Автоматическая коробка передач - ALLISON - инструкции по ремонту (на автомобиле) GMC Sierra 2500 HD

Схема №27

Войти

Порядок демонтажа

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
2. Отсоедините внутренний жгут проводов от заменяемого соленоида.
3. Снимите фиксатор электромагнита 2 для электромагнита переключения 1 (SS1) (5). Зафиксируйте положение разъема соленоида и вытяните соленоид (5) из отверстия в узле регулирующего клапана (1). Уплотнительные кольца (3 и 4) обеспечивают сопротивление, ощущаемое во время удаления.
4. Снимите фиксатор электромагнита (6) для электромагнита переключения 2 (SS2) (1) или электромагнита переключения 3 (SS3) (4), в зависимости от того, что заменяется.
5. Обратите внимание на положение разъема соленоида и вытяните соленоид из отверстия в узле регулирующего клапана. Уплотнительные кольца (2 и 3) обеспечивают сопротивление, ощущаемое во время удаления.
6. Отверните стопорный болт ШТК СПУ и снимите стопорный кронштейн.
7. Снимите ШТК СПУ (7).

Процедура установки

1. Получите новый SS 2 (1), SS 3 (4), муфта блокировки гидротрансформатора PCS (7) или модулированный главный соленоид давления. Установите уплотнительные кольца (2 и 3) и смажьте чистой трансмиссионной жидкостью. Вставьте новый соленоид в клапан управления в сборе (5), установив разъем жгута проводов в правильное положение.
2. Установите электромагнитный фиксатор 6. Подсоедините внутренний жгут проводов к замененным соленоидам.
3. Для нового муфта блокировки гидротрансформатора PCS (7) установите уплотнительные кольца и смажьте чистой трансмиссионной жидкостью. Вставьте новый ЩСУ ТП (7) в узел регулирующего клапана, установив разъем жгута проводов в правильное положение.
4. Установите фиксатор и болт СПУ ШТК. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
5. Для нового SS 1 (5) установите уплотнительные кольца (3 и 4) и смажьте чистой трансмиссионной жидкостью. Вставьте новый SS 1 (5) в узел регулирующего клапана, установив разъем жгута проводов в правильное положение. Установите фиксатор электромагнита 2.
6. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
7. Выполните процедуру FastLearn. Обратитесь к Процедуре FastLearn.

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
2. Отсоедините внутренний жгут проводов от заменяемого соленоида.
3. Отверните 2 болта крепления трубопровода обратного сигнала (1) к клапану управления в сборе. Снимите трубу обратного сигнала.
4. Для снятия электромагнита регулировки давления 1 (PCS1) или PCS2 отверните три болта (4) и снимите фиксирующий кронштейн клапана регулировки давления (5). Снимите аккумуляторы 3 и пружины 6, если они не выпали при снятом кронштейне 5.
5. Запомните положение разъема соленоида и вытяните соленоид (1) или (8) из отверстия в узле управляющего клапана. Уплотнительное кольцо на соленоиде обеспечивает сопротивление, ощущаемое при снятии.

1. Получите новый соленоид (1) или (8). Смажьте новое уплотнительное кольцо (2) или (7) чистой трансмиссионной жидкостью. Установите уплотнительное кольцо и вставьте новый соленоид в отверстие корпуса регулирующего клапана, установив разъем жгута проводов в правильное положение.
2. Установите 2 аккумулятора (3) и пружины (6) перед установкой кронштейна (5) крепления клапана регулировки давления. Клапан (3) проходит в расточке сначала полым концом наружу, а затем пружиной (6), которая проходит внутрь полой части клапана.
3. Установите фиксирующий кронштейн (5) клапана регулирования давления и вверните 3 болта (4). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
4. Установите трубопровод обратного сигнала (1). Установите 2 болта крепления трубопровода обратного сигнала к регулирующему клапану в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините внутренний жгут проводов к соленоиду.
6. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
7. Выполните процедуру FastLearn. Обратитесь к Процедуре FastLearn.

1. Установите коробку передач в положение переключателя Park (P).
2. Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля.
3. Снимите трансмиссию транспортного средства с вилки коробки передач в сборе (1). См. Замена коробки передач. Снимите болт 3 и шайбу уплотнительную 2.
4. Снимите хомут в сборе (1).
5. Осмотрите хомут в сборе и замените его при наличии забоин или царапин на шейке уплотнения или на заходной фаске непосредственно перед шейкой уплотнения.

1. Смажьте внутренние шлицы и заднюю шейку уплотнения узла вилки чистой трансмиссионной жидкостью.
2. Установите хомут в сборе (1) на выходной вал коробки передач.
3. Установите болт 3 и шайбу уплотнительную 2. Затянуть: Затянуть болт до 123 Н.м.
4. Присоедините трансмиссию автомобиля к вилке коробки передач в сборе. См. Замена коробки передач.
5. Убедитесь, что селектор находится в положении Park (P).
6. Перед продолжением эксплуатации автомобиля снимите упорные колодки колес.

Как заменить гидротрансформатор

Специальные инструменты

1. J 21366 Удерживающий ремешок преобразователя. См. Специальные инструменты.
2. J 46409 Рукоятки подъема гидротрансформатора. См. Специальные инструменты.
3. J 44723 Переходная пластина коробки передач/подставки

1. Снимите коробку передач с автомобиля. См. Замена коробки передач.
2. Установите J 21366 для фиксации гидротрансформатора. См. Специальные инструменты.
3. Установить J 44723. См. Монтаж удерживающего приспособления.
4. Расположите трансмиссию вертикально с гидротрансформатором в конце.
5. Снимите фиксирующий кронштейн гидротрансформатора J 21366. См. Специальные инструменты.
6. Измерьте расстояние от монтажных проушин до монтажной поверхности коробки передач.
7. Установите J на расстоянии 46409 180 градусов друг от друга в 2 проушины на передней части гидротрансформатора. См. Специальные инструменты.
8. Поднимите гидротрансформатор, освободив его от коробки передач, и поместите его на рабочий стол.
9. Снимите подъемные ручки.

1. Смажьте наружный диаметр ступицы насоса гидротрансформатора и уплотнение гидротрансформатора чистой трансмиссионной жидкостью.
2. Установите J на расстоянии 46409 180 градусов друг от друга в 2 проушины на передней части гидротрансформатора. См. Специальные инструменты.
3. Поднимите гидротрансформатор в трансмиссию.
4. Раскрутите гидротрансформатор, чтобы ввести шлицы вала турбины в ступицу гидротрансформатора, шлицы вала статора в обойму статора и ввести приводные лыски на ступице насоса гидротрансформатора в зацепление с шестерней привода масляного насоса.
5. Гидротрансформатор правильно устанавливается, когда расстояние от проушин до монтажной грани такое же, как при измерении перед снятием гидротрансформатора.
6. Установить J 21366. См. Специальные инструменты.
7. Переустановите коробку передач в автомобиль. См. Замена коробки передач.
8. Выполните процедуру FastLearn. Обратитесь к Процедуре FastLearn.

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
2. Отсоедините разъем внутреннего жгута проводов от реле давления трансмиссионной жидкости (2).
3. Отверните шесть болтов 1. Снимите переключатель TFP (2).

1. Установите новый блок впускной коллектор ТПН (2) на место и установите один болт (1) в утопленное место для удержания на месте. Запустите остальные пять болтов (1) в утопленных местах и затяните болты вручную. Затянуть: Затянуть болты на момент 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
2. Подключите разъем внутреннего жгута проводов к переключателю TFP.
3. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
4. Выполните процедуру FastLearn. Обратитесь к Процедуре FastLearn.

1. Отверните 6 болтов 3.
2. Снимите крышку отбора мощности (КОМ) 2 и прокладку 1. Использованную прокладку утилизировать.
3. Убедитесь, что поверхность прокладки КОМ на коробке передач не содержит посторонних материалов, забоин и царапин.

1. Установите новую прокладку крышки КОМ (1) и крышку (2).
2. Сначала запустите болт с верхним центром (3). Установите остальные 5 болтов. Затянуть: Затянуть все болты до 43 Н.м (32 фунта фута).

Как отрегулировать трос рычага селектора диапазона

1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
10. Отпустите белую крышку (1).
11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
12. Если белая крышка (1) не скрывает натуральный цветной замок (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. перенастройку кабеля ниже.
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы коробки передач.
15. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, трос переключения передач необходимо отрегулировать заново. См. перенастройку кабеля ниже.

Повторная настройка кабеля

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки обратно в положение парковки (Р).
2. Поднимите автомобиль.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Потяните белую крышку (1) назад, чтобы открыть замок естественного цвета (2). Под замок (2) вставьте плоскую отвертку с лезвием под рампу замка, расположенную в верхней части замка. Блокировка выскочит, и конец передачи немного отойдет от конца переключения передач.
5. Протолкните конец передаточного конца (3) внутрь переключающего конца (1) до тех пор, пока синяя пружина (2) на передаточном конце (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и не зафиксирует оба провода вместе.
6. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
7. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
8. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
9. Отпустите белую крышку (1).
10. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).

1. Снимите регулирующий клапан в сборе с коробки передач. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
2. Снимите стопорный рычаг/стопорный болт IMS (1) с помощью T27 долота TORX® и выбросьте стопорный болт.
3. Поместите защитную пластину на поверхность коробки передач вокруг сферического штифта (3). Извлеките сферический штифт (3) из коробки передач.
4. Проведите вал ручного переключения передач (5) через стопорный рычаг/узел IMS (4) и через уплотнение вала ручного переключения передач.
5. Поверните стопорный рычаг/узел IMS, чтобы вывести из зацепления узел (2) подачи стопорной собачки. Снимите стопорный рычаг/узел IMS (4).

1. Установите новый стопорный рычаг/узел IMS (4) на место в коробке передач. Поверните стопорный рычаг/узел IMS для зацепления с узлом установки стопорной собачки (2). Переустановите вал ручного переключения передач (5) через уплотнение вала ручного переключения передач и через стопорный рычаг/узел IMS (4).
2. Переместите вал ручного переключения передач (5) в конечное положение в коробке передач.
3. Установите сферический палец 3 в картер трансмиссии, фиксирующий вал ручного переключения.
4. Установите стопорный рычаг/стопорный болт IMS (1) с помощью T27 долота TORX®. Затянуть: Затянуть болт (1) до 10 Н.м (92 фунта на дюйм).
5. Установить регулирующий клапан в сборе. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
6. Выполните процедуру FastLearn. Обратитесь к Процедуре FastLearn.

1. Снимите гидротрансформатор с коробки передач. См. Замена гидротрансформатора.
2. Удалите любой из 10 болтов (1), головки болтов заштрихованы, если есть подозрение на утечку в головке болта.
3. Снимите и утилизируйте пломбы со снятых болтов.

1. Установите новые уплотнения на все снятые болты 1.
2. Установите все снятые болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 56 Н.м.
3. Установите гидротрансформатор в трансмиссию. См. Замена гидротрансформатора.

1. Снимите наружный масляный фильтр (4) коробки передач, вращая его против часовой стрелки.
2. Снимите магнит 2 с переходника 1 внешнего масляного фильтра коробки передач в корпусе преобразователя или с фильтроэлемента.
3. Очистите магнит от металлического мусора. Наличие каких-либо металлических кусков крупнее пыли может свидетельствовать о том, что требуется замена трансмиссии или капитальный ремонт.
4. Извлеките переходник фильтра (1) из корпуса преобразователя.

1. Установите переходник 1 внешнего масляного фильтра коробки передач. Затянуть: Затянуть переходник до 30 Н.м (22 фунта фута).
2. Установите магнит (2) на переходник фильтра (1).
3. Смажьте прокладку (3) на наружном масляном фильтре коробки передач трансмиссионной жидкостью.
4. Установите вручную наружный масляный фильтр коробки передач (4) до соприкосновения прокладки на фильтре с корпусом преобразователя.
5. Поворачивайте фильтр ТОЛЬКО НА ОДИН ПОЛНЫЙ ОБОРОТ после контакта с прокладкой.
6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки в парковое положение.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите болты теплозащитного экрана кабеля селектора диапазона.
4. Снимите теплозащитный экран кабеля селектора диапазона.
5. Убедитесь, что ручной вал коробки передач установлен в механическом парке.
6. Снимите конец троса селектора диапазона со шпильки рычага селектора диапазона передачи.
7. Снимите фиксатор, крепящий трос селектора диапазона к кронштейну.
8. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна кабеля селектора диапазона.
9. Снимите кабельные зажимы с усиления панели пола.
10. Снимите кабельные зажимы (2) с раздаточной коробки, если она оборудована.
11. Опустите автомобиль.
12. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки все еще находится в положении парковки.
13. Оттяните назад ковер и изоляцию вокруг зоны водителя.
14. Снимите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
15. Снимите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
16. Снимите конец троса с шаровой шпильки рулевой колонки.
17. Нажмите на язычки и выньте трос из кронштейна рулевой колонки.
18. Снимите кабель селектора диапазона с опоры.
19. Снимите кабельную втулку с панели пола.
20. Снимите трос с автомобиля.

1. Установите кабель на автомобиль.
2. Установите кабельную втулку на панель пола.
3. Установите кабель селектора диапазона на опору.
4. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
5. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
6. Убедитесь, что язычки полностью садятся (защелкиваются) в кронштейн рулевой колонки.
7. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
8. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
9. Расположите ковер и утеплитель вокруг зоны водителя.
10. Установите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
12. Установите кабельные зажимы (2) на раздаточную коробку, если она оборудована.
13. Установите кабельные зажимы на арматуру панели пола.
14. Убедитесь, что ручной вал коробки передач установлен в механическом парке.
15. Установите трос селектора диапазонов на кронштейн троса селектора диапазонов.
16. Установите фиксатор, крепящий трос селектора дальности к кронштейну.
17. Установите конец троса селектора диапазона на шпильку рычага селектора диапазона передачи.
18. Установите тепловой экран кабеля селектора диапазона.
19. Установите болты теплозащитного экрана кабеля селектора диапазона. Затяните передний болт до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните задний болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
20. Опустите автомобиль.
21. Проверьте исправность работы коробки передач.
22. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия:
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Отсоедините шланг от заменяемого штуцера трубопровода охладителя трансмиссионного масла.
2. Снимите штуцеры трубопровода охладителя трансмиссионного масла 1 и 2.

