Автоматическая коробка передач - 4L60-E - инструкции по ремонту (на транспортном средстве) GMC Sierra 2500 HD

Схема №1

Войти

Порядок демонтажа

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки в парковое положение.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите зажимы на кабеле с усиления панели пола.
4. Убедитесь, что ручной вал коробки передач установлен в механическом парке.
5. Снимите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
6. Снимите кабельный зажим на раздаточной коробке, если он установлен.
7. Снимите конец троса селектора диапазона (2) с шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи (1).
8. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна.
9. Опустите автомобиль.
10. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки все еще находится в положении парковки.
11. Снимите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
12. Оттяните назад ковер и изоляцию вокруг зоны водителя.
13. Снимите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
14. Снимите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
15. Снимите конец троса с шаровой шпильки рулевой колонки.
16. Нажмите на язычки и выньте трос из кронштейна рулевой колонки.
17. Снимите кабель селектора диапазона с опоры.
18. Снимите кабельную втулку с панели пола.
19. Снимите трос с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите кабель на автомобиль.
2. Установите кабельную втулку на панель пола.
3. Установите кабель селектора диапазона на опору.
4. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
5. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
6. Убедитесь, что язычки полностью садятся (защелкиваются) в кронштейн рулевой колонки.
7. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
8. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
9. Расположите ковер и утеплитель вокруг зоны водителя.
10. Установите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
11. Установите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
12. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
13. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
14. Установите конец троса селектора диапазона (2) на шариковую шпильку рычага селектора диапазона передачи (1).
15. Установите кабельный зажим на раздаточную коробку, если она оборудована.
16. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
17. Установить зажимы на тросе к арматуре панели перекрытия.
18. Опустите автомобиль.
19. Проверьте исправность работы коробки передач.
20. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

Как отрегулировать трос рычага селектора диапазона

1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
10. Отпустите белую крышку (1).
11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
12. Если белая крышка (1) не скрывает натуральный цветной замок (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. перенастройку кабеля ниже.
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы коробки передач.
15. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, трос переключения передач необходимо отрегулировать заново. См. перенастройку кабеля ниже.

Повторная настройка кабеля

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки обратно в положение парковки (Р).
2. Поднимите автомобиль.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Потяните белую крышку (1) назад, чтобы открыть замок естественного цвета (2). Под замок (2) вставьте плосколопастную отвертку под рампу замка, расположенную в верхней части замка. Блокировка выскочит, и конец передачи немного отойдет от конца переключения передач.
5. Протолкните конец передаточного конца (3) внутрь переключающего конца (1) до тех пор, пока синяя пружина (2) на передаточном конце (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и не зафиксирует оба провода вместе.
6. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
7. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
8. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
9. Отпустите белую крышку (1).
10. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
5. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна.
6. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
7. Снимите кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи (1) и затяните до 25 Н.м.
3. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
4. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
5. Опустите автомобиль.
6. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки троса обратитесь к разделу Регулировка троса рычага селектора диапазона.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
4. При необходимости выверните болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
5. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с фланцем выхлопа).
6. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
7. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
8. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
9. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
10. Снимите масляный поддон и прокладку.
11. При вытягивании вниз с помощью скручивающего движения крепко захватите, чтобы снять фильтр.
12. Снимите и утилизируйте уплотнение фильтра. Возможно застревание фильтрующего уплотнения в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия пломбы.
13. Осмотрите цвет жидкости.
14. Осмотрите фильтр. Отожмите металлический гофр от верхней части фильтра и растяните его. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
15. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Необходимо удалить все следы старого материала прокладки.

1. Покройте НОВОЕ уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите НОВОЕ уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установите уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера.
3. Установите НОВЫЙ фильтр.
4. Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку.
5. Установите болты масляного поддона. Затяните: Болты затягивайте поочередно и равномерно до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с фланцем выхлопа).
7. В случае предварительного демонтажа установите кабельный кронштейн селектора диапазона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентного на резьбу сливной пробки масляного поддона, если таковая имеется.
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости и Спецификации пропускной способности жидкости.
11. Проверьте показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
12. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
2. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с вспомогательного маслоохладителя. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите крепежный болт 2 кронштейна линии охлаждения коробки передач.
6. Снимите линии охлаждения с коробки передач.
7. Снимите линии охлаждения масла с автомобиля.

1. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
2. Установите линии кулера на коробку передач.
3. Установите болт кронштейна линии охладителя коробки передач (2) и затяните его до 22 Н.м.
4. Опустите автомобиль.
5. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
6. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на вспомогательный маслоохладитель. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Установите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).

Схема №2

Войти

Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости

Специальные инструменты

1. DT-28585: Универсальный съемник стопорного кольца для линии 5/8 дюйма
2. DT-41623-B быстроразъемного соединения 3/8 дюйма

1. Снимите пластмассовые колпачки с фитингов быстрого соединения, потянув колпачки назад вдоль трубы перед установкой.
2. Установите быстроразъемный инструмент для линии DT-41623-B: 3/8 дюйма на трубу охладителя трансмиссионного масла (TOC) или используйте съемник DT-28585: универсального стопорного кольца для линии 5/8 дюйма.
3. Сдвиньте быстроразъемный инструмент линии DT-41623-B: 3/8 дюйма к фитингу трубопровода TOC или используйте съемник DT-28585: универсального стопорного кольца для линии 5/8 дюйма.
4. Подсоедините быстроразъемный инструмент для линии DT-41623-B: 3/8 дюйма к фитингу трубопровода TOC.
5. Поверните инструмент быстрого разъединения линии DT-41623-B: 3/8 дюйма или используйте DT-28585: универсальный съемник стопорных колец для линии 5/8 дюйма, пока фиксирующий зажим (1) не поднимется над посадочным местом фиксатора фитинга.
6. Потяните назад трубу TOC, чтобы отсоединить трубу от фитинга трубы TOC.
7. Снимите инструмент для быстрого отсоединения трубопровода DT-41623-B: 3/8 дюйма или универсальный съемник стопорного кольца DT-28585: для трубопровода 5/8 дюйма с трубы TOC.

1. Установите трубу TOC в фитинг трубы TOC. При сборке трубы TOC на фитинге должен быть слышен или ощутим отчетливый щелчок.
2. Чтобы обеспечить правильную установку линии охладителя, дайте трубе охладителя мягкое вытягивание.

1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1) и вытолкните штифты (2).
5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
2. Установите болты (1) и толкающие штифты (2), удерживающие вспомогательный маслоохладитель, на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).

Специальные инструменты

J 29714-A сервоуплотнитель крышки См. Специальные инструменты.

1. Снимите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с фланцем выхлопа).
2. Снимите болты теплозащитного экрана.
3. Снимите теплозащитный экран.
4. Поддержка передачи.
5. Снимите поперечину коробки передач. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
6. Опустите трансмиссию подходящим домкратом.
7. Снимите болт масляного поддона под сервоприводом.
8. Установите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
9. Затяните болт на 29714-A J, чтобы сжать крышку сервопривода. См. Специальные инструменты.
10. Снимите кольцо крышки сервопривода.
11. Снимите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
12. Снимите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Если крышка подвешена на уплотнении, используйте резец (2), чтобы вытянуть и вытянуть уплотнение (1) из канавки. Перед снятием крышки вырежьте и снимите уплотнительное кольцо.
13. Снимите сервопривод 2-4.
14. Осмотрите 4-й аппликационный поршень, 2-4 сервопреобразователь, 2-й аппликационный поршень и внутренний корпус сервопоршня на наличие следующих дефектов: Трещины Задиры и забоины

1. Установите НОВЫЕ уплотнения на сервопоршни и крышку сервопривода.
2. Установите сервопривод 2-4.
3. Установите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болт на 29714-A J, чтобы сжать крышку сервопривода. См. Специальные инструменты.
5. Установите кольцо крышки сервопривода.
6. Снимите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
7. Установите болт масляного поддона. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
8. Поднимите трансмиссию.
9. Установите поперечину коробки передач. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
10. Снимите разъем коробки передач.
11. Установите тепловой экран и болты. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
12. Установите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с фланцем выхлопа).
13. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
14. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. Отсоедините электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
3. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
4. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к болтам электромагнита управления ШТК.
5. Отсоедините разъем электромагнита управления ШТК.
6. Отверните болты крепления электромагнита управления ШТК.
7. Снимите электромагнит управления ШТК.
8. Снимите стопорное кольцо клапана ШТК (1).
9. Снимите следующие детали: Пробка отверстия клапана Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пружина (пружины) клапана муфта блокировки гидротрансформатора

