Модуль радиодисплея (DISP) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Journey I

Условия мониторинга

1. При контроле: Постоянно с включенным зажиганием и DISP.

Заданные условия

1. Установить условие: Код будет установлен, если температура внутри модуля DISP выше 65°C

Возможные причины

1. При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

1. Установить условие: Код будет установлен, если температура внутри радиодисплея (DISP) сообщается как ниже -40°C

1. При мониторинге: Непрерывно с включенным зажиганием и Радио.

1. Установленное условие: Код будет установлен, если температура внутри модуля DISP выше + 65 ° C (+ 63°C) и высокая влажность.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установка условия: Это сообщение CAN о том, что напряжение батареи было ниже 10 Вольт в течение более 15 секунд.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установить условие: Это сообщение CAN о том, что напряжение системы было выше 16 Вольт в течение более 15 секунд.

1. При контроле: Во все времена.

1. Установка условия: Каждый раз, когда модуль дисплея радио (DISP) воспринимает входное напряжение ниже 10,0 Вольт, этот код будет установлен.

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующий инструмент, прочитайте Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) и Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) коды неисправностей. Есть ли какая-либо процедура зарядки или зарядки батареи? Да, проверьте предохранитель выключения зажигания (Iod) на предмет открытия. Если никаких проблем не обнаружено. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления трансмиссией, Диагностика / Управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-353603-S18034344452010011200000)(ref-353628)
2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С Помощью сканирующего модуля полностью записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и запустить в течение двух минут. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей в модуле Radio дисплей модуль (DISP). Отображает ли сканирующий инструмент B210D-аккумулятор напряжение низкий? Yes Перейти к шагу 3 Нет Условий, вызвавших установку этого кода, в данный момент нет. Используя в качестве руководства " СИСТЕМНУЮ ДИАГНОСТИКУ СМ. СХЕМЫ ПИТАНИЯ ". (ref-313026)(ref-353625-S36713451532010011200000)
3. (A413) FUSED B (+) обрыв цепи OR EXCESSIVE RESISTANCE Проверить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля радиодисплея. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединиться с землей. Проверить цепь (A413) FUSED B (+) в разъеме жгута радиодисплея. Светит ли тестовый свет ярко? Да Перейти к шагу 4 Нет Отремонтировать обрыв или избыточное сопротивление в цепи (xtagoff 2). A413 A413 (ref-353625-S36713451532010011200000)
4. (Z907) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ TIPDTC НА ОСНОВЕ TIPTC С ПОМОЩЬЮ 12-ВОЛЬТОВОЙ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДКЛЮЧИТЕ К (A413) ВСТРОЕННОМУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЮ ПИТАНИЯ, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ (Z907). Z907 (ref-353625-S36713451532010011200000)(ref-353625-S36713451532010011200000)

1. При контроле: Во все времена.

1. Установите условие: Каждый раз, когда модуль отображения радиосигналов (DISP) воспринимает входное напряжение выше 16,0 В, этот код будет установлен.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Когда в модуле отображения радиосигналов (DISP) происходит событие сброса.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Когда модуль отображения радиосигналов (DISP) обнаруживает, что сигнал от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM), относящийся к характеристике транспортного средства, отсутствует в течение периода, превышающего указанную продолжительность сбоя.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Если модуль Radio дисплей имеет внутренний сбой. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 1000 миллисекунд и время созревания 200 миллисекунд. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 последовательных циклов зажигания.

1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod).

1. Установка условия: Модуль отображения радиосигналов (DISP) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи внутренней шины CAN (125K) (+) или короткое замыкание на напряжение в цепи внутренней шины CAN (125K) (-).

1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod).

1. Установка состояния: Модуль отображения радиосигналов (DISP) обнаруживает внутренние цепи шины CAN, закороченные на массу, закороченные вместе или закороченные до напряжения.

1. При мониторинге: Постоянно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod).

1. Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель зажигания (Iod).

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Кластера в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

1. При мониторинге: Непрерывно при включенном зажигании. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Установлен предохранитель выключения зажигания (Iod).

1. Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от двух до пяти секунд.