Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2011-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L60-E - технические харак…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L60-E - технические характеристики GMC Sierra 2500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Технические характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости

ТемператураТемператураМинимальное сопротивлениеНоминальное сопротивлениеМаксимальное сопротивлениеСигнал
° F° CОмыОмыОмыВ
-40-40906361007071107785.00
-22-304741652684579524.78
-4-202580928677315454.34
14-101455816176177943.89
32084819423103653.45
50105104567162383.01
68203164351538672.56
86302013223724611.80
104401313145916051.10
1225087697310703.25
140606006677342.88
158704204675142.56
176802993323652.24
194902172412651.70
2121001591771951.42
2301101191321451.15
24812089.999.9109.90.87
26613069.176.884.50.60
28414053.859.865.80.32
30215042.547.251.90.00

Технические условия на затяжку крепежа

Описание использованияИсх. No *КоличествоРазмерХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
От крышки аккумулятора к корпусу581M6x1.0x658-14 Н.м71-124 фунта в
От крышки аккумулятора к корпусу1171M6x1.0x658-14 Н.м71-124 фунта в
От крышки аккумулятора к корпусу1182M6x1.0x28.08-14 Н.м71-124 фунта в
От крышки аккумулятора к корпусу592M6x1.0x358-14 Н.м71-124 фунта в
Болт крышки преобразователя---10 Н.м89 фунтов в дюймах
Корпус преобразователя в корпус948M10x1.5gx4565-75 Н.м48-55 фунт-фут
Штуцер трубы охладителя9521/4-18NSPS (SPL)35-41 Н.м26-30 фут
Корпус расширения к корпусу326M10x1.5x33.442-48 Н.м31-35 фунт-фут
Удлинение корпуса к корпусу (доставка 4WD)Н/Д4M10x1.5x33.411-23 Н.м8-17 фунтов в
Болт управления переключением валов---10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт между маховиком и гидротрансформатором---60 Н.м44 фунта фута
Направить крышку аккумулятора к корпусу клапана3643M6x1.0x17.78-14 Н.м71-124 фунта в
Тепловой экран к болту коробки передач---17 Н.м13 фунтов фут
Заглушка отверстия датчика скорости на входе к крышке насоса2481M6x1.0x17.79-11 Н.м80-97 фунтов в
Датчик скорости на входе в крышку насоса2471M6x1.0x17.79-11 Н.м80-97 фунтов в
Пробка для опрессовки трубопровода3911/8-27NPTF7-14 Н.м62-124 фунта в
Пружина ручного фиксатора вала к корпусу клапана641M8x1.25x2020-27 Н.м15-20 фут
Отрицательный болт кабеля аккумулятора---15 Н.м11 фунтов футов
Трубная арматура маслоохладителя1029/16-18UNF20 +/- 2 Н.м15 фунтов фут
Болт индикатора уровня масла---47 Н.м35 фунтов на фут
Масляный поддон к корпусу7616M8x1.25x19.39,5-13,6 Н.м84-120 фунтов в дюймах
Масляный поддон к болту картера коробки передач---11 Н.м97 фунтов в дюймах
Крышка маслопровода (опора разделительной пластины) к корпусу773M6x1.0x17.78-14 Н.м71-124 фунта в
Крышка маслопровода (опора разделительной пластины) к корпусу1151M6x1.0x19.08-14 Н.м71-124 фунта в
Крепление кронштейна к корпусу871M8x1.25x2027-34 Н.м20-25 фут
Винт переключателя стояночного/нейтрального положения---3 Н.м27 фунтов в дюймах
От пластины к корпусу (отгрузка)Н/Д2M10x1.5x3527-34 Н.м20-25 фут
Пластинчатый преобразователь (отгрузка)Н/Д1M10x1.5x2527-34 Н.м20-25 фут
Пластинчатый преобразователь (отгрузка)Н/Д1M10x1.5x1527-34 Н.м20-25 фут
Пробка в сборе, масляный поддон автоматической коробки передач---30-40 Н.м22,1-29,5 фунт-фут
Кронштейн электромагнита контроля давления к болту корпуса клапана3641M6x1.0x17.78-14 Н.м71-124 фунта в
Насос в сборе с корпусом27M8x1.25x6026-32 Н.м19-24 фунта фут
Крышка насоса к корпусу насоса2335M8x1.25x4020-27 Н.м15-20 фут
Винт втулки кабеля переключения передач---1,7 Н.м15 фунтов в дюймах
Крепление троса управления переключением передач---20 Н.м15 фунтов фут
Датчик скорости для корпуса351M6x1.0x1510,5-13,5 Н.м92,9-119,4 фунта в
Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с корпусом682M6x1.0x128-14 Н.м71-124 фунта в
Крепление коробки передач к гайкам траверсы---55 Н.м40 фунтов фут
Крепление коробки передач к болту коробки передач---67 Н.м50 фунтов фут
Крепежная гайка крепления коробки передач---40 Н.м30 фунтов фут
Трубная арматура охладителя трансмиссионного масла---35,0-41,0 Н.м26-30 фут
Масляный поддон коробки передач на болт картера---9,5-13,8 Н.м7-10 фут
Передача на болт двигателя---47 Н.м35 фунтов на фут
Корпус клапана к корпусу1203M6x1.0x54.48-14 Н.м71-124 фунта в
Корпус клапана к корпусу6212M6x1.0x47.58-14 Н.м71-124 фунта в
Корпус клапана к корпусу592M6x1.0x358-14 Н.м71-124 фунта в
* Ссылочный номер относится к номеру фрагмента на разобранном виде.

Общие технические характеристики коробок передач

ИмяГидра-матическая 4L60-E/4L70-E
Коды комплектаций (RPO)M30/M70
Место производстваТоледо (Огайо)
Использование платформы транспортного средства (двигатель/трансмиссия)C/K (GMT 900)
Привод коробки передачПродольно установленный задний привод
Передаточное число 1-й передачи3.059:1
Передаточное число 2-й передачи1.625:1
Передаточное число 3-й передачи1.000:1
Передаточное число 4-й передачи0.696:1
Перемена2.294:1
Размер гидротрансформатора (диаметр турбины гидротрансформатора)300 мм
Отводы давленияДавление в трубопроводе
Тип трансмиссионной жидкостиDEXRON® VI
Тип коробки передач: 4Четыре передачи переднего хода
Тип передачи: LПродольное крепление
Тип коробки передач: 60/70Серия продуктов
Тип передачи: EЭлектронные средства управления
Квадрант положенияP, R, N, Overdrive (Круг D), D, 2, 1 P, R, N, Overdrive (Круг D), 3, 2, 1
Материал корпусаЛитой алюминий
Вес коробки передач сухой (приблизительный)300 мм преобразователь 86,17 кг (190,5 фунтов)
Вес коробки передач в мокром состоянии (приблизительный)300 мм преобразователь 98,4 кг (218,0 фунтов)
Максимальная буксировочная способность прицепа6130 кг (13 500 фунтов)
Максимальная полная масса транспортного средства (GVW)3900 кг (8600 фунтов)

Общие технические характеристики коробки передач (4L60-E/4L70-E)

Технические условия на пропускную способность

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Удаление поддона4,7 Л5 qts
Капитальный ремонт10,6 Л11 qts
300 мм гидротрансформатор Приблизительная емкость жидкости Сухое заполнение11,50 Л12.1 qts

Производительность по жидкости

Спецификации End Play

ИдентификацияТолщина шайбы (мм)Толщина шайбы (дюймы)
671.87-1.970.074-0.078
682.04-2.140.080-0.084
692.21-2.310.087-0.091
702.38-2.480.094-0.098
712.55-2.650.100-0.104
722.72-2.820.107-0.111
732.89-2.990.113-0.117
743.06-3.160.120-0.124