1. Установите следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пробка отверстия клапана
2. Установите стопорное кольцо клапана ШТК (1).
3. Установите электромагнит управления ШТК.
4. Установите болты крепления управляющего соленоида ШТК и затяните до 8-14 Н.м (71-124 фунта на дюйм).
5. Подсоедините разъем электромагнита управления ШТК.
6. Установите электромагнит ШИМ ШТК.
7. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
8. Подсоедините электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
9. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Ручная замена уплотнения вала переключения передач

Специальные инструменты

1. J 43911 Съемник уплотнения вала селектора
2. J 43909 Установщик уплотнения вала селектора

1. Отсоедините трос рычага селектора диапазона и рычаг от ручного вала.
2. Убедитесь, что винтовой домкрат для J 43911 откинут и не будет мешать установке инструмента для демонтажа. Сдвиньте инструмент для снятия уплотнений на вал селектора (2) резьбовым концом к уплотнению.
3. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
4. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
2. Получить J 43909 и снять внутреннюю гильзу так, чтобы инструмент скользил по валу селектора.
3. Сдвиньте J 43909 в такое положение, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. Ударить молотком по J 43909 и протолкнуть новое уплотнение в отверстие, пока оно не сядет на дно отверстия.
4. Подсоедините трос рычага селектора диапазона и рычаг к ручному валу.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. Демонтировать детали 89, 92, 88, 85 и 84
3. Отверткой снимите ручное уплотнение вала (82).

1. Осмотрите следующие пункты: Ручной вал (84) на предмет повреждений или заусенцев Привод стояночного замка в сборе (85) на предмет повреждений Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе (88) на предмет повреждений или трещин Звено ручного клапана (89) на предмет повреждений Палец рычага ручного фиксатора переключения передач (92) выбросить - Повторное использование ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Установить следующие позиции: Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) (в зависимости от модели) НОВЫЙ палец рычага ручного фиксатора переключения передач (92) Звено ручного клапана (89) Затянуть гайку до 31 Н.м (23 фунта фута).
3. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.

1. Снимите индикатор уровня жидкости.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите масляный поддон, прокладку и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
4. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от компонентов электрических соединителей (1-6).
5. Снимите фиксатор (2) электромагнита широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) небольшой отверткой. При необходимости вращайте соленоид (1) в расточке до тех пор, пока не будет видна плоская часть фиксатора (2).
6. Снимите электромагнит ШИМ ШТК (1), чтобы получить доступ к болтам крепления электромагнита ШТК.
7. Снимите крепежные болты электромагнита ШТК (68).
8. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов (66) с корпуса регулирующего клапана.
9. Переставьте жгут в сторону корпуса трансмиссии.
10. Снимите ручной стопорный пружинный болт (64) и пружинный узел (63).
11. Отверните все болты корпуса клапана.
12. Осторожно начните опускать корпус регулирующего клапана вниз от картера коробки передач, одновременно отсоединяя ручное звено клапана.

1. Установите контрольные шарики (1-7) в корпус клапана.
2. Установите корпус регулирующего клапана (1) на картер коробки передач, одновременно подсоединив звено ручного клапана к ручному клапану.
3. Проверьте правильность установки звена ручного клапана на внутреннем стопорном рычаге и ручном клапане.
4. Установите один болт (M6 X 1,0 X 47,5) плотно рукой в центр (1) корпуса клапана, чтобы удерживать его на месте.
5. Установите 12 болтов корпуса клапана (62), 2 болта (59) и 3 болта (120), которые показаны только.
6. Затяните болты пальцем.
7. Установите жгут проводов передачи на корпус клапана.
8. Установите электромагнитный клапан ШТК и болты (68). Затяните болты до 8-14 Н.м.
9. Проверьте правильность расположения всех болтов корпуса клапана. Каждый номер болта относится к определенному размеру, как указано в следующем списке: 59 M6 x 1,0 x 35,0 (Кол-во: 2) 62 M6 x 1,0 x 47,5 (Кол-во: 12) 120 M6 x 1,0 x 54,4 (Кол-во: 3)
10. Затяните болты от центра корпуса клапана, работая свой выход по спиральной схеме к внешнему краю. Затяните болты до 8-14 Н.м.
11. Установите электромагнитный клапан ШИМ ШТК (396) и фиксатор электромагнита (395).
12. Закрепите жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедитесь, что лапка жгута ткацкого станка расположена под переключателем давления трансмиссионной жидкости (TFP).
13. Установите разъемы проводки на электрические компоненты (1-6), как указано в следующем списке: Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе Соленоид переключения 1-2 Соленоид переключения 2-3 Соленоид управления давлением (PCS) Соленоид PWM муфта блокировки гидротрансформатора Датчик входной скорости (ISS)
14. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
15. Опустите автомобиль.
16. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
17. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
3. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от электрических компонентов (1-6).
4. Снимите болт фиксатора электромагнита (364A) и фиксатор электромагнита (378).
5. Снимите электромагнит регулировки давления (377). Обратите внимание на ориентацию при удалении.
6. Снимите фиксаторы соленоидов переключения 1-2 и 2-3.
7. Снимите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.

1. Установите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.
2. Установите фиксаторы электромагнитов переключения 1-2 и 2-3.
3. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулировки давления (377) Фиксатор соленоида (378) Затянуть болт фиксации соленоида регулировки давления до 11 Н· м (97 фунтов в дюйм)
4. Подсоедините все внутренние электрические соединители жгута проводов к электрическим компонентам (1-6).
5. Установите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
6. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
7. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
8. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

J 28458 Установщик фиксатора протектора уплотнения

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Отсоедините 20-ходовой разъем жгута передачи от проходного разъема внутреннего жгута передачи. Нажмите обе лапки на разъеме и потяните прямо вверх. Не пытайте соединитель.
4. Снимите аккумулятор 1-2 в сборе. Не снимайте разделительную пластину. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
5. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от электрических компонентов (1-6).
6. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
7. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к одному из болтов крепления электромагнита ШТК.
8. Отверните болты электромагнита ШТК (68).
9. Снимите электромагнит ШТК и жгут проводов (66). Переверните жгут проводов так, чтобы он свисал вниз.
10. Снимите болт фиксатора электромагнита (36A) и фиксатор электромагнита (378).
11. Снимите электромагнит регулировки давления (377). Обратите внимание на ориентацию при удалении.
12. Снимите болты крепления соленоида ШТК и болты крепления корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов.
13. С помощью J 28458 освободите проходной электрический соединитель из коробки передач. Используйте маленький конец J 28458 над верхней частью разъема. Закрутите, чтобы освободить 4 язычка, удерживающих соединитель. Потяните разъем жгута вниз через коробку передач.
14. Извлеките электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов в сборе (66) из коробки передач.
15. Проверьте соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и сборку жгута проводов на наличие следующих дефектов: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Свободные контакты

1. Установите жгут проводов и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе (66) с новым уплотнительным кольцом на коробку передач.
2. Установите проходной электрический соединитель в картер трансмиссии.
3. Установите болты корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов, и установите болты крепления электромагнита ШТК. Затянуть стопорные болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Затяните крепежные болты электромагнита ШТК на 11 Н· м (97 фунтов в дюйм).
4. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулирования давления (377) Фиксатор соленоида (378) Болт фиксатора соленоида (364) Затянуть болт фиксатора соленоида до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм)
5. Установить электромагнит ШИМ ШТК на корпус регулирующего клапана.
6. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
7. Подсоедините все внутренние электрические соединители жгута проводов к электрическим компонентам (1-6).
8. Установите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
9. Подсоедините 20-ходовой соединитель жгута передачи к проходному соединителю передачи. Совместите стрелки на каждой половине разъема и вставьте прямо вниз.
10. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
11. Опустите автомобиль.
12. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
13. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки

Специальные инструменты

1. J 25025-B Комплект центрирующих штифтов насоса и корпуса клапана. См. Специальные инструменты.
2. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
4. Отверните стопорные болты крышки аккумулятора.
5. Снимите крышку аккумулятора 1-2 в сборе.
6. Разберите аккумулятор 1-2. См. Разборка аккумулятора 1-2.
7. Снимите стопорные болты (77) опоры распорной пластины.
8. Снимите опору разделительной пластины (53 или 113).
9. Снять скрепленную проставку корпуса клапана (48), утилизировать, повторно не использовать.
10. Снимите поршень аккумулятора 3-4 (2).
11. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 на наличие трещин.
12. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (45) с поршня аккумулятора 3-4 (44).
13. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 на наличие следующих дефектов: Трещины пористости Забоины и царапины

1. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (45) на поршень аккумулятора 3-4 (44).
2. Установите штырь аккумулятора 3-4 (1) в коробку передач и удерживайте штырь с помощью J 36850. См. Специальные инструменты.
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (2) на палец (1) в картере коробки передач. Убедитесь, что опоры гидроаккумуляторов 3-4 обращены в сторону от картера коробки передач.
4. Установите J- 25025-B (2, 3) в коробку передач. См. Специальные инструменты.
5. Установите контрольный шарик (1) на разделительную пластину в указанном месте.
6. Поместите пружину аккумулятора 3-4 (2) на разделительную пластину.
7. Установите J-25025-5 направляющие штифты в чемодан.
8. Поместите прикрепленную разделительную пластину на корпус.
9. Установите опорную пластину разделительной пластины (53 или 113).
10. Установите болты проставки (77).
11. Установите болт аккумулятора (115), в зависимости от модели, и затяните болт аккумулятора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
12. После установки опоры разделительной пластины (2) посмотрите через отверстие в разделительной пластине, чтобы убедиться, что чекбол (1) остался в надлежащем месте.
13. Соберите аккумулятор 1-2. См. Сборка аккумулятора 1-2.
14. Установите аккумулятор 1-2. См. Монтаж аккумулятора 1-2.
15. Извлеките 25025-B J из коробки передач. См. Специальные инструменты.
16. Установите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
17. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
18. Опустите автомобиль.
19. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
20. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Как заменить масляный уплотнение переднего скользящего хомута вала гребного винта

Необходимые инструменты

1. J 21426 Монтаж уплотнения корпуса удлинителя
2. J 36850 Transjel Lubricant

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
4. Снимите заднее масляное уплотнение корпуса удлинителя картера. Используйте инструмент с плоским лезвием и осторожно вытяните уплотнение из корпуса.
5. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. Замена удлинителя корпуса.

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850.
2. Для установки уплотнения используйте J 21426 с молоточком с мягкой поверхностью.
3. Установите уплотнение в корпус удлинителя.
4. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
6. Отверните болты 1 удлинения корпуса.
7. Снимите удлинитель корпуса (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).
2. Установите удлинитель футляра (2).
3. Установите болты удлинения корпуса 1. Затяните болты (1) до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
5. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический разъем (2) датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
3. Снимите болт датчик скорости автомобиля (VSS) (2).
4. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (1).
5. Снимите уплотнительное кольцо (3).

1. Установите уплотнительное кольцо (3) на датчик скорости автомобиля (VSS) (1).
2. Покройте уплотнительное кольцо (3) тонкой пленкой трансмиссионной жидкости.
3. Установите ВСС (1).
4. Установите болт ВСС (2). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель ВСС (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Долейте жидкость по мере необходимости.

Как проверить монтаж коробок передач

1. Поднимите коробку передач/трансмиссию, чтобы снять груз с опоры коробки передач/трансмиссии и создать небольшое натяжение резины.
2. Наблюдение за креплением коробки передач/трансмиссии при подъеме коробки передач/трансмиссии. Замените крепление коробки передач/коробки передач, если крепление коробки передач/коробки передач демонстрирует любое из следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Черная краска на резине со временем треснет, это не является отказом. Поверхность твердой резины покрыта трещинами термической проверки. Резина отделена от металлической пластины крепления трансмиссии/трансмиссии. Резина разрезана по центру крепления трансмиссии/трансмиссии.
3. Если имеется перемещение между металлической пластиной опоры трансмиссии/трансмиссии и точками ее крепления, опустите трансмиссию/трансмиссию на опору трансмиссии/трансмиссии. Затяните болты или гайки, крепящие крепление коробки передач/коробки передач к раме или кронштейну крепления коробки передач/коробки передач.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

J 21366 Удерживающая накладка преобразователя

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
4. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
5. Снимите поперечину коробки передач. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
6. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
7. Снимите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с фланцем выхлопа).
8. Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой, снимите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
9. Снимите заглушку доступа к гидротрансформатору.
10. Снимите левую смотровую крышку маховика.
11. Снимите стартер. См. Замена стартера (V8) или Замена стартера (V6).
12. Снимите правую смотровую крышку маховика.
13. Отверните болты крепления маховика к гидротрансформатору.
14. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к верхней и боковым частям трансмиссии.
15. Отсоедините шланг вентиляционной трубки и электрические соединения от раздаточной коробки, если она оборудована.
16. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1222/1225/1226-NQG Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH
17. Отверните 2 болта крепления теплозащитного экрана к трансмиссии.
18. Снимите теплозащитный экран коробки передач.
19. Снимите кабель селектора диапазона с коробки передач. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона.
20. Отсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
21. Отсоедините разъем выключателя стояночного/нейтрального положения (2).
22. Снимите электрожгут 1 с кронштейна.
23. Отсоедините главный электрический соединитель (1) и датчик скорости автомобиля (2) от трансмиссии.
24. Отверните болт, крепящий кронштейн топливопровода к левой стороне трансмиссии.
25. Отверните гайку крепления кронштейна топливопровода к корпусу гидротрансформатора трансмиссии.
26. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от коробки передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
27. Заглушите штуцеры линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
28. Снимите шпильку 2 и болт 1 крепления трансмиссии к двигателю.
29. Снимите 5 шпилек и один болт, крепящий трансмиссию к двигателю.
30. Потяните передачу прямо назад.
31. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора.
32. Снимите трансмиссию с автомобиля, одновременно сняв трубку индикатора уровня жидкости.
33. Промойте линии охладителя передачи. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) или Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A).

1. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Поднимите трансмиссию на место, одновременно установив трубку индикатора жидкости.
4. Снимите J 21366 с коробки передач.
5. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе. Гидротрансформатор должен свободно вращаться от руки.
6. Установите 5 шпилек и один болт крепления коробки передач к двигателю и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите шпильку (2) и болт (1) крепления коробки передач к двигателю и затяните до 50 Н.м.
8. Установите гайку крепления кронштейна топливопровода к корпусу гидротрансформатора трансмиссии. Затяните гайку до 25 Н.м.
9. Установите болт крепления кронштейна топливопровода на левую сторону трансмиссии и затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините главный электрический соединитель (1) и датчик скорости автомобиля (2) к трансмиссии.
11. Подсоедините разъем выключателя стояночного/нейтрального положения (2).
12. Закрепите электрожгут 1 на кронштейне.
13. Подсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
14. Установите кабель селектора диапазона в коробку передач. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона.
15. Установите два болта крепления теплового экрана к коробке передач и затяните до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
16. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1222/1225/1226-NQG Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH
17. Подсоедините вентиляционный шланг и электрические разъемы к раздаточной коробке, если она оборудована.
18. При повторном использовании болтов гидротрансформатора очистите резьбу болтов и нанесите LOCTITE 242, GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы перед установкой.
19. Установить маховик на болты гидротрансформатора и затянуть до 63 Н.м (46 фунтов футов).
20. Снимите смотровую крышку маховика.
21. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (V8) или Замена стартера (V6).
22. Установите левую смотровую крышку маховика и затяните ее болтами до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
23. Установите заглушку доступа к гидротрансформатору.
24. Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой, установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
25. Установите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с фланцем выхлопа).
26. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
27. Установите поперечину коробки передач. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
28. Снимите разъем коробки передач.
29. Установите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
30. Подсоедините линии маслоохладителя к трансмиссии. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
31. Опустите автомобиль.
32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
33. Заполните передачу до надлежащего уровня. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
34. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).