Снятие и установка коробок передач - автоматические (автомобили): Снятие и установка Eagle Talon II

Как снять (2,0 мкл 4-цил.)

1. Снимите крышку воздухоочистителя, шланг забора воздуха в сборе и воздушный фильтр. Снимите аккумулятор, поддон аккумулятора и опорную скобу. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические разъемы и линии маслоохладителя на трансакселе.
2. Снимите щуп и трубку щупа с трансакселя. Снимите стартер. Снимите задние (со стороны межсетевого экрана) болты крепления трансакселя к трансакселю. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите необходимые нижние крышки для доступа к трансакселю.
3. Снимите передние колеса. Слегка приподнимите трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите сквозной болт с узла крепления трансакселя со стороны водителя. Снимите гайки и узел крепления трансакселя со стороны водителя с верхней части трансакселя.
4. Поддержите двигатель тельфером, ослабьте гайку крепления конца тяги к поворотному кулаку руля, НЕ СНИМАЙТЕ гайку, отсоедините от вилки демпфера поводок стабилизатора, вилка демпфера закреплена болтами на нижней части стойки в сборе и крепится к нижнему рычагу управления.
5. Выверните болты крепления вилки к стойке демпфера в сборе и болты крепления вилки к нижнему рычагу управления демпфером. Снимите вилку демпфера. Ослабьте гайки крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку рулевого управления на обоих шаровых шарнирах. Гайки НЕ СНИМАЙТЕ. ВНИМАНИЕ: При отрыве оси моста от трансакля НЕ вставляйте отвертку или поводок слишком далеко, иначе может быть повреждено сальниковое уплотнение на трансакле.
6. Извлеките полуоси с помощью отвертки или прутка, чтобы зажать между полуосью и коробкой передач, пока полуось не будет удалена из коробки передач. Поддержите полуось и поворотный кулак, чтобы в полуоси не было резких изгибов.
7. Снять передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления к трансосям, снять поперечину, расположенную под трансосью, снять подкосы крепления двигателя к трансосям, расположенные на нижней передней кромке трансосей.
8. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для справки по установке. Снимите болты гидротрансформатора. Слегка надавите на гидротрансформатор обратно в направлении к трансмиссия. Снимите болты между трансмиссия и блоком цилиндров. Снимите трансмиссия в сборе.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и гибком диске выровнены. (ref-49271-S23130536072001011700000)
2. Используйте НОВЫЕ гайки при установке шаровых шарниров на поворотный кулак, узел крепления транспортного средства со стороны водителя на транспортном средстве и передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления транспортного средства. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси перед установкой полуоси в транспортное средство.
3. Передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления к трансакселю должен быть затянут в соответствии с техническими требованиями после того, как трансаксель и все крепления установлены, а трансаксель находится в нормальном рабочем положении. Заполните трансаксель Mopar ATF Plus Type 7176.

Демонтаж (2.5L V6)

1. Снимите бачок с жидкостью омывателя лобового стекла. Производитель рекомендует снять радиатор. Слейте систему охлаждения и снимите радиатор.
2. Снимите крышку воздухоочистителя, шланг забора воздуха в сборе и воздушный фильтр. Снимите аккумулятор, поддон аккумулятора и опорную скобу. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические разъемы и линии маслоохладителя на трансакселе.
3. Снять щуп и трубку щупа с трансакселя. Снять рычажный узел ручного управления с вала на трансакселе. Рычажный узел ручного управления - это рычажный узел, который также соединяет трос переключения передач на трансакселе.
4. Снимите стартер. Снимите задний (со стороны межсетевого экрана) сквозной болт крепления к трансосям. Снимите задние (со стороны межсетевого экрана) болты крепления к трансосям. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите необходимые нижние крышки для доступа к трансосям.
5. Снять передние колеса. Слегка поднять мост с помощью трансмиссионного домкрата. Снять сквозной болт со стороны водителя узла крепления моста. Снять болты и узел крепления моста со стороны водителя с верхней части моста.
6. Поддержите двигатель тельфером, ослабьте гайку крепления конца тяги к поворотному кулаку руля, НЕ СНИМАЙТЕ гайку, отсоедините от вилки демпфера поводок стабилизатора, вилка демпфера закреплена болтами на нижней части стойки в сборе и крепится к нижнему рычагу управления.
7. Выверните болты узла вилки-стойки демпфера и болты вилки-нижнего рычага управления демпфера, снимите вилку демпфера, ослабьте гайки нижнего шарового шарнира-поворотного кулака на обоих шаровых шарнирах, гайки снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
8. Чтобы снять боковую полуось пассажира, снимите болты подпятника полуоси. Подпятник полуоси расположен в центре полуоси и прикреплен болтами к блоку цилиндров. Слегка постучите по корпусу подпятника до тех пор, пока полуось не будет снята с трансоси. Поддержите полуось и поворотный кулак так, чтобы в полуоси не было резких изгибов. ВНИМАНИЕ: При отрыве полуоси от трансоси НЕ вставляйте отвертку или прихват слишком далеко или масляное уплотнение на трансоси может быть повреждено.
9. Для того, чтобы снять боковую ось водителя, с помощью отвертки или прутка, зажмите между осью и картером трансмиссии до тех пор, пока ось не будет снята с трансмиссии. Поддержите ось моста и поворотный кулак, чтобы в оси не было резких изгибов.
10. Снимите выхлопную трубу для доступа к поперечине, расположенной под трансосью. Снимите передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления трансосей. Снимите поперечину, расположенную под трансосью. Снимите поддерживающие подкосы двигателя к трансосям, расположенные у нижнего переднего края трансосей.
11. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для справки по установке. Снимите болты гидротрансформатора. Слегка надавите на гидротрансформатор обратно в направлении к трансмиссия. Снимите болты между трансмиссия и блоком цилиндров. Снимите трансмиссия в сборе.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и гибком диске выровнены. (ref-49271-S23130536072001011700000)
2. Используйте НОВЫЕ гайки при установке шаровых шарниров на поворотный кулак, узел крепления бокового трансакселя водителя на трансакселе и передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления трансакселя. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конце оси бокового моста водителя перед установкой оси моста в трансакселе.
3. Передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления к трансакселю должен быть затянут в соответствии с техническими требованиями после того, как трансаксель и все крепления установлены, а трансаксель находится в нормальном рабочем положении. Заполните трансаксель Mopar ATF Plus Type 7176.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи на стойке боковой стойки водителя. Снимите воздуховод воздухоочистителя. Снимите модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и электропроводку. блок управления трансмиссией расположен в переднем углу стороны водителя в моторном отсеке. (Рисунок 1)
2. Снимите электроразъем пакета электромагнитов с трансакселя. Электроразъем пакета электромагнитов расположен со стороны трансакселя, рядом с трубкой щупа. Снимите щуп и трубку щупа. Отсоедините линии маслоохладителя и сдвиньте кабель с трансакселя.
3. Поддержка двигателя с помощью подъемника. Снимите вертикальные болты с бокового кронштейна водителя для монтажа на трансмиссия. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите полуоси с трансмиссия. См. Соответствующий ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ статья ниже. " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ " (Breeze, Cirrus и Stratus) " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " (Sebring) ВНИМАНИЕ: Выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором должна быть отсоединена от выхлопного коллектора перед опусканием двигателя. (ref-43051)(ref-52711)
4. Снять необходимые брызгозащитные экраны для доступа к трансмиссии. Отвернуть болты / гайки и отсоединить выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором от выпускного коллектора.
5. Снимите оставшиеся болты кронштейна бокового крепления водителя с конца трансмиссии. Снимите масляный фильтр двигателя и стартер. Снимите передний (со стороны радиатора) кронштейн двигателя. Снимите сквозной болт с заднего (со стороны брандмауэра) кронштейна крепления двигателя.
6. Отверните болты траверсы. Снимите задний (со стороны межсетевого экрана) кронштейн крепления двигателя. Снимите нижнюю траверсу радиатора. Снимите кронштейны стойки. На 4-цилиндровом цилиндре 2.4L опорная манжета масляного поддона крепится болтами вдоль задней части масляного поддона и к передней части трансмиссия. Снимите болты и опорную манжету масляного поддона.
7. На всех моделях снимите крышку гидротрансформатора. Нанесите контрольную метку на гидротрансформатор и гибкую пластину для повторной сборки. Снимите болты гидротрансформатора.
8. На моделях 2.5L V6 снимите стопорный болт с датчика положения коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала расположен на корпусе трансмиссии, чуть ниже распределителя. (Рисунок 2) Снимите датчик положения коленчатого вала.
9. На всех моделях демонтируйте необходимую проводку трансакселя. Ослабьте болты с пассажирской стороны рулевого механизма и болты траверсы подвески. Снимите болты с водительской стороны рулевого механизма и болты траверсы подвески. Снимите болты крепления стабилизатора с каждой стороны стабилизатора.
10. Поддержите трансмиссия с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите болты трансмиссия-to-блок цилиндров. Переместите поперечину подвески назад и опустите трансмиссия в сборе с автомобиля.

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и упругой пластине выровнена. ВНИМАНИЕ: На 4-цилиндровом цилиндре 2,4 л необходимо соблюдать надлежащую процедуру затяжки при установке опорного хомута масляного поддона или масляного поддона и / или опорного хомута масляного поддона. (ref-49271-S23130536072001011700000)
2. На 4-цилиндровом датчике 2.4L при установке опорного фланца масляного поддона установите 2 болта фланца центральной опоры масляного поддона к масляному поддону и затяните до 30 дюймовых фунтов (3,4 Н.м). Установите болты фланца опоры масляного поддона к трансакселю и затяните до 80 футовых фунтов (109 Н.м). Установите 2 оставшихся болта фланца опоры масляного поддона к масляному поддону. Начиная с центра и работая наружу, затяните все 4 болта опоры масляного поддона к масляному поддону до 2,5.56 футов. Внимание.
3. На моделях 2.5L V6 при установке датчика положения коленчатого вала 71очистите старую бумажную проставку от торца упругой пластины датчика положения коленчатого вала. Установите НОВУЮ проставку на торец упругой пластины датчика положения коленчатого вала. Установите датчик положения коленчатого вала. Надавите вниз на датчик положения коленчатого вала до тех пор, пока датчик положения коленчатого вала не соприкоснется с упругой пластиной. Удерживая датчик положения коленчатого вала вниз, установите и затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией " Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТ. (ref-49271-S23130536072001011700000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите трубку впуска воздуха. Отсоедините электрический соединитель на датчике положения коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала расположен на пассажирской стороне трансмиссии, чуть выше крышки дифференциала. (Рисунок 3)
2. Отсоедините 2 электрических соединителя жгута проводов трансакселя от блока жгута проводов, расположенного рядом с боковой стойкой стойки пассажира. Поднимите и поддержите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обслуживания трансакселя не нужно полностью снимать валы переднего моста. ВНИМАНИЕ: Болты поворотного кулака между стойкой и рулевым управлением зашплинтованы в поворотном кулаке. Вращайте только гайки при снятии болтов поворотного кулака между стойкой и рулевым колесом. НЕ вращайте болты, так как поворотный кулак будет поврежден.
3. Снимите передние колеса. Отверните гайки с болтов поворотного кулака. НЕ вращайте болты в поворотном кулаке или поворотный кулак будет поврежден. Болты зашплинтованы в поворотный кулак. Отверните болты поворотного кулака.
4. На моделях, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS), снимите стопорный болт с датчика частоты вращения колеса, расположенного на верхней части поворотного кулака. (Рисунок 4) Снимите датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака. Если датчик частоты вращения колеса заедает в поворотном кулаке, молотком и пробойником постучите по каждой стороне головки датчика частоты вращения колеса до тех пор, пока датчик не будет снят. (Рисунок 4) ВНИМАНИЕ: Вал моста должен поддерживаться после снятия с трансакселя, чтобы предотвратить повреждение оси.
5. Используя отвертку или поводковый стержень, зажмите между полуосью и картером коробки передач до тех пор, пока полуось не будет снята с коробки передач. Потяните за верхнюю часть поворотного кулака наружу, чтобы полуось была свободна от коробки передач. Поддержите полуось и поворотный кулак так, чтобы в полуоси не было резких изгибов. Полуось может быть повреждена, если полуось не поддерживается.
6. Снять стартер и дать стартеру проложиться между двигателем и рамой. Отсоединить магистрали маслоохладителя и сместить трос с трансоси. Снять щуп.
7. Отсоедините выхлопные трубы от выпускных коллекторов и снимите выхлопную систему для доступа к трансмиссии. Снимите крышку гидротрансформатора. Нанесите контрольную метку на гидротрансформатор и гибкую пластину для повторной сборки. Снимите болты гидротрансформатора.
8. Поддержка трансмиссия с трансмиссией домкрат. Немного поднять трансмиссия. Снять трансмиссия mount through-болт. Снять болты задней поперечины. Pry трансмиссия mount back to separate mount from трансмиссия. Снять заднюю поперечину. Внимание: не повредить датчик положения коленчатого вала при снятии трансмиссия.
9. Слегка опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к болтам блока цилиндров. Снимите болты блока цилиндров. Снимите трубку щупа с трансмиссии. Опустите трансмиссию и снимите узел трансмиссии с транспортного средства.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и гибком диске выровнена. Используйте НОВЫЕ болты гидротрансформатора. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ старые болты повторно. (ref-49271-S23130536072001011700000)
2. Перед установкой полуосей установите на них НОВЫЕ стопорные зажимы для полуосей и уплотнительные кольца. Полуоси - это валы в полуосях, на которые полуоси насаживаются шлицами. Стопорное кольцо расположено на конце полуоси, а уплотнительное кольцо установлено на внутренней стороне полуоси, рядом с корпусом полуоси.
3. На моделях, оснащенных ABS, нанесите высокотемпературную смазку на поверхность поворотного кулака на нижней части головки датчика скорости колеса перед установкой датчика скорости колеса. На всех моделях залейте в трансмиссия масло Mopar ATF Plus Type 7176. Залейте в дифференциал гипоидное трансмиссионное масло на основе масла Mopar 80W-90. НЕ используйте синтетическое трансмиссионное масло.

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Вытяните центр распределения электроэнергии вверх от монтажного кронштейна и отведите центр распределения электроэнергии в сторону. Центр распределения энергии расположен на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, сразу за батареей. Извлеките батарею и лоток для батарей.
2. На моделях с круиз-контролем снимите исполнительный механизм круиз-контроля. На всех моделях отсоедините необходимые электрические разъемы от трансакселя. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя. Снимите кронштейн троса переключения передач с трансмиссия. Отсоедините трос давления дроссельной заслонки от трансоси. Снимите с трансоси кронштейн для троса давления дроссельной заслонки.
3. Снимите щуп и трубку щупа. Отсоединить линии маслоохладителя на трансакселе. Снимите верхний болт стартера и верхние болты «трансось - блок цилиндров».
4. Поддерживающий двигатель с талью. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снять полуоси с трансмиссии. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ.
5. Снимите опорную скобу трансакселя, расположенную между стороной блока цилиндров и трансакселом. Снимите передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления двигателя. Снимите нижний болт стартера и стартер.
6. Отверните передние (со стороны радиатора) болты крепления двигателя. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для справки по установке. Отвернуть болты гидротрансформатора. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом.
7. Снять сквозной болт с опоры трансакселя, расположенной на конце трансакселя со стороны водителя транспортного средства. Снять крепление для трансакселя с конца трансакселя. Отвернуть болты крепления трансоси к блоку цилиндров. Раздвижной трансаксель от двигателя. Установите зажим «С» на кромку корпуса трансмиссии для удержания гидротрансформатора на месте. Опустить трансаксель и снять узел трансакселя с транспортного средства.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и упругой пластине выровнена. Отрегулируйте трос переключения передач или рычажную передачу переключения передач и рычажную передачу давления дроссельной заслонки. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - M / T ". Заправьте трансаксель с помощью Mopar ATPLUS Type 7176. (ref-49271-S23130536072001011700000)(ref-54157)

Как снять (без турбонаддува)

1. Снимите крышку воздухоочистителя, шланг забора воздуха в сборе и воздушный фильтр. Снимите аккумулятор, поддон аккумулятора и опорную скобу. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические разъемы и линии маслоохладителя на трансакселе.
2. Снимите щуп и трубку щупа с трансакселя. Снимите стартер. Снимите задние (со стороны межсетевого экрана) болты крепления трансакселя к трансакселю. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите необходимые нижние крышки для доступа к трансакселю.
3. Снимите передние колеса. Слегка приподнимите трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите сквозной болт с узла крепления трансакселя со стороны водителя. Снимите гайки и узел крепления трансакселя со стороны водителя с верхней части трансакселя.
4. Поддержите двигатель тельфером, ослабьте гайку крепления конца тяги к поворотному кулаку руля, НЕ СНИМАЙТЕ гайку, отсоедините от вилки демпфера поводок стабилизатора, вилка демпфера закреплена болтами на нижней части стойки в сборе и крепится к нижнему рычагу управления.
5. Выверните болты крепления вилки к стойке демпфера в сборе и болты крепления вилки к нижнему рычагу управления демпфером. Снимите вилку демпфера. Ослабьте гайки крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку рулевого управления на обоих шаровых шарнирах. Гайки НЕ СНИМАЙТЕ. ВНИМАНИЕ: При отрыве оси моста от трансакля НЕ вставляйте отвертку или поводок слишком далеко, иначе может быть повреждено сальниковое уплотнение на трансакле.
6. Извлеките полуоси с помощью отвертки или прутка, чтобы зажать между полуосью и коробкой передач, пока полуось не будет удалена из коробки передач. Поддержите полуось и поворотный кулак, чтобы в полуоси не было резких изгибов.
7. Снять передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления к трансосям, снять поперечину, расположенную под трансосью, снять подкосы крепления двигателя к трансосям, расположенные на нижней передней кромке трансосей.
8. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для справки по установке. Снимите болты гидротрансформатора. Слегка надавите на гидротрансформатор обратно в направлении к трансмиссия. Снимите болты между трансмиссия и блоком цилиндров. Снимите трансмиссия в сборе.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и гибком диске выровнены. (ref-49271-S23130536072001011700000)
2. Используйте НОВЫЕ гайки при установке шаровых шарниров на поворотный кулак, узел крепления транспортного средства со стороны водителя на транспортном средстве и передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления транспортного средства. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси перед установкой полуоси в транспортное средство.
3. Передний (со стороны радиатора) сквозной болт крепления к трансмиссии должен быть затянут в соответствии с техническими требованиями после того, как трансмиссия и все крепления установлены, а трансмиссия находится в нормальном рабочем положении. Болт крепления вилки амортизатора к нижнему рычагу управления должен быть затянут в соответствии с техническими требованиями с транспортным средством на земле и на нормальной рабочей высоте. Заполните трансмиссию Mopar ATF Plus Type 7176.

Как снять (турбо)

1. Снимите крышку воздухоочистителя, воздухозаборный шланг в сборе и воздушный фильтр. Снимите необходимые воздушные шланги для доступа к трансакселю. Снимите батарею, поддон батареи и опорную скобу. Снимите коробку EVAP и монтажный кронштейн.
2. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические разъемы и линии маслоохладителя на трансмиссия. Снимите щуп и трубку щупа с трансмиссия. Снимите стартер. Снимите передние (со стороны радиатора) болты крепления трансмиссия к трансмиссия. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите необходимые нижние крышки для доступа к трансмиссия.
