне Т-образного связываний крышки кожуха ГРМ с головкой блока цилиндров (Примечание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Установите крышку крышки ГРМ на позиционирующий штифт
- Очистите старое уплотнения резьбового участка болта М6 от положения пиктограммы и повторно нанесите затвор с резьбой (Примечание: Также можно использовать новые предварительно покрытые болт, модели Q1840645FDME (на рис. A) и Q1840620FDME).
- Также могут быть использованы новые предварительно покрытые клеевые болты, модели Q1840645FDME (рис. A) и Q1840620FDME.
- Крепление 16 болтов в порядке от середины до конца
- Установка узла поддона картера
- Сальник после установки коленчатого вала Посмотреть детали
- Установка маховика двойного качества для просмотра деталей
- Установка узла коленчатого вала с поясным колесом
- Установка переднего бампера под дефлектором Подробностей
- Установка подстилающей панели двигателя для просмотра деталей
- Опустить автомобиль
- Установите правую подвеску двигателя для просмотра деталей
- Установка электромагнитных клапанов VVT для просмотра деталей
- Установка крышки цилиндра Посмотреть детали
- Установка агрегата топливных направляющих для просмотра деталей
- Установка катушки зажигания для просмотра деталей
- Установка датчика фазы распределительного вала для просмотра деталей
- Как залить моторное масло
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Добавить охлаждающую жидкость для двигателя Посмотреть подробности
- Установить давление в топливной системе
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий