Автоматическая коробка передач - 5r110w (TORQSHIFT (R)) - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F150

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 24 иллюстрации ~19 мин чтения

Предварительный осмотр

Перед началом диагностической процедуры необходимо проверить следующие элементы

Дорожное испытательное транспортное средство.

Следующие дорожные испытания точки переключения передач и испытания работы муфты гидротрансформатора предоставляют диагностическую информацию об органах управления переключением передач и работе гидротрансформатора.

Дорожные испытания в точке переключения передач

ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения.

ПримечаниеЕсли он оборудован, выключите блок отбора мощности (КОМ) для получения правильных результатов испытаний. Описание работы КОМ приведено в разделе " Отбор мощности (КОМ) ". (ref-210300-S21747332822005121400000)

Этот тест проверяет правильность работы системы переключения передач.

Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.
Управляйте транспортным средством с помощью рычага выбора диапазона передачи в диапазоне (D).
Включите минимальную дроссельную заслонку и следите за скоростями, при которых происходит переключение на более высокую передачу и включается гидротрансформатор. (См. раздел " Скорость переключения ".) (ref-210300-S02873742392005121400000)
Прижмите педаль акселератора к полу (широко открытая дроссельная заслонка). Коробка передач должна переключаться с пятой на четвертую передачу или с пятой на третью, в зависимости от скорости автомобиля. Муфта гидротрансформатора должна расцепляться, а затем снова накладываться.
При скорости транспортного средства выше 48 км / ч (30 миль / ч) переведите рычаг селектора диапазона трансмиссии в положение, обеспечивающее ручную третью передачу. Трансмиссия должна немедленно переключаться с четвертой на третью. Когда скорость транспортного средства падает до 32 км / ч (20 миль / ч), должно происходить три к одному переключению.
Если трансмиссия не обеспечивает переключение на более высокую / более низкую передачу или если муфта гидротрансформатора не включается и выключается, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ " для получения информации о диагностике неисправностей. (ref-210300-S17157086792005121400000)

Визуальный осмотр

Этот осмотр позволит выявить модификации или дополнения к операционной системе автомобиля, которые могут повлиять на диагностику.

Осмотр транспортного средства на предмет наличия дополнительных устройств, не одобренных Ford, таких как

Электронные дополнительные элементы: генераторы кондиционирования воздуха (генераторы переменного тока) двигатели турбины сотовые телефоны круиз-контроли турбо двигатель тормоз Cb радиоприемники линейные усилители резервные сигналы тревоги электронные тормоза для буксировки прицепа компьютеры
Модификации транспортных средств.

Эти элементы, если они не установлены правильно, повлияют на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или функцию трансмиссии. Обратите особое внимание на дополнительные места сращивания проводов в жгуте блок управления силовым агрегатом или жгуте проводов трансмиссии, ненормальные размеры шин или изменения передаточного отношения оси.

Течь; см. " КОНТРОЛЬ ТЕЧИ ". (ref-210300-S07233689522005121400000)

Выполнение диагностики на плате

ПримечаниеЕсли он оборудован, выключите блок отбора мощности (КОМ), чтобы убедиться в правильности результатов тестирования. Описание работы КОМ см. в разделе " Отбор мощности (КОМ) ". Бортовая диагностика недоступна, когда КОМ работает. (ref-210300-S21747332822005121400000)

После дорожного испытания, когда транспортное средство прогрето и перед отсоединением любых разъемов, проведите быстрый тест с помощью диагностического инструмента. См. Статью ВВЕДЕНИЕ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №777

Рис. 777: Специальный инструмент (ы). Ford Pickup F150

Диагностика автоматической коробки передач с электронным управлением упрощается за счет использования следующих процедур. Одна из самых важных вещей, чтобы помнить, что есть определенная процедура, чтобы следовать. НЕ ДЕЛАЙТЕ КОРОТКИХ СОКРАЩЕНИЙ И НЕ ПРЕДПОЛАГАЙТЕ, ЧТО КРИТИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ ИЛИ РЕГУЛИРОВКИ УЖЕ БЫЛИ СДЕЛАНЫ. Следуйте написанным процедурам, чтобы избежать пропуска критических компонентов или шагов. Следуя диагностической последовательности, техник сможет с первого раза диагностировать и отремонтировать проблему.

Встроенная диагностика с помощью средств диагностики

ПримечаниеПодробную инструкцию и другие методы диагностики с помощью диагностического средства см. в статье ВВЕДЕНИЕ в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Эти быстрые тесты должны использоваться для диагностики модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и должны проводиться по порядку.

