Автоматическая коробка передач - 5r110w (TORQSHIFT (R)) - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F150

Как снять автоматический коробку передачи - 5r110w (TORQSHIFT (R)) - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

Схема №801

Войти

Схема №802

Войти

Схема №803

Войти

1. Снимите поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. См. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210300-S36692942182005121400000)
2. Отсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита.
3. Снимите корпус электромагнита, отсоедините электрический соединитель датчика дальности передачи, отверните болты корпуса электромагнита.
4. Снимите корпус соленоида.
5. Снимите прокладку корпуса соленоида.

Схема №804

Войти

Схема №805

Войти

Схема №806

Войти

Схема №807

Войти

Схема №808

Войти

Схема №809

Войти

1. Установите новую прокладку корпуса соленоида.
2. С помощью вазелина удерживайте отверстие передней муфты на месте в верхней части подающего болта передней муфты.
3. С помощью специальных инструментов установите корпус электромагнита и ослабьте затяжку болтов. При установке корпуса электромагнита выровняйте ручной клапан.
4. Затяните все болты в показанной последовательности.
5. Подсоедините разъем датчика дальности передачи.
6. Установите фильтр трансмиссионной жидкости, прокладку поддона и поддон.
7. Подсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита.

Схема №810

Войти

Схема №811

Войти

Схема №812

Войти

Схема №813

Войти

Схема №814

Войти

Схема №815

Войти

Схема №816

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
2. Установите подходящий высокоподъемный трансмиссионный домкрат.
3. Снимите два фиксатора жгута проводов с задней поперечины и отведите жгут проводов в сторону.
4. Отверните гайки левой траверсы.
5. Снимите кронштейн левой траверсы.
6. Отверните гайки правой траверсы.
7. Снимите кронштейн правой траверсы.
8. Опустите трансмиссию настолько, чтобы получить доступ к датчику частоты вращения вала турбины (TSS) и датчику частоты вращения промежуточного вала.
9. Отсоедините электрический соединитель датчика комбинированной частоты вращения промежуточного вала и вала турбины.
10. Снимите датчик комбинированной частоты вращения промежуточного вала и вала турбины, выверните болт, снимите датчик комбинированной частоты вращения промежуточного вала и вала турбины.

Схема №817

Войти

Схема №818

Войти

Схема №819

Войти

Схема №820

Войти

Схема №821

Войти

Схема №822

Войти

Схема №823

Войти

1. Установите комбинированный датчик частоты вращения промежуточного вала и вала турбины, смажьте уплотнительное кольцо и установите комбинированный датчик частоты вращения промежуточного вала и вала турбины, установите болт.
2. Состыкуйте электрический соединитель датчика комбинированной частоты вращения промежуточного вала и вала турбины.
3. Поднять трансмиссию и траверсу на место.
4. Установите кронштейн левой траверсы.
5. Наверните гайки кронштейна левой траверсы.
6. Установите кронштейн правой траверсы.
7. Наверните гайки кронштейна правой траверсы.
8. Установите жгут проводов и установите два стопорных зажима на заднюю часть поперечины.

Все транспортные средства

Как установить автоматический коробку передачи - 5r110w (TORQSHIFT (R)) - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

Автомобили 4x4

Схема №824

Войти

Все транспортные средства

Транспортные средства без фиксированного фланца

Схема №825

Войти

Все транспортные средства

Все транспортные средства

Схема №826

Войти

Схема №827

Войти

Схема №828

Войти

1. Снимите прокладку и фильтр поддона трансмиссионной жидкости. См. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210300-S36692942182005121400000)
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
3. Нажмите на язычок, поверните датчик против часовой стрелки и вытащите.
4. Осмотрите уплотнительное кольцо. При повреждении уплотнительного кольца установите новое уплотнительное кольцо.

Схема №829

Войти

Схема №830

Войти

1. Смажьте и установите новый датчик TFT. Обязательно слегка поверните датчик, чтобы зафиксировать его на месте.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика TFT.
3. Установите фильтр трансмиссионной жидкости, прокладку поддона и поддон.
4. Заполните коробку передач. Добавьте 7,0 литров (7,5 qts) чистой жидкости автоматической коробки передач в коробку передач через трубку наполнителя жидкости.
5. Запустите двигатель. Перемещайте рычаг селектора диапазона передачи по всем диапазонам передач, проверяя наличие зацеплений.
6. Когда автомобиль находится в нейтральном положении, двигатель работает и коробка передач работает при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C), проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости и проверьте наличие утечек. Если жидкость необходима, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до достижения правильного уровня (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).

