Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2011-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6L80/6L90 - инструкции по …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6L80/6L90 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве GMC Sierra 2500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 20 иллюстраций ~13 мин чтения
Схема №7
  1. Расконтрите указатель уровня трансмиссионного масла
  2. Снимите указатель уровня трансмиссионного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Привяжите жгут проводов двигателя, между трубкой указателя уровня масла и двигателем, к двигателю, поэтому при установке новой трубки указателя уровня масла жгут не зацепится за трубку указателя уровня масла.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
  5. Снимите поперечину коробки передач.
  6. Отверните гайку кронштейна трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
  7. Снимите выхлопной тепловой экран с трансмиссии.
  8. Нижняя задняя часть коробки передач для обеспечения зазора для снятия трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
  9. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла с коробки передач.
  10. Поднимите заднюю часть коробки передач, чтобы обеспечить зазор для снятия трубки указателя уровня трансмиссионного масла с автомобиля.
  11. Снимите трубку указателя уровня масла (1) и уплотнитель (2) в сборе.
  12. Снимите уплотнение (2) с трубки указателя уровня масла.
Схема №8

ПримечаниеСлегка смажьте уплотнение, чтобы облегчить установку в картер коробки передач

  1. Установите уплотнение (2) на трубку индикатора.
  2. Установите трубку указателя уровня масла (1) и уплотнитель (2) в сборе.
  3. Нижняя задняя часть коробки передач обеспечивает зазор для установки трубки указателя уровня трансмиссионного масла в коробку передач.
  4. Установите уплотнение трубки индикатора уровня масла в коробку передач, затем установите трубку индикатора уровня масла.
  5. Удерживая трубку указателя уровня масла в коробке передач, установите гайку кронштейна трубки указателя уровня трансмиссионного масла. Затяните гайку до 22 Н.м.
  6. Установите на коробку передач выхлопной тепловой экран.
  7. Поднять заднюю часть трансмиссии для установки поперечины трансмиссии.
  8. Установите поперечину коробки передач.
  9. Снимите домкрат.
  10. Опустите автомобиль
  11. Установите указатель уровня трансмиссионного масла.
  12. Законтрите указатель уровня трансмиссионного масла.

Порядок демонтажа

  1. Установите рычаг переключения рулевой колонки в парковое положение.
  2. Снимите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
  3. Снимите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
  4. Оттяните ковер и изоляцию вокруг области водителя.
  5. Снимите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
  6. Снимите конец троса с шаровой шпильки рулевой колонки.
  7. Нажмите на язычки и выньте трос из кронштейна рулевой колонки.
  8. Снимите кабель селектора диапазона с опоры.
  9. Снимите кабельную втулку с панели пола.
  10. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  11. Снимите зажимы на кабеле с усиления панели пола.
  12. Убедитесь, что ручной вал коробки передач установлен в механическом парке.
  13. Снимите кабельный зажим на раздаточной коробке, если он установлен.
  14. Снимите трос селектора диапазона (2) с шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи.
  15. Снимите фиксатор 1 крепления троса к кронштейну.
  16. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна.
  17. Снимите кабель селектора диапазона передачи с автомобиля.

Процедура установки

  1. Установите кабель селектора диапазона передачи на автомобиль.
  2. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
  3. Совместите и установите трос селектора диапазона (2) на кронштейн.
  4. Установите фиксатор 1 крепления троса к кронштейну.
  5. Установите конец троса селектора диапазона на шариковую шпильку рычага селектора диапазона передачи.
  6. Установите кабельный зажим на раздаточную коробку, если она оборудована.
  7. Установить зажимы на тросе к арматуре панели перекрытия.
  8. Опустите автомобиль и убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки все еще находится в парковочном положении.
  9. Установите кабельную втулку на панель пола.
  10. Установите кабель селектора диапазона на опору.
  11. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
  12. Убедитесь, что язычки полностью вошли в зацепление с кронштейном рулевой колонки.
  13. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
  14. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
  15. Расположите ковер и изоляцию вокруг области водителя.
  16. Установите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
  17. Установите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
  18. Проверьте исправность работы коробки передач.
  19. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

