Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) вкручивается в корпус соленоида. TFT - это чувствительное к температуре устройство, называемое термистором. По мере повышения температуры трансмиссионной жидкости сопротивление TFT уменьшается. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует напряжение на датчике TFT для определения температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом использует сигнал TFT в качестве входа для определения смещения холодной и горячей температуры и планирования муфта блокировки гидротрансформатора.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Транспортное средство не должно управляться, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки НЕ УПРАВЛЯТЬ или может привести к внутреннему отказу. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на скоростях шоссе, в городском движении, в жаркую погоду или во время буксировки прицепа, жидкость должна остыть, чтобы получить точные показания.
ПримечаниеПоказания уровня жидкости на индикаторе будут отличаться в зависимости от рабочей температуры и температуры окружающей среды. Правильное показание должно быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.
В нормальных условиях уровень жидкости следует проверять во время нормального технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно сдвигается или показывает признаки утечки, следует проверить уровень жидкости.
Схема №1017
- Когда коробка передач находится в положении (P) PARK, двигатель на холостом ходу и ногой нажат на тормоз, переместите рычаг выбора диапазона через каждую передачу и разрешите включение каждой передачи. Установите рычаг выбора диапазона в положение PARK.
- Протрите колпачок индикатора уровня жидкости и снимите индикатор.
- Протрите индикатор чистой тряпкой.
- Установите индикатор обратно в наливную трубку до полной посадки, затем снимите индикатор. Уровень жидкости должен быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.
Высокий уровень жидкости
Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, вспениванию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможной неисправности или повреждению передачи. Если указано переполнение, обратитесь к " СЛИВУ И ЗАПРАВКЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - БЕЗ СЛИВНОЙ ПРОБКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И СО СЛИВНОЙ ПРОБКОЙ ПОДДОНА ЖИДКОСТИ ". (ref-210300-S07791494972005121400000)
Низкий уровень жидкости
Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению, неисправности и / или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.
Добавление жидкости
| Внимание | Использование любого другого типа трансмиссионной жидкости, чем указано, может привести к неисправности и / или повреждению трансмиссии. |
|---|
Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25 л (1 / 2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В разделе " Общие технические характеристики ". (ref-210300-S41170141642005121400000)
Как проверить состояние жидкости
- Проверьте уровень жидкости.
- Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным или иметь подгоревший запах.
- Держите индикатор уровня жидкости над белой лицевой тканью и дайте жидкости капнуть на лицевую ткань и осмотрите пятно.
- Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
- Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
- Если загрязнение жидкости или отказ трансмиссии подтверждается осадком на дне поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор, охладители, линии охладителя и дистанционный фильтр.
- Проведите диагностические проверки и регулировки. См. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-210300-S17157086792005121400000)
Охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Многоцелевая (ATF) трансмиссионная жидкость Xt-6-QSP для автомобилей MERCON ® | MERCON ® SP |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №1018
| Внимание | Всякий раз, когда коробка передач была обслужена или была установлена восстановленная коробка передач, охладитель трансмиссионной жидкости, линии охладителя и дистанционный коллектор фильтра должны быть очищены и промыты для удаления любых загрязнений или произойдет отказ коробки передач. |
|---|
ПримечаниеЭта коробка передач оснащена дистанционным фильтром трансмиссионной жидкости. При проведении капитального ремонта или установке восстановленной коробки передач необходимо установить новый фильтрующий элемент.
Схема №1019
- Используя подходящий преобразователь крутящего момента / очиститель охладителя жидкости, промойте охладитель трансмиссионной жидкости и линии.
- Если установлен, извлеките и выбросьте встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
- Снимите выносной фильтрующий элемент.
- Отсоедините четыре линии охладителя трансмиссионной жидкости на удаленном корпусе фильтра. См. " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-210302)
- Оставьте линии охладителя трансмиссионной жидкости отсоединенными от корпуса трансмиссии.
- Отсоедините обе линии охладителя трансмиссионной жидкости от OTA.
- Промойте каждую линию охладителя трансмиссионной жидкости независимо.
- Правильно подсоедините нагнетательную и возвратную линии очистителя. Подсоедините нагнетательную линию к входной трубке охладителя жидкости. Подсоедините возвратную линию к выходной трубке охладителя жидкости. Поместите выходной конец возвратной линии в резервуар для жидкости.
- Включите насосы. Дайте жидкости циркулировать не менее 5 минут.
- Выключите насос.
- Отсоедините напорную линию очистителя от трубки охладителя жидкости.
- Используя сжатый воздух, продуйте входную трубку охладителя жидкости, пока вся жидкость не будет удалена.
- Снимите резиновые шланги с трубок охладителя жидкости.
- Правильно подсоедините напорную и возвратную линии очистителя. Подсоедините напорную линию к радиатору внутри бака охладителя жидкости. Подсоедините возвратную линию к другой стороне радиатора внутри бака охладителя жидкости. Поместите выходной конец возвратной линии в резервуар бака жидкости.
- Включите насосы. Дайте жидкости циркулировать не менее пяти минут.
- Выключите насос.
- Отсоедините напорную линию очистителя от трубки охладителя жидкости.
- Используя сжатый воздух, продуйте входную трубку охладителя жидкости, пока вся жидкость не будет удалена.
- Снимите резиновые шланги с трубок охладителя жидкости.
- Промойте выносной впускной коллектор фильтра и убедитесь, что небольшое перепускное отверстие не содержит посторонних веществ.
- Промойте корпус удаленного фильтра и очистите магнит.
- Выполните обратную промывку, а затем промойте радиатор внутри бака.
- Установите новый дистанционный фильтрующий элемент.
- Промойте OTA как часть услуги передачи или установите восстановленную передачу.
- Выполните проверку расхода охладителя трансмиссионной жидкости. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-210300-S38143263392005121400000)
Проточный фильтр трансмиссионной жидкости
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Многоцелевая (ATF) трансмиссионная жидкость Xt-6-QSP для автомобилей MERCON ® | MERCON ® SP |
| Комплект для фильтрации жидкости в линии передачи 7B155 | |
| Комплект для фильтрации жидкости в линии передачи 7B155 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Внимание | Использование любого другого встроенного фильтра трансмиссионной жидкости, кроме указанного в списке, приведет к повреждению трансмиссии. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте следующие рекомендации для фильтра трансмиссионной жидкости в линии
- Если коробка передач была отремонтирована и автомобиль был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый встроенный фильтр жидкости.
- Если коробка передач была капитально отремонтирована и автомобиль не был оснащен встроенным фильтром жидкости, установите новый комплект встроенного фильтра жидкости.
- Если коробка передач устанавливается не для внутреннего ремонта, не устанавливайте встроенный фильтр или комплект фильтров.
- При установке новой или восстановленной коробки передач, утвержденной Ford, установите поставляемый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
- Снимите правый нижний штырь брызгозащитного экрана и отведите экран в сторону.
- Снимите зажим и отрежьте участок возвратной линии, как показано на иллюстрации.
- Используя подходящую длину шланга, установите фильтр. Затяните хомуты.
- Установите обратно нижний брызгозащитный экран между фильтром и нижней опорой радиатора. Установите нажимную булавку.
- Очистите видимый участок поддона трансмиссионной жидкости и установите наклейку.
- Заполните трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач до указанного уровня. Проверьте правильность работы. Проверьте фильтр на наличие утечек.
Схема №1024
Слив
| Внимание | Всегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива. |
|---|
- Когда транспортное средство находится в положении PARK, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
- Используйте подходящую промывочную и наполнительную машину для смены жидкости.
- При подключении промывочной и наполнительной машины подключите машину к трубке охладителя жидкости после охладителя жидкости на возвратной трубке охладителя. Это поможет удалить любые посторонние материалы, попавшие в охладители жидкости.
Добавление
- После завершения обмена жидкости отсоедините промывочную и наполнительную машину. Подсоедините все отсоединенные трубки охладителя жидкости.
- При работающем двигателе и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до достижения правильного уровня (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).