1. Установите новые штуцеры трубопровода охладителя трансмиссионного масла (1 и 2). Затянуть: Затянуть до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Подсоедините шланг к штуцерам трубопровода охладителя трансмиссионного масла.

Как заменить внутренний переключатель режимов коробок передач

Замените IMS. См. Замена ручного вала переключения передач, фиксирующего рычага и позиционного переключателя в сборе.

1. Снимите сливную пробку 6 и уплотнение сливной пробки 5. Слейте трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.
2. Осмотрите слитую жидкость. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
3. Снимите фильтр 4 вращением против часовой стрелки.
4. Снимите магнит (2) с адаптера фильтра (1) в корпусе преобразователя или с верхней части внешнего масляного фильтра коробки передач (3).
5. Очистите магнит от металлического мусора. Наличие каких-либо металлических кусков крупнее пыли может свидетельствовать о том, что требуется замена трансмиссии или капитальный ремонт.

1. Установите магнит (2) на переходник фильтра (1), который находится в корпусе преобразователя.
2. Смажьте прокладку (3) на наружном масляном фильтре коробки передач трансмиссионной жидкостью.
3. Установите вручную наружный масляный фильтр коробки передач (4) до соприкосновения прокладки на фильтре с корпусом преобразователя.
4. Поворачивайте фильтр ТОЛЬКО НА ОДИН ПОЛНЫЙ ОБОРОТ после контакта с прокладкой.
5. Установите сливную пробку 6 и уплотнение сливной пробки 5. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Заправьте трансмиссию жидкостью для автоматической коробки передач DEXRONО VI. См. Спецификации пропускной способности жидкости.
7. Включите зажигание, пока не будет достигнут диапазон привод или Reverse.
8. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите сливную пробку (7) и уплотнение сливной пробки (6) с масляного поддона (5). Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
3. Осмотрите слитую жидкость. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости
4. Отверните 12 болтов 8. Удерживайте масляный поддон в положении, в котором удален последний болт.
5. Снимите масляный поддон 5 и прокладку 3.
6. Осмотрите магнит 4. Чрезмерные металлические частицы или крупные металлические частицы могут указывать на необходимость капитального ремонта или замены трансмиссии.
7. Снимите внутренний масляный фильтр коробки передач (2), потянув его прямо вниз, где находится всасывающая трубка в картере коробки передач.
8. Снимите внутреннее уплотнение масляного фильтра коробки передач (1) с фильтра или с отверстия уплотнения в картере коробки передач. Выбросьте старую пломбу. Выбросьте фильтр, если он заменяется.

1. Удалите весь материал прокладки из коробки передач. Удалите все царапины с картера коробки передач, которые могут привести к утечке по разделенной линии.
2. Установите новое уплотнение (1) на трубку внутреннего масляного фильтра коробки передач (2), если фильтр был снят. Убедитесь, что уплотнение прилегает к заплечику на внутренней трубке масляного фильтра.
3. Вставьте фильтр (2) и уплотнение (1) в отверстие уплотнения в картере коробки передач. Правильно расположите внутренний масляный фильтр коробки передач.
4. Установите 2 направляющих болта без головки (9), M8 x 1,25, в противоположных углах монтажной поверхности масляного поддона на корпусе коробки передач.
5. Установите прокладку (3) на масляный поддон и совместите отверстия под болты.
6. Наденьте прокладку (3) и масляный поддон (5) на направляющие болты и удерживайте их на месте, устанавливая 2 болта (8) для удержания компонентов на месте.
7. Снимите направляющие болты.
8. Установите 10 оставшихся болтов масляного поддона (8). Затянуть: Затянуть болты до 27 Н.м (20 фунтов фут).
9. Установите сливную пробку 7 и уплотнение сливной пробки 6. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 35 Н.м (26 фунтов футов).
10. Опустите автомобиль.
11. Заправьте трансмиссию жидкостью для автоматической коробки передач DEXRONСVI. См. Спецификации пропускной способности жидкости.
12. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено.
2. Отсоедините внешний жгут проводов от датчика скорости.
3. Выверните болт (1) из датчика скорости и осторожно снимите датчик скорости (2).

1. Установите новое уплотнительное кольцо на датчик скорости (2). Смажьте уплотнительное кольцо чистой трансмиссионной жидкостью.
2. Установите новый датчик скорости (2) в отверстие датчика скорости. Совместите отверстие в фиксирующем кронштейне с отверстием под болт в бобышке датчика скорости.
3. Установите болт датчика частоты вращения (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините внешний жгут проводов к датчику скорости.