Схема №831

Войти

Схема №832

Войти

1. Снимите корпус главного управляющего соленоида (см. " КОРПУС ГЛАВНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-210300-S41941039822005121400000)
2. Отсоедините внутренний жгут проводов, отверните два винта, отсоедините электроразъем датчика температуры трансмиссионной жидкости, отсоедините электроразъемы сигнализатора давления (при наличии), отсоедините электроразъемы электромагнита.
3. Снимите уплотнительное кольцо разъема переборки.
4. Поднимите язычок, закручивая разъем переборки, и протолкните его через корпус соленоида, и снимите жгут проводов.

Схема №833

Войти

1. Протолкните разъем переборки через корпус соленоида трансмиссии, закрутите его, чтобы зафиксировать на месте.
2. Подсоедините внутренний жгут проводов, заверните два винта, подсоедините электрический соединитель датчика температуры трансмиссионной жидкости, подсоедините электрические соединители сигнализатора давления (при наличии), подсоедините электрические соединители электромагнита.
3. Установите новое уплотнительное кольцо разъема переборки корпуса соленоида.
4. Установите корпус электромагнита.

Схема №834

Войти

Схема №835

Войти

Схема №836

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
2. Снимите корпус главного управляющего клапана коробки передач (см. раздел " Корпус главного управляющего клапана "). (ref-210300-S41941039822005121400000)
3. Снимите уплотнительное кольцо электрического соединителя корпуса соленоида.
4. Частично снять электрожгут корпуса электромагнита. Снять электрожгут с болтов корпуса электромагнита. Отсоединить электроразъем от электромагнита контроля давления (ПК-А) и электромагнита переключения передач (SSPC-C) Приподнять язычок на разъеме переборки, закрутить и протолкнуть разъем переборки через корпус электромагнита.
5. Снимите электромагнит регулировки давления (PC-A). Снимите удерживающие зажимы (E) с электромагнита регулировки давления (PC-A) и электромагнита переключения передач (SSPC-C). Частично сдвиньте электромагнит переключения передач (SSPC-C) назад на достаточное расстояние, чтобы получить зазор для снятия электромагнита регулировки давления (PC-A). Снимите электромагнит регулировки давления (PC-A).

Схема №837

Войти

Схема №838

Войти

1. Соберите корпус главного управляющего клапана. Установите соленоид регулирования давления (PC-A) и установите удерживающий зажим (E). Протолкните разъем переборки через корпус соленоида и закрутите блокирующий его разъем переборки. Установите соленоид переключения передач (SSPC-C) обратно на место и установите удерживающий зажим (E). Подсоедините электрические разъемы к соленоиду регулирования давления (PC-A) и к электромагниту переключения передач (SSPC-C).
2. Снимите уплотнительное кольцо электрического соединителя корпуса соленоида.
3. Установите корпус главного управляющего клапана коробки передач (см. раздел " КОРПУС ГЛАВНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА "). (ref-210300-S41941039822005121400000)

Как снять и установить автоматический коробку передачи - 5r110w (TORQSHIFT (R)) - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

Схема №839

Войти

Схема №840

Войти

1. Снимите поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. См. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210300-S36692942182005121400000)
2. Отсоедините электрический разъем электромагнита переключения передач.
3. Снимите соответствующий соленоид переключения передач, снимите стопорный зажим " Е " и извлеките соответствующий соленоид переключения передач.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №841

Войти

Схема №842

Войти

1. Снимите поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. См. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210300-S36692942182005121400000)
2. Отсоедините неисправный электрический разъем реле давления (если имеется).
3. Снимите соответствующее реле давления (если оно установлено), снимите удерживающий зажим " W " и снимите соответствующее реле давления (если оно установлено).
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №843

Войти

Схема №844

Войти

Схема №845

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
2. Отсоедините конец троса переключения передач.
3. Снимите поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. См. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210300-S36692942182005121400000)
4. Извлеките и утилизируйте стопорный штифт рычага ручного фиксатора клапана.
5. С помощью специального инструмента выньте фиксирующий штифт рычага фиксатора ручного клапана.
6. Снимите вал рычага ручного управления в сборе.
7. Используя подходящий инструмент, снимите уплотнение рычага ручного управления и утилизируйте.