Таблица выбора шайбы концевого люфта коробки передач

Выбор нижней и обратной проставочных пластин сцепления

Измеряемый размерСелективная пластина
ИдентификацияТолщина
28 065-27 545 мм (1 105-1 084 дюйма)Ничего1 684-1 829 мм (0 066-0 072 дюйма)
28 586-28 066 мм (1 125-1 105 дюйма)01 314-1 168 мм (0 052-0 046 дюйма)
27 544-27 026 мм (1 084-1 064 дюйма)12 198-2 344 мм (0 087-0 092 дюйма)

Выбор упорной пластины переднего сцепления

Толщина листаИдентификация
6,92-7,07 мм (0 272-0 278 дюйма)A
6,33-6,48 мм (0 249-0 255 дюйма)B
5,74-5,89 мм (0 226-0 232 дюйма)C
5,15-5,30 мм (0 203-0 208 дюйма)D
4,56-4,71 мм (0 180-0 185 дюйма)E
Ход опорной плиты: 0 766-1 756 мм (0 030-0 069 дюйма)

Выбор третьего и четвертого опорных дисков сцепления

ИзмерениеИдентификация
5,88-5,68 мм (0 231-0 224 дюйма)A
4,99-4,76 мм (0 196-0 187 дюйма)B
4,10-3,90 мм (0 161-0 154 дюйма)C
Используйте опорную пластину, которая обеспечивает правильный ход. Ход должен быть 2,10-0,90 мм (0 083-0 035 дюйма).

3-я и 4-я таблица выбора опорных пластин сцепления

Выбор заднего диска входного сцепления

Толщина листаИдентификация
7 249-7 409 мм (0 285-0 292 дюйма)2
6 678-6 519 мм (0 263-0 257 дюйма)3
5 947-5 787 мм (0 234-0 228 дюйма)4
Ход опорной плиты: 1,02-1,94 мм (0 040-0 076 дюйма)

Таблица выбора опорных пластин муфты заднего хода

Измерение ротора и скольжения жидкостного насоса

Толщина (мм)Толщина (дюймы)
Ротор масляного насоса
17.948-17.9610.7066-0.7071
17.961-17.9740.7071-0.7076
17.974-17.9870.7076-0.7081
17.987-18.0000.7081-0.7086
18.000-18.0130.7086-0.7091
Задвижка масляного насоса
17.948-17.9610.7066-0.7071
17.961-17.9740.7071-0.7076
17.974-17.9870.7076-0.7081
17.987-18.0000.7081-0.7086
18.000-18.0130.7086-0.7091

Измерение ротора и скольжения масляного насоса

Характеристики концевого люфта гидротрансформатора

Размер гидротрансформатораХарактеристика
258 мм (10,16 дюйма)0,1-0,5 мм (0 004-0 020 дюйма)
280 мм (11,02 дюйма)0,1-0,5 мм (0 004-0 020 дюйма)
300 мм (11,81 дюйма)0,1-0,5 мм (0 004-0 020 дюйма)

Проверка концевого люфта гидротрансформатора

Схема №249
Длина штыряИдентификация выводов
МмДюйм
65.82-66.122.59-2.601 Канавка
67.23-67.532.65-2.662 канавки
68.64-68.942.70-2.71Без канавки