Как отрегулировать трос рычага селектора диапазона

  1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
  4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
  5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
  6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
  7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
  8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
  9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
  10. Отпустите белую крышку (1).
  11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
  12. Если белая крышка (1) не скрывает натуральный цветной замок (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. перенастройку кабеля ниже.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Проверьте исправность работы коробки передач.
  15. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, трос переключения передач необходимо отрегулировать заново. См. перенастройку кабеля ниже.

Повторная настройка кабеля

  1. Установите рычаг переключения рулевой колонки обратно в положение парковки (Р).
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
  4. Потяните белую крышку (1) назад, чтобы открыть замок естественного цвета (2). Под замок (2) вставьте плосколопастную отвертку под рампу замка, расположенную в верхней части замка. Блокировка выскочит, и конец передачи немного отойдет от конца переключения передач.
  5. Протолкните конец передаточного конца (3) внутрь переключающего конца (1) до тех пор, пока синяя пружина (2) на передаточном конце (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и не зафиксирует оба провода вместе.
  6. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
  7. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
  8. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
  9. Отпустите белую крышку (1).
  10. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Применить стояночный тормоз. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите кабель селектора диапазона передачи с кронштейна кабеля селектора диапазона. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона.
1Болт кронштейна кабеля селектора диапазона передачи (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 25 Н.м (18 фунтов футов)
2Кронштейн кабеля селектора диапазона передачи
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Применить стояночный тормоз. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Отсоедините трос селектора диапазона передачи от шариковой шпильки рычага троса селектора диапазона.
1Гайка рычага селектора диапазона передачи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удерживайте рычаг селектора диапазона передачи во время снятия или установки стопорной гайки рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию транспортного средства в положении парковки. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 25 Н.м (18 фунтов футов)
2Рычаг троса селектора диапазона передачи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Удерживайте рычаг селектора диапазона передачи во время снятия или установки стопорной гайки рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию транспортного средства в положении парковки.
  1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
  2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
  3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  4. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1) и вытолкните штифты (2).
  5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.
  1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
  2. Установите болты (1) и толкающие штифты (2), удерживающие вспомогательный маслоохладитель, на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (9 фунтов футов).
  3. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  4. Установите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
  1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
  3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
  1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия:
  2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
  3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
  4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
  5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
  6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
  7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
  9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
  11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
  14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
  15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осушение системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LGH, LML) 29172642002011120800000). Снимите трубу маслоохладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости. Не снимайте верхнюю и нижнюю фурнитуру маслоохладителя с радиатора одновременно, иначе маслоохладитель может упасть внутрь торцевого бака радиатора.
1Установка охладителя трансмиссионного масла ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Процедура: Снимите пластиковые колпачки с фитингов быстрого соединения, потянув колпачки назад вдоль трубы перед установкой. Совет: Правильное зацепление резьбы имеет решающее значение. Фитинги с поперечной резьбой могут достичь надлежащей герметичности и все еще протекать. Затянуть: 24 Н.м (18 фунтов футов)
  1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