1. Снимите решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
2. Снимите выпускной патрубок вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости со вспомогательного маслоохладителя (1). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Снимите выпускной патрубок вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора (1). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Снимите выпускной патрубок вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости с автомобиля.

1. Установите выпускной патрубок вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости на автомобиль.
2. Установите выпускной патрубок вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор (1). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Установите выпускной патрубок вспомогательного охладителя трансмиссионной жидкости во вспомогательный маслоохладитель (1). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD)

1. Снимите решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
2. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости со вспомогательного маслоохладителя (1). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора (2). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
6. Снимите с двигателя зажимную гайку трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (1).
7. Снимите линии охлаждения с коробки передач (3). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
8. Снимите линии охлаждения масла с автомобиля.

1. Установите линии охладителя трансмиссионного масла (4) на автомобиль.
2. Установите линии охлаждения на коробку передач (3). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Установите на двигатель зажимную гайку трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (1).
4. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор (2). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
5. Установите защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на вспомогательный маслоохладитель (1). См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
8. Установите решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD)

1. Снимите решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1) и вытолкните штифты (2).
5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
2. Установите болты (1) и толкающие штифты (2), удерживающие вспомогательный маслоохладитель, на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD)
5. Проверьте и добавьте трансмиссионную жидкость по мере необходимости.

Схема №28

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отверните болты переднего теплозащитного экрана (2).
3. Снимите передний тепловой экран (1).
4. Снимите болт бокового теплозащитного экрана (4) и гайку (5).
5. Снимите боковой тепловой экран (3).

1. Установите боковой тепловой экран (3).
2. Установите болт бокового теплозащитного экрана 4 и гайку 5. Затяните: Затяните болт (4) до 17 Н.м. Затяните гайку (5) до 25 Н.м.
3. Установите передний тепловой экран (1).
4. Установите болты переднего теплозащитного экрана (2). Затяните: Затяните болты (2) до 17 Н.м.
5. Опустите автомобиль.

Как заменить корпус регулирующего клапана

Специальные инструменты

1. J 44247 Монтажник внутренней электропроводки. См. Специальные инструменты.
2. J 44257 Съемник разъема главного жгута проводов

1. Отсоедините внешний жгут проводов от главного разъема коробки передач. Используйте J 44257, если разъем труднодоступен.
2. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
3. Наденьте на разъем (1) розетку или муфту (2) глубиной 12 точек на 30 мм (1 3/16 дюйма).
4. Нажмите внутрь на розетку или ключ, чтобы освободить ножки фиксатора, крепящие разъем (1) к коробке передач.
5. Отверните ключ. Нажмите внутрь на электрический разъем, чтобы отделить его от коробки передач. Это позволяет внутреннему жгуту проводов оставаться со сборкой регулирующего клапана после снятия.
6. Снимите 2 стопорных пружинных болта (3). Снимите стопорную пружину в сборе (2).
7. Отсоедините внутренний жгут проводов от стопорного рычага/узла IMS.
8. Удалите 10 из 11 болтов в местах с маркировкой (1) и 4 болта в местах с маркировкой (2). Поддерживайте регулирующий клапан в сборе, около 10 фунтов, и удалите последний болт с маркировкой (1).
9. Опустите регулирующий клапан в сборе (1), чтобы освободить установочные штифты (2) в картере коробки передач.
10. Сдвиньте регулирующий клапан в сборе 4 в сторону, чтобы вывести штифт 1 в ручном клапане переключения 2 из паза в фиксирующем рычаге 3. Снимите регулирующий клапан в сборе (4).

1. Переместите регулирующий клапан в сборе (4) в положение под коробкой передач. Введите штифт (1) в ручном клапане переключения (2) в паз в стопорном рычаге (3).
2. Совместите регулирующий клапан в сборе (1) с установочными штифтами (2) в картере коробки передач. Установите регулирующий клапан в сборе на картер коробки передач и удерживайте его в этом положении.
3. Установите один болт с маркировкой (1) для удержания регулирующего клапана в сборе на месте.
4. Установите на место оставшиеся 10 болтов с маркировкой (1) и 4 болта с маркировкой (2), которые крепят регулирующий клапан в сборе к коробке передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
5. Протолкните главный разъем коробки передач наружу через отверстие в коробке передач до тех пор, пока стопорные лапки на разъеме не приблизятся к заблокированному положению.
6. С помощью J 44247 завершите установку стопорных ножек, фиксирующих разъем (1) в коробке передач. См. Специальные инструменты.
7. Установите стопорную пружину в сборе (2) на регулирующий клапан в сборе. Убедитесь, что ролик стопорного пружинного узла опирается на стопорный рычаг (1).
8. Подсоедините разъем IMS на внутреннем жгуте к IMS.
9. Установите 2 стопорных пружинных болта 3. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).
10. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
11. Подсоедините внешний жгут проводов к главному разъему коробки передач.
12. Выполните процедуру FastLearn. Обратитесь к Процедуре FastLearn.

