- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите масломерную линейку. Слейте моторное масло. Снимите кроссовер выхлопной трубы и нижнюю крышку коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите передний ведущий мост для доступа к масляному поддону (при необходимости). Полуось ввинчена в ступицу колеса и удерживается гайкой.
- Для снятия переднего ведущего моста ослабьте гайки проушин колес. Снимите шплинт, контргайку и пружинную шайбу. Ослабьте гайку полуоси с транспортным средством на полу и примененными тормозами. Поднять и поддержать автомобиль.
- Снимите колеса и опорную плиту. Отвернуть гайку полуоси. Снять болты крепления вала моста к фланцу дифференциала на передней ведущей оси. Поддержите полуось и отделите шлицы оси от ступицы колеса, потянув внутрь на наружном соединении CV. ВНИМАНИЕ: НЕ натягивайте резиновый башмак во время снятия полуоси. Потяните только внешнее соединение CV.
- Удалите оставшуюся полуось. Отметьте передний приводной вал и вилку раздаточной коробки для повторной сборки. Снимите передний приводной вал с раздаточной коробки. Отсоедините вакуумные шланги от двигателя переключения передач и электрические соединения у переключателя индикатора переключения передач.
- Поддержка переднего ведущего моста с помощью напольного домкрата. Снимите фиксирующие болты переднего ведущего моста и двигателя переключения передач. Опустите домкрат пола, и снимите передний ведущий мост с ведущим валом. Снимите стопорные болты, масляный поддон и прокладки.
Как установить удаление (Dakota 3.9L 4WD)
- Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой масляного поддона нанесите герметик RTV там, где передняя крышка соприкасается с блоком цилиндров, боковые прокладки масляного поддона встречаются с торцевыми уплотнениями, а торцевые уплотнения соприкасаются с блоком цилиндров. (Схема №10)
- При установке переднего ведущего моста перед затяжкой по техническим условиям свободно установите все стопорные болты. Затяните гайку полуоси в соответствии с техническими требованиями на автомобиле на земле. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Убедитесь, что контрольные метки на вилке раздаточной коробки и переднем приводном валу совмещены.
