Главная ОтзывыВозврат
Главная/Eagle/Talon/Eagle Talon II (1994-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - F4a20, F4a30 и W4a30: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - F4a20, F4a30 и W4a30: Диагностика Eagle Talon II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~7 мин чтения

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите всю электропроводку, ища натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Проверьте Tcu, датчики и переключатели на наличие физических повреждений. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Процедура диагностики

При проведении диагностики ТС необходимо соблюдать следующие процедуры

  1. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный и не загрязнен или не аэрирован.
  2. Убедитесь, что трос переключения передач правильно отрегулирован, обеспечивая запуск автомобиля только в парковке или нейтральном положении. Если требуется регулировка, см. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  3. Убедитесь, что все соответствующие электрические соединения на коробке передач, блоке управления КП, датчике положения дроссельной заслонки, стояночном переключателе / переключателе нейтрального положения и т.д. чистые и правильно установлены.
  4. Всегда очищайте коды неисправностей после завершения ремонта. См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Протестируйте автомобиль, чтобы определить, исправлена ли жалоба или код. Извлеките коды неисправностей, чтобы подтвердить, что код больше не существует. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Использование средств сканирования

Установите диагностический разъем под приборной доской. (Поз.8) и (Поз.9). Подсоедините сканирующее устройство и следуйте инструкциям завода-изготовителя.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Коды неисправностей могут быть удалены из памяти Tcu путем отсоединения отрицательного кабеля батареи более чем на 10 секунд. Убедитесь, что коды неисправностей очищены после выполнения ремонта.

ПредупреждениеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ПРИЛОЖЕНИЯ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ перед отключением аккумулятора.

Как протестировать диагностику - F4a20, F4a30 и W4a30: диагностики

ПримечаниеДля получения информации о датчиках, связанных с двигателем, см. Соответствующую статью тесты W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Они относятся к характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы в первую очередь, так как характеристики двигателя и соответствующие сигналы компонентов будут влиять на работу и диагностику трансмиссии.

ПримечаниеВсе ссылки на разъемы в следующих испытаниях относятся к кабельным разъемам, если не указано иное. Для идентификации клемм разъема Tcu (Таблица 11)

ПримечаниеТесты расшифровка кода ошибки для Colt Vista, Stealth и Summit Wagon недоступны. Предоставляются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для выявления подозрительных компонентов или систем. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Убедитесь в непрерывности цепей между подозрительным компонентом и Tcu. См. Соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-55772-S29750674432001011700000)(ref-55772-S40554766062001011700000)

Схема №129

Расшифровка кода ошибки № 11, 12, 13, 14 (датчик положения дроссельной заслонки (Tp))

  1. Осмотрите датчик положения дроссельной заслонки. См. соответствующую статью в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. При необходимости замените. Осмотрите разъем датчика Tp и разъем Tcu. При необходимости отремонтируйте.
  2. Если пункты, проверенные на шаге 1), в порядке, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Управляйте автомобилем и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, автомобиль в настоящее время работает правильно.
  3. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, выключите зажигание. Проверьте целостность цепей между Tcu и датчиком Tp. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь (и) в порядке, замените Tcu. (ref-55772-S40554766062001011700000)

Расшифровка кода ошибки № 15, 16 (датчик температуры масла)

  1. Осмотрите датчик температуры масла. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените. При отсоединенном разъеме датчика включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение на клемме № 1 (Зеленый / Желтый провод) на разъеме жгута датчика. (Рисунок 12) Если напряжение 4,8-5,2 вольта, перейдите к шагу 4). Если напряжение не 4,8-5,2 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-55772-S29750674432001011700000)
  2. Выключите зажигание. С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 на разъеме жгута датчика. Если целостность цепи существует, перейдите к шагу 4). Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления КП. Осмотрите разъем и отремонтируйте при необходимости. С помощью омметра проверьте целостность цепей между соединителями жгута блока управления КП и датчика температуры масла. См. соответствующую схему соединений в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Отремонтируйте при необходимости. Если цепь исправна, замените блок управления КП. (ref-55772-S40554766062001011700000)
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Tcu. Проверьте разъем и отремонтируйте при необходимости. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Управляйте автомобилем и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, автомобиль в настоящее время работает правильно. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите шаг 1).
Схема №130

Расшифровка кода ошибки № 21, 22 (KICKDOWN SERVO выключатель)

  1. Осмотрите сервопереключатель kickdown. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Когда разъем выключателя отключен, включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение на клемме разъема жгута. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-55772-S29750674432001011700000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Tcu. Осмотрите разъем и отремонтируйте при необходимости. С помощью омметра проверьте целостность цепи между Tcu и разъемами жгута сервопривода. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Отремонтируйте при необходимости. Если цепь в порядке, замените Tcu. (ref-55772-S40554766062001011700000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем Tcu. Проверьте разъем и отремонтируйте при необходимости. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Управляйте автомобилем и проверьте, не сбрасывается ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки нет, автомобиль в настоящее время работает правильно. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите шаг 1).

Расшифровка кода ошибки № 23 (сигнал розжига)

  1. Если импульсы зажигания не поступают на блок управления КП во время работы двигателя на холостом ходу, то в сигнальной линии зажигания к блоку управления КП имеется разомкнутая цепь. Проверьте соответствующие разъемы и при необходимости отремонтируйте их. См. соответствующую электросхему в разделе " электросхемы ". (ref-55772-S40554766062001011700000)
  2. Если тахометр транспортного средства работает неправильно, проверьте систему цепи зажигания. См. соответствующую статью в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Возможные причины кода 23 - неисправность катушки зажигания или силового транзистора. Если тахометр работает правильно, замените Tcu.