Быстрый тест 1.0 - Визуальный осмотр
Быстрый тест 2.0 - настройка
Быстрый тест 3.0-ключ On, двигатель Off
Быстрый тест 4.0 - непрерывная память
Быстрый тест 5.0-ключ On, двигатель работает
Специальный тестовый режим Wiggle проверка выход Тестовый режим
Режим сброса ИКМ
Очистка расшифровка кода ошибки
Цикл привода БД II
Другие функции NGS
Для получения дополнительной информации о других функциях диагностического тестирования с использованием диагностического инструмента, обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ в управление двигателем. Другие методы диагностики включают следующее. Идентификация параметров (PID) Режим доступа заморозить кадр Режим доступа к данным Кислородный датчик Режим мониторинга

Испытание приводного цикла коробок передач

ПримечаниеНеобходимо точно следовать тесту цикла привода трансмиссии. Сбои должны происходить четыре раза подряд, чтобы установить ошибку переключения расшифровка кода ошибки. Отказы муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) должны происходить пять раз подряд, чтобы установить непрерывный код расшифровка кода ошибки муфта блокировки гидротрансформатора.

После выполнения быстрого теста используйте тест цикла привода трансмиссии для проверки непрерывных кодов.

Запишите, а затем удалите коды быстрых тестов.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный.
С рычагом выбора диапазона передачи в (D), умеренный разгон от остановки до 80 км / ч (50 миль в час). Это позволяет трансмиссии переключаться на пятую передачу. Держите скорость автомобиля и положение дроссельной заслонки устойчивыми в течение минимум 15 секунд.
Когда коробка передач находится на пятой передаче, а скорость и положение дроссельной заслонки транспортного средства находятся в устойчивом состоянии, слегка нажмите и отпустите педаль тормоза в достаточной степени, чтобы включить стоп-сигналы. Поддерживайте скорость и положение дроссельной заслонки транспортного средства устойчивыми в течение не менее 15 секунд.
Затормозить до упора и оставаться остановленным минимум 20 секунд.
Повторите шаги с 4 по 6 не менее пяти раз.
Проведите Быстрый тест и запишите непрерывные коды.

После встроенной диагностики

ПримечаниеЖгут проводов транспортного средства, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчики, не относящиеся к трансмиссии, могут повлиять на работу трансмиссии. Сначала отремонтируйте эти проблемы.

После завершения процедур диагностики на плате восстановите все коды неисправностей.

Всегда сначала ремонтируйте все датчики, не связанные с трансмиссией, а затем ремонтируйте любые датчики, связанные с трансмиссией. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации о состоянии и симптомах. Эта таблица будет полезна при обращении к правильному руководству (ам) и поможет в диагностике внутренних проблем трансмиссии и внешних входов, не связанных с трансмиссией. Точные тесты используются при диагностике электрических проблем трансмиссии. Убедитесь, что жгут электропроводки транспортного средства и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диагностированы также. (ref-210300-S30789299382005121400000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

ПримечаниеРеле давления, перечисленные в этой таблице, не будут применяться во всех транспортных средствах. Некоторые транспортные средства не будут иметь реле давления, установленные в корпусе клапана.

ПримечаниеНекоторые из следующих симптомов кода расшифровка кода ошибки могут испытывать множественные симптомы кода расшифровка кода ошибки. Потеря одной или нескольких передач может возникнуть в зависимости от состояния передачи.