  2. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с вспомогательного маслоохладителя. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  3. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  4. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  5. Снимите крепежный болт 2 кронштейна линии охлаждения коробки передач.
  6. Снимите линии охлаждения с коробки передач.
  7. Снимите линии охлаждения масла с автомобиля.
  1. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
  2. Установите линии кулера на коробку передач.
  3. Установите болт кронштейна линии охладителя коробки передач (2) и затяните его до 22 Н.м.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  6. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на вспомогательный маслоохладитель. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  7. Установите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (Chevrolet) или Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet HD) или Замена радиаторной решетки (GMC HD).
Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры: Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Болт теплозащитного экрана коробки передач (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 25 Н.м (18 фунтов футов)
2Теплозащитный экран коробки передач
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Очистите окружающий участок пробки для испытания под давлением масла.
  3. Снимите пробку для испытания масла под давлением.
  1. Установите пробку для опрессовки маслом. Затянуть: Затянуть пробку для испытания под давлением масла до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (при необходимости долейте). См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
  3. Опустите автомобиль.
Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Ориентируйте центрирующий язычок внутри проходной втулки с пазом в электрическом разъеме узла управляющего электромагнитного клапана. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена жидкости, поддона и/или фильтра автоматической коробки передач. Отсоедините электрический соединитель бортового электрожгута от переходной втулки электрического соединителя трансмиссии.
1Наконечник замка скольжения электрического соединителя: Потяните вниз на замок скольжения, чтобы снять втулку. Нажмите на скользящий замок после установки втулки.
2Наконечник проходной втулки электрического соединителя: Используйте съемник/установщик проходной втулки электрического соединителя DT 47715 и ручку водителя J 42183, чтобы снять и установить проходную втулку электрического соединителя. См. Специальные инструменты. Расстояние (а) от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Специальные инструменты DT 47715 Съемник/монтажник проходной втулки электрического соединителя. См. Специальные инструменты. J 42183 Ручка водителя. См. Специальные инструменты.
3Уплотнительное кольцо (Кол-во: 2) Наконечник: Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо.
4Наконечник манжетного уплотнения: Используйте НОВОЕ манжетное уплотнение.
Внимание:
Ориентируйте центрирующий язычок внутри проходной втулки с пазом в электрическом соединителе узла управляющего электромагнитного клапана. Вставьте втулку прямо в отверстие корпуса и разъем. НЕ вращайте гильзу в любое время. Убедитесь, что рукав полностью вставлен в корпус. При правильной установке гильзы расстояние от поверхности гильзы до торца гильзы должно быть 14-16 мм. Даже несмотря на то, что все еще могут поддерживаться правильные электрические соединения, неспособность обеспечить правильную установку втулки может привести к утечке жидкости вокруг манжетного уплотнения втулки и в полость втулки.
Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Отсоедините и опустите каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (LGH/LML) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с Выпускной фланец). Поместите под трансмиссию подходящий сливной поддон.
1Болт поддона трансмиссионной жидкости (кол-во: 18) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Совет: Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
2Процедура сборки поддона трансмиссионной жидкости Проверьте состояние сливной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью. См. Общие технические условия на трансмиссию. Заполните трансмиссию надлежащим количеством трансмиссионной жидкости. См. Спецификации пропускной способности жидкости и Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
3Совет по прокладке поддона трансмиссионной жидкости: Прокладка поддона многоразовая. Осмотрите прокладку, чтобы определить возможность ее повторного использования.
4NEW Fluid Filter сборка Tip: Вытяните узел жидкостного фильтра прямо наружу. Не сгибайте и не закручивайте горловину фильтра.
5НОВЫЙ узел уплотнения фильтра жидкости ВНИМАНИЕ: Не повредите поверхность уплотнения корпуса при удалении узла уплотнения фильтра. Процедура С помощью отвертки или кусачек со стопорным кольцом снимите уплотнение фильтра. Используйте DT 47848 и J 42183 для установки уплотнения фильтра. См. Специальные инструменты. Перед установкой фильтра смажьте уплотнение фильтра трансмиссионной жидкостью. Специальные инструменты DT 47848 Seal Installer. См. Специальные инструменты. J 42183 Ручка водителя. См. Специальные инструменты.
Внимание:
Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач.
Внимание:
Не повреждайте уплотнительную поверхность корпуса при снятии узла уплотнения фильтра.

