Как снять и установить комбинированный выключатель Great-Wall Pao I

снятие

1. Поверните руль так, чтобы переднее колесо находилось в прямолинейном положении
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. После ожидания 90 с демонтируйте подушку безопасности водителя
4. Снятие руля
5. Изолировать верхний кожух рулевой колонки

Войти

6. Снять 3 винта

Войти

7. Снять нижний кожух рулевой колонки
8. Закрепите часовую пружину на нуле (Примечание: если часовая пружина (clock spring) не в нуле, необходимо отрегулировать часовую пружину на нуль).

• Если часовая пружина (clock spring) не находится в нулевом положении, необходимо отрегулировать часовую пружину до нуля.

9. Отсоединить вставку комбинированного переключателя

Войти

10. Ослабьте 1 винт

Войти

11. Снять комбинированный переключатель

установка

1. Установите комбинированный выключатель (Примечание). Перед установкой комбинированного выключателя и после нее необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) находится в нулевом положении. После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса. После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться, что часовая пружина (clock spring) находится в нулевом положении. После замены комбинированного переключателя необходимо подключить диагностика, онлайна-программатора и написать параметры конфигурации. Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часового пружины и других компонентов.)

• Перед установкой комбинированного переключателя и после него необходимо убедиться в том, что пружина часов находится в нулевом положении, а если пружина часов закреплена лентой, то перед повторным монтажом необходимо удалить удерживающую ленту.
• После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса.
• После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться, что часовая пружина (clock spring) находится в нулевом положении.
• После замены комбинированного переключателя необходимо подключить диагностик, онлайн-программатор и написать параметры конфигурации.
• Комбинированный выключатель является интегрированным и запрещает раздельный снятие комбинированного выключателя, часовой пружины и других компонентов.

2. Установка верхнего и нижнего ограждений рулевых колонн
3. Установите рулевое колесо (Примечание: при установке рулевого колеса необходимо установить продольную сборку на место, поворота рулевого колеса перед фиксацией болтов запрещается).

• При установке рулевого колеса необходимо установить продольную сборку на место, перед фиксацией болтов запрещается поворачивать рулевое колесо.

4. Установка подушек безопасности водителя
5. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора