Автоматическая коробка передач - 2ML70 - инструкции по ремонту (на транспортном средстве) GMC Sierra 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Отсоедините разъем электрического жгута вспомогательного жидкостного насоса (1) от разъема модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).
2. Отсоедините электрический соединитель 1 модуля управления вспомогательным жидкостным насосом от электрического соединителя 2 жгута электропроводки двигателя.
3. Снимите электрический соединитель (1) вспомогательного модуля управления жидкостным насосом со вспомогательного блока предохранителей.
4. Снимите вспомогательный модуль управления жидкостным насосом (2) с кронштейна модуля управления двигателем.

Процедура установки

1. Установите вспомогательный модуль управления жидкостным насосом (2) на кронштейн модуля управления двигателем.
2. Установите электрический соединитель (1) вспомогательного модуля управления жидкостным насосом на вспомогательный блок предохранителей.
3. Подсоедините электрический соединитель 1 модуля управления вспомогательным жидкостным насосом к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Подсоедините разъем электрического жгута вспомогательного жидкостного насоса (1) к разъему модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона.
3. Снимите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
4. Отсоедините трос рычага выбора диапазона (2) от рычага выбора диапазона.
5. Снимите фиксатор троса рычага выбора диапазона (1).
6. Снимите трос рычага выбора диапазона (2) с кронштейна троса.
7. Отвинтите гайку (1) рычага переключения диапазонов.
8. Снимите рычаг переключения диапазонов (2).

1. Установите рычаг переключения диапазонов (2).
2. Установите гайку рычага селектора диапазона (1) и затяните до 25 Н· м.
3. Установите трос рычага выбора диапазона (2) на кронштейн троса.
4. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона 1.
5. Подсоедините трос рычага выбора диапазона (2) к рычагу выбора диапазона.
6. Установите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
7. Установите болты теплозащитного экрана кабеля рычага селектора диапазона (1) и затяните до 17 Н.м.
8. Опустите автомобиль.

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки в парковое положение.
2. Снимите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
3. Снимите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
4. Снимите обивка стойки шарнира кузова. См. Замена обивка стойки шарнира кузова.
5. Оттяните ковер и изоляцию вокруг области водителя.
6. Снимите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
7. Снимите конец троса с шаровой шпильки рулевой колонки.
8. Нажмите на язычки и выньте трос из кронштейна рулевой колонки.
9. Снимите кабель селектора диапазона с опоры.
10. Снимите кабельную втулку с панели пола.
11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
12. Снимите зажимы на кабеле с усиления панели пола.
13. Снимите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона.
14. Снимите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
15. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в механическом парке.
16. Отсоедините трос рычага выбора диапазона (2) от рычага выбора диапазона.
17. Снимите фиксатор троса рычага выбора диапазона (1).
18. Снимите трос рычага выбора диапазона (2) с кронштейна троса.

1. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
2. Установите трос рычага выбора диапазона (2) на кронштейн троса.
3. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона 1.
4. Подсоедините трос рычага выбора диапазона (2) к рычагу выбора диапазона.
5. Установите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
6. Установите болты теплозащитного экрана кабеля рычага селектора диапазона (1) и затяните до 17 Н.м.
7. Установить зажимы на тросе к арматуре панели перекрытия.
8. Опустите автомобиль и убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки все еще находится в парковочном положении.
9. Установите кабельную втулку на панель пола.
10. Установите кабель селектора диапазона на опору.
11. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
12. Убедитесь, что язычки полностью вошли в зацепление с кронштейном рулевой колонки.
13. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
14. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
15. Расположите ковер и изоляцию вокруг области водителя.
16. Установите обивка стойки шарнира кузова. См. Замена обивка стойки шарнира кузова.
17. Установите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
18. Установите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (с RPO SLT) или Замена коленного буфера (без RPO SLT).
19. Проверьте исправность работы коробки передач.
20. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

Как отрегулировать трос рычага селектора диапазона

1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
10. Отпустите белую крышку (1).
11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
12. Если белая крышка (1) не скрывает натуральный цветной замок (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. Повторная регулировка кабеля.
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы коробки передач.
15. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, трос переключения передач необходимо отрегулировать заново. См. Повторная регулировка кабеля.

