Как отрегулировать позиционирование переднего колеса Great-Wall Pao I

Развал-схождение 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Проверка шин
Осмотрите переднюю подвеску (Примечание: проверьте на износ, рыхлости, деформации и повреждение подвески, а в случае указанных выше недостатков - отрегулировать, закрепить или заменить).

Осмотрите подвеску на износ, ослабление, деформацию и повреждение, а также, в случае возникновения указанных выше нежелательных ситуаций, отрегулировать, закрепить или заменить.

Измерение высоты транспортного средств
Проверьте угол поворота колеса (Примечание: если измеренное значение находится за пределами заданного диапазона значений, необходимо проверить рычаг рулевого управления.)

Если измеренное значение находится за пределами заданного диапазона значений, необходимо проверить рычаг рулевого управления.

Проверьте развал переднего колеса, задний крен основного штифта и внутренний крен основного штифта (Примечание: Если измеренное значение не находится в пределах заданного диапазона значений, необходимо выполнить корректировку).

Если измеренное значение не находится в заданном диапазоне значений, необходимо выполнить корректировку.

Регулировка угла наклона после главного штифта
Отвинтите гайки регулировочных проставок болтов передней и задней осей маятника соответственно

Разворот под одним и тем же углом Передняя и задняя оси Задняя шпилька Задняя шпилька Регулировочная прокладка Комбинированная с регулируемым задним наклоном одной стороны
Обе стороны подстраиваются под стандартное значение (Примечание) соответственно: с учетом изменений значений угла наклона внутри основного штифта и угла наклона переднего колеса! Регулируемый интервал с учетом угла наклона внутри основного штыря и угла наклона переднего колеса.)

Учитывайте изменения значений угла наклона внутри основного штифта и угла наклона переднего колеса! Регулируемый интервал с учетом угла наклона внутри основного штифта и угла наклона переднего колеса.

Гайки крепления болтов передней и задней шпангоутов нижних маятниковых рычагов с регулировочной прокладкой
Регулирование угла наклона переднего колеса и внутреннего угла наклона основного штифта
Отвинтите гайки регулировочных проставок болтов передней и задней осей маятника соответственно

Под одним углом в одном и том же направлении поверните переднюю часть рычага качания вниз или наружу, заднюю осевую болтовую ленту регулировочной прокладки (Примечание: регулировки наклона передних колес и угла наклона внутри главного штыря). корректируемый интервал, учитывающий внутренний угол наклона основного штифта, с учетом изменений значений внутреннего угла наклона основного штифта и угла наклона после основного штифта.)

Внешний вылет переднего колеса регулируется вместе с внутренним наклоном основного пальца. Корректируемый интервал угла наклона основного штифта с учетом изменения значений угла наклона основного штифта и угла наклона после основного штифта.

Осмотрите схождения переднего колеса (Примечание: если схождения переднего колеса находится за пределами заданного диапазона значений, необходимо произвести регулировку).

Если схождения переднего колеса не находится в пределах заданного диапазона значений, то необходимо выполнить корректировку.

Поверните левый и правый наружные рулевые рычаги соответственно для регулировки переднего схождения (Внимание: регулировки левого и правого наружных рулевых рычагов должна быть одинаковой по длине, иначе это приведет к неравномерному износу шины).

Регулировка левой и правой наружных рулевых рычагов должна быть одинаковой длины, иначе это приведет к неравномерному износу шин.