Беспроводной модуль зажигания (WIN) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Journey I

Условия мониторинга

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

Заданные условия

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

Возможные причины

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При контроле: При нажатии кнопки FOBIK.

1. Установка условия: Скремблированные сообщения на беспроводной узел зажигания от передатчика.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Мгновенно во время опроса ключа.

1. Установить условие: Если батарея в FOBIK разряжена во время запроса ключа с действительным ключом, этот код будет установлен.

1. При контроле: Во время процесса предварительной подачи VTSS.

1. Установка условия: Если последовательность предплечий VTSS прерывается в течение шестнадцати секунд после закрепления транспортного средства.

1. При контроле: Во время опроса FOBIK посылает сигнал Lf в WIN, который включает запрограммированное состояние FOBIK.

1. Установка условия: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если WIN получает по умолчанию статус пустого ключа от FOBIK. После установки этот расшифровка кода ошибки будет оставаться активным до тех пор, пока действительный запрограммированный FOBIK не будет вставлен в базовую станцию и повернут через положение ON.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При контроле: Во время опроса FOBIK посылает сигнал Lf в WIN, который включает запрограммированный идентификатор FOBIK.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливает, если WIN получает идентификатор от FOBIK, который не соответствует ни одному из восьми возможных идентификаторов FOBIK, запрограммированных в WIN. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться активным до тех пор, пока действительный, запрограммированный FOBIK не будет вставлен в базовую станцию и повернут через положение ON.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При мониторинге: Когда WIN переводится в режим программирования FOBIK, модуль ссылается на количество уникальных идентификаций FOBIK, хранящихся в его памяти.

1. Установить условие: В случае, если WIN обнаруживает, что пользователь пытается запрограммировать 9-й FOBIK, этот расшифровка кода ошибки будет установлен как активный.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика / УЗЕЛ на основе расшифровка кода ошибки, беспроводное зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При контроле: Когда в режиме программирования FOBIK и идет программирование, WIN получает запрограммированный статус FOBIK.

1. Установить условие: В случае, если пользователь пытается запрограммировать FOBIK, который является недействительным или уже был запрограммирован для другого транспортного средства, этот расшифровка кода ошибки будет установлен как активный.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика / УЗЕЛ на основе расшифровка кода ошибки, беспроводное зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При контроле: Всякий раз, когда действительный FOBIK вставляется в базовую станцию и поворачивается в положение ON, происходит квитирование WIN / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). WIN подтверждает, что сообщение отправлено и принято блок управления силовым агрегатом.

1. Установить условие: Когда используется действительный FOBIK и WIN получает VIN с несоответствием от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) как часть программы, WIN посылает команду на мигание предупреждающей лампы безопасности и устанавливает этот расшифровка кода ошибки как активный. Двигатель не запустится, и расшифровка кода ошибки будет оставаться активным, пока WIN и блок управления силовым агрегатом не завершат успешное рукопожатие.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При мониторинге: Всякий раз, когда FOBIK вставляется в базовую станцию, WIN определяет ее статус достоверности.

1. Установить условие: Когда используется недопустимый FOBIK и WIN получает данные о несоответствии от SKIM, WIN отправит команду, чтобы зажечь лампу предупреждения безопасности и установить этот расшифровка кода ошибки как активный. Двигатель не запустится, и расшифровка кода ошибки останется активным, пока не будет использован действительный FOBIK.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При мониторинге: Во время опроса FOBIK посылает сигнал Lrf в WIN, который включает запрограммированный идентификатор FOBIK.

1. Set Condition: Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, если FOBIK вставлен в базовую станцию WIN, но WIN не получает или не может прочитать ID из FOBIK. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться активным до тех пор, пока действительный, запрограммированный FOBIK не будет вставлен в базовую станцию и повернут через положение ON.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При мониторинге: Непрерывно с двигателем свыше 600 об / мин.

1. Установка условия: Когда внутренняя батарея в сирене не заряжается должным образом, модуль приемопередатчика вторжения (ITM) устанавливает этот код.

1. При мониторинге: Постоянно с взведенным VTSS.

1. Установка условия: Если модуль ITM обнаруживает неправильное напряжение на сирене, этот код будет установлен.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Проверить SIREN жгут (Проверить жгут сирены) Проверьте жгут проводов до сирены на наличие любых признаков взлома или неустойчивого состояния. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) - Стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 2 (ref-353625-S36713451532010011200000)
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ. С помощью сканирующего устройства считайте и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей. Выключите зажигание и выньте ключ из зажигания. Заблокируйте и закройте все двери, чтобы позволить VTSS перейти из состояния pre-arm в состояние armed и подождать одну минуту. Отключите VTSS. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о состоянии коды неисправностей. См. " Активный сброс питания расшифровка кода ошибки ". (ref-353625-S36713451532010011200000)
3. Проверить THE (A412) FUSED B (+) цепь AT THE SIREN Выключите зажигание полностью. Отсоедините разъем сирены. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте схему (A412) Fused B (+) на разъеме сирены. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт встроенного устройства диагностики (Xtxtag2) Fused B (+) Для для разомкрыва цепи. A412 (ref-353625-S36713451532010011200000)
4. Проверить THE (Z901) масса цепь AT THE SIREN С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z901) масса цепь at the Siren разъём. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Замените сирену в соответствии с сервисной информацией. Выполните кузов VERIFICATION проверка. См. " Диагностика расшифровка кода ошибки-Bas- Bas/ MODMODULE, Totally Integinteg Z901 (ref-353625-S36713451532010011200000)(ref-353625-S36713451532010011200000)

1. При контроле: Во время взведения VTSS.

1. Установка условия: ITM теряет напряжение батареи.

1. При контроле: Во время процесса предварительной подачи VTSS.

1. Установка условия: Модуль приемопередатчика вторжения (ITM) теряет напряжение батареи.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Беспроводный узел зажигания обнаруживает, что модуль блокировки рулевой колонки не инициализирован.

1. При мониторинге: Во время запроса FOBIK посылает сигнал Lf в WIN, который включает текущий секретный ключ.

1. Установить условие: Этот расшифровка кодов ошибок устанавливает, если WIN получает идентификатор секретного ключа от FOBIK, который не является правильным значением секретного ключа, хранящимся в WIN. Этот расшифровка кода ошибки будет оставаться активным до тех пор, пока действительный, запрограммированный FOBIK с правильным секретным ключом не будет вставлен в базовую станцию и повернут через положение ON.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: Беспроводной узел зажигания (WIN) обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) ниже калиброванного значения.

Схема №81

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки CURRENT примечание: Диагностируйте любые датчики зарядки или аккумуляторной системы, установленные в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления двигателем (блок управления двигателем) расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента считывайте и записывайте WIN расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки. Выполните пять циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным не менее чем на 90 секунд за цикл сканирования.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохое подключение провода к клемме Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязное (частичное) масса модуля Грязное (частичное) масса модуля С включенным зажиганием покачните соответствующие провода. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняет ли расшифровка кода ошибки сброс? Да Отремонтируйте проводку по мере необходимости. Выполните беспроводную верификацию WIN проверка. См. ". (ref-353622-S08845608592010011200000)
3. (A106) FUSED STANDARD (B +) обрыв цепи примечание: проверить the related fuses to the Fused (B +) цепь. If the предохранитель is found to обрыв Repair the цепь for a shorted condition. Turn the WIN жгут разъём. Turn the 12-volt проверка фонарь connected to масса, probe Ffused the проверка фонарь for win жгут? (ref-353622-S08845608592010011200000)
4. Проверить FOR MULTIPLE аккумулятор напряжение низкий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считывайте и записывайте расшифровка кода ошибки (s). С помощью сканирующего устройства очистите 5 расшифровка кода ошибки (s). Выполните пять циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. Используя сканирующее устройство, прочитайте расшифровка кода ошибки (s). Несколько других модулей сообщают об этом расшифровка кода ошибки? Да Проверьте приведенную выше таблицу возможных причин на основе условий, которые могут привести к состоянию низкого напряжения системы. (ref-353622-S08845608592010011200000)
5. Проверьте СИСТЕМНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА УЗЛЕ ЗАЖИГАНИЯ. (Возможно, беспроводной узел зажигания). Убедитесь, что беспроводная система управления не работает. Проверьте, что беспроводная система управления не работает. Отключите зажигание. Повторно подключите WIN-разъем Запустите двигатель. Назад Выполните проверку цепи Fused (B +). Используя инструмент, просмотрите напряжение батареи в разделе " Отображение данных " в соответствующей статье " Сервисная информация о двигателе ". Сравните напряжение на устройстве с напряжением на вольтметре. A106 (ref-353622-S08845608592010011200000)(ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: Беспроводной узел зажигания (WIN) обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) превышает калиброванное значение.

1. При контроле: WIN проверяет конфигурацию функций при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда WIN обнаруживает несоответствие между текущей конфигурацией модуля и информацией, отправляемой по последовательной шине данных. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При контроле: WIN контролирует трансляцию VIN по шине CAN C три раза, когда зажигание повернуто в положение RUN. Когда WIN получил полный VIN, все дальнейшие трансляции VIN игнорируются для этого цикла зажигания.

1. Установите условие: Когда VIN, полученный от шины CAN C, не соответствует VIN, хранящемуся в памяти беспроводного узла зажигания, WIN отправит команду на мигание сигнальной лампы безопасности и установит этот расшифровка кода ошибки как активный, и транспортное средство будет неподвижно. расшифровка кода ошибки будет оставаться активным до тех пор, пока VIN, соответствующий сохраненному в памяти WIN, не будет получен модулем от шины.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика / УЗЕЛ на основе расшифровка кода ошибки, беспроводное зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При мониторинге: WIN проверяет подтверждение от ELV, что команда блокировки или разблокировки была успешно выполнена.

1. Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливает, когда WIN обнаруживает три последовательных отказа, чтобы заблокировать или разблокировать ELV.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика / УЗЕЛ на основе расшифровка кода ошибки, беспроводное зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Когда диагностический тест антенны не пройден.

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Set Condition: Внутренний тест модуля приемопередатчика вторжения завершился неуспешно.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Если WIN не получает правильное ответное сообщение обратно от модуля блокировки рулевой колонки.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего модуля полностью стереть текущий сигнал WIN расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Включить VTSS и подождать одну минуту. Отключить VTSS и включить зажигание. Отображает ли сканирующий инструмент тот же сигнал расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2 Нет. Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверьте соответствующий жгут проводов на предмет возможного прерывистого состояния. Обратитесь к любому тесту. (ref-353625-S36713451532010011200000)
2. (A106) FUSED B + обрыв цепи Получить доступ к модулю блокировки рулевой колонки. Отсоединить разъем модуля блокировки рулевой колонки. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверить цепи (A106) FUSED B (+) в разъеме модуля блокировки рулевой колонки. Горит ли контрольная лампочка ярко? Да Перейти к шагу 3 Нет Диагностика Fused B + цепь. (ref-353625-S36713451532010011200000)
3. (Z926) масса обрыв цепи Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z926) цепь массы на разъеме модуля блокировки рулевой колонки. Горит ли ярко контрольная лампочка? Да Перейдите к шагу 4 Нет Восстановите (Z926) цепь массы для разомкнутой. Выполните кузов VERIFICATION проверка - VER 1. Обратитесь к разделу " Стандартная процедуре диагностики питания на основе расшифровка кода ошибки - TTC - TIMM (интегрированный модуль), см. (ref-353625-S36713451532010011200000)
4. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи Отсоединить разъем жгута WIN. Измерить сопротивление (D508) COM-LIN Tire давление контроль LAN цепь между WIN и разъемами модуля блокировки рулевой колонки. Сопротивление ниже 1,0 ом? Да Заменить модуль блокировки рулевой колонки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку беспроводной сети См. D508 (ref-353622-S08845608592010011200000)(ref-353625-S36713451532010011200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установленное условие: Условие низкого давления будет существовать, когда давление в шине падает ниже или равно пороговому значению низкого давления, указанному для транспортного средства.

1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

1. Установленное условие: Беспроводной узел зажигания (WIN) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы. Внутреннее условие аппаратной ошибки датчика будет установлено, когда обнаружена ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.

1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

1. Установленное условие: Беспроводной узел зажигания (WIN) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы. Внутреннее условие аппаратной ошибки датчика будет установлено, когда обнаружена ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.

1. При мониторинге: Со скоростью транспортного средства более 24 км / ч (15 миль / ч).

1. Установленное условие: Беспроводной узел зажигания (WIN) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы. Внутреннее условие аппаратной ошибки датчика будет установлено, когда обнаружена ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.

1. При контроле: Со скоростью автомобиля более 15 м / ч. (24 км / ч).

1. Установленное условие: Беспроводной узел зажигания (WIN) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожной шины. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не получены или не могут быть точно декодированы. Внутреннее условие аппаратной ошибки датчика будет установлено, когда обнаружена ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.

1. При контроле: Во время процесса определения местоположения датчика TPM транспортного средства.

1. Установить условие: При установке нового беспроводного узла зажигания (WIN).

1. При контроле: Когда зажигание находится в положении приспособления, бега или запуска.

1. Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль беспроводного узла зажигания (WIN) обнаружит проблему со схемой управления соленоидом BTSI. расшифровка кода ошибки будет оставаться активным до тех пор, пока модуль WIN больше не обнаружит отказ схемы управления BTSI.

Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки АКТИВНЫМ ИЛИ СОХРАНЕННЫМ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА прочитайте WIN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или сохраненным? активно Go To 2 Stored Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМ КРАЖИ И БЕЗОПАСНОСТИ. См. " Диагностика / УЗЕЛ на основе расшифровка кода ошибки, беспроводное зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)
2. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (K321) БЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕДАЧИ БЛОКИРОВКА СОЛЕНОИДА РАЗБЛОКИРОВКА ТОРМОЗА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута беспроводного узла зажигания (WIN). Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. Измерьте сопротивление между землей и (K321) тормозом Передача Блокировка переключения передач Цепь разблокировки соленоида. K321 (ref-353622-S08845608592010011200000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K321) УЗЕЛ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ТРАНСМИССИИ СОЛЕНОИД РАЗБЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (K321) Схема разблокировки соленоида переключения тормозной трансмиссии. Напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтировать (K321) Диагностика тормозной трансмиссии нет Блокировка соленоида разблокировки на короткое замыкание. (ref-353622-S08845608592010011200000)
4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (K321) БЛОКИРОВКА ТОРМОЗА БЛОКИРОВКА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДСВЕТКОЙ БЛОКИРОВКА ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭЛЕКТРОАВТОМЕХАНИМЕХАНИМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭЛЕКТРО? ДЛЯ ЭЛЕКТРО?. K321 K321 (ref-353622-S08845608592010011200000)
5. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Узел зажигания BTSI. Примечание: Необходимо включить беспроводную систему диагностики в положение блокировки. Заменить систему управления переключением в сборе в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить все ранее отсоединенные разъемы. Использовать инструмент сканирования и стереть WIN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание в положение блокировки, подождать не менее 15 секунд, затем включить зажигание. Подождать не менее одной минуты, затем прочитать беспроводную систему управления. P0928 (ref-353622-S08845608592010011200000)(ref-353622-S08845608592010011200000)

Схема №88

Войти

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Полностью интегрированный модуль питания (TIPM) настроен правильно.

1. Установка условия: Сообщения шины не принимаются от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Полностью интегрированный модуль питания (TIPM) настроен правильно.

1. Установка Условия: Сообщения шины, не полученные от модуля АБС в течение приблизительно 2-5 секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель Iod установлен. Полностью интегрированный модуль питания (TIPM) настроен правильно.