2-4 Выбор серводвигателя

1-2 Выбор пружины поршня аккумулятора

Одна веснаДве пружины
1CBD 1KBD 1KPD 1LPD 1SHD 1TSD1STD 1TTD

Применение сцепления и бандажа

ДиапазонПаркПеременаНейтральныйODD21
Механизм1-й2-й3-й4-й1-й2-й3-й1-я * *2-й1-й2-й * * *
1-2 Соленоид переключения передачВКЛ *ВКЛ *ВКЛ *ONOFFOFFONONOFFOFFONOFFONOFF
2-3 Соленоид переключения передачВКЛ *ВКЛ *ВКЛ *ONONOFFOFFONONOFFONONONON
2-4 диапазон----A-A-A--A-A
Реверсивное входное сцепление-A------------
Муфта свободного хода---------AAAAA
Сцепление переднего хода---AAAAAAAAAAA
Передняя муфта Sprag в сборе---HHH-HHHHHHH
3-4 Сцепление-----AA--A----
Муфта Lo/Roller---H---H--H-H-
Муфта Lo/RevAA----------A-
A = Приложено H = Удержание ВКЛ = Соленоид включен. OFF = Соленоид обесточен. * Состояние соленоида переключения является функцией скорости транспортного средства и может изменяться, если скорость транспортного средства увеличивается в достаточной степени в режиме парковки, заднего хода или нейтрали. Однако это не влияет на работу трансмиссии. * * Механическая передача Second-First электронно предотвращается при нормальных условиях эксплуатации. * * * Механическая передача First-Second доступна только выше примерно 48-56 км/ч (30-35 миль/ч).

Справочная таблица диапазонов

Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число

Механизм1-2 Соленоид переключения передач2-3 Соленоид переключения передачПередаточное число
1ONON3.059:1
2OFFON1.625:1
3OFFOFF1.000:1
4ONOFF0.696:1

Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число 4L60-E/4L70-E

Скорость переключения

5.3L (LY5, LMG, LC9) 4.8L (LY2) 3,42: 1
Процент дроссельной заслонки
Транс Кал.12.5255075100
Обычный (по умолчанию)Км/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/ч
1-2 Переключение на более высокую передачу1811.12515.54528.05836.06238.5
2-3 Переключение на более высокую передачу31.519.54125.57546.610263.4--
3-4 Переключение на более высокую передачу44276238.511470.8----
2-1 Сдвиг вниз13.58.413.58.413.58.413.58.45232.3
3-2 Сдвиг вниз26.516.53018.64427.36741.612275.8
4-3 Сдвиг вниз3823.64125.57144.112175.2--
Муфта блокировки гидротрансформатора Apply 4-я передача6641.07345.4------
GMT 900 5.3L/4.8L 4L60-E (M30) N/V = 23.20

Скорость переключения передач - 5.3L и 4.8L, конечная передача 3,42: 1

5.3L (LY5, LMG, LC9) 4.8L (LY2) 4.10: 1
Процент дроссельной заслонки
Транс Кал.12.5255075100
Обычный (по умолчанию)Км/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/ч
1-2 Переключение на более высокую передачу169.921.513.43823.65131.75332.9
2-3 Переключение на более высокую передачу2616.23521.76439.88955.310665.9
3-4 Переключение на более высокую передачу3723.05232.39760.3----
2-1 Сдвиг вниз127.5127.5127.5127.54528.0
3-2 Сдвиг вниз2213.72515.53723.05634.810263.4
4-3 Сдвиг вниз3219.93723.06741.610364.0--
Муфта блокировки гидротрансформатора Apply 4-я передача5534.26137.911873.312175.212175.2
GMT 900 5.3L/4.8L 4L60-E (M30) Н/В = 27,81

Скорость переключения - 5.3L и 4.8L, конечная передача 4.10: 1

5.3L (LY5, LMG, LC9) 4.8L (LY2) 3.23: 1
Процент дроссельной заслонки
Транс Кал.12.5255075100
Обычный (по умолчанию)Км/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/ч
1-2 Переключение на более высокую передачу1911.826.416.447.629.561.438.169.239.8
2-3 Переключение на более высокую передачу33.320.643.426.977.748.210867.1--
3-4 Переключение на более высокую передачу46.528.865.640.7120.774.9----
2-1 Сдвиг вниз14.28.814.28.814.28.814.28.45534.1
3-2 Сдвиг вниз2817.331.719.646.528.870.944--
4-3 Сдвиг вниз40.224.943.426.97546.6----
Муфта блокировки гидротрансформатора Apply 4-я передача6942.877.247.9------
GMT 900 5.3L/4.8L 4L60-E (M30)