Необходимые инструменты

1. J 24171-A Уплотнение и пылезащитное устройство
2. J 43772 Монтажник уплотнений гидротрансформатора. См. Специальные инструменты.

1. Снимите гидротрансформатор с коробки передач. См. Замена гидротрансформатора.
2. Добейтесь J- 24171-A и установите наконечник (3) с крюком на 90 градусов на конец молоточка (1).
3. Расположите крючок под углом 90 градусов за задней поверхностью наружного корпуса уплотнения (2). Снимите уплотнение гидротрансформатора с помощью золотника-молотка.
4. Осмотрите отверстие уплотнения на наличие царапин. Удалите царапины в отверстии уплотнения с помощью ткани крокуса.

1. Установите новое уплотнение (2) на J 43772. Установите уплотнение так, чтобы кромка уплотнения была направлена наружу, а поверхность стального корпуса находилась напротив ведущей поверхности (1) инструмента. См. Специальные инструменты.
2. Скольжение J 43772 по валу турбины и валу статора до тех пор, пока уплотнение не войдет в отверстие уплотнения. Ударьте по J 43772 молотком (1), чтобы ввести уплотнение в отверстие уплотнения. Уплотнение устанавливается правильно, когда заплечик J 43772 находится в прямом контакте с наружной поверхностью масляного насоса. См. Специальные инструменты.
3. Установите гидротрансформатор в трансмиссию. См. Замена гидротрансформатора.

Специальные инструменты

1. J 24171-A Уплотнение и пылезащитное устройство
2. J 43782 Задний уплотнитель. См. Специальные инструменты.

1. Снимите хомут в сборе с коробки передач. См. Замена вилки шестерни дифференциального привода.
2. Получить 24171-A J и установить крюк под углом 90 градусов на конец молота-ползуна (1).
3. Расположите крючок под углом 90 градусов за задней поверхностью наружного корпуса уплотнителя (2).
4. Снимите заднее уплотнение с помощью ползуна-молотка.
5. Осмотрите отверстие уплотнения на наличие царапин. Удалите царапины в отверстии уплотнения с помощью ткани крокуса.

1. Выровняйте уплотнение таким образом, чтобы уплотнительная кромка (2) была направлена наружу, а поверхность стального корпуса (1) находилась напротив приводной поверхности (3) инструмента. Установите новое уплотнение на J 43782. См. Специальные инструменты.
2. Сдвиньте J 43782 над выходным валом до тех пор, пока уплотнение не войдет в отверстие уплотнения. Произвести удар J 43782 молотком (1) для ввода уплотнения в отверстие уплотнения. Уплотнение устанавливается правильно, когда заплечик J 43782 прямо соприкасается с наружной поверхностью задней крышки. См. Специальные инструменты.
3. Установите хомут в сборе на коробку передач. См. Замена вилки шестерни дифференциального привода.

1. J 43911 Ручной съемник уплотнения вала переключения передач. См. Специальные инструменты.
2. J 43909 Ручной монтаж уплотнения вала переключения передач. См. Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что винтовой домкрат для J 43911 отсоединен и не мешает установке инструмента для демонтажа. Переместите инструмент для снятия уплотнений на вал ручного переключения (2) резьбовым концом к уплотнению. См. Специальные инструменты.
2. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
3. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала ручного переключения передач (1) на вал ручного переключения передач (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установить таким образом, чтобы уплотнение начало входить в отверстие уплотнения.
2. Получить J 43909 и снять внутреннюю гильзу так, чтобы инструмент скользил по ручному валу переключения. См. Специальные инструменты.
3. Сдвиньте J 43909 в такое положение, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. Ударить молотком по J 43909 и протолкнуть новое уплотнение в отверстие уплотнения до посадки уплотнения на дно отверстия. См. Специальные инструменты.

Как заменить жгут проводов

Специальные инструменты

1. J 44247 Монтажник внутренней электропроводки. См. Специальные инструменты.
2. J 44257 Съемник разъема главного жгута проводов

1. Снимите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
2. Отсоедините жгут внешних проводов от разъема главной передачи. Используйте J 44257, если разъем труднодоступен.
3. Наденьте на разъем главной передачи (1) гаечный ключ (2) с углублением на 12 точек 30 мм или 1 3/16 дюйма.
4. Надавите внутрь на гнездо или ключ, чтобы освободить стопорные лапки, крепящие разъем (1) к коробке передач.
5. Отверните ключ. Надавите на электрический разъем, чтобы отделить его от коробки передач.
6. Отсоедините внутренние разъемы жгута проводов (1) от соленоидов, внутреннего переключателя режимов (IMS) и переключателя давления трансмиссионной жидкости (TFP).
7. Снимите электромагнитные фиксаторы 2 SS3 и SS2.
8. Снимите внутренний жгут проводов с коробки передач.

