Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2011-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6L80/6L90 - технические ха…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6L80/6L90 - технические характеристики GMC Sierra 2500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Технические условия на затяжку крепежа

ПрименениеИсх. No *КоличествоРазмерХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болты вспомогательного охладителя жидкости---12 Н.м106 фунтов в дюймах
Расширение корпуса на сборку корпуса166M10x1.5x4055 Н.м41 фунт фут
Узел электромагнитного клапана управления и узел нижнего корпуса клапана управления для узла верхнего корпуса клапана управления3106M5x0.8x558 Н.м71 фунт в дюймах
Узел электромагнитного клапана управления и узел нижнего корпуса клапана управления для узла верхнего корпуса клапана управления30910M5x0.8x458 Н.м71 фунт в дюймах
Теплоотвод электромагнитного клапана управления к корпусу клапана3122M5x0.8x538 Н.м71 фунт в дюймах
Узел верхнего корпуса регулирующего клапана для узла нижнего корпуса регулирующего клапана30112M5x0.8x368 Н.м71 фунт в дюймах
Клапан управления (с корпусом и клапаном) в сборе с корпусом в сборе226M5x0.8x738 Н.м71 фунт в дюймах
Винт индикатора смещения пола---2,5 Н.м22 фунта в дюймах
Болт рычага переключения передач---9 Н.м80 фунтов в дюймах
Винт рукоятки рычага переключения передач---6 Н.м53 фунта в дюймах
Гайка трубки наполнителя жидкости---18 Н.м13 фунтов фут
Поддон для жидкости в сборе с корпусом в сборе3018M6x1.0x209 Н.м80 фунтов в дюймах
Узел крышки жидкостного насоса к корпусу гидротрансформатора23113M6 1,0x4011 Н.м97 фунтов в дюймах
Винт кронштейна топливной трубы---9 Н.м80 фунтов в дюймах
Теплозащитный экран к болтам коробки передач---17 Н.м13 фунтов фут
Узел датчика скорости на входе и выходе для узла верхнего корпуса регулирующего клапана3022M6x1.0x2012 Н.м106 фунтов в дюймах
Заглушка отверстия опрессовки линии к корпусу гидротрансформатора20211/8-27 NPTF11 Н.м97 фунтов в дюймах
Ручной фиксатор вала в сборе с корпусом клапана231M6x1.0x14.512 Н.м106 фунтов в дюймах
Рычаг выбора диапазона для передачи---25 Н.м18 фунтов футов
Болты кабельного кронштейна рычага селектора диапазона---22 Н.м16 фунтов фут
Болты крышки гидротрансформатора---12 Н.м106 фунтов в дюймах
Корпус гидротрансформатора в сборе с корпусом в сборе39M10x1.5x5072 Н.м53 фунта футов
Гидротрансформатор для болтов с гибкой пластиной---65 Н.м48 фунтов футов
Передача на болты двигателя---50 Н.м37 фунтов футов
Винт крепления электрического жгута коробки передач---9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болт трубного кронштейна охладителя трансмиссионной жидкости---22 Н.м16 фунтов фут
Крепление коробки передач к гайкам траверсы---55 Н.м40 фунтов фут
Крепление коробки передач к болтам коробки передач---67 Н.м50 фунтов фут
* Ссылочный номер относится к номеру выноски компонента в разобранных видах

Общие технические характеристики коробок передач

Имя6L806L90
Коды комплектаций (RPO)MYCMYD
Место производстваИпсиланти, Мичиган, Толедо, Огайо (США), Силао, МексикаИпсиланти, Мичиган, Толедо, Огайо (США), Силао, Мексика
Привод коробки передачЗадний приводЗадний привод
Передаточное число 1-й передачи4.0274.027
Передаточное число 2-й передачи2.3642.364
Передаточное число 3-й передачи1.5321.532
Передаточное число 4-й передачи1.1521.152
Передаточное число 5-й передачи0.8520.852
Передаточное число 6-й передачи0.6670.667
Перемена3.0643.064
Размер гидротрансформатора - диаметр турбины гидротрансформатора258/300 мм300 мм
Отводы давленияДавление в трубопроводеДавление в трубопроводе
Тип трансмиссионной жидкостиDEXRON VI®DEXRON VI®
Тип коробки передач: 6Шесть передач переднего ходаШесть передач переднего хода
Тип передачи: LДолготная гораДолготная гора
Тип передачи: 80/90Серия продуктовСерия продуктов
Квадрант положенияP, R, N, D, MP, R, N, D, M, I
Материал корпусаЛитой алюминийЛитой алюминий
Вес нетто коробки передач (приблизительный)100 кг (220 фунтов)110 кг (243 фунта)
Максимальная буксировочная способность прицепаСм. соответствующее руководство владельцаСм. соответствующее руководство владельца

Технические условия на пропускную способность

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Снятие поддона и замена фильтра - приблизительная производительность (6L80/6L90)5,7 литра6,0 квартов
Капитальный ремонт - приблизительная производительность (6L80/6L90)9,9 литра10,5 квартов
Полная пропускная способность (6L80)11,5 литра12,2 кварты
Комплектная транс-система (сверхмощное охлаждение) - приблизительная производительность (6L80/6L90)11,7 литра12,4 кварты

Характеристики жидкостного насоса

Классификация по размерамТолщина (мм)Толщина (дюймы)
ПРИМЕЧАНИЕ: Ротор и золотник должны выбираться из той же классификации размеров, что и корпус масляного насоса. Допустимый зазор между ротором и скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса выглядит следующим образом: Технические характеристики: Зазор между скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Зазор между ротором и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Узел жидкостного насоса имеет селективные компоненты ротора и скольжения. Эти компоненты выбираются исходя из размеров корпуса насоса. Компоненты ротора и ползуна жидкостного насоса доступны в трех классификациях размеров (1, 2, 3) со следующими допусками:
Выбор ротора
117.948-17.9610.7066-0.7071
217.961-17.9740.7071-0.7076
317.974-17.9870.7076-0.7081
Выбор слайда
117.948-17.9610.7066-0.7071
217.961-17.9740.7071-0.7076
317.974-17.9870.7076-0.7081
Примечание:
Ротор и золотник должны выбираться из той же классификации размеров, что и корпус масляного насоса. Допустимый зазор между ротором и скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса: Технические условия: Зазор между скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Зазор между ротором и торцом корпуса жидкостного насоса - 0 020-0 051 мм (0,0008-0,0020 дюйма)

Технические характеристики стопорного кольца опорного диска сцепления

Характеристики сцепления - 1,21-1,79 мм (0 048-0 070 дюйма)
Толщина стопорного кольцаЦвет O.D.
МетрикаАнглийский язык
ПРИМЕЧАНИЕ: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.
1,61-1,71 мм0 063-0 067 дюймаСерый
1,88-1,98 мм0 074-0 078 дюймаСветло-зеленый
2,15-2,25 мм0 085-0 089 дюймаЖелтый
2,42-2,52 мм0 095-0 099 дюймаНичего
2,69-2,79 мм0 106-0 110 дюймаФиолетовый
Примечание:
После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.

3-5 Муфта заднего хода

Характеристики сцепления - 1,53-1,99 мм (0 060-0 078 дюйма)
Толщина стопорного кольцаЦвет O.D.
МетрикаАнглийский язык
ПРИМЕЧАНИЕ: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.
2,42-2,52 мм0 095-0 099 дюймаНичего
2,69-2,79 мм0 106-0 110 дюймаФиолетовый
2,96-3,06 мм0 117-0 120 дюймаСветло-голубой
3,23-3,33 мм0 127-0 131 дюймаОранжевый
3,50-3,60 мм0 138-0 142 дюймаБелый
Примечание:
После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.

1-2-3-4 Сцепление

Характеристики сцепления - 1,28-1,89 мм (0 050-0 074 дюйма)
Толщина стопорного кольцаЦвет O.D.
МетрикаАнглийский язык
ПРИМЕЧАНИЕ: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.
1,60-1,70 мм0 063-0 067 дюймаЖелтый
2,02-2,12 мм0 080-0 083 дюймаНичего
2,44-2,54 мм0 096-0 100 дюймаФиолетовый
Примечание:
После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.

4-5-6 Сцепление

Характеристики сцепления - 1,30-2,07 мм (0 051-0 081 дюйма)
Толщина стопорного кольцаЦвет O.D.
МетрикаАнглийский язык
ПРИМЕЧАНИЕ: После измерения хода пакета сцепления определите, соответствует ли измерение спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.
1,85-1,95 мм0 073-0 077 дюймаЖелтый
2,26-2,36 мм0 089-0 093 дюймаНичего
2,67-2,77 мм0 105-0 109 дюймаФиолетовый
Примечание:
После измерения хода блока сцепления определите, соответствует ли результат измерения спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте толщину существующего стопорного кольца, а затем выберите более толстое или тонкое стопорное кольцо, которое обеспечит соответствие измерения спецификации.