Повторная настройка кабеля

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки обратно в положение парковки (Р).
2. Поднимите автомобиль.
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Потяните белую крышку (1) назад, чтобы открыть замок естественного цвета (2). Под замок (2) вставьте плосколопастную отвертку под рампу замка, расположенную в верхней части замка. Блокировка выскочит, и конец передачи немного отойдет от конца переключения передач.
5. Протолкните конец передаточного конца (3) внутрь переключающего конца (1) до тех пор, пока синяя пружина (2) на передаточном конце (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и не зафиксирует оба провода вместе.
6. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
7. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
8. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
9. Отпустите белую крышку (1).
10. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия:
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми 3 ушками через 3 паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что 3 ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

1. Отсоедините электрожгут вспомогательного жидкостного насоса (1) от разъема модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).
2. Снимите электрожгут (6) вспомогательного жидкостного насоса с фиксаторов (7) жгута.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите гайку зажима жгута проводов вспомогательного жидкостного насоса (3).
5. Поместите подходящий сливной поддон под вспомогательным жидкостным насосом трансмиссии.
6. Отверните болты вспомогательного жидкостного насоса (1).
7. Снимите вспомогательный насос для жидкости (2).
8. Снимите прокладку вспомогательного жидкостного насоса (3).

1. Установите прокладку вспомогательного жидкостного насоса (3).
2. Установите вспомогательный насос для жидкости (2).
3. Установите болты вспомогательного жидкостного насоса (1). Затянуть: Затянуть болты до 9-13 Н.м (80-115 фунтов в).
4. Наверните гайку зажима жгута проводов вспомогательного жидкостного насоса (3). Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Установите электрожгут (6) вспомогательного жидкостного насоса на фиксаторы (7) жгута.
7. Подсоедините жгут проводов вспомогательного жидкостного насоса (1) к разъему модуля управления вспомогательным жидкостным насосом (2).
8. Заполните трансмиссию надлежащим количеством трансмиссионной жидкости. См. Спецификации пропускной способности жидкости и Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

Как проверить монтаж коробок передач

1. Поднимите коробку передач/трансмиссию, чтобы снять груз с опоры коробки передач/трансмиссии и создать небольшое натяжение резины.
2. Наблюдение за креплением коробки передач/трансмиссии при подъеме коробки передач/трансмиссии. Замените крепление коробки передач/коробки передач, если крепление коробки передач/коробки передач демонстрирует любое из следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Черная краска на резине со временем треснет, это не является отказом. Поверхность твердой резины покрыта трещинами термической проверки. Резина отделена от металлической пластины крепления трансмиссии/трансмиссии. Резина разрезана по центру крепления трансмиссии/трансмиссии.
3. Если имеется перемещение между металлической пластиной опоры трансмиссии/трансмиссии и точками ее крепления, опустите трансмиссию/трансмиссию на опору трансмиссии/трансмиссии. Затяните болты или гайки, крепящие крепление коробки передач/коробки передач к раме или кронштейну крепления коробки передач/коробки передач.