DTC	Компонент	Описание	Состояние	Признак	Действие
P0102, P0103, P1100, P1101	Датчик массового расхода воздуха (MAF)	Проблемы массовый расход воздуха	Неработоспособная система массовый расход воздуха может вызвать проблемы при передаче.	Высокое/низкое давление в линии, неправильный график смен, неправильный муфта блокировки гидротрансформатора, график привлечения. Симптомы, похожие на отказ ТП.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0112	Датчик температуры впускного воздуха (IAT)	температура впускного воздуха указывает 125°C	Падение напряжения на температура впускного воздуха превышает шкалу, установленную для температуры 125°C.	Высокое/низкое давление в трубопроводе приводит к резким или мягким сдвигам.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0113	Датчик температуры впускного воздуха (IAT)	температура впускного воздуха указывает -40°C	Падение напряжения на температура впускного воздуха превышает шкалу, установленную для температуры -40°C	Высокое/низкое давление в линии, приводящее к резким или мягким сдвигам.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0114	Датчик температуры впускного воздуха (IAT)	температура впускного воздуха вне диапазона бортовой диагностики	Температура температура впускного воздуха выше или ниже ожидаемой во время KOEO и KOER.	Повторно запустите бортовую диагностику при нормальной рабочей температуре.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0116	Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)	ЭСТ вне диапазона бортовой диагностики	Температура температура охлаждающей жидкости выше или ниже, чем ожидалось во время KOEO и KOER.	Повторно запустите бортовую диагностику при нормальной рабочей температуре.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-225531)
P0117	Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)	температура охлаждающей жидкости указывает 125°C	Падение напряжения на ЭСТ превышает шкалу, установленную для температуры 125°C.	Муфта блокировки гидротрансформатора всегда будет выключен, что приведет к снижению экономии топлива.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-225531)
P0118	Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)	температура охлаждающей жидкости показывает -40°C	Падение напряжения на температура охлаждающей жидкости превышает шкалу, установленную для температуры -40°C	Муфта блокировки гидротрансформатора всегда будет выключен, что приведет к снижению экономии топлива.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ ". (ref-225531)
P0121, P0122, P0123, P1120, P1121, P1124, P1125	Датчик положение дроссельной заслонки	Tp concern	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил ошибку. Эта ошибка может вызвать проблему передачи.	Жесткие обязательства, ощущение жесткой смены, ненормальный график смены, муфта блокировки гидротрансформатора не участвует, муфта блокировки гидротрансформатора работает на велосипеде.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0300-P0308, P0320, P0340, P1351-1364	Система электронное зажигание	Проблемы Ei	Система электронное зажигание не работает, что может вызвать проблемы с передачей.	Жесткие обязательства и смены, поздние смены полностью открытая дроссельная заслонка, отсутствие участия муфта блокировки гидротрансформатора.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0500	ABS	" Недостаточно входных данных датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от ABS через канал SCP ". (ref-210300-S21481710992012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) через канал SCP от ABS.	Ни один симптом передачи, приборная панель, спидометр не могут быть затронуты.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0503	ABS	" Прерывистый вход датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от ABS через канал SCP ". (ref-210300-S42032285112012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил прерывистую потерю сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) через канал SCP от ABS.	Ни один симптом передачи, приборная панель, спидометр не могут быть затронуты.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P0706	Датчик диапазон трансмиссии-P	" Обнаружен сбой частоты датчика Тр-П ". (ref-210300-S27205741782012011200000)	Частота сигнала датчика ТР-П вне нормального диапазона.	Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-210300-S21091498542005121400000)
P0707	Датчик диапазон трансмиссии-P	" Низкий вход скважности цепи датчика Тр-П ". (ref-210300-S32331715092012011200000)	Скважность сигнала датчика диапазон трансмиссии-P ниже порогового значения, электрическая неисправность датчика/цепи.	Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-210300-S21091498542005121400000)
P0708	Датчик диапазон трансмиссии-P	" Высокий вход скважности цепи датчика Тр-П ". (ref-210300-S30977771302012011200000)	Скважность сигнала датчика диапазон трансмиссии-P выше порогового значения, электрическая неисправность датчика/цепи.	Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-210300-S21091498542005121400000)
P1702	Датчик диапазон трансмиссии-P	Ошибка Тр-П	Обнаружена ошибка датчика диапазон трансмиссии-P	Обнаружены только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-210300-S21091498542005121400000)
P1705	Датчик диапазон трансмиссии-P	" Tr-P датчик not in P or N positions during KOEO or KOER ". (ref-210300-S29524324002012011300000)	KOEO или KOER не работают в положениях P или N, или отказ цепи датчика диапазон трансмиссии-P.	Установлен расшифровка кода ошибки.	RERUN KOEO и KOER в положении P или N. Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-210300-S21091498542005121400000)
P0711	Датчик TFT	" Нет изменений, если TFT во время работы ". (ref-210300-S01589355322012011200000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил изменения TFT во время работы. Значение TFT застряло при некотором нормальном показании.	Ни пятой, ни шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-210300-S18125406842005121400000)
P0712, P0710	Датчик TFT	" Индикация 157°C, цепь датчика TFT заземлена ". (ref-210300-S32748204492012011200000)	Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры 157°C.	Ни пятой, ни шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-210300-S18125406842005121400000)
P0713, P0710	Датчик TFT	" 40°C, схема датчика TFT заземлена ". (ref-210300-S15050445602012011200000)	Падение напряжения на датчике TFT превышает шкалу, установленную для температуры -40°C.	Ни пятой, ни шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-210300-S18125406842005121400000)
P1711	Датчик TFT	" TFT вне диапазона во время бортовой диагностики ". (ref-210300-S25403395932012011300000)	Трансмиссия не работает при температуре во время бортовой диагностики.	Комплект ДТК: двигатель холодный или перегретый.	Прогрейте или охладите двигатель до нормальной рабочей температуры. Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-210300-S18125406842005121400000)
P1783	Датчик TFT	" Состояние перегрева передачи указано ". (ref-210300-S33764472062012011200000)	Температура трансмиссионной жидкости превышала 127°C.	Гидротрансформатор включается раньше, чем ожидалось.	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-210300-S18125406842005121400000)
P0715	Датчик TSS	" Недостаточно входных данных от TSS ". (ref-210300-S28991982722012011200000)	СПМ обнаружил потерю сигнала TSS в процессе работы.	Резкие переключения и зацепления, обороты двигателя выше или ниже ожидаемых. Нет первой, третьей или пятой передач.	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0717	Датчик TSS	" Нет сигнала TSS ". (ref-210300-S06842311292012011200000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил сигнал TSS.	Резкие переключения и зацепления, обороты двигателя выше или ниже ожидаемых. Нет первой, третьей или пятой передач.	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0718	Датчик TSS	" Сигнал TSS с помехами ". (ref-210300-S41468945862012011200000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил зашумленный сигнал TSS.		Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0720	Датчик OSS	" Недостаточно входных данных от OSS ". (ref-210300-S34172693992012011200000)	СПМ обнаружил потерю сигнала OSS в процессе работы.	Никакой первой, второй, третьей, четвертой или шестой передачи.	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0721	Датчик OSS	" Сигнал OSS с помехами ". (ref-210300-S13046314462012011200000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил зашумленный сигнал OSS.		Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0722	Датчик OSS	" Нет сигнала OSS ". (ref-210300-S18823873932012011200000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаружил сигнала OSS.	Никакой первой, второй, третьей, четвертой или шестой передачи.	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0730	Соленоид управления сцеплением или внутренние детали	" Ошибка передаточного числа ". (ref-210300-S40959521782012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил ошибку передаточного числа. Возможно, неисправна муфта или муфты ВНК.	Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). Обороты двигателя могли быть выше или ниже ожидаемых. Может мигать TCIL.	СМ. Таблицу статусов PID P0730, найденную сразу после " Выход STATE управление (OSC) MODE ", для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " диагностические тесты - OSC EQUIPMENT VEHICLES ". Если присутствует другой соленоид, перейдите к " диагностический тест A ". Если присутствует только xtag1 и / или 2700 серии DCS, то установите внутренний соленоид. P0730 (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S12324514312005121400000)(ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0740 " (1) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Соленоид ШТК	" Обрыв цепи электромагнита ШТК ". (ref-210300-S17844162822012011200000)	Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута.	Открытый контур: муфта блокировки гидротрансформатора никогда не включается. Скорость двигателя может быть выше или ниже, чем ожидалось.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0741	Соленоид ШТК	" Ошибка в работе цепи соленоида ШТК ". (ref-210300-S15143802912012011300000)	Проскальзывание гидротрансформатора, обнаруженное во время команды включения, указывающее на проблему с механической или гидравлической работой муфты гидротрансформатора.	Проскальзывание ШТК по команде, указывающей на проблему с механической или гидравлической работой ШТК. Отсутствие взаимодействия с муфта блокировки гидротрансформатора.	СМ. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-210300-S17157086792005121400000)
P0742	Соленоид ШТК	" Цепь электромагнита ШТК замкнута на массу ". (ref-210300-S32927321292012011200000)	Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. замыкание на массу.	Короткое замыкание: Только пятая передача на низких скоростях автомобиля.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0743	Соленоид ШТК	Отказ цепи электромагнита ШТК	Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Обрыв цепи, короткое замыкание или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время бортовой диагностики.	Разомкнутая цепь: муфта блокировки гидротрансформатора никогда не включается. Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых. Максимальное давление ПК-А, жесткое включение и переключения. Короткое замыкание: Только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0744	Соленоид ШТК	" Цепь электромагнита ШТК замкнута накоротко на питание ". (ref-210300-S05790434362012011200000)	Цепь соленоида ШТК не обеспечивает падения напряжения на соленоиде. Цепь замкнута накоротко на питание.	Отсутствие зацепления гидротрансформатора.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P1744	Соленоид ШТК	" Ошибка в работе цепи соленоида ШТК ". (ref-210300-S42230218912012011300000)	Проскальзывание гидротрансформатора, обнаруженное во время команды включения, указывающее на проблему с механической или гидравлической работой муфты гидротрансформатора.	Проскальзывание ШТК по команде, указывающей на проблему с механической или гидравлической работой ШТК. Отсутствие взаимодействия с муфта блокировки гидротрансформатора.	СМ. " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-210300-S17157086792005121400000)
" P0748 " (2) (ref-210300-S29914776072005121400000)	Соленоид управления давлением в линии PC-A	" Отказ цепи соленоида ПК-А ". (ref-210300-S06784513882012011200000)	Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка.	Разомкнутая цепь: максимальное давление PC-A, жесткие сцепления и переключения. Обороты двигателя выше, чем ожидалось. Присутствует только пятая передача. Максимальное давление PC-A, жесткие сцепления и переключения. Обороты двигателя выше, чем ожидалось.	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S29914776072005121400000)
" P0960 " (2) (ref-210300-S29914776072005121400000)	Соленоид управления давлением в линии PC-A	" Обрыв цепи электромагнита ПК-А ". (ref-210300-S36539900822012011200000)	Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка.	Разомкнутая цепь: максимальное давление ПК-А, жесткие зацепления и переключения. Обороты двигателя выше ожидаемых.	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S29914776072005121400000)
" P0962 " (2) (ref-210300-S29914776072005121400000)	Соленоид управления давлением в линии PC-A	" Замыкание электромагнита ПК-А на массу ". (ref-210300-S04897713622012011200000)	Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка.	Короткое замыкание: Присутствует только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S29914776072005121400000)
P0963	Соленоид управления давлением в линии PC-A	" Короткое замыкание соленоида ПК-А на отказ цепи питания ". (ref-210300-S39261390432012011200000)	Проверяется напряжение через соленоид ПК-А. При превышении допуска будет отмечена ошибка.	Максимальное давление ПК-А, жесткие зацепления и переключения. Обороты двигателя выше ожидаемых.	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S29914776072005121400000)
" P0750 " (1) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Береговое сцепление SSPC-A	" Цепь соленоида SSPC-A разомкнута ". (ref-210300-S02051753272012011200000)	Схема SSPC-A не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при проведении бортовой диагностики.	Ни второй, ни четвертой, ни шестой передачи.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0751	Береговое сцепление SSPC-A	" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-A - ВЫКЛ ". (ref-210300-S21391561672012011200000)	Цепь SSPC-A, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи.	Tow / Haul OFF: Нормальный режим вождения. Нет первой доступной передачи. Tow / Haul ON: Нет первой, третьей или пятой доступных передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0752	Береговое сцепление SSPC-A	" SSPC-A цепь, clutch or solenoid отказ - ON " (" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-A - ВКЛ "). (ref-210300-S08172754142012011200000)	Цепь SSPC-A, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи.	Tow / Haul OFF: Нормальный режим движения. Температура ниже -15°C, работает только четвертая передача. Температура выше -15°C, работает только шестая передача. Tow / Haul ON: Нормальный режим движения. Нет второй, четвертой или шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0753 " (1) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Береговое сцепление SSPC-A	" Неисправность цепи соленоида SSPC-A ". (ref-210300-S37919598482012011200000)	Схема SSPC-A не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ.	Буксировка / буксировка выключена: Нет второй, четвертой, пятой или шестой передач. Нет доступных передач. Буксировка / буксировка включена: Нет первой, второй, третьей, четвертой или шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0973	Схема береговой линии SSPC-A	" Соленоид SSPC-A или цепь замкнуты на массу ". (ref-210300-S26262194842012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-A. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу.	Буксировка / перемещение ВЫКЛЮЧЕНО: Нет второй, четвертой, пятой или шестой передач. Буксировка / перемещение ВКЛЮЧЕНО: Нет первой, второй, третьей, четвертой или шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0974	Береговое сцепление SSPC-A	" Соленоид SSPC-A или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-210300-S24815784992012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-A. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания.	Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет доступных передач. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет доступных второй, четвертой или шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0755 " (1) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B	" Цепь электромагнита SSPC-B разомкнута ". (ref-210300-S21169798432012011200000)	Цепь SSPC-B, сцепление или соленоид не смогли обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при проведении бортовой диагностики.	Буксировка / перемещение ВЫКЛ.: Доступны только первая или третья передачи. Буксировка / перемещение ВКЛ.: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0756	Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B	" Цепь SSPC-B, сцепление или соленоид - ВЫКЛ ". (ref-210300-S00357149382012011200000)	Цепь SSPC-B, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в выключенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи.	Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет второй передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет второй, четвертой или шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0757	Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B	" SSPC-B цепь, clutch or solenoid отказ - ON " (" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-B - ВКЛ "). (ref-210300-S08942344052012011200000)	Цепь SSPC-B, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи.	Не доступны ни первая, ни третья, ни пятая передачи.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0758 " (1) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B	" Неисправность цепи электромагнита SSPC-B ". (ref-210300-S15753337622012011200000)	Схема SSPC-B не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ.	Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Доступны только первая или третья передачи. Нет второй. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет пятой передачи. Доступны только четвертая, пятая и шестая передачи.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0976	Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B	" Соленоид SSPC-B или цепь замкнуты на массу ". (ref-210300-S13347213342012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-B. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу.	Tow / Haul OFF: Нет второй доступной. Tow / Haul ON: Доступны только четвертая и шестая передачи.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0977 " (2) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Муфта с ускоряющей передачей SSPC-B	" Соленоид SSPC-B или цепь замкнуты накоротко на питание ". (ref-210300-S19008054472012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-B. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания.	Буксировка / перемещение ВЫКЛ.: Доступны только первая и третья передачи. Буксировка / перемещение ВКЛ.: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0760 " (1) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Промежуточное сцепление SSPC-C	" Цепь соленоида SSPC-C разомкнута ". (ref-210300-S32536243922012011200000)	Схема SSPC-C не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ привода СПМ при проведении бортовой диагностики.	Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0761	Промежуточное сцепление SSPC-C	" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-C - OFF ". (ref-210300-S42884504542012011200000)	Цепь SSPC-C, сцепление или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи.	Третья и четвертая передачи отсутствуют.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0762	Промежуточное сцепление SSPC-C	" SSPC-C цепь, clutch or solenoid отказ - ON " (" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-C "). (ref-210300-S11120041482012011200000)	Цепь SSPC-C, сцепление или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи.	Доступны только третья и четвертая передачи.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0763 " (1) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Промежуточное сцепление SSPC-C	" Неисправность цепи соленоида SSPC-C ". (ref-210300-S07883845332012011200000)	Схема SSPC-C не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ.	Tow / Haul OFF: Доступны только первая, вторая и третья передачи. Tow / Haul ON: Доступны только четвертая и пятая передачи.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0979	Промежуточное сцепление SSPC-C	" Соленоид SSPC-C или цепь замкнуты на массу ". (ref-210300-S33057600812012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-C. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу.	Буксировка / перемещение ВЫКЛЮЧЕНО: Доступна только третья передача. Буксировка / перемещение ВКЛЮЧЕНО: Доступна только четвертая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0980 " (2) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Промежуточное сцепление SSPC-C	" Соленоид SSPC-C или цепь замкнуты накоротко на питание ". (ref-210300-S16297745452012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-C. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания.	Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Доступны только первая и вторая передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0765	Прямое сцепление SSPC-D	" Цепь соленоида SSPC-D разомкнута ". (ref-210300-S25500495432012011200000)	Схема SSPC-D не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ драйвера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при проведении бортовой диагностики.	Tow / Haul OFF: Доступна только пятая передача. Tow / Haul ON: Доступна только шестая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0766	Прямое сцепление SSPC-D	" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-D - ВЫКЛ ". (ref-210300-S05586718962012011200000)	Цепь SSPC-D, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи.	Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет доступной пятой передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет доступных пятой или шестой передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0767	Прямое сцепление SSPC-D	" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-D - ВКЛ ". (ref-210300-S09381062822012011200000)	Цепь SSPC-D, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи.	Нет доступных первой, второй, третьей или четвертой передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0768	Прямое сцепление SSPC-D	" Неисправность цепи соленоида SSPC-D ". (ref-210300-S28289408292012011200000)	Схема SSPC-D не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ.	Tow / Haul OFF: Доступны только первая, вторая и пятая передачи. Tow / Haul ON: Доступны только пятая и шестая передачи.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0982 " (2) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Прямое сцепление SSPC-D	" Соленоид SSPC-D или цепь замкнуты на массу ". (ref-210300-S26125089292012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-D. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу.	Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0983 " (2) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Прямое сцепление SSPC-D	" Соленоид SSPC-D или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-210300-S22882958832012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-D. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания.	Tow / Haul OFF: Доступна только пятая передача. Tow / Haul ON: Доступна только шестая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0770	Сцепление SSPC-E низкий / Reverse	" Цепь соленоида SSPC-E разомкнута ". (ref-210300-S36330250622012011200000)	Схема SSPC-E не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв цепи или отказ привода СПМ при проведении бортовой диагностики.	Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0771	Сцепление SSPC-E низкий / Reverse	" Неисправность цепи, сцепления или соленоида SSPC-E - ОТКЛ ". (ref-210300-S08927700982012011200000)	Цепь SSPC-E, муфта сцепления или соленоид вышли из строя во включенном положении во время работы, что привело к снижению давления в гидравлической цепи.	Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Нет первой доступной передачи. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Нет первой или второй доступных передач.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0772	Сцепление SSPC-E низкий / Reverse	" Неисправность цепи, сцепления или электромагнита SSPC-E - ВКЛ ". (ref-210300-S06806923962012011200000)	Цепь SSPC-E, муфта сцепления или соленоид вышли из строя в положении OFF во время работы, что привело к ВЫСОКОМУ давлению в гидравлической цепи.	Буксировка / буксировка ВЫКЛ.: Доступна только первая передача. Буксировка / буксировка ВКЛ.: Доступна только первая или вторая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0773	Сцепление SSPC-E низкий / Reverse	" Неисправность цепи соленоида SSPC-E ". (ref-210300-S26506161812012011200000)	Схема SSPC-E не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Отказ цепи или отказ драйвера ИКМ.	Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0985 " (2) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Сцепление SSPC-E низкий / Reverse	" Соленоид SSPC-E или цепь замкнута на массу ". (ref-210300-S32034846952012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-E. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружен отказ замыкание на массу.	Буксировка / перемещение ВКЛ.: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
