Масляный насос
Расположение компонентов описано в разделе " ВИДЫ В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-207261-S42546715352005112600000)
В трансмиссии используется передняя опора насоса героторного типа и шестерня. Насос обеспечивает объем жидкости, необходимый для зарядки гидротрансформатора, главного узла управления, системы охлаждения и системы смазки. Давление насоса регулируется клапаном главного регулятора. Насос имеет внутренний контур наддува, который более эффективен при более низких оборотах двигателя.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на ведущей раме в сборе рядом с соленоидами переключения на корпусе главного управляющего клапана. Это чувствительный к температуре прибор, называемый термистором. Он посылает сигнал напряжения на ИКМ. Сигнал напряжения изменяется с изменением температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот сигнал, чтобы определить, необходим ли график переключения при холодном запуске. График смен компенсируется при низкой температуре трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом также запрещает работу муфта блокировки гидротрансформатора при низких температурах трансмиссионной жидкости и корректирует электронное управление давлением.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Транспортное средство не должно управляться, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки НЕ УПРАВЛЯТЬ или может привести к внутреннему отказу. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на скоростях шоссе, в городском движении, в жаркую погоду или при буксировке прицепа, жидкость должна остыть, чтобы получить точные показания.
ПримечаниеПоказания уровня жидкости на индикаторе будут отличаться от рабочих и температур окружающей среды. Правильное показание должно находиться в пределах нормального диапазона рабочих температур.
В нормальных условиях уровень жидкости следует проверять во время нормального технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно смещается или имеет признаки утечки жидкости, следует проверить уровень жидкости.
- Когда коробка передач находится в положении (P) PARK, двигатель на холостом ходу, нога нажата на тормоз, переместите рычаг выбора диапазона через каждую передачу и разрешите включение каждой передачи. Установите рычаг выбора диапазона в положение PARK.
- Протрите колпачок индикатора уровня жидкости и снимите индикатор.
- Протрите индикатор чистой тряпкой.
- Установите индикатор обратно в наливную трубку до полной посадки, затем снимите индикатор. Уровень жидкости должен быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.
Схема №371
Высокий уровень жидкости
Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, вспениванию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможной неисправности и / или повреждению трансмиссии. Если указано переполнение, слейте и долейте трансмиссию.
Низкий уровень жидкости
Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению, неисправности и / или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.
Добавление жидкости
| Внимание | Использование любого типа трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к неисправности трансмиссии и/или повреждению. |
|---|
Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25L (1 / 2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В " ТАБЛИЦЕ ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". (ref-207261-S25644746722005112600000)
Как проверить состояние жидкости
- Проверьте уровень жидкости.
- Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным или иметь подгоревший запах.
- Держите индикатор уровня жидкости над белой тканью лица и дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
- Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
- Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
- Если загрязнение жидкости или отказ трансмиссии подтверждается осадком в дне поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор, охладители и линии охладителя.
- Проведение диагностических проверок и регулировок; см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-207261-S13336291122005112600000)
Охладитель трансмиссионной жидкости
| Внимание | Всякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, перепускной клапан охладителя (CBV), все охладители трансмиссионной жидкости (внутри бака и вспомогательные) и трубки охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты. Используйте подходящий преобразователь крутящего момента / очиститель охладителя жидкости. |
|---|
ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также соблюдение всех обычных процедур очистки и проверки во время разборки и повторной сборки предотвратят повторный вход загрязнений в трансмиссию и повторный ремонт.
Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал бандажа могут переноситься в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязняющие вещества являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как передача будет снова введена в эксплуатацию.
Утечка охладителя трансмиссионной жидкости на радиаторе
Трансмиссионная жидкость может протекать между охладителем трансмиссионной жидкости радиатора и фитингом охладителя трансмиссионной жидкости (не линия охладителя в фитинге), что может привести к остатку трансмиссионной жидкости на баке радиатора вокруг фитинга охладителя жидкости. Это может быть вызвано недостаточным уплотнителем резьбы на фитинге охладителя трансмиссионной жидкости.
