Технические характеристики системы управления двигателем
Пошаговое руководство по теме «Технические характеристики системы управления двигателем» для автомобиля
Dodge Ramcharger AW150
(1991–1991). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
#
Органы управления двигателем - технические характеристики - бензин
Введение
Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Эта статья может быть использована для краткой справки, когда вы знакомы с надлежащими процедурами регулировки и вам нужна только спецификация.
Заправочные ёмкости
Испытание под нагрузкой (Ампер)
(1) Номинал CCA при -18°C (Ампер)
(2) Резервная емкость (мин.)
200
400
100
250
500
110
315
625
120
375
750
125
(1) Оценка CCA - это ток, который батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7,2 В или выше при указанной температуре. (2) Резервная емкость - это промежуток времени, в течение которого батарея может выдавать 25 А и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10,5 В при 27°C.
(1)
Рейтинг CCA - это ток, который батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7,2 вольта или выше при указанной температуре.
(2)
Резервная емкость - это промежуток времени, в течение которого батарея может выдавать 25 ампер и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10,5 вольт при 27°C.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ
Вместимость по жидкости (AWD и FWD)
Применение
Характеристика
Система охлаждения (включая нагреватель)
2.5L
(1) 9,5 qts. (9.0L)
3,0 л и 3.3L
(1) 10,0 qts. (9.5L)
Картер (включает фильтр)
4,5 ктс. (4.3L)
Автоматическая коробка передач (Dexron-II)
A-413 (кроме автопарка)
8,9 qts. (8.4L)
A-413 (только для автопарков)
9,2 ктс. (8.7L)
A-413/A-670 блокировка
8,5 qts. (8.0L)
A-604 блокировка
9,1 ктс. (8.6L)
Усилитель руля (Dexron-II)
1,7 шт. (0.8L)
(1) Добавить 1 qt. (.95L) если он оборудован задним нагревателем.
(1)
Добавить 1 qt. (.95L) если он оборудован задним нагревателем.
(1) Рекомендуемая смазка для NP205 и NP231 - SAE 90W API GL-5 Многоцелевое трансмиссионное масло. (2) Рекомендуемым смазочным материалом для NP241 является Mopar ATF Plus, тип 7176 или DexronIII.
(1)
Рекомендуемая смазка для NP205 и NP231 - SAE 90W API GL-5 Многоцелевое трансмиссионное масло.
(2)
Рекомендуемая смазка для NP241 - Mopar ATF Plus, тип 7176 или DexronIII.
ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ (RWD и 4WD)
Периодичность замены (AWD&FWD)
Компонент
Интервал (мили)
2,5 л, 3,0 л и 3.3L
Воздушный фильтр
30,000
Хладагент
(1) 52 500
Нефть
7500
Масляный фильтр
(2) 15 000
Свечи зажигания
30,000
(1) После этого каждые 30 000. (2) Если пробег составляет менее 7500 миль (5000 миль на турбо) каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.
(1)
После этого каждые 30 000.
(2)
Если пробег менее 7500 миль (5000 миль на турбо) каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ (AWD&FWD)
Интервалы замены (RWD и 4WD)
Компонент
Интервал (мили)
Легкий сервис
Воздушный фильтр
30,000
Хладагент
30,000
Топливный фильтр
По мере необходимости
Нефть
7,500
Масляный фильтр
(1) 15 000
Свечи зажигания
30,000
Обслуживание в тяжелых условиях
Воздушный фильтр
24,000
Хладагент
30,000
Топливный фильтр
По мере необходимости
Нефть
6,000
Масляный фильтр
12,000
Свечи зажигания
30,000
(1) Если пробег составляет менее 7500 миль каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.
(1)
Если пробег менее 7500 миль каждые 12 месяцев, заменяйте фильтр при каждой замене масла.
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
Применение
Характеристика
Степень сжатия
2.5L
8.9:1
3.0L
8.85:1
3.3L
8.9:1
3.9L
9.0:1
5.2L
9.0:1
5.9L
8.1:1
Давление сжатия
3.0L
(1) 178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2)
Все остальные двигатели
(2) 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2)
(1) При 250 об/мин. (2) Приведено минимальное давление сжатия. Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.
(1)
При 250 об/мин.
(2)
Приведено минимальное давление сжатия. Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
Все двигатели оснащены гидравлическими подъемниками и не требуют регулировки клапанов. Клапанный зазор нулевой нахлест с двигателем при рабочей температуре.
Катушка зажигания
Применение
Предварительные выборы
Вторичный
2.5L и 3.0L
Chrysler Prestolite
1.34-1.55
9,400-11,700
Алмаз
0.96-1.18
11,300-15,300
Тойоденсо
0.95-1.20
11,300-13,300
3.3L
Алмаз
0.52-0.63
11,600-15,800
Тойоденсо
0.51-0.61
11,500-13,500
3.9L, 5.2L и 5.9L
Крайслер Эссекс
1.34-1.55
9,000-12,200
Крайслер UTC
1.34-1.55
9,000-12,200
Алмаз
1.34-1.55
15,000-19,000
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (Ом при 70-62°C (21-27 ° C)
Сопротивление высокопрочной проволоки
Применение
Минимальное число Ом
Максимальное число Ом
Все провода
250 на дюйм
1000 на дюйм
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
Применение
№ чемпиона
2.5L
RN12YC
3.0L
Стандарт
RN11YC4
Дополнительный
BPR5ES-II
3.3L
RN16YC5
3.9L
RN12YC
5.2L и 5.9L
RN12YC
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Применение
Gap In. (мм)
Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
2.5L
.036 (.91)
20 (28)
3.0L
.041 (1.00)
20 (28)
3.3L
.050 (1.27)
20 (28)
3.9L, 5.2L и 5.9L
.035 (.89)
30 (41)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Порядок работы цилиндров и отметки времени
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
На 3.0L V6 порядок зажигания и порядок подключения свечи зажигания в верхней части распределителя не совпадают. Цепи, внутренние по отношению к колпаку распределителя, отличаются от внешних соединений проводов свечи зажигания. Это намеренно и делается для того, чтобы избежать перекрещивания проводов свечи зажигания. (Схема №2)
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (2.5L). Схема №1
ВойтиРис. 1: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (2,5L)
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (3,0 л). Схема №2
ВойтиРис. 2: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (3,0 л)
Порядок срабатывания и ротация распределителя (3.9L). Схема №4
ВойтиРис. 4: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (3.9L)
Схема №5
ВойтиРис. 5: Порядок отжига и вращение распределителя (5.2L и 5.9L)
Как установить опережение зажигания
Применение
Ман.Транс.
Авто. Транс.
2.5L
10-14 @ 850
10-14 @ 850
3.0L
Н/Д
10-14 @ 700
3.3L
Н/Д
(1) 14-18 @ 750
3.9L, 5.2L и 5.9L
(2) 8-12
(2) 8-12
(1) Угол опережения зажигания не регулируется. (2) На холостом ходу.
(1)
Угол опережения зажигания не регулируется.
(2)
На холостом ходу.
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Электронная проверка опережения зажигания
ПримечаниеПеред началом обслуживания всегда обращайтесь к маркировке контроля выбросов в моторном отсеке. Если руководство и этикетка отличаются, всегда используйте спецификации маркировки выбросов.
Применение
Ман.Транс.
Авто. Транс.
2.5L
17-25 @ 2000
17-25 @ 2000
3.0L
Н/Д
34-42 @ 2000
3.3L (1)
Федеральный
Н/Д
24-32 @ 2000
Калифорния
Н/Д
33-41 @ 2000
3.9L, 5.2L и 5.9L
Н/Д
Н/Д
(1) Угол опережения зажигания не регулируется.
(1)
Угол опережения зажигания не регулируется.
ЭЛЕКТРОННЫЙ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при об/мин)
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса означает давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.
Применение
Давление psi (кг/см2)
2.5L
Дакота
14.5 (1.0)
Караван и Вояджер
39 (2.7)
3,0 л и 3.3L
48 (3.4)
3.9L, 5.2L и 5.9L
14.5 (1.0)
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеСмесь контролируется одноплатным контроллером двигателя (BEC). Регулировка невозможна.
Применение
Ман.Транс.
Авто. Транс.
2.5L
850
850
3.0L
Н/Д
700
3.3L
Н/Д
750
3.9L, 5.2L и 5.9L
Н/Д
Н/Д
СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА (ОБ/МИН)
Применение
RPM
2.5L
1050-1250
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - 4-цилиндр
Применение
RPM
3.0L
750-950
3.3L и 3.9L
700-950
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - V6
Датчик положения дроссельной заслонки
Терминалы
В
На холостом ходу
1.5
При полностью открытой дроссельной заслонке
3.4
(1) Измерьте напряжение на центральной клемме датчика положения дроссельной заслонки.
(1)
Измерить напряжение на клемме центра датчика положения дроссельной заслонки.
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (1)
Войти
Войти
Войти
Войти
Войти