" P0986 " (2) (ref-210300-S18462867852005121400000)	Сцепление SSPC-E низкий / Reverse	" Соленоид SSPC-E или цепь замкнуты накоротко для подачи питания ". (ref-210300-S01049656722012011200000)	Проверяется напряжение через цепь соленоида SSPC-E. При превышении допуска будет отмечена ошибка. Обнаружено короткое замыкание на источник питания.	Tow / Haul OFF: Доступны только первая и вторая передачи. Tow / Haul ON: Доступна только пятая передача.	Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-210300-S18462867852005121400000)
P0791	Датчик частоты вращения промежуточного вала	" Недостаточный входной сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала ". (ref-210300-S16154189932012011200000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил недостаточный сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала во время работы.	Жесткие переключения или зацепления, обороты двигателя выше или ниже, чем ожидалось. Нет первой, третьей или пятой передач.	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0793	Датчик частоты вращения промежуточного вала	" Нет входного сигнала от датчика частоты вращения промежуточного вала ". (ref-210300-S16678383562012011200000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю сигнала датчика скорости промежуточного вала во время работы.	Жесткие переключения или зацепления, обороты двигателя выше или ниже, чем ожидалось. Нет первой, третьей или пятой передач.	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0794	Датчик частоты вращения промежуточного вала	Прерывистый сигнал датчика частоты вращения промежуточного вала	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил прерывистый сигнал датчика скорости промежуточного вала.		Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-210300-S27851048432005121400000)
P0841	PS-A (если оборудован)	Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-A.	Реле давления не соответствует включенному или выключенному сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы.	Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага.	ОБРАТИТЕСЬ К PID P0730 status для конкретного отказа. ОБРАТИТЕСЬ К " Выход STATE управление (OSC) MODE ". Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S29914776072005121400000)
P0846	PS-B (при наличии)	Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-B.	Реле давления не соответствует включенной или выключенной муфте повышенной передачи. Возможны механические или гидравлические проблемы.	Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага.	ОБРАТИТЕСЬ К PID P0730 status для конкретного отказа. ОБРАТИТЕСЬ К " Выход STATE управление (OSC) MODE ". Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S29914776072005121400000)
P0871	PS-C (если оборудован)	" Цепь / диапазон PS-C или ошибка ". (ref-210300-S02755178242012011300000)	Реле давления не соответствует включенному или выключенному промежуточному сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы.	Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага.	ОБРАТИТЕСЬ К PID P0730 status для конкретного отказа. ОБРАТИТЕСЬ К " Выход STATE управление (OSC) MODE ". Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S29914776072005121400000)
P0876	PS-D (при наличии)	Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-D.	Реле давления не соответствует включенному или выключенному прямому сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы.	Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага.	ОБРАТИТЕСЬ К PID P0730 status для конкретного отказа. ОБРАТИТЕСЬ К " Выход STATE управление (OSC) MODE ". Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S29914776072005121400000)
P0988	PS-E (если оборудован)	Ошибка цепи / диапазона или производительности PS-E.	Реле давления не соответствует включенному или выключенному низкому / реверсивному сцеплению. Возможны механические или гидравлические проблемы.	Не все передачи присутствуют, в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага.	ОБРАТИТЕСЬ К PID P0730 status для конкретного отказа. ОБРАТИТЕСЬ К " Выход STATE управление (OSC) MODE ". Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S29914776072005121400000)
P0657	TSPC	" Сбой цепи питания TSPC на стороне высокого напряжения ". (ref-210300-S13215213232012011300000)	Неисправность цепи питания TSPC на стороне высокого напряжения.	Доступны только РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ и пятая передача. Обороты двигателя на холостом ходу составляют около 1000 об / мин, когда TSPC выключен как действие FMEM.	Подача питания на все соленоиды была прервана. Контролируйте PID tspc flg. Если tspc flg = 1, то TSPC включен. Если tspc flg = 0, то TSPC выключен. Проверьте размыкание, замыкание на массу и отсоединение жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. Когда TSPC получает команду на выключение в качестве действия FMEM, проверьте все соленоиды на предмет корректной функции, как указано в таблице применения полосовой муфты, дополнительной информации и соленоида. (ref-225531)
P1910	Схема драйвера резервной лампы	" Сбой схемы управления драйвера резервной лампы ". (ref-210300-S31504687092012011300000)	Неисправна цепь управления драйвером резервной лампы.	Никаких резервных ламп в обратную сторону. Датчик ТР-П исправен.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". СМ. электросхемы АВТОМОБИЛЯ. (ref-225531)
P1124	Датчик положение дроссельной заслонки	" Высокое / низкое напряжение Tp для бортовой диагностики ". (ref-210300-S10727076252012011300000)	ТП оказался в неправильном положении для бортовой диагностики.	Выполните повторный запуск в соответствующем положении дроссельной заслонки для каждого приложения.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P1460	Переключатель кондиционер	" Ошибка переключателя циклического изменения давления A / C ". (ref-210300-S11487639532012011300000)	Счет или размораживает, При условии может следовать из сцепления счета, работающего во время бортовой диагностики.	Установка расшифровка кода ошибки во время бортовой диагностики: повторный запуск с выключенным кондиционером. Сбой ВКЛ.: линейное давление немного ниже с выключенным кондиционером.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P1572	Коммутатор BPP	" Сбой цепи переключателя Bpp ". (ref-210300-S21784137802012011300000)	Неисправность цепи включения тормоза при нормальной работе.	Неисправен ВКЛ или не подключен: ШТК не войдет в зацепление менее чем на 1/3 дросселя. Failed OFF or not connected: муфта блокировки гидротрансформатора не выйдет из зацепления при торможении.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P1703	Коммутатор BPP	" Не сработал тормоз во время бортовой диагностики Неисправна цепь выключателя KOER или Bpp ". (ref-210300-S08734799492012011300000)	Тормоз не циклически работает во время KOER или отказ цепи включения тормоза во время KOEO.	Failed ON or not connected: муфта блокировки гидротрансформатора не войдет в зацепление менее чем на 1/3 дросселя. Failed OFF или none connected: муфта блокировки гидротрансформатора не выйдет из зацепления при торможении.	СМ. " ВВЕДЕНИЕ - ДИЗЕЛЬ " (1). (ref-225531)
P1780	Переключатель TCS	" Неверный вход переключателя TCS для выбранного положения ". (ref-210300-S33783725012012011300000)	Неправильное напряжение переключателя TCS.	Отсутствие функции буксировки/перемещения при нажатии переключателя TCS во время самотестирования.	RERUN бортовая диагностика и переключатель циклов. Если проблема все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-210303)
P1781	Переключатель низкого уровня 4x4	" Цепь / переключатель 4x4 находится вне диапазона самотестирования ". (ref-210300-S23921968092012011300000)	4x4 низкое напряжение цепи / переключателя неправильно.	Нет функции 4x4 низкий, когда во время самотестирования включена функция 4x4 низкий.	RERUN бортовая диагностика и переключатель циклов. ОБРАТИТЕСЬ к " СИСТЕМАМ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP " и " РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP " для проблем раздаточной коробки. (ref-210314)(ref-210315)
P2700	Береговое сцепление	" Береговое сцепление не включилось или выключилось ". (ref-210300-S33269496502012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе сцепления.	Не все передачи доступны. Буксировка / перемещение выключено: Нет первой, второй, третьей или пятой передач. Буксировка / перемещение включено: Нет первой, второй, четвертой или пятой передач.	Включение и выключение сцепления береговой линии. См. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после " Выход STATE управление (OSC) REPAIR MODE ", на предмет конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " диагностические тесты - OSC EQUIPMENT VEHICLES ". Если присутствует другой соленоид, перейдите к " диагностический тест A ". P0730 (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S12324514312005121400000)(ref-210300-S18462867852005121400000)
P2701	Муфта повышенной передачи	" Не удалось включить или выключить муфту повышающего привода ". (ref-210300-S23964648992012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе сцепления с повышающей передачей.	Не все передачи доступны. Буксировка / транспортировка выключена: Нет первой, второй, третьей или пятой передач. Буксировка / транспортировка включена: Нет второй, четвертой или шестой передач.	Включение или выключение муфты с ускоряющей передачей. См. таблицу состояния PID P0730, которая находится сразу после " Выход STATE управление (OSC) REPAIR MODE " (РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ВЫВОДА (OSC)). См. таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " диагностические тесты - OSC EQUIPED VEHICLES ". Если присутствуют другие соленоиды, Перейдите к " диагностический тест A A ", если только dag1 и установите. P0730 (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S12324514312005121400000)(ref-210300-S18462867852005121400000)
P2702	Промежуточное сцепление	" Промежуточное сцепление не включено или выключено ". (ref-210300-S36671636212012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в промежуточной системе сцепления.	Доступны не все передачи. Нет доступных третьей и четвертой передач. Доступны только третья и четвертая передачи.	Промежуточное сцепление не включается или выключается. См. таблицу состояния PID P0730, найденную сразу после " Выход STATE управление (OSC) REPAIR MODE ", для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале " диагностические тесты - OSC EQUVEHICLES ". Если присутствует другой соленоид, перейдите к " диагностический тест A ". Если присутствует только XTDAG1 / установите D. P0730 (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S12324514312005121400000)(ref-210300-S18462867852005121400000)
P2703	Прямое сцепление	" Не удалось включить или выключить прямое сцепление ". (ref-210300-S00268565032012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе прямого сцепления.	Не все передачи доступны. Tow / Haul OFF: Нет первой, второй, третьей или четвертой передач. Нет пятой или шестой передач.	Прямое включение или выключение сцепления. См. таблицу состояний PID P0730, найденную сразу после " Выход STATE управление (OSC) REPAIR MODE ", в отношении конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоидов, расположенные в начале испытаний на точечное включение - оборудованные OSC транспортные средства. Если присутствуют другие соленоиды, перейдите к " диагностический тест A ". Если присутствуют только xtag1 и / сброс D00, установите DENOID. P0730 (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S18462867852005121400000)
P2704	Муфта заднего хода	" Включилась или выключилась муфта заднего хода ". (ref-210300-S38663785912012011300000)	Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность в системе сцепления заднего хода.	Не все передачи доступны. Буксировка / перемещение ВЫКЛ.: Нет доступной первой передачи. Доступна только первая передача. Буксировка / перемещение ВКЛ.: Нет доступных первой или второй передач. Доступны только первая или вторая передачи.	Низкий Reverse Clutch failed on или off. СМ. PID P0730 status Chart, найденный сразу после " Выход STATE управление (OSC) REPAIR MODE ", для конкретного отказа. СМ. Таблицы применения соленоида, расположенные в начале " диагностические тесты - OSC EQUIPED VEHICLES ". Если присутствуют другие соленоиды расшифровка кода ошибки. Перейдите к " P. INPOINT проверка A A ", Если присутствует только dag1 и установите. P0730 (ref-210300-S03424997612005121400000)(ref-210300-S12324514312005121400000)(ref-210300-S18462867852005121400000)
(1) Проверка выходной цепи, генерируемая только электрическими симптомами. (2) Может также генерироваться некоторой другой неэлектрической аппаратной системой передачи.

(1)	Проверка выходной цепи, генерируется только по электрическим симптомам.

(2)	Может также генерироваться какой-либо другой неэлектрической аппаратной системой передачи.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