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

1. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. Замена фильтра жидкости автоматической коробки передач и фильтра вспомогательного насоса жидкости.
2. Отсоедините 24-ходовой разъем коробки передач.
3. Отсоедините разъем передачи 16 Way.
4. Снимите стакан прохода электрического соединителя трансмиссии. См. Замена втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач.
5. Снимите жгут проводов управления с фиксатора жгута проводов (2).
6. Снимите разъем (1) жгута проводов управления с фиксатора жгута проводов.
7. Отсоедините жгут проводов управления от корпуса электромагнитного клапана (3).
8. Отсоедините разъем переключателя положения вала ручного переключения передач.
9. Отсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала.
10. Снимите пружинный болт (4) ручного фиксатора переключения передач.
11. Снимите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
12. Отвернуть 4 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 1,0 x 65.
13. Отверните 2 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (5) M6 x 1,0 x 80.
14. Снимите клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе (6).
15. Снимите узел уплотнения жидкостного насоса автоматической коробки передач (АКПП) (7). Выбросьте уплотнение насоса жидкости АКПП.
16. Снимите гибридные уплотнения (8) клапана регулятора сцепления низкого, 1-2 уровня. Уплотнения клапана регулятора сцепления утилизировать.
17. Отсоедините 2 разъема приводного двигателя от жгута проводки управления.
18. Снимите жгут проводов управления (2) и уплотнительное кольцо (1). Выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Установите жгут проводов управления (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (1).
2. Установите НОВОЕ гибридное низкое, 1-2 уплотнения клапана регулятора сцепления (8).
3. Установите НОВЫЙ узел уплотнения жидкостного насоса АКПП (7).
4. Подсоедините 2 разъема приводного двигателя к жгуту проводки управления.
5. Установить регулирующий (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) клапан в сборе (6) и совместить ползун привода ручного переключателя положения вала переключения передач с направляющим штифтом фиксирующего рычага.
6. Установите 4 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 1,0 x 65 и 2 болта верхней части корпуса регулирующего клапана (5) M6 x 1,0 x 80. Затянуть в указанной последовательности до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).
7. Установите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
8. Установите ручной стопорный пружинный болт переключения передач (4) и затяните до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините жгут проводов управления к корпусу электромагнитного клапана управления (3).
10. Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала.
11. Подсоедините переключатель положения вала ручного переключения передач.
12. Установите разъем жгута проводов управления 1 в фиксатор жгута проводов.
13. Установите жгут проводов управления на фиксатор жгута проводов (2).
14. Установите стакан прохода электрического соединителя трансмиссии. См. Замена втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач.
15. Подключите разъем передачи 16 Way.
16. Подключите разъем передачи 24 Way.
17. Установите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. Замена фильтра жидкости автоматической коробки передач и фильтра вспомогательного насоса жидкости.

Схема №234

Войти

1. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. Замена фильтра жидкости автоматической коробки передач и фильтра вспомогательного насоса жидкости.
2. Снимите стакан прохода электрического соединителя трансмиссии. См. Замена втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач.
3. Снимите жгут проводов передачи с фиксатора жгута проводов (2).
4. Снимите разъем (1) жгута проводов передачи с фиксатора жгута проводов.
5. Отсоедините жгут проводов передачи от корпуса электромагнитного клапана управления (3).
6. Снимите болты радиатора электромагнитного клапана управления (1) с электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе.
7. Снимите фиксатор электрожгута 2.
8. Снимите болты корпуса регулирующего клапана (3) с электромагнитного клапана и блока блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
9. Снимите управляющий электромагнитный клапан и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе (4).
10. Снимите прокладку (1) разделительной пластины канала регулирующего клапана.
11. Снимите жгут проводов передачи в сборе (2).

1. Установите прокладку проставочной пластины канала регулирующего клапана (1).
2. Установите жгут проводов передачи в сборе (2).
3. Установите электромагнитный клапан управления и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе (4).
4. Установите вручную болты корпуса управляющего клапана (3) на управляющий электромагнитный клапан и узел блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
5. Установите фиксатор электрожгута 2.
6. Установите вручную болты радиатора электромагнитного клапана управления (1) на электромагнитный клапан управления и узел блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
7. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Затянуть: Затянуть болты радиатора электромагнитного клапана управления до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
8. Подсоедините жгут проводов передачи к корпусу электромагнитного клапана управления (3).
9. Установите разъем жгута проводов передачи (1) в фиксатор жгута проводов.
10. Установите жгут проводов передачи на фиксатор жгута проводов (2).
11. Установите стакан прохода электрического соединителя трансмиссии. См. Замена втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач.
12. Установите фильтр трансмиссионной жидкости и фильтр вспомогательного жидкостного насоса. См. Замена фильтра жидкости автоматической коробки передач и фильтра вспомогательного насоса жидкости.
13. Опустите автомобиль.
14. Запрограммируйте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. Программирование и настройка электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе (2ML70).

1. Снимите управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Снимите пружинный болт (4) ручного фиксатора переключения передач.
3. Снимите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
4. Отверните болты 3 верхнего корпуса регулирующего клапана.
5. Снимите верхний корпус регулирующего клапана (2).
6. Снимите и утилизируйте узел уплотнения верхнего корпуса регулирующего клапана (1).
7. Снимите и утилизируйте уплотнения гидронасоса (6).
8. Отверните болты корпуса регулирующего клапана (1).
9. Снимите кронштейн (2) переключателя положения вала переключения передач автоматической коробки передач.
10. Отверните болты (1) пластины канала регулирующего клапана.
11. Снимите канальную пластину регулирующего клапана (1).
12. Снимите распорную пластину корпуса регулирующего клапана с прокладкой в сборе (2).
13. Снимите шаровой обратный клапан (3) с верхнего корпуса регулирующего клапана (4).

1. Установите шаровой обратный клапан (3) на верхний корпус регулирующего клапана (4).
2. Установите проставку корпуса регулирующего клапана с прокладкой в сборе (2).
3. Установите канальную пластину регулирующего клапана (1).
4. Установите вручную болты (1) пластины канала регулирующего клапана.
5. Установите кронштейн (2) переключателя положения вала переключения передач автоматической коробки передач.
6. Установите вручную болты корпуса регулирующего клапана (1).
7. Затянуть болты пластины канала регулирующего клапана в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
8. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
9. Установите уплотнения 6 НОВОГО жидкостного насоса.
10. Установите НОВЫЙ узел уплотнения верхней части регулирующего клапана (1).
11. Установите верхний корпус регулирующего клапана (2).
12. Установите болты 3 верхнего корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установите пружину 5 фиксатора ручного переключения передач.
14. Установите пружинный болт 4 ручного фиксатора переключения передач.
15. Установите управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Специальные инструменты