3. Снимите передние колеса. Слегка приподнимите трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите сквозной болт с узла крепления трансакселя со стороны водителя. Снимите гайки и узел крепления трансакселя со стороны водителя с верхней части трансакселя.
4. Поддержите двигатель тельфером, ослабьте гайку крепления конца тяги к поворотному кулаку руля, НЕ СНИМАЙТЕ гайку, отсоедините от вилки демпфера поводок стабилизатора, вилка демпфера закреплена болтами на нижней части стойки в сборе и крепится к нижнему рычагу управления.
5. Отверните болты крепления вилки к стойке демпфера в сборе и болты крепления вилки к нижнему рычагу управления демпфером. Снимите вилку демпфера. Ослабьте гайки крепления нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку рулевого управления на обоих шаровых шарнирах. НЕ снимайте гайки. На моделях Fwd переходите к следующему шагу. На моделях AWD переходите к шагу 7). ВНИМАНИЕ: При отворачивании оси моста от трансакселя НЕ ВСТАВЛЯЙТЕ ОТВЕРТКУ ИЛИ СТЕРЖЕНЬ слишком ДАЛЕКО, ИЛИ МАСЛА на трансаксоне может быть повреждено.
6. На моделях Fwd демонтируйте полуоси, используя отвертку или поводок для установки между полуосью и картером коробки передач до тех пор, пока полуось не будет снята с коробки передач. Поддержите полуось и поворотный кулак, чтобы в полуоси не было резких изгибов. Перейдите к шагу 9).
7. На моделях AWD для снятия боковой оси моста пассажира необходимо снять болты подпятника полуоси. Подпятник полуоси расположен в центре полуоси и прикреплен болтами к блоку цилиндров. Слегка постучите по корпусу подпятника до тех пор, пока полуось не будет снята с трансакса. Поддержите полуось и поворотный кулак, чтобы в полуоси не было резких изгибов. ВНИМАНИЕ: При отрыве полуоси от трансакса НЕ вставляйте слишком далеко отвертку или пружину или масляное уплотнение на трансаксе может быть повреждено.
8. Чтобы снять боковую полуось водителя, производитель рекомендует снять гайку полуоси с конца полуоси. Снять шплинт, гайку полуоси и шайбу с конца полуоси. Используя отвертку или поводок, провернуть между полуосью и картером трансакселя до тех пор, пока полуось не будет снята с трансакселя. Поддержать полуось и поворотный кулак так, чтобы в полуоси не было резких изгибов.
9. На всех моделях снимите задний (со стороны межсетевого экрана) сквозной болт крепления трансмиссии. Снимите поперечину, расположенную ниже трансмиссии. Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для справки по установке. Снимите болты гидротрансформатора. Слегка надавите гидротрансформатор обратно в сторону трансмиссии.
10. Снять опору со стороны водителя. Отвернуть болты крепления коробки передач к блоку цилиндров. Снять узел коробки передач.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и упругой пластине выровнена. Перед установкой нанесите моторное масло на резьбу болтов гидротрансформатора. (ref-49271-S23130536072001011700000)
2. Используйте НОВЫЕ гайки при установке шаровых шарниров на поворотный кулак, узел крепления бокового трансаксела водителя на трансакселе и сквозной болт крепления заднего (межсетевого экрана) трансаксела. На моделях Fwd установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец каждой оси моста перед установкой оси моста в трансаксель. На моделях AWD установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец боковой оси моста водителя перед установкой оси в трансаксель.
3. На всех моделях задний (со стороны межсетевого экрана) сквозной болт крепления к трансакселю должен быть затянут до технических характеристик после установки трансакселя и установки всех креплений, а трансаксель находится в нормальном рабочем положении. Болт крепления вилки демпфера к нижнему рычагу управления должен быть затянут до технических характеристик с транспортным средством на земле и на нормальной рабочей высоте. Заполните трансаксель Mopar ATF Plus Type 7176.