1. Установите условие: Сообщения шины не принимаются от TIPM в течение приблизительно от 2 до 5 секунд.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Если WIN не получает правильное ответное сообщение обратно от модуля блокировки рулевой колонки.

1. При мониторинге: Постоянно, пока на вооружении находится Система защиты и защиты от угона транспортных средств (VTSS).

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжений (ITM) не получает сообщения от сирены.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. КОД НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ПРЕРЫВИСТОЙ ДИАГНОСТИКЕ (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства удалите текущие данные ITM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Включите VTSS и подождите 1 минуту. Выключите VTSS и включите зажигание. Отображает ли сканирующее устройство тот же расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Нет В настоящее время нет состояния. Проверьте соответствующий проводной жгут на возможное прерывистое состояние. (ref-353625-S36713451532010011200000)
2. (A412) FUSED B + Получите доступ к модулю VTSS Siren. Полностью отсоедините разъем Siren. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте схему (A412) Fused B (+) в разъеме Siren. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет восстановите питание (A412) Fused B + diagnostics для разомкрыва Выполнить схему Dd. (ref-353625-S36713451532010011200000)
3. (Z901) масса цепь С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z901) на разъеме сирены. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 4 Нет Отремонтируйте цепь массы (Z901) для разомкнутого состояния. Выполните кузов VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика на базе расшифровка кода ошибки / Модуль Totally Integintegrated Питание (T) " (T) - стандартная процедура. (ref-353625-S36713451532010011200000)
4. FULTY SIREN Для подключения к разъему DRBIII ® нажмите кнопку SIRT2, чтобы включить питание. Нажмите кнопку SURE, чтобы включить питание. Нажмите кнопку SURE, чтобы включить питание. Нажмите кнопку SIRT2, чтобы включить питание. Нажмите кнопку SIRT2. Нажмите кнопку SIRT2, чтобы включить питание. нажмите кнопку SIRT1 и нажмите кнопку SEMT, чтобы включить питание. подключите питание. подключите входное питание. подключите входное питание. Подключите. Подключите 1. Подключите CH7058 CH7062 D96 (ref-353625-S36713451532010011200000)
5. (D96) SIREN сигнал управление цепь короткое замыкание TO аккумулятор Отсоедините разъем жгута сирены. Измерьте напряжение цепи (D96) Siren сигнал управление цепь. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь (D96) Siren сигнал управление CIRCCUIT. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА. См. " расшифровка кода ошибки-Bas- NO диагностика / MOD/ Модуль ULE, totally Integrated Integintegrated Питание - стандартная процедура). (ref-353625-S36713451532010011200000)
6. (D96) SIREN сигнал управление цепь короткое замыкание TO масса Полностью отсоедините разъем жгута сирены. Отсоедините разъем жгута ITM. Измерьте сопротивление между землей и (D96) Siren сигнал управление цепь. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет отремонтируйте (D96) Siren сигнал управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса based. perform, perform the base the base the base the base the Brefrefffer the base the base the Bfffarm - Ref. (ref-353625-S36713451532010011200000)
7. (D96) TIPEN сигнал управление обрыв цепи Полностью отсоедините разъем жгута ITM. Полностью измерьте сопротивление (D96) Siren сигнал управление цепь между модулем приемопередатчика вторжения и разъемом сирены. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль приемопередатчика вторжения в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест питания на основе кузов VERIFICATION. См. D96 (ref-353625-S36713451532010011200000)(ref-353625-S36713451532010011200000)

1. При контроле: Всякий раз, когда FOBIK поворачивается в положение Run.

1. Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если WIN не получает сообщение шина CAN от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот код будет установлен на 20-й попытке запуска.

1. При мониторинге: Постоянно, пока на вооружении находится Система защиты и защиты от угона транспортных средств (VTSS).

1. Установка условия: Если модуль приемопередатчика вторжений (ITM) не получает сообщения от сирены.