Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Средства связи/Развлекательная видеосистема (VES3) - электрическая диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Развлекательная видеосистема (VES3) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Journey I

Средства связи ~2 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. VES активна.

Заданные условия

  1. Установленное условие: Температура видеоэкранного модуля выше 90°C.

Возможные причины

Возможные причины
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ВИДЕОЭКРАННЫЙ МОДУЛЬ.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. VES активна.
  1. Установка условия: Видеоэкранный модуль обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.
Возможные причины
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. VES активна.
  1. Установка условия: Видеоэкранный модуль обнаруживает замкнутый переключатель в течение 60 секунд.
Возможные причины
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установить условие: Это сообщение CAN о том, что напряжение батареи было ниже 10 вольт в течение более 20 секунд.
Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИЛИ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Это сообщение CAN о том, что напряжение батареи было выше 16 вольт в течение более 20 секунд.
Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИЛИ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Напряжение батареи менее 10 вольт в течение более 20 секунд.
Возможные причины
СОПРОТИВЛЕНИЕ В ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ БАТАРЕИ (A1)
СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЗАЗЕМЛЕНИИ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА
(K125) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА РАЗОМКНУТА
(K125) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Z20) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
Аккумулятор
Генератор
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установленное условие: Напряжение батареи более 16 вольт в течение более 20 секунд.
Возможные причины
(K125) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ.
Аккумулятор
Генератор
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
  1. При контроле: Зажигание включено.
  1. Set Condition: Video Screen модуль испытывает событие сброса.
Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Установка условия: Модуль видеоэкрана обнаруживает внутренний отказ.
Возможные причины
МОДУЛЬ ВИДЕОЭКРАНА.
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition: Конфигурационная информация транспортного средства, не запрограммированная в приборной панели.
Возможные причины
НЕТ СВЯЗИ С ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ.
Активно TIPM коды неисправностей
Комбинация приборов
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (TIPM)
  1. При контроле: Непрерывно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен.
  1. Установка условия: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).
Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
  1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod).
  1. Установка состояния: Модуль отображения радиосигналов (DISP) обнаруживает внутренние цепи шины CAN, закороченные на массу, закороченные вместе или закороченные до напряжения.
Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (-) ЦЕПЬ
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
  1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod).
  1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ РАДИОДИСПЛЕЯ (DISP)
  1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod).
  1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Кластера в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
КЛАСТЕРНОЕ ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЯ
КЛАСТЕР (CCN)
МОДУЛЬ РАДИОДИСПЛЕЯ (DISP)
  1. При мониторинге: Непрерывно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod).
  1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
Радио
МОДУЛЬ РАДИОДИСПЛЕЯ (DISP)