Коды неисправностей P0462 TO P128D - TIPM: Диагностика Dodge Journey I

Диагностический тест

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями и вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой CAN - C Communication коды неисправностей перед продолжением. См. статус активно для этого расшифровка кода ошибки 2. (ref-353651)
2. (N4) ПРОГРАММИРОВАНИЕ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ С ПРЕРЫВИСТЫМ ЗАМЫКАНИЕМ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля топливного насоса С1. Отсоедините разъем кабеля C7 Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 в разъеме кабеля модуля топливного насоса С1. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в цепи N4. (ref-353651)
3. (N4) топливо LEVEL сигнал 1 обрыв Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (N4) топливо Level Diagnostic programming 1 между кабельным жгутом модуля топливного насоса С1 и кабельным жгутом TIPM C7. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет Устраните разрыв в цепи (N4) топливо Level сигнал 1. Выполните тест верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. (ref-353651)
4. (P37) выключатель RETURN обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (P37) выключатель Return от разъема жгута модуля топливного насоса до разъема жгута C7 TIPM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5. Нет Устраните обрыв в цепи (P37) выключатель Return. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка блок управления силовым агрегатом верификации DDCM. (ref-353664)
5. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля TIPM C7. Подключите провод перемычки между цепью сигнала 1 уровня топлива (N4) и цепью возврата переключателя (P37) на разъеме кабеля модуля топливного насоса C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте напряжение сигнала датчика 1 уровня топлива. Находится ли провод перемычки на месте? Да Замените датчик уровня топлива / топливный насос (ref-353651)
6. POTLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) verification-verification блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Tppm) intermitting-verification (T 10) refore " проверка the wiring и разъёмы between the топливный насос модуль и the Totally Integrated Питание модуль (TIM). (ref-353651)(ref-353651)

Схема №654

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика двигателя и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-353664)
2. КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Проверьте соответствующий предохранитель цепи предохранителя B +. Предохранитель полностью разомкнут? Да Протестируйте цепь (A16) Fused B +, процедуру (N23) низкий скорость управление вентилятором Выход цепь, и цепь (N24) Rad Fan реле Выход на предмет короткого замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Если диагностика на массу не обнаружена, перейдите к этапу 4. (ref-353625-S36713451532010011200000)
3. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ Выключите зажигание. Убедитесь, что реле управления радиаторным вентилятором установлено правильно и что клеммы плотно подогнаны. Снимите реле управления радиаторным вентилятором 4 и замените его известным хорошим реле. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите реле управления радиаторным вентилятором. Работает ли охлаждающий вентилятор? Да Замените реле управления радиаторным вентилятором. (ref-353625-S36713451532010011200000)
4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Использование (TIPTC 15) в качестве руководства. " Необходимо заменить проводку и разъемы между модулем диагностики вентилятора охлаждения, TIPM и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта с клеммой, см. модуль вентилятора, T (ref-353625-S36713451532010011200000)(ref-353625-S36713451532010011200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика двигателя и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-353664)
2. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ Выключите зажигание. Убедитесь, что реле управления радиаторным вентилятором установлено правильно и что клеммы плотно прилегают. Снимите реле управления радиаторным вентилятором и замените его известным хорошим реле. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите реле управления радиаторным вентилятором. Работает ли охлаждающий вентилятор? Да Замените реле управления радиаторным вентилятором. (ref-353625-S36713451532010011200000)
3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Используя (TIPT16) в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем диагностики вентилятора охлаждения, TIPM и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта с клеммным контактом в модуле модуля вентилятора охлаждения, Tpm (ref-353625-S36713451532010011200000)(ref-353625-S36713451532010011200000)

1. A / C CLUTCH OPERATION зажигание on, двигатель not running. с a scan tool under the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Actuators, Actuating the A / C Clutching. Is A A / C Clutch activating? Yes Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки Diagnostic. См. " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НЕ. (ref-353664)
2. A / C CLUTCH DIAGNOSTIC управление OPERATION FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) DIAGNOSTIC EXT OFF. Disconnect the C1 TIPM жгут разъём. зажигание on, двигатель not running. Using the scan tool under the блок управления силовым агрегатом Activators, Activate a a a a a a a A / C 12-volt проверка фонарь фонарь connect connection to a a a a (При 12-to A 12-Volt a проверка a a a проверка a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a A a a A A A a A a A A a a a A a a a a A a a A a a a a A A a a a A a a a A a A A A A A A A A a C13 P0645 (ref-353673)
3. (C3) Проверка выходного сигнала управления сцеплением расшифровка кода ошибки, прерывистое замыкание на напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля сцепления компрессора A / C. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (C3) выходном сигнале управления сцеплением A / C на разъеме кабеля сцепления компрессора A / C. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите короткое замыкание на напряжение в (C3) цепи управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / C Выполните (ref-353664)
4. A / C CLUTCH масса обрыв цепи Выключите зажигание. Подключите разъем жгута TIPM C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтному кабелю, проверьте (Z901) цепь массы сцепления A / C на разъеме жгута сцепления компрессора A / C. Горит ли контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 5. Нет устраните избыточное сопротивление в цепи массы (xtagxtxx1) A / C. Z901 (ref-353664)
5. A / C COMPRESSOR CLUTCH Diagnostic on, двигатель not running. Using the scan tool under the TIPM Actuators, activate the a A / C Clutch. с a 12-volt проверка фонарь connected to масса, probe the (C3) A / C Clutch управление Выход цепь at during during during in the activation? yes Проверьте, если имеется хороший контакт на клеммной контакт в разъемах верх. (ref-353664)
6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка. Проверка блок управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка Наличия. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. (ref-353664)(ref-353664)

1. A / C CLUTCH OPERATION зажигание on, двигатель not running. с a scan tool in the TIPM Actuators, Activing the A / C Clutching. Is A A / C Clutch activating? Yes Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки Diagnostic. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFIFICATION проверка, ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВОТСУТСТВИЕ расшифровка кода ошибки, PC/ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". (ref-353664)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ И ПРОВЕРКА КЛЕММ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C1 TIPM. Отсоедините разъем жгута сцепления компрессора A / C. Проверьте состояние клеммы и разъема. Проверьте наличие признаков коррозии или повреждения. Это может привести к нарушению контакта между клеммой и контактным разъемом контроллера. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все встроенные разъемы проверены на наличие коррозии и / или повреждений. Визуально проверьте жгут проводки. Проверьте наличие потеков, проколотрубленных, защемленных или частично оборванных проводов. (ref-353664)
3. ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ (C3) A / C КОНТРОЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ ПРИ ПРЕРЫВИСТОЙ ПЕРЕДАЧЕ блок управления силовым агрегатом Обратитесь к соединительному проводу, подключите один конец к (C3) A / C Контрольная цепь управления сцеплением? Выполните проверку выходной цепи в разъеме сцепления A / C, а другой - к чистому заземлению шасси. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к напряжению аккумулятора, выполните тест (C3) A / C контрольная световая цепь управления сцеплением в разъеме Cв разъеме C1 TTIM. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-353664)
4. (C3) ЦЕПЬ ВЫВОДА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ A / C ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (C3) Цепь вывода диагностики управления сцеплением A / C на разъеме жгута сцепления компрессора A / C. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи вывода управления сцеплением (C3) A / C. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Тест См. " Проверка блок управления силовым агрегатом. (ref-353664)
5. (Z901) Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, измеряет (Z901) цепь массы сцепления A / C в разъеме жгута сцепления компрессора A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивается яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Светит ли тестовая лампа ярко? Да Перейти к шагу 6. Z901 (ref-353664)
6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ ОТ TIPM. Проверка блок управления силовым агрегатом. Полное подключение к разъему C1 TIPM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства в TIPM, включить сцепление A / C. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить выходную цепь (C3) A / C управления сцеплением в A / C Разъем сцепления компрессора. (ref-353664)(ref-353625-S36713451532010011200000)

Схема №655

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Перейти к шагу 2. No См. процедуру ПРОВЕРКИ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки Diagnostic. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) PROGRRAMMING и PR- PRE-DIAGAGNESTING. (ref-353664)
2. ПРОВЕРКА ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ Выключите зажигание. Снимите реле стартера. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (T750) выхода управления стартером в клемме реле стартера. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Перейдите к шагу 3. Нет Перейдите к шагу 4.
3. (T750) Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диагностическая схема блок управления силовым агрегатом. Прерывистое замыкание на напряжение аккумулятора. Выключение зажигания. Отсоединение стартера (однонаправленное). Включение зажигания. С помощью вольтметра измерьте напряжение (T750) Выходная цепь управления стартером на клемме реле стартера. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение аккумулятора в (T750) Выходная цепь управления стартером. (ref-353664)(ref-353664)
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости выполните ремонт. Используя схемы в качестве руководства, проверьте жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка жгута блок управления силовым агрегатом ". (ref-353664)(ref-353664)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to Step 2. No Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки Diagnostic. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка, CHECKING KING FOR AN периодическая расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) PROGRAMMRAMMING и PRE-зажигание с распределителем. (ref-353664)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управление Выход OPERATION. Выключите зажигание. Отсоедините разъем стартера (1-way). При наличии 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, выполните проверку (T750) стартера. Проверьте выходную цепь в разъеме стартера (1-way). ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную световую одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме. (ref-353664)
3. (T750) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ РАЗОМКНУТА Выключение зажигания Снимите реле пускателя. Измерьте сопротивление цепи (T750) Выходная цепь управления пусковым устройством между клеммой реле пускателя и соединителем жгута пускателя. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4. Нет Устраните обрыв в цепи (T750) Выходная цепь управления пусковым устройством. Выполните проверку пускового устройства. (ref-353664)
4. ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, проверьте жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка жгута блок управления силовым агрегатом ". (ref-353664)(ref-353664)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Перейти к шагу 2. No См. процедуру ПРОВЕРКИ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки Diagnostic. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) PROGRRAMMING и PR- PRE-DIAGAGNESTING. (ref-353664)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ И ПРОВЕРКА КЛЕММ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стартер надежно закреплен болтами и правильно установлен. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TIPM C2. Отсоедините разъем кабеля стартера (1-way). Проверьте состояние клеммы и разъема. Проверьте наличие признаков коррозии или повреждения, которые могли бы нарушить контакт клеммы с контактным разъемом контроллера. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все встроенные разъемы проверены на предмет коррозии и / или повреждения. Визуально проверьте состояние электропроводки. (ref-353603-S03528494482010011200000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управление Выход OPERATION. Выключите зажигание, когда происходит прерывистый запуск двигателя. При наличии 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, выполните проверку (T750) стартера. Выполните контрольную выходную схему стартера (1-way). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте световую одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме. (ref-353664)
4. (T750) Проверка выходного сигнала управления PCTM с высоким сопротивлением. Выключите зажигание. Снимите реле стартера. С помощью перемычки подключите один конец к (T750) выходному сопротивлению управления стартером в разъеме жгута стартера, а другой - к чистому заземлению шасси. Используя 12-вольтовую контрольную лампу для напряжения батареи, измерьте (T750) выходную цепь управления стартером в клемме яркости реле стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: тест должен быть включен и включен. T750 (ref-353664)
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости выполните ремонт. Используя схемы в качестве руководства, проверьте жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка жгута блок управления силовым агрегатом ". (ref-353664)(ref-353664)

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2. Нет Перейдите к шагу 3.
2. Проверка модуля управления питанием (TIPTX0). Проверка модуля управления питанием (TIPX4). Проверка модуля управления питанием (TICX4). Проверка модуля управления питанием (TICX4). Проверка модуля управления питанием (TICX4). Проверка модуля управления питанием (TICX4). Проверка модуля управления питанием (TICX4). Проверка модуля управления питанием (TEX1). T16 T16 41TE T16 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
3. СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя (Pc 67) в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Отслеживая данные сканирующего инструмента относительно этой схемы, выполните тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику на основе модуля 40 / 41TE Проверочный тест расшифровка кода ошибки. См. (ref-353603-S03528494482010011200000)

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера выберите read коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2. Нет Перейдите к шагу 3.
2. Проверить блок управления (T16). Проверить блок управления (TIPX2). Проверить блок управления (TIPX2). Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. T16 41TE T16 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
3. СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя (Таблица 79) в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на качание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику на основе модуля 40 / 41TE Проверочное испытание расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)