Как проверить монтаж коробок передач

Внимание:Чтобы избежать повреждения поддона картера и возможного отказа двигателя, вставьте деревянный блок, который перекрывает ширину дна поддона картера между поддоном картера и опорой домкрата.
  1. Поднимите коробку передач/трансмиссию, чтобы снять груз с опоры коробки передач/трансмиссии и создать небольшое натяжение резины.
  2. Наблюдение за креплением коробки передач/трансмиссии при подъеме коробки передач/трансмиссии. Замените крепление коробки передач/коробки передач, если крепление коробки передач/коробки передач демонстрирует любое из следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Черная краска на резине со временем треснет, это не является отказом. Поверхность твердой резины покрыта трещинами термической проверки. Резина отделена от металлической пластины крепления трансмиссии/трансмиссии. Резина разрезана по центру крепления трансмиссии/трансмиссии.
  3. Если имеется перемещение между металлической пластиной опоры трансмиссии/трансмиссии и точками ее крепления, опустите трансмиссию/трансмиссию на опору трансмиссии/трансмиссии. Затяните болты или гайки, крепящие крепление коробки передач/коробки передач к раме или кронштейну крепления коробки передач/коробки передач.
Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
1Крепление коробки передач к гайке поперечины ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 55 Н.м (40 фунтов фут) для легкой эксплуатации 107 Н.м (79 фунтов фут) для тяжелой эксплуатации
2Болт крепления коробки передач (кол-во: 2) Затянуть: 67 Н.м (50 фунтов футов)
3Совет по креплению коробки передач: Поднимите коробку передач с помощью разъема коробки передач достаточно, чтобы снять крепление коробки передач.
Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
1Крепление коробки передач к гайке поперечины (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 55 Н.м (40 фунтов фут) для легкой эксплуатации 107 Н.м (79 фунтов фут) для тяжелой эксплуатации
2Болт крепления коробки передач (кол-во: 2) Затянуть: 67 Н.м (50 фунтов футов)
3Совет по креплению коробки передач: Поднимите коробку передач с помощью разъема коробки передач достаточно, чтобы снять крепление коробки передач.
Схема №17
ВыноскаНаименование компонента
ВАЖНО: Корпус удлинителя и фланец (желоб) приводного вала на этом автомобиле обслуживаются как комплектная сборка. Фланцевое уплотнение приводного вала представляет собой пылезащитный экран, используемый для защиты герметичного фланцевого подшипника приводного вала, который запрессован в корпус удлинителя. Фланец приводного вала запрессован в подшипник фланца приводного вала, и не исправен. Удлиненный корпус НЕ должен содержать трансмиссионную жидкость. При наличии трансмиссионной жидкости в корпусе удлинителя необходима замена уплотнения выходного вала. См. Замена уплотнения выходного вала коробки передач (полный привод). Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом. Снимите узел крепления коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
1Болт корпуса расширения корпуса (кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
2Совет по сборке корпуса удлинителя: Обслуживается как полная сборка, как показано на рисунке. Между корпусом удлинителя и картером трансмиссии нет ни прокладки, ни уплотнения.
ВАЖНО:
Удлиненный корпус и фланец приводного вала (желток) на этом автомобиле обслуживаются как полный узел. Фланцевое уплотнение приводного вала представляет собой пылезащитный экран, используемый для защиты герметичного фланцевого подшипника приводного вала, который запрессован в корпус удлинителя. Фланец приводного вала запрессован в подшипник фланца приводного вала, и не исправен. Удлиненный корпус НЕ должен содержать трансмиссионную жидкость. При наличии трансмиссионной жидкости в корпусе удлинителя необходима замена уплотнения выходного вала. См. Замена уплотнения выходного вала коробки передач (полный привод).
Схема №18
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите переходник передачи с трансмиссии. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена Адаптера Случая передачи для 4485-NR3 Замены Адаптера Случая Передачи случая передачи BW для члена парламента 1222/1225/1226NQG Замена Адаптера Случая Передачи случая передачи для члена парламента 1625/1626NQF Замена Адаптера Случая Передачи случая передачи для члена парламента 3023/3024NQH случай передачи