Скорость переключения - 5.3L и 4.8L, конечная передача 3,23: 1

5.3L (LY5, LMG, LC9) 4.8L (LY2) 3.73: 1
Процент дроссельной заслонки
Транс Кал.12.5255075100
Обычный (по умолчанию)Км/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/ч
1-2 Переключение на более высокую передачу17.510.823.614.641.725.95634.758.236.1
2-3 Переключение на более высокую передачу28.517.738.423.87043.4110.568.6116.572.3
3-4 Переключение на более высокую передачу40.625.257.135.4106.666.2----
2-1 Сдвиг вниз13813813813849.430.6
3-2 Сдвиг вниз24.114.927.41740.625.261.538.2112.169.6
4-3 Сдвиг вниз35.121.840.625.273.645.7113.270.0--
Муфта блокировки гидротрансформатора Apply 4-я передача60.437.56741.6------
GMT 900 5.3L/4.8L 4L60-E (M30)

Скорость переключения - 5.3L и 4.8L, конечная передача 3,73: 1

6.0L (L76) 4.10: 1 Главная передача
Процент дроссельной заслонки
Транс Кал.12.5255075100
Обычный (по умолчанию)Км/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/чКм/чМиль/ч
1-2 Переключение на более высокую передачу17.310.723.914.847.329.359.53763.639.5
2-3 Переключение на более высокую передачу2817.34024.873.645.7100.262.2107.066.5
3-4 Переключение на более высокую передачу39.324.454.533.810665.8----
2-1 Сдвиг вниз11.57.111.57.111.57.111.57.153.133
3-2 Сдвиг вниз2012.42012.439.424.562.739100.562.4
4-3 Сдвиг вниз3320332065.140.4123.176.5--
Муфта блокировки гидротрансформатора Apply 4-я передача57.93666.741120.674.9120.674.9120.674.9
GMT 900 GMT 931 6.0L (L76) 4L70-E (M70)

Скорость переключения - 6.0L, 4.10: 1 Конечная передача

Внутренняя логика переключения режимов передачи

Положение переключателя передачСигнал АСигнал BСигнал ССигнал Р
Парк (П)LOWHIHILOW
Реверс (R)LOWLOWHIHI
Нейтраль (N)HILOWHILOW
Привод 4 (D)HILOWLOWHI
Привод 3 (3)LOWLOWLOWLOW
Привод 2 (2)LOWHILOWHI
Привод 1 (1)HIHILOWLOW
HI = Напряжение зажигания низкий = 0 вольт

Давление в трубопроводе

Ток соленоида регулятора давления (ампер)Приблизительное линейное давление (PSI)
2,9 L/3.7 л
0.00170-193
0.10169-192
0.20168-188
0.30156-184
0.40146-176
0.50135-166
0.60121-152
0.70103-136
0.8084-117
0.9063-96
1.0054-80
1.1054-62
4.2 L/4.3 L/4.8 L/5.3 L/6.0 L
0.00198-227
0.10197-226
0.20189-221
0.30181-216
0.40168-205
0.50154-193
0.60137-175
0.70114-156
0.8090-132
0.9064-105
1.0053-85
Это испытание должно проводиться при 1200 об/мин и между 38°C и 93°C.

Давление в трубопроводе (4L60-E)

Сопротивление компонента

КомпонентПроходные штифтыСопротивление при 20°CСопротивление при 100°CУстойчивость к заземлению (корпус)
1-2 Электромагнитный клапан переключения передачA, E19-24 Ом24-31 ОмБолее 250 К Ом
2-3 Электромагнитный клапан переключения передачВ, Е19-24 Ом24-31 ОмБолее 250 К Ом
Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатораТ, Е21-26 Ом26-33 ОмБолее 250 К Ом
Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатораУ, Е10-13 Ом13-15 ОмБолее 250 К Ом
Электромагнитный клапан регулировки давленияC, D3-5 Ом4-7 ОмБолее 250 К Ом
Датчик скорости автомобиля (VSS)А, Б СТЫК ВСС1377-2220 Ом (2WD) 1420 Ом при 25°C (AWD/4WD)1800-3355 Ом (2WD) 2140 Ом @ 150°C (AWD/4WD)Более 10 Ом

Другие статьи — Трансмиссия