снятие
ВниманиеРаскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.
- Давление утечки в топливной системе
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Опорожнение охлаждающей жидкости двигателя Подробностей
- Эмиссия моторного масла
- Снятие датчика фазы распределительного вала для просмотра деталей
- Снятие катушки зажигания для просмотра деталей
- Снятие узла топливных направляющих для просмотра деталей
- Снять крышку цилиндра Посмотреть детали
- Снятие электромагнитного клапана VVT для просмотра деталей
- Снятие правого подвеса двигателя Подробностей
- Снятие узла шкива коленчатого вала
- Снятие маховика двойного качества Подробностей
- Сальник после демонтажа коленчатого вала Посмотреть подробности
- Снятие поддона картера для просмотра деталей
- Снятие крышки фаз для просмотра деталей
- Снятие механизма ГРМ для просмотра деталей
- Снятие распределительного вала для просмотра деталей
- Снятие впускного манифольда для просмотра деталей
- Снятие нагнетателя Подробностей
- Снятие узла топливных направляющих
- Снятие 2 болтов, фиксирующих узел трубы подвода и отвода теплого воздуха
- Демонтировать 10 болтов головок цилиндра в порядке, указанном в пиктограмме, и снять узел головок цилиндра (Примечание: Не демонтировать болт головок цилиндра в правильном порядке, что может привести к деформации или разрыву головок цилиндра. Болта головок цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Неправильное удаление болтов головки цилиндра в правильной последовательности может привести к деформации или разрыву головки цилиндра.
- Болт головки цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снимите прокладку головок цилиндра (Примечание: прокладки головок цилиндра является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Прокладка головки цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
установка
ВниманиеПеред установкой необходимо нанести соответствующее количество очищенного машинного масла на трущиеся поверхности различных компонентов. Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Нанесите герметик на верхнюю поверхность переднего конца блока цилиндров (Примечание: не допускаются перерывы в работе герметизирующей клеевой проволоки, установки должна быть завершена в течение 3 минут с нанесением герметика, все болты крепятся в течение 15 минут).
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Размещение новой прокладки головок цилиндра в соответствии с позиционирующим штифтом
- В соответствии с положением нанесения клея на блок цилиндров на верхнюю поверхность переднего конца подушки цилиндра нанести силиконовый резиновый плоский герметик (Примечание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Замена нового болта головок цилиндра
- Нанести масло на фланец болта головок цилиндра, нити в масле, затем протереть до капли масла и не капать
- Подтверждение отсутствия масла и посторонних предметов на контактной поверхности головок цилиндра и блока цилиндров
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, визуально подтвердив, что каждый поршень цилиндра находится по существу в одной горизонтальной плоскости (Примечание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещен.)
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Установите головку блока цилиндров в соответствии с установочным штифтом блока цилиндров (Примечание: опустить узел головок цилиндров, чтобы не повредить прокладку головок цилиндров).
- Слегка раскрутите узел головки цилиндра, чтобы не повредить прокладку головки цилиндра.
- Закрепите болт головок цилиндра в порядке пиктограммы
- 2 болта для крепления узла трубы подвода и отвода теплого воздуха
- Установка узла топливных направляющих
- Установка нагнетателя для просмотра деталей
- Установка впускного манифольда для просмотра деталей
- Установка распределительного вала Просмотра деталей
- Установка механизма ГРМ Просмотр деталей
- Установка крышки ГРМ для просмотра деталей
- Установка поддона картера для просмотра деталей
- Сальник после установки коленчатого вала Посмотреть детали
- Установка маховика двойного качества для просмотра деталей
- Установка узла коленчатого вала с поясным колесом
- Установка переднего бампера под дефлектором Подробностей
- Установка подстилающей панели двигателя для просмотра деталей
- Опустить автомобиль
- Установите правую подвеску двигателя для просмотра деталей
- Установка электромагнитных клапанов VVT для просмотра деталей
- Установка крышки цилиндра Посмотреть детали
- Установка агрегата топливных направляющих для просмотра деталей
- Установка катушки зажигания для просмотра деталей
- Установка датчика фазы распределительного вала для просмотра деталей
- Как залить моторное масло
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Добавить охлаждающую жидкость для двигателя Посмотреть подробности
- Установить давление в топливной системе
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий