Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4R70E / 4R75E -- F150: Кап…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4R70E / 4R75E -- F150: Капитальный ремонт Ford Pickup F150

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 107 иллюстраций ~12 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передачи - 4R70E / 4R75E -- F150: капитального ремонта

Основной корпус регулирующего клапана в разобранном виде

Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. Снимите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоид переключения передач. Снимите стопорный болт. Снимите соленоид переключения передач. Снимите электромагнит ШТК.
  2. Снимите 2 упрочняющие пластины, отверните болты, снимите пластины.
  3. Снимите разделительную пластину и утилизируйте прокладки.
  4. Удалить 8 шаров челночного клапана ускорителя движения накатом.
  5. Снимите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
  6. Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана. Отверните 13 болтов крышки корпуса основного регулирующего клапана. Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана.

Как собрать автоматический коробку передачи - 4R70E / 4R75E -- F150: капитального ремонта

ВниманиеПеред началом сборки выполнить и осмотреть следующее

При наращивании узлов и сборке трансмиссии ВСЕГДА используйте новые прокладки и уплотнения.

Все крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с указанной спецификацией крутящего момента. Помимо указания в разделе, необходимые измерения крутящего момента можно найти в таблице общих спецификаций.

При сборке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также рекомендуется смазывать узлы по мере их установки в корпус.

Игольчатые подшипники, упорные шайбы и уплотнения должны быть слегка покрыты вазелином во время сборки узла или сборки трансмиссии.

Многие компоненты и поверхности в трансмиссии точно обработаны. Тщательное обращение во время разборки, очистки, осмотра и сборки может предотвратить ненужное повреждение обработанных поверхностей.

ПримечаниеОсмотрите уплотнительные кольца соленоида переключения передач и уплотнительные кольца соленоида муфта блокировки гидротрансформатора на наличие повреждений.

Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. Установите крышку корпуса клапана. Расположите прокладку и крышку корпуса клапана. Свободно установите 2 болта с направляющими штифтами. Свободно установите оставшиеся болты.
  2. Затяните все болты в показанной последовательности.
  3. Установить 8 шаров челночного клапана разгонного блока, работающего по принципу движения накатом.
  4. Установите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
  5. Установите разделительную пластину и прокладки.
  6. Установить 2 арматурные пластины, расположить пластины, установить болты арматурных пластин.
  7. Установите электромагнит переключения передач. Расположите электромагнит ШТК. Установите соленоид переключения передач. Установите болт.

Специальные инструменты

Схема №278

Насос и промежуточная пружина сцепления и опора - вид в разобранном виде

Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. Снять упорную шайбу опоры селективного насоса № 1.
  2. Снимите промежуточный поршень сцепления.
  3. Отверните болты и снимите переднюю опору насоса.
  4. Снимите уплотнительные кольца.
  5. Снимите шестерни геротора внутреннего и наружного насоса.
  6. Снимите и утилизируйте уплотнение переднего насоса.
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. С помощью специального инструмента установите узел уплотнения переднего насоса.
  2. Установите шестерни геротора внутреннего и внешнего насоса жидкости.
  3. Установите уплотнительные кольца.
  4. Установите новое уплотнение переднего насоса.
  5. Соберите передний насос. Поместите опору насоса в узел корпуса насоса. Установите болты.
  6. Установите промежуточную муфту.
  7. После правильной установки насоса спускное отверстие будет совмещено с корпусом насоса, как показано на рисунке.

Промежуточный цилиндр сцепления в разобранном виде

Схема №288
  1. Снимите промежуточную одностороннюю муфту. Снимите стопорное кольцо. Снимите промежуточную одностороннюю муфту.
Схема №289
  1. Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите промежуточную одностороннюю муфту. Установите стопорное кольцо.

Специальные инструменты

Схема №290

Материал

ПунктХарактеристика
Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QMMERCON® V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Осмотрите опорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зазубрины диска сцепления на наличие царапин или заусенцев. Незначительные царапины или заусенцы могут быть удалены с помощью ткани Crocus. Установите новый цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
  2. Проверьте каналы для жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистите все каналы для жидкости. Проверьте поршень сцепления на наличие царапин и, при необходимости, установите новый. Проверьте шарики на свободу движения и правильность посадки.
  3. Проверьте пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Установите новую пружину (включая волновую пружину), если она деформирована или треснула.
  4. Осмотрите диски сцепления состава, стальные диски сцепления и нажимной диск сцепления на наличие изношенных или забитых поверхностей подшипников. Установите новые детали, если они глубоко забиты или заусенцы.
  5. Проверьте диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно на зубцах или которая не является плоской.
  6. Проверить опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицев ступицы сцепления на износ.
  7. Снимите передний подшипник сцепления № 2.
  8. Снимите стопорное кольцо муфты заднего хода.
  9. Снимите пакет муфты заднего хода.
  10. С помощью специальных инструментов сжать пружину поршня обратной муфты.
  11. Снимите стопорное кольцо поршневой пружины муфты заднего хода.
  12. Снимите нажимное кольцо поршневой пружины муфты заднего хода. Снимите пружину поршня муфты заднего хода. Снимите нажимное кольцо поршневой пружины муфты заднего хода.
  13. Снимите поршень муфты заднего хода.
  14. Снимите внутреннее и внешнее уплотнения поршня муфты заднего хода.

Диагностический тест J

J15 Выборочные стопорные кольца
  1. Поднимите пакет сцепления до тех пор, пока он полностью не упрется в фиксатор нажимного диска заднего хода сцепления.
  2. Прочтите циферблатный индикатор. Если зазор не соответствует спецификациям, установите стопорное кольцо нужного размера.

Специальные инструменты

Схема №299

Материал

ПунктХарактеристика
Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QMMERCON® V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
  1. Осмотрите упорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зубцы диска сцепления на наличие задиров или заусенцев. Небольшие царапины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани. Установите новый цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
  2. Проверьте канал для жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистите все каналы для жидкости. Проверьте поршень сцепления на наличие царапин и, при необходимости, установите новый. Проверьте шарики на свободу движения и правильность посадки.
  3. Проверьте пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Установите новую пружину (включая волновую пружину), если она деформирована или треснула.
  4. Проверьте составные диски сцепления, стальные диски сцепления и нажимной диск сцепления на изношенные или забитые поверхности подшипников. Установите новые детали, если они глубоко забиты или заусенцы.
  5. Проверьте диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно на зубцах или которая не является плоской.
  6. Проверьте опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицев ступицы сцепления на износ.
  7. Снимите ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
  8. Снимите выборочное стопорное кольцо пакета сцепления.
  9. Удалите следующие компоненты. Снимите прижимную пластину. Снимите пакет сцепления. Снимите нажимную пружину.
  10. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо муфты переднего хода.
  11. Медленно отпустите пресс и выньте переднюю муфту из пресса.
  12. Снимите фиксатор сцепления переднего хода и возвратную пружину.
  13. Снимите передний поршень сцепления.
  14. Снимите внутреннее и внешнее уплотнения переднего поршня сцепления.
  15. Снимите уплотнения входного вала переднего сцепления.
  16. Убедитесь, что контрольный шарик в цилиндре сцепления свободен и чист. Проверьте правильность сидения.

Диагностический тест J

J15 Выборочное стопорное кольцо
  1. Поднимите пакет сцепления до тех пор, пока он полностью не сядет на фиксатор нажимного диска сцепления.
  2. Прочтите циферблатный индикатор. Если зазор не соответствует спецификациям, установите стопорное кольцо нужного размера.
Схема №304
Схема №305
  1. Поверните центральную опору против часовой стрелки и поднимите, чтобы снять опору планетарной передачи.
  2. Снимите планетарную одностороннюю муфту.
  3. Для сборки следует обратить процедуру разборки.
Схема №306
Схема №307
Схема №308
  1. Снимите солнечную шестерню сцепления заднего хода в сборе и подшипник и обойму ступицы сцепления переднего хода № 4.
  2. Снимите солнечную шестерню сцепления переднего хода в сборе и подшипник и обойму солнечной шестерни сцепления переднего хода № 5.
  3. Солнечная шестерня сцепления переднего хода и солнечная шестерня заднего хода в сборе собираются в рамках процедуры сборки трансмиссии.

Специальные инструменты

Схема №309

Материал

ПунктХарактеристика
Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QMMERCON® V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Вид выходного вала и ступицы в разобранном состоянии

Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
  1. Снимите стопорное кольцо зубчатого венца.
  2. Разделите коронную шестерню и выходной вал.
  3. Снимите 3 уплотнительных кольца выходного вала.
  4. Снимите стопорное кольцо ступицы выходного вала и ступицу выходного вала.
  5. Снимите 2 уплотнительных кольца прямого сцепления.
  6. Снимите внутреннюю опору подшипника прямого сцепления № 7. Снимите ступицу сцепления прямого действия. Снимите внутреннюю опору подшипника прямого сцепления № 7.
  7. Осмотрите упорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие поршня и зубцы диска сцепления на наличие задиров или заусенцев. Небольшие царапины или заусенцы могут быть удалены с помощью крокусной ткани. Установите новый цилиндр сцепления, если он плохо забит или поврежден.
  8. Проверьте каналы для жидкости в цилиндре сцепления на наличие препятствий. Очистить все каналы для жидкости. Осмотрите поршень сцепления на наличие задиров и при необходимости установите новый. Осмотрите контрольные шарики на предмет свободы движения и правильности посадки.
  9. Проверьте пружину выключения сцепления на наличие перекосов и трещин. Установите новую пружину (включая волновую пружину), если она деформирована или треснула.
  10. Проверка составных дисков сцепления, стальных дисков сцепления и нажимного диска сцепления на изношенные или забитые поверхности подшипников. Установите новые детали, если они глубоко забиты или заусенцы.
  11. Проверьте диски сцепления на плоскостность и посадку на зубья ступицы сцепления. Выбросьте любую пластину, которая не скользит свободно по зазубринам или которая не является плоской.
  12. Проверьте опорные поверхности ступицы сцепления на наличие задиров и шлицев ступицы сцепления на износ.
  13. Снимите пакет прямого сцепления. Снимите выборочное стопорное кольцо. Снимите пакет прямого сцепления.
  14. С помощью специального инструмента сжать возвратную пружину поршня и снять стопорное кольцо.
  15. Снимите опорно-пружинный узел и поршень.
  16. Снимите внутреннее уплотнение поршня.
  17. Снимите наружное уплотнение поршня.
Схема №320

Диагностический тест J

J7 Выборочное стопорное кольцо
  1. Выборочное стопорное кольцо
  2. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ВЫБОРОЧНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА Технические условия 1,52-1,62 мм (0 060-0 064 дюйма) 1,87-1,98 мм (0 074-0 078 дюйма) 2,23-2,69 мм (0 086-0 106 дюйма) 2,59-2,69 мм (0 102-0 106 дюйма)

Специальные инструменты

Схема №321
Схема №322

Материал

ПунктХарактеристика
Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QMMERCON® V
Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5ESB-M1C231-B

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

ВниманиеПеред началом сборки выполнить и осмотреть следующее

При наращивании узлов и сборке трансмиссии ВСЕГДА используйте новые прокладки и уплотнения.

Все крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с указанной спецификацией крутящего момента. Помимо указания в разделе, необходимые измерения крутящего момента можно найти в таблице общих спецификаций.

При сборке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также рекомендуется смазывать узлы по мере их установки в корпус.

Игольчатые подшипники, упорные шайбы и уплотнения должны быть слегка покрыты вазелином во время сборки узла или сборки трансмиссии.

Многие компоненты и поверхности в трансмиссии точно обработаны. Тщательное обращение во время разборки, очистки, осмотра и сборки может предотвратить ненужное повреждение обработанных поверхностей.

Диагностический тест J

J24 Селективные стальные пластины
  1. Поместите специальный инструмент на монтажную поверхность корпуса насоса.
  2. Поддерживая давление вниз, используйте глубинный микрометр для измерения и проверки соответствия промежуточного зазора сцепления техническим требованиям.
J25 No1 Карта упорных шайб
  1. Поместите специальный инструмент на монтажную поверхность корпуса насоса.
  2. Поддерживая давление вниз, используйте микрометр глубины, чтобы измерить зазор концевого люфта. Используйте таблицу упорных шайб № 1, чтобы выбрать правильную шайбу.

Коробка передач - 4х2

Специальные инструменты

Схема №323

Материал

ПунктХарактеристика
Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QMMERCON® V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Разнесенный вид

Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
  1. При установке новой трансмиссии установите специальный инструмент.
  2. Продолжайте перемещать коробку передач назад, постепенно поднимая переднюю часть коробки передач. Когда домкрат коробки передач поднимается, переместите коробку передач назад и установите ее в автомобиль. Выровняйте оранжевые балансировочные метки между шпильками гидротрансформатора и отверстиями под болты гибкими пластинами.
  3. Снимите специальный инструмент.
  4. Установите семь болтов крепления трансмиссии к двигателю, топливопровод и кронштейн, вверните болты.
  5. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  6. Установите кронштейн топливопровода.
  7. Расположите изолятор задней передачи и установите болты.
  8. Установить вытяжную подвеску на выпускной переходной трубе.
  9. Расположите траверсу и ослабьте затяжку гаек крепления к траверсе.
  10. Установите четыре гайки и болты (по две с каждой стороны), соединяющие поперечину с рамой.
  11. Затяните гайки крепления задней коробки передач.
  12. Установите болт, фиксирующий левый тепловой экран, на поперечину опоры трансмиссии.
  13. Установите болт, фиксирующий правый тепловой экран, на поперечину опоры трансмиссии.
  14. Установить болты, удерживающие вытяжную подвеску, на поперечину.
  15. Подсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита в сборе.
  16. Состыкуйте электрические соединители трансмиссии. Подключите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Подключите датчик частоты вращения выходного вала (OSS). Подключите датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
  17. Установите кронштейн троса переключения передач и подсоедините рычажный механизм переключения передач, расположите кронштейн, установите болты кронштейна троса переключения передач, подсоедините конец троса переключения передач.
  18. Установите крышку осмотра коробки передач.
  19. Наверните гайки гидротрансформатора.
  20. Установите резиновую пробку доступа.
  21. Установите электродвигатель стартера. Расположите стартер. Установите два болта. Установите шпильку.
  22. Подсоедините электрические соединители стартерного двигателя и провод массы.
  23. Установите крышку зажима соленоида стартера.
  24. Установите задний карданный вал в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-217945)
  25. Используйте следующие рекомендации для комплекта жидкости в линии: Если коробка передач была отремонтирована и автомобиль был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый встроенный фильтр жидкости. Если коробка передач была отремонтирована, а автомобиль не был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый встроенный комплект фильтра жидкости. Если коробка передач устанавливается для не внутреннего ремонта, не устанавливайте встроенный фильтр или комплект фильтра. Если установка нового или авторизованного Ford remanufactured, установите новую трансмиссию жидкости в линию передачи. (ref-207261-S15006111922005112600000)
  26. Подключите кабель массы батареи.
  27. Заполните трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач и проверьте правильность работы. Проверьте фильтр жидкости на наличие утечек.

Коробка передач - 4х4

Специальные инструменты

Схема №346

Материал

ПунктХарактеристика
Жидкость для автоматической коробки передач MERCON® V XT-5-QMMERCON® V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Разнесенный вид

Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. При установке новой трансмиссии установите специальный инструмент.
  2. Продолжайте перемещать коробку передач назад, постепенно поднимая переднюю часть коробки передач. Когда домкрат коробки передач поднимается, переместите коробку передач назад и установите ее в автомобиль. Выровняйте оранжевые балансировочные метки между шпильками гидротрансформатора и отверстиями под болты гибкими пластинами.
  3. Снимите специальный инструмент.
  4. Установите семь болтов крепления трансмиссии к двигателю, топливопровод и кронштейн, вверните болты.
  5. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  6. Установить вытяжную подвеску на выпускной переходной трубе.
  7. Расположите изолятор задней передачи и установите болты.
  8. Расположите траверсу и ослабьте затяжку гаек крепления к траверсе.
  9. Установите четыре гайки и болты (по две с каждой стороны), соединяющие поперечину с рамой.
  10. Затяните гайки крепления задней коробки передач.
  11. Установите болт, фиксирующий левый тепловой экран, на поперечину опоры трансмиссии.
  12. Установите болт, фиксирующий правый тепловой экран, на поперечину опоры трансмиссии.
  13. Установить болты, удерживающие вытяжную подвеску, на поперечину.
  14. Подсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита в сборе.
  15. Состыкуйте электрические соединители трансмиссии. Подключите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Подключите датчик частоты вращения выходного вала (OSS). Подключите датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
  16. Установите кронштейн троса переключения передач и подсоедините рычажный механизм переключения передач, расположите кронштейн, установите болты кронштейна троса переключения передач, подсоедините конец троса переключения передач.
  17. Установите крышку осмотра коробки передач.
  18. Наверните гайки гидротрансформатора.
  19. Установите резиновую пробку доступа.
  20. Установите электродвигатель стартера. Расположите стартер. Установите два болта. Установите шпильку.
  21. Подсоедините электрические соединители стартерного двигателя и провод массы.
  22. Установите крышку зажима соленоида стартера.
  23. Установите передний приводной вал на место.
  24. Установить раздаточную коробку согласно разделу " СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА - F150 PICKUP ". (ref-217947)
  25. Совместите метки, сделанные при демонтаже, установите передний фланец карданного вала и четыре болта.
  26. Совместите метки, сделанные при демонтаже, установите задний фланец карданного вала и четыре болта.
  27. Установите передний щиток карданного вала.
  28. Установите задний карданный вал в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ПРИВОДА ". (ref-217945)
  29. Используйте следующие рекомендации для комплекта жидкости в линии: Если коробка передач была отремонтирована и автомобиль был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый встроенный фильтр жидкости. Если коробка передач была отремонтирована, а автомобиль не был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый встроенный комплект фильтра жидкости. Если коробка передач устанавливается для не внутреннего ремонта, не устанавливайте встроенный фильтр или комплект фильтра. Если установка нового или авторизованного Ford remanufactured, установите новую трансмиссию жидкости в линию передачи. (ref-207261-S15006111922005112600000)
  30. Подключите кабель массы батареи.
  31. Заполните трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач и проверьте правильность работы. Проверьте фильтр жидкости на наличие утечек.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4R70E / 4R75E -- F150