Схема №372
Схема №373
Схема №374
- Очистите зону вокруг фитингов охладителя трансмиссионной жидкости.
- Убедитесь, что трансмиссионная жидкость протекает между охладителем трансмиссионной жидкости и фитингом охладителя трансмиссионной жидкости (не линия охладителя трансмиссионной жидкости, вставленная в фитинг охладителя трансмиссионной жидкости).
- Снимите радиатор с транспортного средства и поместите его на ровную поверхность с фитингами охладителя трансмиссионной жидкости, обращенными вверх. См. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - F150 PICKUP ". (ref-206738)
- Очистите область вокруг фитингов охладителя трансмиссионной жидкости, чтобы загрязнения не попадали в охладитель трансмиссионной жидкости, когда фитинги охладителя трансмиссионной жидкости удалены.
- Снимите верхний фитинг охладителя трансмиссионной жидкости.
- После удаления фитинга из охладителя трансмиссионной жидкости проверьте наличие прокладки между охладителем трансмиссионной жидкости и внутренней частью бака радиатора. Если прокладки нет, установите новый радиатор. При наличии прокладки переходите к следующему шагу.
- Осмотрите резьбу крепления охладителя трансмиссионной жидкости на наличие повреждений. При повреждении резьбы установите новый радиатор. Если на резьбе нет признаков повреждения, переходите к следующему шагу.
- Установите новое уплотнительное кольцо на фитинг охладителя трансмиссионной жидкости.
- Убедившись, что прокладка между охладителем трансмиссионной жидкости и внутренней частью бака радиатора все еще на месте, установите фитинг охладителя трансмиссионной жидкости.
- Выполните процедуру, чтобы установить новое уплотнительное кольцо на другой фитинг охладителя трансмиссионной жидкости.
- Убедитесь, что хладагент радиатора не попал в охладитель трансмиссионной жидкости. Установите радиатор в автомобиль.
- Убедитесь, что и трансмиссия, и система охлаждения двигателя находятся на правильных уровнях жидкости.
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QM | MERCON® V |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №379
- Провести обратную промывку с помощью подходящего гидротрансформатора/очистителя охладителя жидкости. Проверьте свое оборудование, чтобы убедиться, что присутствует сильный поток жидкости, прежде чем продолжить. Установите новый фильтр в промывочное оборудование, если поток слабый или загрязненный.
- Если установлен, извлеките и выбросьте встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
- Для присоединения очистителя к стальным линиям охладителя коробки передач подключите два дополнительных резиновых шланга к передающему концу стальных линий охладителя коробки передач, как описано ниже. Подключите напорную линию бака очистителя к возвратной трубке охладителя трансмиссионной жидкости. Подключите шланг возврата бака к возвратной трубке охладителя трансмиссионной жидкости. Поместите выходной конец этого шланга в резервуар бака для жидкости.
- Снимите перепускной клапан охладителя с трубок охладителя. Установить резиновые шланги вместо перепускного клапана охладителя во время промывки охладителя и линий.
- Включите жидкостный насос и дайте жидкости циркулировать не менее 5 минут (циклическое включение и выключение поможет удалить загрязнения в системе охладителя).
- Выключите жидкостный насос и отсоедините напорный шланг от возвратной трубки охладителя коробки передач.
- С помощью сжатого воздуха продуйте охладитель (охладители) и трубки (продуйте воздух в возвратную трубку охладителя коробки передач).
- Снимите резиновый обратный шланг с оставшейся стальной трубки охладителя.
- Снимите резиновые шланги и установите перепускной клапан.
Слив и долив трансмиссионной жидкости
Специальные инструменты
Схема №380
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QM | MERCONВ |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Слив
| Внимание | Используйте только чистую трансмиссионную жидкость, указанную для этой трансмиссии. Не используйте какие-либо дополнительные добавки или чистящие средства для трансмиссионной жидкости. Использование этих продуктов может привести к выходу из строя внутренних компонентов коробки передач; это повлияет на работу трансмиссии. |
|---|
| Внимание | Всегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива. |
|---|
ПримечаниеСлив жидкости из трансмиссии путем удаления только поддона для жидкости приемлем для транспортных средств, которые не имеют сливной пробки гидротрансформатора, для нормального или интенсивного обслуживания жидкости.
