Система имеет масляный насос роторного типа и полнопоточный масляный фильтр. Масло нагнетается насосом через ряд масляных каналов в двигателе для обеспечения смазки компонентов двигателя.
Подвод масла к валу полого коромысла (левая сторона) осуществляется от подшипника распределительного вала № 2, а к валу полого коромысла (правая сторона) - от подшипника № 3 на 3.9L или подшипника № 4 на 5.2L и 5.9L через индексированные отверстия в распределительном валу. Масло течет к одной опорной стойке на каждой головке и в вал коромысла для смазки верхних компонентов клапана.