Муфта заднего хода

Применение сцепления и бандажа

ДиапазонПаркПеременаНейтральныйДвигатель
1-е торможение1-й2-й3-й4-й5-й6-й
1-2-3-4 Сцепление---ПрикладнойПрикладнойПрикладнойПрикладнойПрикладной--
3-5 Муфта заднего хода-Прикладной----Прикладной-Прикладной-
4-5-6 Сцепление-------ПрикладнойПрикладнойПрикладной
2-6 Сцепление-----Прикладной---Прикладной
Сцепление низкого и заднего ходаПрименяется *ПрикладнойПрименяется *Прикладной------
Ограничитель низкого сцепления---УдерживаниеУдерживание-----
* = Применяется без нагрузки

Справочная таблица диапазонов

Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число

МеханизмСдвиг SOL 1Сдвиг SOL 21-2-3-4 замкнутый контур PC SOL 5 Н.Л.2-6 замкнутый контур PC SOL 4 Н.Л.3-5 REV замкнутый контур PC SOL 2 N.H.НИЗКОЕ ИЗМ. 4-5-6 замкнутый контур PC SOL 3 N.H.6L45 6L50 передаточное число6L80 6L90 передаточное число
ПаркONONOFFOFFOFFON--
ПеременаONOFFOFFOFFONON3.2003.064
НейтральныйONONOFFOFFOFFON--
1-е торможениеONONONOFFOFFON4.0654.027
1-йOFFONONOFFOFFOFF4.0654.027
2-йOFFONONONOFFOFF2.3712.364
3-йOFFONONOFFONOFF1.5511.532
4-йOFFONONOFFOFFON1.1571.152
5-йOFFONOFFOFFONON0.8530.852
6-йOFFONOFFONOFFON0.6740.667
Для соленоидов переключения 1 и 2, «ON» = соленоид под напряжением (под давлением) «OFF» = соленоид под напряжением (без давления). Для электромагнитов регулирования давления «ON» = под давлением, «OFF» = нет давления

Логика реле давления трансмиссионной жидкости

МеханизмСостояния коммутатора TFP
ТПН SW1* TFP SW3ТПН SW4ТПН SW5
ПаркВысокоНизкоНизкоНизко
ПеременаНизкоНизкоНизкоНизко
НейтральныйВысокоНизкоНизкоНизко
Привод 1-й - торможение двигателемВысокоВысокоНизкоНизко
Привод 1-йВысокоВысокоНизкоВысоко
Привод 2-йВысокоНизкоНизкоВысоко
Привод 3-йНизкоВысокоНизкоВысоко
Привод 4-йВысокоВысокоНизкоНизко
Привод 5-йНизкоВысокоВысокоНизко
Привод 6-йВысокоВысокоВысокоНизко
Привод 6-й (возможно состояние дополнительной передачи)ВысокоНизкоВысокоНизко
Высокий = 12V (выключатель обрыв or Pressurized) низкий = 0V (выключатель замкнут or No давление) Примечание: все переключатели TFP нормально замкнуты (NC) * Переключатель TFP 2 не существует

Логика переключения давления трансмиссионной жидкости (TFP)

Внутренняя логика переключения режимов передачи

Положение переключателя передачСигнал АСигнал BСигнал ССигнал Р
ПаркLOWHIHILOW
Парковка/реверсLOWLOWHILOW
ПеременаLOWLOWHIHI
Реверс/нейтральHILOWHIHI
НейтральныйHILOWHILOW
Нейтраль/Привод 6HILOWLOWLOW
Привод 6HILOWLOWHI
Привод 6/привод 4LOWLOWLOWHI
Привод 4LOWLOWLOWLOW
Привод 4/привод 3LOWHILOWLOW
Привод 3LOWHILOWHI
Привод 3/привод 2HIHILOWHI
Привод 2HIHILOWLOW
ОткрытыйHIHIHIHI
ИнвалидHIHIHILOW
ИнвалидLOWHIHIHI
HI = Напряжение зажигания низкий = 0 вольт

Другие статьи — Трансмиссия