J 21366 Удерживающая накладка преобразователя

1. Выполните отключение высокого напряжения. См. Отключение высокого напряжения.
2. Отсоедините 3-фазные кабели от модуля инвертора питания и от кронштейна кабеля под капотом. См. Модуль управления генератором 3-Phase замена кабеля в сборе.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите вспомогательный жидкостный насос с коробки передач и поставьте в сторону. См. Замена насоса вспомогательной жидкости и прокладки.
5. Снимите пробку 1 для доступа к гасителю крутящего момента.
6. Снимите левую шпильку (2) смотровой крышки гибкой пластины.
7. Снимите левую смотровую крышку (1).
8. Снимите правый болт смотровой крышки гибкой пластины (2).
9. Снимите правую смотровую крышку гибкой пластины (1).
10. Отметьте зависимость демпфера крутящего момента от гибкой пластины.
11. Снимите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
12. Поверните болт кривошипа двигателя по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болтам гасителя крутящего момента.
13. Снимите 6 гибких пластин, чтобы затянуть болты демпфера (1).
14. Снимите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали.
15. Снимите передний гребной вал, если он оборудован. См. Замена переднего гребного вала.
16. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
17. Снимите поперечину опоры трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
18. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
19. Снимите каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (LGH/LML) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с Выпускной фланец).
20. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к верхней и боковым частям трансмиссии.
21. Снимите вентиляционные шланги с коробки передач и раздаточной коробки. См. Замена вентиляционного шланга (2WD) или Замена вентиляционного шланга (4WD).
22. Снимите болты теплозащитного экрана трансмиссии (1).
23. Снимите теплозащитный экран коробки передач (2).
24. Снимите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона.
25. Снимите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
26. Отсоедините трос рычага выбора диапазона (2) от рычага выбора диапазона.
27. Снимите фиксатор троса рычага выбора диапазона (1).
28. Снимите трос рычага выбора диапазона (2) с кронштейна троса.
29. Отверните гайку (1) фиксатора электрожгута передачи.
30. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика кислорода от соединителя (2) электрожгута трансмиссии.
31. Снимите электрический соединитель 1 датчика кислорода с кронштейна топливного трубопровода.
32. Отсоедините разъем электрожгута передачи (7) от корпуса зажимов крышки коробки передач.
33. Снимите зажим 9 крепления электрожгута трансмиссии с кронштейна 8.
34. Снимите зажим 5 крепления электрожгута передачи с кронштейна 6.
35. Снимите зажим 3 крепления электрожгута передачи с кронштейна 4.
36. Расположите электрический жгут передачи (10), чтобы избежать помех при снятии передачи.
37. Снимите болт 1 крепления электрожгута трансмиссии.
38. Отсоедините разъем электрожгута коробки передач (7) от датчика скорости автомобиля (5).
39. Отсоедините соединитель (4) электрожгута передачи от передачи.
40. Отсоедините соединитель 5 электрожгута передачи от передачи.
41. Снимите фиксирующий зажим (6) электрического жгута коробки передач с коробки передач.
42. Расположите электрический жгут передачи (2), чтобы избежать помех при снятии передачи.
43. Отверните гайку 1 кронштейна топливопровода.
44. Отверните винт 3 кронштейна топливопровода.
45. Снимите фиксатор 2 топливного трубопровода.
46. Установите топливопроводы (4) во избежание помех при снятии коробки передач.
47. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. См. Замена раздаточной коробки в сборе.
48. При наличии 2РД выполните следующие 2 действия: Отверните гайки кронштейна топливопровода 1. Снимите кронштейн 2 топливопровода.
49. Снимите трубы охладителя трансмиссионного масла (1) с коробки передач. См. Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
50. Заглушите трубы охладителя трансмиссионного масла и трубное соединение в картере коробки передач, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
51. Снимите гайку (2) крепления трубки заливной жидкости.
52. Снимите кронштейн наливной трубки (1) с коробки передач и расположите в сторону.
53. Снимите болты и шпильки (1-6), крепящие трансмиссию к двигателю.
54. Потяните передачу прямо назад.
55. Установите J 21366 на картер коробки передач для удержания демпфера крутящего момента.
56. Опустите передачу достаточно, чтобы получить доступ к 3-фазным кабелям.
57. Снимите 3-фазные кабели с коробки передач. См. Модуль управления генератором 3-Phase замена кабеля в сборе.
58. Снимите коробку передач с автомобиля, одновременно сняв трубку наполнителя жидкости с коробки передач.
59. Перенесите оставшиеся компоненты в новую коробку передач, если она заменяется.
60. Промойте линии охладителя передачи. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости.

1. Установите J 21366 на картер коробки передач для удержания демпфера крутящего момента.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Поднимите трансмиссию на место, одновременно устанавливая трубку наполнителя жидкости.
4. Установите 3-фазные кабели на коробку передач. См. Модуль управления генератором 3-Phase замена кабеля в сборе.
5. Снимите J 21366 с коробки передач.
6. Сдвиньте коробку передач прямо на установочные штифты, совместив метки на гибкой пластине и демпфере крутящего момента. Гаситель крутящего момента должен свободно вращаться от руки.
7. Установите болты и шпильки (1-6), крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть болты и шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
8. Установите кронштейн трубки заливной жидкости на коробку передач.
9. Установите гайку (2) крепления трубки заливной жидкости. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
10. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла (1) на коробку передач. См. Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
11. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. См. Замена раздаточной коробки в сборе.
12. При наличии 2WD выполните следующие 2 действия: Установите кронштейн топливного трубопровода (2). Наверните гайки 1 кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
13. Установите фиксатор 2 топливного трубопровода.
14. Установите винт 3 кронштейна топливопровода. Затяните: Затяните винт до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
15. Наверните гайку 1 кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
16. Подсоедините соединитель 5 электрожгута передачи к передаче.
17. Подсоедините разъем электрожгута коробки передач (7) к датчику скорости автомобиля.
18. Установите фиксирующий зажим (6) электрического жгута коробки передач на коробку передач.
19. Установите болт 1 крепления электрожгута трансмиссии. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
20. Установите зажим 3 крепления электрожгута передачи на кронштейн 4.
21. Установите зажим 5 крепления электрожгута передачи на кронштейн 6.
22. Установите фиксатор (9) электрожгута передачи на кронштейн (8).
23. Подсоедините разъем электрожгута передачи (7) к корпусу зажимов крышки коробки передач.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика кислорода к соединителю (2) электрожгута трансмиссии.
25. Установите электрический соединитель 1 датчика кислорода на кронштейн топливного трубопровода.
26. Наверните гайку 1 фиксатора электрожгута передачи. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
27. Установите трос рычага выбора диапазона (2) на кронштейн троса.
28. Установите фиксатор троса рычага выбора диапазона 1.
29. Подсоедините трос рычага выбора диапазона (2) к рычагу выбора диапазона.
30. Установите теплозащитный экран (2) троса рычага выбора диапазона.
31. Установите болты теплозащитного экрана (1) троса рычага выбора диапазона. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
32. Установите теплозащитный экран трансмиссии (2).
33. Установите болты теплозащитного экрана трансмиссии (1). Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
34. Установите вентиляционные шланги на коробку передач и раздаточную коробку. См. Замена вентиляционного шланга (2WD) или Замена вентиляционного шланга (4WD).
35. Поднять трансмиссию на установленную высоту.
36. Установите каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа) или Замена каталитического нейтрализатора (LGH/LML) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с E63) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с ZW9) или Замена каталитического нейтрализатора (L96 с Выпускной фланец).
37. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
38. Установить траверсу опоры трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 4WD 1500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (серия 2WD 2500/3500) или Замена траверсы опоры трансмиссии (Серия 4WD 2500/3500).
39. Снимите разъем коробки передач.
40. Установите передний гребной вал, если он оборудован. См. Замена переднего гребного вала.
41. Установите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали.
42. Поверните болт кривошипа двигателя по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болтам гасителя крутящего момента.
43. При повторном использовании болтов гасителя крутящего момента очистите резьбу болтов и нанесите LOCTITE™ 242, GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную резьбе перед установкой. Установите 6 гибких пластин для затяжки болтов демпфера (1). Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
44. Установите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
45. Установите правую смотровую крышку (1).
46. Установите правый болт смотровой крышки гибкой пластины (2). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
47. Установите левую смотровую крышку (1).
48. Установите левую шпильку (2) смотровой крышки гибкой пластины. Затянуть: Затянуть шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
49. Установите пробку 1 для доступа к гасителю крутящего момента.
50. Установите вспомогательный насос для жидкости. См. Замена насоса вспомогательной жидкости и прокладки.
51. Опустите автомобиль.
52. Подключите кабели 3 фазы к кронштейну кабелей под капотом и к модулю инвертора питания. См. раздел Модуль управления генератором 3-Phase замена кабеля в сборе для завершения монтажа кабеля 3 фазы.
53. Выполните включение высокого напряжения. См. Включение высокого напряжения.
54. Заполните трансмиссию надлежащим количеством трансмиссионной жидкости. См. Спецификации пропускной способности жидкости и Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
55. Если установлена новая передача, запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Справочная информация по модулям управления.