1Процедура уплотнения выходного вала Для снятия уплотнения используйте J 45000. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения втулки выходного вала. См. Специальные инструменты. Смазать уплотнение чистой трансмиссионной жидкостью. Используйте J 36183 для установки уплотнения. См. Специальные инструменты. Специальные инструменты J 45000 Seal Remover. См. Специальные инструменты. J 36183 Установщик уплотнений. См. Специальные инструменты.
Схема №19
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
1Специальный инструмент для установки масляного уплотнения переднего скользящего хомута гребного винта DT-48021 (6L90) J 8092 Рукоятка привода (6L90) J 38869 Устройство для установки уплотнения выходного вала (6L80). См. Специальные инструменты. J 45000 Съемник уплотнений. См. Специальные инструменты.
Схема №20
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. См. Замена жидкости, поддона и/или фильтра автоматической коробки передач. Снимите корпус регулирующего клапана. См. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана.
1Процедура ручного переключения штифта вала Выбросить штифт. Замените на НОВЫЙ контакт. «Прогулка» вывода с помощью боковых резцов.
2Процедура работы со штифтом ступицы рычага фиксации вала вручную Выбросить штифт. Замените на НОВЫЙ контакт. «Прогулка» вывода с помощью боковых резцов.
3Наконечник вала ручного переключения передач: Ручной вал необходимо снять для замены ручного уплотнения вала.
4Процедура ручного переключения уплотнения вала Используйте J 45201 для снятия уплотнения с коробки передач. См. Специальные инструменты. Используйте DT 47770 для установки уплотнения в коробку передач. См. Специальные инструменты. Специальные инструменты DT 47770 Seal Installer. См. Специальные инструменты. J 45201 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. Специальные инструменты.
Схема №21
ВыноскаНаименование компонента
ВАЖНО: Не снимайте парковочную собачку или пружину парковочной собачки. Парковочная собачка и пружина парковочной собачки не являются исправными компонентами. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. См. Замена жидкости, поддона и/или фильтра автоматической коробки передач. Снимите ролик узла ручного фиксатора вала. См. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана.
1Наконечник пальца ступицы рычага ручного фиксатора вала: Выбросить палец. Замените на НОВЫЙ контакт. «Прогулка» вывода с помощью боковых резцов.
2Наконечник штифта вала ручного переключения передач: Выбросить штифт. Замените на НОВЫЙ контакт. «Прогулка» вывода с помощью боковых резцов.
3Ручной вал переключения передач
4Ручной фиксатор вала в сборе
5Узел привода парковочной собачки
6Наконечник направляющего штифта привода парковочной собачки: Выбросить штифт. Замените на НОВЫЙ контакт. «Прогулка» вывода с помощью боковых резцов.
7Руководство по приводу парковочной собачки
8Руководство по приводу парковочной собачки (уплотнительное кольцо) Уплотнения (Кол-во: 2) Совет: Утилизируйте уплотнения. Замените на НОВЫЕ уплотнения.
ВАЖНО:
Не снимайте парковочную собачку или пружину парковочной собачки. Парковочная собачка и пружина парковочной собачки не являются исправными компонентами.
Схема №22
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. Замена жидкости, поддона и/или фильтра автоматической коробки передач.
1Ручной переключатель положения вала переключения передач в сборе Наконечник электрического соединителя: Перед отсоединением отпустите блокировку соединителя. После подключения зацепите замок разъема. Зажим жгута проводов рядом с разъемом не нуждается в замене, если он сломан или отсутствует. Зажим используется во время изготовления, чтобы сохранить жгут проводов чистым во время автоматизированного процесса установки болтов. Если клипса повреждена, просто снимите и утилизируйте.
2Болты ручного переключателя положения вала переключения передач в сборе ВНИМАНИЕ: См. Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в)
3Ручной переключатель положения вала переключения передач Процедура сборки: Совместить золотник активатора переключателя с ручным звеном клапана.