1. Совместите лапки на новом U-образном канале жгута проводов (10) с пазами электромагнитного фиксатора для SS3 (3) и SS2 (2) на регулирующем клапане в сборе. Установите электромагнитные фиксаторы 12 для электромагнитов SS3 3 и SS2 2.
2. Подключите разъемы жгута проводов (10) к соленоидам, IMS и переключателю TFP. Штуцер 8 подводится к SS1 5, штуцер 9 подводится к выключателю ТПН (7) Разъем (11) подключается к разъему электромагнита MAIN MOD (19) (13) поступает в разъем IMS (14) поступает в СПУ ШТК (1) Штуцер 15 выходит на SS2 (2) Штуцер 16 выходит на SS3 (3) Штуцер 17 выходит на PCS1 (4) Штуцер 18 выходит на PCS2 (6)
3. Протолкните разъем главной передачи наружу через отверстие в коробке передач до тех пор, пока стопорные лапки на разъеме не окажутся вблизи заблокированного положения.
4. С помощью J 44247 установите стопорные лапы на разъем передачи (1). См. Специальные инструменты.
5. Установите масляный поддон и внутренний масляный фильтр коробки передач. См. Замена масляного поддона.
6. Подсоедините внешний жгут проводов к разъему главной передачи.
7. Выполните процедуру FastLearn. Обратитесь к Процедуре FastLearn.

1. Снимите заглушку (2) и уплотнительное кольцо (1) на нижней части корпуса преобразователя рядом с наружным масляным фильтром коробки передач.
2. Снимите уплотнительное кольцо с заглушки и выбросьте его.

1. Установите новое уплотнительное кольцо (1) на заглушку нагнетательного крана (2).
2. Установите пробку и уплотнительное кольцо в корпус преобразователя. Затянуть: Затянуть пробку до 12 Н.м (108 фунтов в дюйм).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите крепление коробки передач к стопорной гайке или гайкам опоры коробки передач.
4. Поднимите трансмиссию, чтобы снять вес с крепления.
5. Снимите крепление коробки передач к болтам крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1).
6. Поднимите трансмиссию настолько, чтобы снять крепление трансмиссии.
7. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепление коробки передач на болты крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1). Для привода на два колеса затяните болты до 67 Н.м (50 фунтов футов). Для привода на четыре колеса затяните болты до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс 40-50 градусов. При обслуживании болт должен быть заменен.
3. Опустите трансмиссию.
4. Установите крепление коробки передач на стопорную гайку или гайки опоры коробки передач. Для привода на два колеса и на четыре колеса затяните гайку или гайки и затяните до 107 Н· м (79 фунтов футов).
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.

Как заменить коробки передач

Специальные инструменты

1. J 21366 Удерживающий ремешок преобразователя. См. Специальные инструменты.
2. Инструмент для снятия разъема J 44257

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизель)
2. Отверните 3 болта бандажа вентилятора охлаждения двигателя (1).
3. Расположите кожух вентилятора охлаждения двигателя (1) вперед к радиатору.
4. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
5. Снимите стартер. См. Замена стартера (дизель).
6. Вращайте двигатель по часовой стрелке, используя болт коленчатого вала для того, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора через отверстие стартера. Попросите помощника вращать двигатель, одновременно выравнивая болты.
7. Отверните болты гидротрансформатора.
8. Полностью поднять автомобиль.
9. Слейте трансмиссионную жидкость.
10. Снимите болты теплозащитного экрана кабеля селектора диапазона.
11. Снимите теплозащитный экран кабеля селектора диапазона.
12. Снимите конец троса селектора диапазона со шпильки рычага селектора диапазона передачи.
13. Отсоедините трос переключения передач и линии от заднего кронштейна на трансмиссии.
14. Расположите кронштейн с прикрепленным кабелем в стороне.
15. Отверните болты фиксатора топливопровода (1) с левой стороны трансмиссии.
16. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса преобразователя.
17. Отсоедините электрические разъемы на коробке передач и раздаточной коробке, если таковые имеются.
18. Отсоедините главный электрический соединитель коробки передач. Можно использовать J 44257, но это не обязательно.
19. Снимите теплозащитный экран коробки передач. См. Замена теплозащитного экрана коробки передач.
20. Отвернуть болты выпускной подвески и переставить подвеску.
21. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
22. Двухколесные приводные транспортные средства снимают гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
23. Транспортные средства с приводом на два колеса, снимите опору трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
24. Транспортные средства с приводом на два колеса, снимите крепление трансмиссии с коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
25. Автомобили с полным приводом, снимите раздаточную коробку. Обратитесь к соответствующей процедуре: При наличии NQG обратитесь к разделу Замена раздаточной коробки в сборе. При наличии NQF см. раздел Замена раздаточной коробки в сборе.
26. Переместите любые ветви жгута проводов в сторону.
27. Закрепите предохранительную цепь вокруг коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрывать проводку, топливопроводы или другие связанные с ними компоненты.
28. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1, 2) от коробки передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
29. При необходимости заглушите фитинги линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
30. Если транспортное средство оборудовано устройством отбора мощности (КОМ), отсоедините и/или снимите любые необходимые компоненты для облегчения снятия коробки передач.
31. Снимите гайку заливной трубки коробки передач со шпильки корпуса преобразователя.
32. Снимите гайку кронштейна жгута проводов/вентиляционной трубки со шпильки корпуса преобразователя и переставьте кронштейн.
33. Удалите оставшиеся болты и шпильки корпуса преобразователя.
34. Отделите трансмиссию от двигателя.
35. Установить J 21366 в корпус гидротрансформатора для предотвращения соскальзывания гидротрансформатора с вала турбины. См. Специальные инструменты.
36. Осторожно опустите трансмиссию с автомобиля, одновременно сняв наполнительную трубку.
37. Снимите J 21366. См. Специальные инструменты.
38. Снимите кронштейн троса переключения передач и болты к трансмиссии.
39. Промойте линии охладителя передачи. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости.