ПримечаниеДобавлена новая процедура слива и добавления трансмиссионной жидкости с использованием подходящей машины для смыва и наполнения трансмиссии. Следующая процедура имеет различные методы слива и пополнения перечисленных транспортных средств.
- Все транспортные средства с использованием подходящей машины для смыва и наполнения.
- Автомобили, оснащенные сливной пробкой гидротрансформатора.
- Автомобили без сливной пробки гидротрансформатора.
Используйте метод, который применим к вашему транспортному средству.
Все транспортные средства, использующие подходящую машину для смыва и наполнения
Диагностический тест J
- Добавление
Слив
Транспортные средства без сливной пробки гидротрансформатора
Диагностический тест J
- Добавление
Встроенный фильтр трансмиссионной жидкости
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QM | MERCONВ |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Встроенный фильтр трансмиссионной жидкости - с охладителем OTA
ПримечаниеИспользуйте следующие рекомендации для установки встроенного фильтра трансмиссионной жидкости
- Если коробка передач была отремонтирована и автомобиль был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый встроенный фильтр жидкости.
- Если коробка передач была капитально отремонтирована и автомобиль не был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый комплект встроенного фильтра жидкости.
- Если коробка передач устанавливается не для внутреннего ремонта, не устанавливайте встроенный фильтр или комплект фильтров.
- При установке новой или восстановленной коробки передач, утвержденной Ford, установите поставляемый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - F150 PICKUP ". (ref-206730)
- Снимите болты и опорную плиту, если таковые имеются.
- Удалите секцию резинового шланга и стального трубопровода, как показано на рисунке. Очистите и зачистите конец стального трубопровода.
- Установите на конец стальной трубки охладителя жидкости штуцер для шланга в сборе с наконечником НКТ. Затяните пальцами гайку наконечника, затем затяните гайку еще на 1-1 / 2 оборота для установки наконечника в штуцер.
- С помощью подходящего отрезка шланга установите фильтр. Затяните хомуты шланга.
- Очистите секцию поддона трансмиссионной жидкости и установите наклейку.
- Установите опорную плиту и болты, если она оборудована.
- Заправьте трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач. Проверьте правильность работы. Проверьте фильтр на наличие утечек.
Встроенный фильтр трансмиссионной жидкости - без охладителя OTA
ПримечаниеИспользуйте следующие рекомендации для установки встроенного фильтра трансмиссионной жидкости
- Если коробка передач была отремонтирована и автомобиль был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый встроенный фильтр жидкости.
- Если коробка передач была капитально отремонтирована и автомобиль не был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый комплект встроенного фильтра жидкости.
- Если коробка передач устанавливается не для внутреннего ремонта, не устанавливайте встроенный фильтр или комплект фильтров.
- При установке новой или восстановленной коробки передач, утвержденной Ford, установите поставляемый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - F150 PICKUP ". (ref-206730)
- Снимите фиксаторы трубок охладителя.
- Снимите секцию стальной трубки, как показано на иллюстрации. Очистите и зачистите конец стальных трубок.
- Установите соединитель шланга с наконечником на конце стальных трубок охладителя жидкости. Затяните гайку наконечника пальцем, затем затяните гайку еще на 1-1/2 оборота для установки наконечника в разъем.
- С помощью подходящего отрезка шланга установите фильтр. Затяните хомуты шланга.
- Установите один держатель трубки охладителя, как показано на рисунке.
- Закрепите трубки кулера вместе с помощью стяжного ремня.
- Очистите секцию поддона трансмиссионной жидкости и установите наклейку.
- Заправьте трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач. Проверьте правильность работы. Проверьте фильтр на наличие утечек.