Схема №23
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снять корпус регулирующего клапана в сборе. См. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана.
1НОВЫЙ узел уплотнения жидкостного насоса
2НОВЫЙ узел уплотнения жидкостного насоса
3NEW Center Support Fluid Passage Seal сборка
4Узел корпуса регулирующего клапана ВНИМАНИЕ: Узел корпуса регулирующего клапана необходимо опускать на место вертикально, без бокового перемещения. Боковое перемещение может повредить проходные штифты и/или уплотнения для перекачки масла. Совет: Обратите внимание на длины болтов при снятии для правильного позиционирования при монтаже. Совместите ползун привода переключателя положения вала ручного переключения передач с направляющим штифтом фиксирующего рычага.
5Болт M5 x 73 (кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Процедура Затянуть в указанной последовательности. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. Система программирования услуг (SPS). Выполнять услугу быстро учиться адаптирует. См. Адаптеры обслуживание Fast Learn. Совет: Процедура обслуживание Fast Learn Adapts должна выполняться, когда один из следующих ремонтов был выполнен на транспортном средстве. Невыполнение процедуры после одного из следующих ремонтов может привести к снижению производительности передачи, а также к установке расшифровка кода ошибки передачи: Внутреннее обслуживание/капитальный ремонт коробки передач Ремонт или замена корпуса клапана Замена управляющего электромагнитного клапана Программное обеспечение/обновление калибровки блок управления трансмиссией Любое обслуживание в ответ на проблему качества смены Затянуть: 8 Н· м Специальный инструмент: DT-48285: Корпус клапана TORX Plus Socket (если применимо) Эквивалентные региональные инструменты см. в документе Специальные инструменты.
Внимание:
Узел корпуса регулирующего клапана необходимо опускать на место вертикально, без бокового перемещения. Боковое перемещение может повредить проходные штифты и/или уплотнения для перекачки масла.
Схема №24
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры: Снимите электрический разъем коробки передач. См. Замена втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач.
1Фиксирующий болт вала с ручным управлением ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
2Узел ручного фиксатора вала
3Болт узла регулирующего клапана (Кол-во: 6) Процедура Не снимайте все болты в узле корпуса регулирующего клапана. Снимите только указанные болты. Затянуть в указанной последовательности. Затянуть: 8 Н.м (71 фунт в)
4Регулирующий клапан в сборе
5Процедура уплотнения жидкостного насоса: Выбросить уплотнение и заменить новым.
6Процедура уплотнения жидкостного насоса: Выбросить уплотнение и заменить новым.
7Процедура уплотнения канала жидкости центральной опоры Утилизировать уплотнение и заменить новым. Рекомендуется сбросить информацию об адаптивном давлении передачи (TAP). На производительность передачи может повлиять получение новых значений TAP. См. Адаптеры обслуживание Fast Learn. При замене корпуса клапана управления удалите Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе и Замена ручного переключателя положения вала переключения передач.
Схема №25
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. Замена жидкости, поддона и/или фильтра автоматической коробки передач. Снимите верхний и нижний корпус клапана в сборе. См. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана.
1Электрический разъем датчика скорости
2Болты входного и выходного датчика скорости в сборе (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
3Зажимы входного и выходного датчика скорости в сборе (Кол-во: 2) Совет: Проверьте зажимы жгута проводов на предмет повреждений, при необходимости замените.
4Входной и выходной датчик скорости в сборе
Схема №26
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Болт крышки гидротрансформатора ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Наконечник крышки гидротрансформатора: Снять стартер. См. Замена стартера (V8) или Замена стартера (V6) или Замена стартера (дизель).
3Болт крышки гидротрансформатора затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в)
4Крышка гидротрансформатора