Схема №846

Войти

Схема №847

Войти

Схема №848

Войти

Схема №849

Войти

1. С помощью специального инструмента установите уплотнение рычага ручного управления.
2. Ослабьте два болта на датчике диапазона передачи.
3. Установите вал рычага ручного управления.
4. Установите в футляр фиксирующий штифт вала рычага ручного фиксатора клапана.
5. Установите новый стопорный штифт рычага фиксатора ручного клапана.
6. Затяните болты.
7. Установите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр.
8. Подсоедините конец кабеля переключения передач.
9. Отрегулируйте механизм переключения передач. Убедитесь, что транспортное средство начинает движение в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а лампы REVERSE (РЕВЕРС) загораются в режиме REVERSE (РЕВЕРС). См. раздел " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-210303)

Схема №850

Войти

Схема №851

Войти

Схема №852

Войти

Схема №853

Войти

Схема №854

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
2. Отсоедините конец троса переключения передач.
3. Снимите поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. См. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210300-S36692942182005121400000)
4. Отсоедините электрический разъем датчика диапазона передачи (Tr).
5. Извлеките и утилизируйте стопорный штифт рычага ручного фиксатора клапана.
6. С помощью специального инструмента выньте фиксирующий штифт рычага фиксатора ручного клапана.
7. Снимите вал рычага ручного управления в сборе.
8. Снимите датчик диапазона передачи и стопорный рычаг в сборе, отверните болты, снимите датчик диапазона передачи и стопорный рычаг в сборе и отсоедините парковочную тягу от стопорного рычага в сборе.

Схема №855

Войти

Схема №856

Войти

Схема №857

Войти

Схема №858

Войти

Схема №859

Войти

1. Установите датчик дальности передачи и стопорный рычаг в сборе. Подсоедините парковочный шток к стопорному рычагу в сборе. Установите датчик дальности передачи и стопорный рычаг в сборе. Ослабьте затяжку болтов.
2. Установите вал рычага ручного управления.
3. Установите в футляр фиксирующий штифт вала рычага ручного фиксатора клапана.
4. Установите новый стопорный штифт рычага фиксатора ручного клапана.
5. Затяните болты.
6. Подсоедините электрический соединитель датчика РУ.
7. Подсоедините конец кабеля переключения передач.
8. Установите поддон для трансмиссионной жидкости, прокладку и фильтр. См. " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР ". (ref-210300-S36692942182005121400000)
9. Отрегулируйте механизм переключения передач. Убедитесь, что транспортное средство начинает движение в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), а лампы REVERSE (РЕВЕРС) загораются в режиме REVERSE (РЕВЕРС). См. раздел " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-210303)

Схема №860

Войти

Все транспортные средства

Все транспортные средства

Схема №861

Войти

Схема №862

Войти

Схема №863

Войти

Схема №864

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
2. Установите подходящий высокоподъемный трансмиссионный домкрат.
3. Снимите электрожгут с задней поперечины.
4. Отверните болты и гайки траверсы левой.
5. Отверните болты и гайки кронштейна правой траверсы.
6. Отверните гайки крепления задней коробки передач и поперечину.

Схема №865

Войти

Схема №866

Войти

Схема №867

Войти

Схема №868

Войти

Схема №869

Войти

1. Установите траверсу на опору трансмиссии и свободно установите одну гайку, чтобы удерживать траверсу на месте.
2. Установите болты левой траверсы.
3. Затяните болты правой траверсы.
4. Затяните гайки заднего изолятора.
5. Подсоедините жгут проводов к задней части поперечины.

Схема №870

Войти

Схема №871

Войти

Схема №872

Войти

Схема №873

Войти

Схема №874

Войти

Схема №875

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
2. Установите подходящий высокоподъемный трансмиссионный домкрат.
3. Снимите электрожгут с задней поперечины.
4. Отверните гайки крепления задней коробки передач.
5. Снимите болты и гайки траверсы левой, ослабив, но не сняв, указанные болт и гайку.
6. Отверните болты и гайки кронштейна правой траверсы, снимите болты и гайки кронштейна, снимите кронштейн.
7. Отверните болты и гайки правой траверсы.
8. Снимите болт траверсы левой, гайку и траверсу, Выверните болт и гайку Снимите траверсу.

Схема №876

Войти

Схема №877

Войти

Схема №878

Войти

Схема №879

Войти

Схема №880

Войти

Схема №881

Войти

Схема №882

Войти

1. Установите поперечину на опору трансмиссии и заверните гайку.
2. Установите болты левой траверсы.
3. Установите болты правой траверсы.
4. Установите кронштейн и ослабьте затяжку болтов, установите кронштейн и ослабьте затяжку болтов.
5. Затяните болты правой траверсы.
6. Затяните гайки заднего изолятора.
7. Подсоедините жгут проводов к задней части поперечины.

Схема №883

Войти

Схема №884

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
2. Снимите изолятор задней опоры трансмиссии, отверните гайки изолятора задней опоры трансмиссии, снимите болты изолятора задней опоры трансмиссии.
3. Используя соответствующий высокоподъемный разъем трансмиссии, снимите изолятор задней опоры трансмиссии. Поднимите трансмиссию вверх, снимите изолятор опоры трансмиссии. Снимите изолятор задней опоры трансмиссии.

Схема №885

Войти

Схема №886

Войти

Схема №887

Войти

1. Установите изолятор задней опоры трансмиссии, установите изолятор задней опоры трансмиссии, опустите трансмиссию на изолятор опоры трансмиссии.
2. Свободно установите болты изолятора опоры трансмиссии.
3. Ослабьте затяжку гаек изолятора опоры передачи.
4. Затянуть болты и гайки изолятора опоры трансмиссии.

Схема №888

Войти

Все транспортные средства

Схема №889

Войти

Все транспортные средства

Специальные инструменты

Схема №890

Войти

Схема №891

Войти

Схема №892

Войти

Схема №893

Войти

Схема №894

Войти

Схема №895

Войти

Схема №896

Войти

Схема №897

Войти

Схема №898

Войти

Схема №899

Войти

Схема №900

Войти

Схема №901

Войти

Схема №902

Войти

Схема №903

Войти

Схема №904

Войти

Схема №905

Войти

Схема №906

Войти

Схема №907

Войти

Схема №908

Войти

Схема №909

Войти

Схема №910

Войти

Схема №911

Войти

Схема №912

Войти

Схема №913

Войти

Схема №914

Войти

Схема №915

Войти

Схема №916

Войти

Схема №917

Войти

Схема №918

Войти

Схема №919

Войти

Схема №920

Войти

Схема №921

Войти

Схема №922

Войти

Схема №923

Войти

Схема №924

Войти

Схема №925

Войти

Схема №926

Войти

Схема №927

Войти

Схема №928

Войти

Схема №929

Войти

Схема №930

Войти

Схема №931

Войти

Схема №932

Войти

Схема №933

Войти

Схема №934

Войти

Схема №935

Войти

Схема №936

Войти

Схема №937

Войти

Схема №938

Войти

Схема №939

Войти

Схема №940

Войти

1. Снимите специальный инструмент.
2. С помощью специальных инструментов снимите гидротрансформатор.
3. Снимите комбинированный датчик частоты вращения промежуточного вала и вала турбины, выверните болт и снимите датчик.
4. Снимите датчик частоты вращения выходного вала (OSS), выверните болт и снимите датчик частоты вращения выходного вала (OSS).
5. Установите коробку передач на подходящую подставку.
6. Снимите входной вал и утилизируйте опорное уплотнение статора.
7. Установите новую сливную пробку и уплотните, если есть признаки утечки.
8. Снимите поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку. Проверьте и очистите магнит, если есть мусор.
9. Снимите фильтр и уплотнительный узел, осторожно потянув и повернув фильтр по мере необходимости.
10. Снимите корпус электромагнита, отсоедините датчик диапазона передачи, отверните болты корпуса электромагнита и снимите корпус электромагнита.
11. Снимите и утилизируйте прокладку корпуса соленоида.
12. Снимите передний жиклер сцепления.
13. Снимите питающие болты.
14. Снимите и утилизируйте болты переднего насоса.
15. С помощью специальных инструментов снимите передний насос.
16. Снять упорную шайбу насоса № 1, снять упорную шайбу насоса № 1, снять упорный подшипник солнечной шестерни с повышающей передачей № 2A, снять прокладку насоса и утилизировать.
17. Снять сепараторные пластины повышающей передачи, пластины сцепления и нажимную пластину повышающей передачи.
18. Снимите стопорное кольцо муфты с повышающей передачей.
19. Установите специальный инструмент.
20. С помощью специального инструмента снимите узел цилиндра сцепления с накатом.
21. Снимите упорный подшипник № 4.
22. Снимите кольцевую шестерню повышающей передачи и центральный вал.
23. Снимите упорный подшипник солнечной шестерни № 5.
24. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо центральной опоры.
25. Установите специальные инструменты в узел центральной опоры.
26. С помощью специальных инструментов снимите центральную опору, прямое сцепление и цилиндр сцепления переднего хода в сборе.
27. Снимите ступицу муфты переднего хода и упорную шайбу № 9.
28. Снимите переднюю кольцевую шестерню и ступицу в сборе.
29. Снимите переднюю обойму водила и подшипниковый узел № 11.
30. Удалите переднюю несущую панель.
31. Снимите солнечную шестерню и упорный подшипник № 12.
32. Снимите солнечную шестерню низкого заднего хода и оболочку в сборе.
33. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо муфты заднего хода.
34. Снимите одностороннее сцепление низкого / заднего хода, пакет сцеплений, водило и ступицу в сборе.
35. Снимите упорный подшипник № 15 и ступицу.
36. Поставьте ручной рычаг коробки передач на стоянку, чтобы заблокировать вращение выходного вала.
37. Снимите выходную ступицу и коронную шестерню.
38. Снимите упорный подшипник низкого реверса No16.
39. Снимите фланец выходного вала (при наличии), снимите и утилизируйте болт, снимите фланец выходного вала.
40. Если он оборудован, используйте специальный инструмент для снятия стопорной гайки выходного вала.
41. При наличии неподвижного фланца используйте специальные инструменты для снятия уплотнения выходного вала.
42. При наличии скользящего хомута используйте специальные инструменты для снятия уплотнения выходного вала.
43. Снимите девять болтов и корпус удлинителя.
44. Осмотрите шарикоподшипник корпуса удлинителя, при обнаружении каких-либо повреждений установите новый корпус удлинителя, проверьте шейку выходного вала.
45. Снимите и утилизируйте прокладку корпуса удлинителя.
46. Снимите выходной вал.
47. Для транспортных средств, оборудованных неподвижной вилкой, снимите упорную шайбу парковочной передачи № 17. Для транспортных средств, оборудованных скользящей вилкой, снимите упорный подшипник парковочной передачи № 17
48. С помощью специальных инструментов снимите стопорное кольцо барабана обратной муфты.
49. Снимите возвратную пружину.
50. Во время подачи воздуха в корпус извлеките и выбросьте обратный поршень.
51. Снимите болты направляющей пластины стояночного штока и пластину.
52. Извлеките пластмассовую пробку для смазки диафрагмы из задней части корпуса и выбросьте.
53. Снять парковочную собачку, снять возвратную пружину парковочной собачки, снять парковочную собачку, снять вал парковочной собачки.
54. Снимите упор парковочной собачки.
55. Используя подходящий инструмент, снимите и выбросьте удерживающий штифт ручного вала рычага.
56. С помощью специального инструмента выньте штифт, фиксирующий вал ручного рычага.
57. Снимите вал рычага ручного управления.
58. Снимите датчик диапазона трансмиссии, рычаг ручного управления и парковочную тягу в сборе.
59. С помощью специального инструмента снимите и утилизируйте уплотнение рычага ручного управления.
60. При необходимости снимите короткую трубку для впуска жидкости.
61. Осмотрите задний корпус фиксатора уплотнения Teflon ® на наличие повреждений. Если повреждения очевидны, используйте специальный инструмент для снятия фиксатора уплотнения.
62. Осмотрите гильзу в сборе на наличие трещин и сорванной резьбы, поверхности прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие заусенцев, проточные каналы гильзы на отсутствие загромождений.
63. Осмотрите втулку амортизатора заднего картера, при обнаружении повреждений установите новый картер коробки передач.
64. Осмотрите втулку картера в сборе на наличие задиров, проверьте все детали стояночного рычага на предмет износа или повреждений.
65. Осмотрите вентиляционное отверстие корпуса обратного сцепления на предмет блокировки. Вентиляционное отверстие расположено в корпусе в положении 12 часов. Если обнаружены признаки блокировки, используйте низкое давление воздуха, чтобы устранить блокировку. Приложите давление воздуха к стороне корпуса расширения вентиляционного отверстия.

Схема №941

Войти

Схема №942

Войти

Схема №943

Войти

Все приложения