Дтц № 31, 81 (генератор импульсов " а ")

  1. Проверьте генератор импульсов " A ". См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если генератор импульсов в порядке, проверьте жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте целостность цепи (цепей) между генератором импульсов " A " и Tcu. См. Соответствующую электросхему в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-55772-S29750674432001011700000)(ref-55772-S40554766062001011700000)
  2. Если элементы в шаге 1) в порядке, проверьте фиксатор концевой муфты на наличие повреждений. См. соответствующую статью о капитальном ремонте. Замените по мере необходимости. Если фиксатор концевой муфты в порядке, замените Tcu.

Расшифровка кода ошибки № 32, 82 (генератор импульсов " в ")

  1. Проверьте генератор импульсов " B ". См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если генератор импульсов в порядке, проверьте жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте целостность цепи (цепей) между генератором импульсов " B " и Tcu. См. Соответствующую электросхему в разделе " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-55772-S29750674432001011700000)(ref-55772-S40554766062001011700000)
  2. Если элементы в шаге 1) в порядке, проверьте фиксатор концевой муфты на наличие повреждений. См. соответствующую статью о капитальном ремонте. Замените по мере необходимости. Если фиксатор концевой муфты в порядке, замените Tcu.

Расшифровка кода ошибки 36, 37 (переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали))

  1. Осмотрите выключатель ПНП. См. раздел " КОНТРОЛЬ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ". При необходимости замените. При исправности выключателя отсоедините разъем. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 3 на разъеме жгута выключателя ПНП. (Поз.13) через (Поз.15). При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи восстановите цепь. (ref-55772-S29750674432001011700000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления КП. С помощью омметра проверьте целостность цепей между выключателем положение парковки/нейтрали и блоком управления КП. При необходимости отремонтируйте. Если все цепи исправны, замените блок управления КП.
Схема №131
Схема №132
Схема №133

Расшифровка кода ошибки 41, 42, 83 (электромагнитный клапан управления переключением " A " (SCSV-A)

Осмотрите SCSV-A. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если электромагнит переключения передач исправен, отсоедините разъем Tcu. С помощью омметра проверьте целостность цепи между SCSV-A и Tcu. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, замените Tcu. (ref-55772-S29750674432001011700000)(ref-55772-S40554766062001011700000)

Расшифровка кода ошибки 43, 44, 84 (электромагнитный клапан переключения передач " B " (SCSV-B)

Осмотрите SCSV-B. См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если электромагнит переключения передач исправен, отсоедините разъем Tcu. С помощью омметра проверьте целостность цепи между SCSV-B и Tcu. См. соответствующую схему соединений в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, замените Tcu. (ref-55772-S29750674432001011700000)(ref-55772-S40554766062001011700000)

Расшифровка кода ошибки 45, 46, 85 (электромагнитный клапан регулирования давления (PCSV)

Осмотрите PCSV. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если электромагнит переключения передач исправен, отсоедините разъем Tcu. С помощью омметра проверьте целостность цепи между PCSV и Tcu. См. соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь исправна, замените Tcu. (ref-55772-S29750674432001011700000)(ref-55772-S40554766062001011700000)

Расшифровка кода ошибки 51, 86 (1ST передача-неправильное передаточное отношение)

Если выводится код 31, см. расшифровка кода ошибки № 31, 81 (ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ " A "). Если выводится код 32, см. расшифровка кода ошибки № 32, 82 (ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ " B "). Если ни один код не выводится, проверьте жгут проводов к обоим генераторам импульсов на предмет повреждений. Шумовые помехи могут вызвать установку кода. Если жгут проводов исправен, проверьте ведомую шестерню, фиксатор концевой муфты и муфту сцепления.

Расшифровка кода ошибки 52, 86 (2ND зубчатое колесо - неправильное передаточное отношение)

Если выводится код 51, см. расшифровка кода ошибки 51, 86 (1ST передача-INCORRECT RATIO). Если код 51 не выводится, замените тормоз kickdown.

Расшифровка кода ошибки 53, 86 (3RD передача-неправильное передаточное число)

Если выводится код 51, см. расшифровка кода ошибки 51, 86 (1ST передача-INCORRECT RATIO). Если код 51 не выводится, замените переднюю муфту.

Расшифровка кода ошибки 54, 86 (4TH передача-неправильное передаточное число)

Если выводится код 52, см. расшифровка кода ошибки 52, 86 (2ND передача-INCORRECT RATIO). Если код 52 не выводится, замените концевую муфту.

Расшифровка кода ошибки 59 (аномальная вибрация)

  1. Наиболее частой причиной вибрации является ненормальное давление сцепления гидротрансформатора или неисправный гидротрансформатор.
  2. Отсоедините датчик температуры трансмиссионного масла. Если вибрация все еще присутствует, скорее всего, источником является вибрация двигателя. Если вибрация отсутствует, проверьте гидравлическое давление муфты гидротрансформатора. См. соответствующую статью о капитальном ремонте.
  3. Если показания давления не соответствуют спецификации, замените гидротрансформатор. Если показания давления соответствуют спецификации, осмотрите корпус клапана. Убедитесь, что корпус клапана не ослаблен или имеет поврежденные уплотнительные кольца.

Другие статьи — Диагностика - F4a20, F4a30 и W4a30