1. Установите на трансмиссию кронштейн троса переключения передач и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Установить J 21366 в корпус гидротрансформатора для предотвращения соскальзывания гидротрансформатора с вала турбины. См. Специальные инструменты.
3. Поднимите трансмиссию на место, одновременно устанавливая наполнительную трубку трансмиссии.
4. Снимите J 21366. См. Специальные инструменты.
5. Выровняйте трансмиссию с двигателем, используя установочные штифты, расположенные сзади двигателя.
6. Установите болты и шпильки корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Установите кронштейн жгута проводов/вентиляционной трубки и гайку на шпильку корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
8. Установите заливную трубку коробки передач и гайку на шпильку корпуса преобразователя. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
9. Если транспортное средство оборудовано КОМ, подключите и/или установите компоненты в это время.
10. Снимите цепь безопасности с коробки передач.
11. Полноприводные автомобили устанавливают раздаточную коробку, опору трансмиссии и гребные валы. Обратитесь к соответствующей процедуре: При наличии NQG обратитесь к разделу Замена раздаточной коробки в сборе. При наличии NQF см. раздел Замена раздаточной коробки в сборе.
12. Автомобили с приводом на два колеса, установите крепление трансмиссии на трансмиссию. См. Замена крепления коробки передач.
13. Транспортные средства с приводом на два колеса, установите опору трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
14. Транспортные средства с приводом на два колеса, установка гребного вала. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
15. Расположите вытяжную подвеску и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установите теплозащитный экран коробки передач. См. Замена теплозащитного экрана коробки передач.
17. Расположите ветви жгута проводов.
18. Подсоедините главный электрический соединитель 2 трансмиссии.
19. Подключите электрические разъемы на коробке передач и раздаточной коробке, если таковые имеются.
20. Установите кронштейн топливопровода и гайку на шпильку корпуса преобразователя трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
21. Установите фиксатор топливопровода (1) и болты на левую сторону трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
22. Подключите трос переключения передач и линии к заднему кронштейну на трансмиссии.
23. Установите конец троса селектора диапазона на шпильку рычага селектора диапазона передачи.
24. Установите тепловой экран кабеля селектора диапазона.
25. Установите болты теплозащитного экрана кабеля селектора диапазона. Затянуть: Затянуть передний болт до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните задний болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
26. Снимите крышку отверстия доступа (1) на корпусе преобразователя, чтобы повернуть преобразователь и выровнять первый болт гидротрансформатора.
27. При повторном использовании болтов гидротрансформатора очистите резьбу болтов и нанесите LOCTITE 242 GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы перед установкой.
28. Установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
29. Установите крышку входного отверстия корпуса преобразователя.
30. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (дизель).
31. При необходимости снимите заглушки с фитингов линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
32. При необходимости промойте охладитель трансмиссионного масла и линии. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости.
33. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1, 2) к коробке передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
34. Опустите автомобиль.
35. Проверьте правильность установки бандажа вентилятора охлаждения (1) и резинового уплотнения (2)
36. Полностью затяните 3 болта бандажа вентилятора охлаждения двигателя (1). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
37. Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизель)
38. Подключите оба отрицательных кабеля аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (TP2).
39. Заправьте трансмиссию новой трансмиссионной жидкостью.
40. Установите индикатор уровня трансмиссионной жидкости.
41. Если была установлена сменная коробка передач, выполните процедуру «Fast Learn» с помощью средства сканирования. Обратитесь к Процедуре FastLearn.