Специальные инструменты

J 21366 Удерживающая накладка преобразователя

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
  2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  3. Снимите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
  4. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  5. Снимите поперечину коробки передач. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
  6. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
  7. Снимите трубу каталитического нейтрализатора. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (LGH/LML) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с Выпускной фланец).
  8. Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой, снимите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  9. Снимите заглушку доступа к гидротрансформатору.
  10. Снимите левую смотровую крышку маховика.
  11. Снимите стартер. См. Замена стартера (V8) или Замена стартера (V6) или Замена стартера (дизель).
  12. Снимите правую смотровую крышку маховика.
  13. Отверните болты крепления маховика к гидротрансформатору.
  14. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к верхней и боковым частям трансмиссии.
  15. Отсоедините шланг вентиляционной трубки и электрические соединения от раздаточной коробки, если она оборудована.
  16. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1222/1225/1226-NQG. Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF. Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH.
  17. Отверните 2 болта крепления теплозащитного экрана к трансмиссии.
  18. Снимите теплозащитный экран коробки передач.
  19. Снимите фиксирующий зажим (1) кабеля селектора диапазона с кабеля селектора диапазона передачи.
  20. Снимите трос селектора диапазона (2) с шариковой шпильки рычага селектора диапазона и кронштейна троса селектора диапазона.
  21. Отсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
  22. Отсоедините электрический соединитель коробки передач от коробки передач.
  23. Снимите жгут проводов с коробки передач.
  24. Отверните болт, крепящий кронштейн топливопровода к левой стороне трансмиссии.
  25. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла (1) от коробки передач. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
  26. Заглушите штуцеры линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
  27. Отверните 8 болтов, крепящих трансмиссию к двигателю.
  28. Потяните передачу прямо назад.
  29. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора.
  30. Снимите трансмиссию с автомобиля, одновременно сняв трубку индикатора уровня жидкости.
  31. Промойте линии охладителя передачи. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости.
  1. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора.
  2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  3. Поднимите трансмиссию на место, одновременно установив трубку индикатора жидкости.
  4. Снимите J 21366 с коробки передач.
  5. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе. Гидротрансформатор должен свободно вращаться от руки.
  6. Установите 8 болтов крепления коробки передач к двигателю и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
  7. Подсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
  8. Установите электрожгут на трансмиссию.
  9. Подсоедините электрический соединитель коробки передач к коробке передач.
  10. Установите трос селектора диапазона (2) на кронштейн троса селектора диапазона и шариковую шпильку рычага селектора диапазона.
  11. Установите фиксирующий зажим (1) кабеля селектора диапазона на кабель селектора диапазона передачи.
  12. Установите теплозащитный экран коробки передач.
  13. Установите 2 болта крепления теплового экрана к коробке передач и затяните до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
  14. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1222/1225/1226-NQG. Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF. Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH.
  15. Подсоедините вентиляционный шланг и электрические разъемы к раздаточной коробке, если она оборудована.
  16. При повторном использовании болтов гидротрансформатора очистите резьбу болтов и нанесите LOCTITE 242, GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы перед установкой.
  17. Установить маховик на болты гидротрансформатора и затянуть до 63 Н.м (46 фунтов футов).
  18. Установите правую смотровую крышку маховика и болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  19. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (V8) или Замена стартера (V6) или Замена стартера (дизель).
  20. Установите левую смотровую крышку маховика и болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  21. Установите заглушку доступа к гидротрансформатору.
  22. Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой, установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
  23. Установите трубу каталитического нейтрализатора. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (LGH/LML) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с Выпускной фланец).
  24. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
  25. Установите поперечину коробки передач. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
  26. Снимите разъем коробки передач.
  27. Установите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
  28. Подсоедините линии маслоохладителя (1) к трансмиссии. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости
  29. Опустите автомобиль.
  30. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (одиночная батарея) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (TP2)
  31. Заполните передачу до надлежащего уровня. См. Спецификации пропускной способности жидкости.
  32. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. Система программирования услуг (SPS).
  33. Выполнять услугу быстро учиться адаптирует. См. Адаптеры обслуживание Fast Learn.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия