Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовы…

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Обзор
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Диагностика
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Электросхемы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Прочее

Проверочное испытание кузова - ТИПМ

Указатель диагностических кодов - TIPM

Все разделы

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Прочее Dodge Journey I

Средства связи 56 иллюстраций ~66 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заданные условия

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если отслеживаемый угол дроссельной заслонки датчик положения дроссельной заслонки составляет от 6 ° до 120 °, а значение изменяется более чем на 5 ° за период 7,0 мс или менее.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установите условие: Немедленно, когда график переключения перегрева активируется, когда температура трансмиссионного масла достигает 115°C.

Возможные причины
РАБОТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАГЛУШЕН
РАБОТА В РЕЖИМЕ LIMP-HOME
МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НЕ СЦЕПЛЕНА ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания.

Установить условие: Если контроллер обнаруживает общее программное обеспечение, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорается. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для информирования техника о том, что на контроллере все еще установлено общее программное обеспечение.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру 40 / 41TE Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Один раз после каждого поворота зажигания в рабочее положение из выключенного положения.

Установленное условие: Считанное значение не соответствует записанному значению ни в одной ячейке памяти (ОЗУ).

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: Один раз после каждого поворота зажигания в рабочее положение из выключенного положения.

Установленное условие: Если целостность контрольной суммы памяти программы (ПЗУ) не совпадает с известной константой.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: После того, как зажигание повернуто в положение пробега и каждые 60 секунд после этого.

Установить условие: Любое из следующих условий происходит 3 раза менее чем за 590 миллисекунд
Контрольная линия остается на высоком уровне после контрольного испытания
Катушка реле передачи обнаруживается как включенная и остается включенной после истечения задержки сторожевого таймера.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием в рабочем положении.

Условие установки: расшифровка кода ошибки установит, существует ли недопустимый код PRNDL в течение более 100 миллисекунд в течение одной секунды после включения питания, или если ошибка кода PRNDL не исправляется, когда (или до) рычаг переключения передач перемещается в другое положение (P, R, N или Od), или если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) видит, что код PRNDL быстро (в течение 7 мс) перепрыгивает через более чем три позиции детента рычага переключения передач.

Возможные причины
НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН ТРОС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МУСОР НА КОДОВОЙ ТАБЛИЧКЕ TRS
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ TRS РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

SLP	T41 (C1)	T42 (C2)	T3 (C3)	T1 (C4)
P	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
R	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
N	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
3	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
L	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Условие установки: расшифровка кода ошибки установит, когда температура передачи не достигнет нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время изменяется из-за температуры окружающей среды. Приблизительное время установки расшифровка кода ошибки составляет от 10 до 35 минут. Ниже приведены времена запуска температуры для прогрева, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки

Начальная температура -40°C время прогрева 35 минут.

Начальная температура -28°C 25 минут.

Начальная температура -6,6°C 20 минут.

Начальная температура 15,5°C 10 минут.

Когда неисправность установлена, расчетная температура заменяется на измеренную температуру, однако расшифровка кода ошибки сохраняется только после трех последовательных событий.

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры упадет ниже 0 078 вольта в течение периода 1,45 секунды. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных случаев выявления проблемы.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (В СБОРКЕ TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №19

Рис. 19: Диагностический тест. Dodge Journey I

ОПРЕДЕЛИТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства, прочитайте передаваемые коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей датчика скорости? Да См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S18034344452010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик запуска с момента установки 2 или менее для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 5
ПРОВЕРИТЬ ЛИ ПОКАЗАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КП И ПРОВОДКИ НА СИМУЛЯТОРЕ ПЕРЕДАЧИ. Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? Проверить ли систему управления КП? 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ (T54). Проверить систему управления силовыми установками. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить очную систему. Проверить систему управления силовыми установками. Проверить очную установку. Проверить систему управления силовыми установками. Выполнить очную установку. 8333A T54 T54 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ СТАНДАРТНУЮ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы да Ремонт, если необходимо выполнить тест 40 / xxd0. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4.94 вольт в течение периода 1.45 секунд. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.

Возможные причины
(T13) РАЗМЫКАНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (В СБОРКЕ TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №20

Рис. 20: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №21

Схема №22

Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или Starts Since Set счетчиком 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
Проверьте показания датчика ТОКА И ПРОВОДКИ НА СИМУЛЯТОРЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Сравните показания датчика НАПРЯЖЕНИЯ с ИНДИКАТОРОМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. 3. Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките переключатель зажигания. Предохранитель питания из TIPM. ОСТОРОЖНО. Извлеките предохранитель питания из TIPM. Извлеките предохранитель питания из коробки передач. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА (T54) ЦЕПИ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ПРИ ОТКРЫТИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи 8333A и комплект адаптера электронной передачи. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута TRS ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление цепи диагностики сигнала температуры передачи между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 и кабелем TRS. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (T13) между кабельным разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кабельным разъемом TRS. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based PCTRA- процедура диагностики / Модуль OWER. (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T54) Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ НА ПРЕДМЕТ НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверить систему управления ТРАНСМИССИЕЙ на предмет наличия неисправностей. Проверить систему управления трансмиссией на предмет наличия неисправностей. Проверить систему управления трансмиссией (T54). Проверить систему управления трансмиссией на предмет наличия неисправностей. Проверить систему управления трансмиссией на предмет наличия неисправностей. Проверить систему управления трансмиссией на предмет наличия неисправностей. T54 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любой сервисной информации, настройки или сервисного бюллетеня для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (В СБОРКЕ TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При чрезмерном изменении оборотов на входе на любой действительной передаче (R, 1-й, 2-й, 3-й или 4-й).

Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №23

Рис. 23: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

ПРОВЕРИТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0715 CURRENT Запустите двигатель. Установите рычаг переключения передач на стоянку. С помощью сканирующего устройства считайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 8
ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ С ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДА 3000 Установите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ОСТОРОЖНО: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Отказ в этом случае может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T52) вход скорость сигнал цепь FOR обрыв 5.0 Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить симулятор коробки передач, инструмент Миллера # 8333A и комплект адаптера электронной коробки передач. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоединить разъем жгута входного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Измерить сопротивление жгута (T52) входной Сигнал скорости между схемой T52 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика частоты вращения (T13) между кабельным разъемом C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кабельным разъемом входного датчика частоты вращения. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика частоты вращения (T13) на обрыв. Выполнить 40 / xtag3 ВЕРИФИКАЦИЮ модуля на основе управления, см. " Диагностика расшифровка кода ошибки-step ". 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала входной скорости (T52). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала входной скорости (T52) на короткое замыкание на массу. Выполнить 40 / 41TE ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль PC6, стандартная процедура управления трансмиссией ". (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T52) вход скорость сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect the Выход датчик скорости жгут разъём. зажигание on, двигатель not running. с the scan tool in the TIPM, activate the трансмиссия. Measure the (T52) вход скорость сигнал цепь. is the volting the volting the volting the напряжение? is the volting the напряжение? is the volting the Voltis the Voltis the Voltis the volting the Voltis the Voltis the volting the volting the Voltis the volting the Voltis the Voltis the Voltis the volting the Voltis the Voltis the Voltis the Voltis the volt T52 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверьте, что (T13) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЯЕТ ЦЕПЬ НА ОСНОВЕ СТАНДАРТНЫХ СХЕМ. Проверьте, что Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕН НА ОСНОВЕ СТАНДАРТНЫХ СХЕМ. Проверьте, что (T13) Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕН НА ОСНОВЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Проверьте, что (40) Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕН НА ОСНОВЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. T13 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью средства сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте на наличие служебной информации Настройка или сервисные диагностические бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При наличии чрезмерного изменения оборотов Выхода на какой-либо передаче.

Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №28

Рис. 28: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Запустите двигатель в парковке. Поднимите ведущие колеса с земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль. Твердо включите тормоза и установите селектор коробки передач в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустите тормоза и позвольте ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: ведущие колеса должны вращаться в этой точке. С помощью инструмента сканирования прочитайте, что скорость вращения на выходе ниже 100 об / мин? Перейти к шагу 2
ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДА 3000 Включите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T14) ВЫХОДНУЮ СИГНАЛЬНУЮ СХЕМУ СКОРОСТИ НА ОСНОВЕ PCX4. Откройте выходной сигнальный разъем AGX4. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините симулятор коробки передач, инструмент Miller # 8333A и комплект адаптера электронной коробки передач. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините выходной сигнальный разъем датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление кабеля (T14) Выходную сигнальную схему скорости см. выше T14 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика частоты вращения между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и разъемом жгута выходного датчика частоты вращения. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика частоты вращения (T13) на обрыв. Выполнить 40 / 41TE ВЕРИФИКАЦИЯ ТЕСТ нет. См. " расшифровка кода ошибки-based управление Diagnostics Процедура Go / Powerain). (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью выходного сигнала частоты вращения (T14). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь выходного сигнала частоты вращения (T14) на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powern управление procedition Pct). (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте напряжение цепи (T14) выходного сигнала скорости. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T14) Цепь диагностики выходного сигнала скорости для короткого замыкания на напряжение. Выполните 40 / xgo Шаг проверки мощности / Tagd3. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверьте, что (T13) ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЯЕТ ЦЕПЬ НА ОСНОВЕ СТАНДАРТНЫХ СХЕМ. Проверьте, что Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕН НА ОСНОВЕ СТАНДАРТНЫХ СХЕМ. Проверьте, что (T13) Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕН НА ОСНОВЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Проверьте, что (40) Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕН НА ОСНОВЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. T13 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
СТАНДАРТНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью средства сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ расшифровка кода ошибки, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте на наличие служебной информации Настройка или сервисные диагностические бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: Обороты двигателя меньше 390 или больше 8000 в течение более 2 секунд, пока двигатель работает.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ Lr
ПОРЕЗАТЬ ИЛИ ПОРВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ Lr
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Ud ИЛИ Lr
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВЕН ВАЛ Ud
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО СОЛНЕЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА, ВОДИЛА ИЛИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С КОЛЬЦЕВЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ 2 / 4
ОБРЕЖЬТЕ ИЛИ ПОРВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ МУФТЫ ИЛИ 2 / 4
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Ud ИЛИ 2 / 4
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВЕН ВАЛ Ud
ОТКАЗ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ Od
ОБРЕЗАТЬ ИЛИ ПОРВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Ud ИЛИ Od СЦЕПЛЕНИЯ
ОТРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Ud ИЛИ Od
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВЕН ВАЛ Ud
НЕИСПРАВНОСТЬ ВАЛА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА
FAILED передний CARRIER (ОТКАЗ ПЕРЕДНЕГО ШАССИ)
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕЙ ОБЕЧАЙКИ ЗАТРУБНОГО ПРОСТРАНСТВА / СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНЫЙ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ИЛИ СЦЕПЛЕНИЕ 2 / 4
ОБРЕЖЬТЕ ИЛИ РАЗОРВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ МУФТЫ ИЛИ 2 / 4
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ 2 / 4
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВНОСТЬ ВАЛА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
НЕИСПРАВНОСТЬ СТУПИЦЫ СЦЕПЛЕНИЯ 2 / 4
НЕИСПРАВНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ Lr
ПОРЕЗАТЬ ИЛИ ПОРВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ МУФТЫ Lr
ВЫРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Lr
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВНАЯ СТУПИЦА МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
ОТКАЗ ПЕРЕДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА
НЕИСПРАВНЫЙ ЗАДНИЙ КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ МЕЖТРУБНОГО ПРОСТРАНСТВА

При контроле: Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) находится в FEMCC или PEMCC, температура трансмиссии горячая, температура двигателя выше 38 ° C или 38°C, входная скорость трансмиссии больше, чем скорость двигателя, датчик положения дроссельной заслонки меньше 30 °, и тормоз не применяется.

Заданное условие: муфта блокировки гидротрансформатора модулируется путем управления рабочим циклом соленоида L / R до тех пор, пока разница между оборотами двигателя и входными оборотами трансмиссии или рабочим циклом не окажется в желаемом диапазоне. расшифровка кода ошибки устанавливается после 10 секунд и трех случаев: FEMCC - со скольжением более 100 об / мин или PEMCC - рабочий цикл более 85%.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА L / R ИЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ коды неисправностей

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T20) L / R ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ L / R замыкается на массу
(T20) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №33

Рис. 33: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №34

Схема №35

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо реле управления передачей или входы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к диагностике на основе расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2
ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или is Starts Since Set установлено на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 7
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПРИВОДА Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ОСТОРОЖНО: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск транспортного средства на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Отказ в этом случае может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T20) L / R управление цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления. Измерьте сопротивление (T20) L / R управление цепь между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 и разъемом жгута управления соленоидом / реле давления. T20 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T20) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (T20) L / R. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления (T20) L / R на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления PCTTRM ". (ref-353603-S03528494482010011200000)
Выполните ПРОВЕРКУ ПРОЦЕДУРЫ (T20) Модуль УПРАВЛЕНИЯ КП и У НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТЯХ. Выполните проверку модуля управления КП и У НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТЯХ. Выполните проверку модуля управления КП (T20) Модуль управления КП и У На ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТЯХ. Выполните проверку модуля управления КП На ОСНОВЕ (T20) Схема управления КП на короткое замыкание. Выполните 40 / x3. 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событиях, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие информации об обслуживании. Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. Были обнаружены необходимые проблемы при ремонте 40. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №36

Рис. 36: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №37

Схема №38

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо реле управления передачей или входы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S18034344452010011200000)
Проверить TO SEE IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик Starts Since Set установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Переход к шагу 3 Нет Переход к шагу 7
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ 2 Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките предохранитель питания выключателя зажигания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление предохранителя питания выключателя зажигания из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания выключателя зажигания должен быть удален из TIPM. Отказ на это может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T19) 2 / 4 управление цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините симулятор передачи 8333A и комплект электронного адаптера передачи. Измерьте сопротивление (T19) 2 / 4 управление цепь между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 и разъемом жгута управления соленоидом / реле давления, см. выше, 5. T19 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T19) 2 / 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (T19) 2 / 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления (T19) 2 / 4 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 40 / 41TE. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Питание управление procederation to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ (T19) 2 / 4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью программы диагностики в модуле TIPM выполнить проверку работы коробки передач. Измерить напряжение (T19) 2 / 4 цепи управления. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтировать (T19) 2 / 4 цепи управления на наличие короткого замыкания. 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте информацию о сервисной настройке или сервисные бюллетени на предмет любых возможных причин, которые могут возникнуть. Были ли обнаружены какие-либо проблемы в качестве ремонта? 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Od РАЗОМКНУТА
(T60) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Нд НА ЗЕМЛЮ
(T60) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Od НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №39

Рис. 39: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №40

Схема №41

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо реле управления передачей или входы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к диагностике на основе расшифровка кода ошибки и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2
ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 7
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И ПРОВОДКА С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПРИВОДА Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (T60) Od НА ОСНОВЕ D5 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините имитатор передачи, инструмент Miller # 8333A и комплект адаптера электронной передачи. Измерьте сопротивление схемы управления силовым агрегатом (T60) Od между разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом C2 и разъемом управления 5,0. T60 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T60) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T60) Od. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления (T60) Od на короткое замыкание на массу. Выполнить 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления силовым агрегатом - Нет
Проверьте, что (T60) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТЯХ. Нажмите кнопку " ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВЫКЛ. / ВКЛ Л Л. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / T60 T60 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику 40 / xtag0 VERIFICATION проверка см. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UD РАЗОМКНУТА
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Ud НА ЗЕМЛЮ
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Ud НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №42

Рис. 42: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №43

Схема №44

Проверить FOR RELATED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей или входы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к расшифровка кода ошибки Based Diagnostics и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2
ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или счетчик Starts Since Set установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 7
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДАТЧИК И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПРИВОДА Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките выключатель зажигания Подающий предохранитель из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление выключателя зажигания Подающий предохранитель из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель зажигания Подающий предохранитель должен быть удален из TIPM. Отказ в этом случае может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T59) Ud управление цепь FOR AN обрыв Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоединить имитатор передачи, инструмент Miller # 8333A и комплект электронного адаптера передачи. Измерить сопротивление цепи управления (T59) Ud управление цепь между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом C2 и разъемом управления 5.0. T59 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T59) Ud НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T59) Ud. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления (T59) Ud на короткое замыкание на массу. Выполнить 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powerrain управление procedition "). (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ПРОЦЕДУРУ (T59) Проверить СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Проверить СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ на ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Проверить СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ. Проверить СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ на ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Проверить СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (T59). Проверить СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ на ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА. T59 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику 40 / xtag0 VERIFICATION проверка см. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле давления L / R открыто или закрыто в неподходящее время на данной передаче. Если проблема выявлена для трех последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1-й	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2-й	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
D	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №45

Рис. 45: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №46

Схема №47

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства, прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Есть ли какие-либо реле управления передачей или входы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S18034344452010011200000)
ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 3 (ref-353603-S18034344452010011200000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки или счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 8
ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Проверить БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (L / R) НА ОСНОВЕ PCD6. ОТКРОЙТЕ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините симулятор передачи 8333A и комплект адаптера электронной передачи. Измерьте сопротивление цепи сигнала давления (T50) L / R между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 и разъемом жгута давления соленоида передачи. T50 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T50) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T50) L / R. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала давления (T50) L / R на короткое замыкание на массу. Выполните процедуру 40 / xtagx7 VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-GO-GO-diagnostics ". 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
См. (T50) См. (См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - " См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. -) T50 T50 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику модуля 40 / 41TE VERIFICATION проверка см. " расшифровка кода ошибки ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы убедиться, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается два раза расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ЗАГРЯЗНЕННАЯ ЖИДКОСТЬ (КАК ПРАВИЛО, ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ)
ВНУТРЕННЯЯ УТЕЧКА ИЗ КОРПУСА КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №48

Рис. 48: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №49

Схема №50

Схема №51

ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других датчиков передачи. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S18034344452010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте " Передача коды неисправностей ". Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, стандартная процедура управления трансмиссией блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА ЗАГРЯЗНЕННОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие воды или других загрязнений. Загрязнена ли трансмиссионная жидкость? Да Устраните причину загрязнения трансмиссионной жидкости в соответствии с сервисной информацией. Нет Перейдите к шагу 4
ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0845 CURRENT С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 10
ПРОВЕРКА ХОДА ДВИГАТЕЛЯ И ПРОВОДКА С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Для УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ДАВЛЕНИЯ В ЕНИИ В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧ/ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЕНИЕМ ЕНИЕМ ЕНИЕМ ЕНИЕМ В ЕНИЕМ ДАВЛЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ В ПОЛОЖЕНИИ Для. 8333A 41TE (ref-352850)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НА ОТКРЫТИЕ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор трансмиссии 8333A и комплект адаптера электронной коробки передач. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (T47) 2 / 4 Сигнал давления между разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2 и цепью управления коробкой передач 5.0. T47 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T47) 2 / 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T47) 2 / 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала давления (T47) 2 / 4 на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ 40 / 41TE. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostics Procedition / Питание step ". (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Измерьте напряжение цепи сигнала давления (T47) 2 / 4. Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте модуль (T47) 2 / 4 Цепь диагностики давления для короткого замыкания на напряжение Выполните тест 40 / xd3. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверка НА ЗЕМЛЕ (T16) Проверка ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверка на ЗЕМЛЕ. Проверка на наличие неисправностей в системе управления коробкой передач. Проверка на наличие неисправностей в системе управления коробкой передач (PCTX2). Проверка на наличие неисправностей в системе управления коробкой передач. Проверка на наличие неисправностей в системе управления коробкой передач (PCD2). Проверка на наличие неисправностей в системе управления коробкой передач (PCDX2). Проверить на наличие неисправностей на наличие неисправностей в системе управления коробкой передач. T16 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику модуля 40 / 41TE VERIFICATION проверка см. " расшифровка кода ошибки ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель давления 2 / 4 открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема выявлена для трех последовательных запусков зажигания, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ИЛИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2/4	OD
R	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1-й	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2-й	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
D	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Установить условие: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желательным давлением в линии. Если фактическое давление в линии более чем на 69 к Па (5 фунт / кв. дюйм) ниже желаемого давления в линии, в то время как рабочий цикл PCS находится на минимальном значении или близко к нему, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
(T854) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(T854) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T854) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS НД ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ТРЕСНУВШИЙ, ЗАКУПОРЕННЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №52

Рис. 52: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №53

Схема №54

Схема №55

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других датчиков передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0932? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S18034344452010011200000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик Starts Since Set для P0868. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему установленному расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Переход к шагу 3 Нет Переход к шагу 10
ПРОВЕРЬТЕ ИКМ И ПРОВОДКУ. 14. Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките переключатель зажигания. Предохранитель питания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление переключателя зажигания. Предохранитель питания из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания переключателя зажигания должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите симулятор трансмиссии 8333A
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи 8333A и снова подсоедините все ранее отсоединенные соединители. Установите манометр, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм в испытательный порт L / R. Запустите двигатель на стоянке. Контролируйте показания давления в линии как сканирующего инструмента, так и манометра и сравните два показания. Показания манометра в линии находятся в пределах 34 к Па или 5 фунт / кв. дюйм от показания сканирующего инструмента. Да Выполнить Шаг Выполнить? 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО МОДУЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките и осмотрите трансмиссионный масляный поддон на наличие избыточного мусора в соответствии с сервисной информацией. Удалите и осмотрите трансмиссионный масляный фильтр в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли масляный поддон излишний мусор и / или фильтр трансмиссионного масла закупорен? Да, выполните ремонт по мере необходимости. Если диагностический трансмиссионный масляный фильтр закупорен или имеется излишний мусор, обратитесь к процедуре обслуживания. 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА (T854) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ НА ОСНОВЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите симулятор передачи 8333A и комплект адаптера электронной передачи. Повторно подключите все ранее отключенные разъемы, кроме разъема кабеля датчика давления в линии / соленоида переменной силы. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T854) 5-вольтовой схемы питания на короткое замыкание. Напряжение выше 5,5 Вольт - выполнить ремонт? T854 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T854) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR обрыв. Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. Disconnect the Line давление / переменный Force Solenoid разъём. Measure the (T854) 5-volt Supply цепь между блок управления силовым агрегатом 2 кабельным разъемом и кабелем. T854 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (T854) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (T854) 5 вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь питания (T854) 5 вольт на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ 40 / 41TE. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль go Питание ". (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверка системы управления силовыми установками (T118). Проверка системы управления силовыми установками (Xtx4). Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками (Xtx4). Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками (Xtx4). Проверка системы управления силовыми установками (Xtx4). Проверка ка сопротивления между системой управления силовыми установками и другими схемами (s). T118 T118 T118 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE STANDARD WIRING и разъёмы Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. При обнаружении каких-либо проблем выполните ремонт при необходимости. 40 / xxd0 см. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует фактическое давление в линии. Если показание фактического давления в линии больше, чем самое высокое требуемое давление в линии, когда-либо использованное в текущей передаче, в то время как рабочий цикл соленоида давления в линии находится на максимальном значении или близко к нему (что должно привести к минимальному давлению в линии), расшифровка кода ошибки установит.

Возможные причины
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS НД РАЗОМКНУТА
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS НД ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T854) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(T854) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T16) ВЫХОДНАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №56

Рис. 56: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №57

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте раздел " Датчики передачи ". Присутствуют ли какие-либо датчики линейного давления, входа питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или реле управления передачей? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2. (ref-353603-S18034344452010011200000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства проверьте счетчик Starts Since Set для P0869. Is the Starts Since Set COUNTER 2 or less? Да Переход к шагу 3 Нет Переход к шагу 9
ПРОВЕРЬТЕ ИКМ И ПРОВОДКУ. 14. Отключите зажигание в положение блокировки. Извлеките переключатель зажигания. Предохранитель питания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление переключателя зажигания. Предохранитель питания из TIPM не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания переключателя зажигания должен быть удален из TIPM. Отказ в этом может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите симулятор трансмиссии 8333A
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ / КАЛИБРОВКА. Выключите зажигание в соответствии с положением блокировки. Отсоедините имитатор трансмиссии xtagx40 и электронный комплект для диагностики трансмиссии и снова подключите все ранее отсоединенные разъемы трансмиссии. Установите линейный манометр C-3293, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм в порт давления L / R. Запустите двигатель на стоянке. Контролируйте показания давления в линии на сканирующем устройстве и манометре давления. Сравните показания давления в линии 8333A 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T118) Lp VFS управление цепь FOR обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор коробки передач 8333A и комплект адаптера электронной коробки передач. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (T118) Lp VFS управление цепь между блок управления силовым агрегатом C2 жгутом и линейным разъемом управления датчиком давления / переменным усилием? T118 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ VFS Нд НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (xtagx7) цепью управления VFS Нд. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления VFS Нд на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE ВЕРИФИКАЦИЯ ТЕСТ. См. " расшифровка кода ошибки-based Питание-Train процедура диагностики / шаг). См. T118 T118 (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T854) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (T854) 5-вольтовой цепи питания между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и кабельным разъемом датчика линейного давления / соленоида переменной силы. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T854) 5-вольтовую цепь питания на основе открытия. Выполните тест 40 / xagd3. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ (T854) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Проверьте наличие сопротивления между землей и (T854) 5-вольтовой схемой питания. Проверьте наличие сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T854) 5-вольтовую схему питания на короткое замыкание на массу. Выполните проверку 40 / 41TE проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnagnostics / Питание ". 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ СТАНДАРТНЫЕ ПРОВОДА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Где обнаружены проблемы? Да Диагностика При необходимости Выполните тест 40 / xagd0. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное реле давления, закрывается. Если реле давления не закрывается в два раза больше, чем устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
ПРИСУТСТВУЕТ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ИЛИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ЗАГРЯЗНЕННАЯ ЖИДКОСТЬ (КАК ПРАВИЛО, ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ)
ВНУТРЕННЯЯ УТЕЧКА ИЗ КОРПУСА КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №58

Рис. 58: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №59

Схема №60

ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОСНОВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента проверьте передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S18034344452010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте " Передача коды неисправностей ". Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, стандартная процедура управления трансмиссией блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА ЗАГРЯЗНЕННОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие воды или других загрязнений. Загрязнена ли трансмиссионная жидкость? Да Устраните причину загрязнения трансмиссионной жидкости в соответствии с сервисной информацией. Нет Перейдите к шагу 4
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства проверьте статус трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно or is the Starts Since Set counter 2 or less for this расшифровка кода ошибки? Yes Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 10
Проверка ХОДА ХОДА И ПРОВОДКА В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА. 8333A 41TE (ref-352850)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ Od НА ОСНОВЕ Dx7. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините симулятор передачи 8333A и комплект адаптера электронной передачи. Измерьте сопротивление цепи сигнала давления Od (T9) между разъемом жгута C2 блок управления силовым агрегатом и разъемом электромагнита / реле давления трансмиссия 5.0. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T9) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T9) Od. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала давления (T9) Od на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль PC8 ", процедура управления приводом. (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T9) Od НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Измерьте напряжение цепи сигнала давления (T9) Od. Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте цепь сигнала давления (T9) Od на короткое замыкание на напряжение. Выполните 40 / xgo тест PCD0. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ (T16) Выходной сигнал СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ PCDOTM. Проверить систему управления питанием на соответствие требованиям стандарта. Проверить систему управления питанием на соответствие требованиям стандарта. Проверить систему управления питанием на соответствие требованиям стандарта. Проверить систему управления питанием на соответствие требованиям стандарта. Проверить систему управления питанием на соответствие требованиям стандарта. - Проверить систему управления питанием на соответствие требованиям стандарта. - Проверить систему управления питанием на соответствие требованиям стандарта. - Проверить освещение на соответствие требованиям стандарта. T16 41TE T16 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику модуля 40 / 41TE VERIFICATION проверка см. " расшифровка кода ошибки ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установить условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель давления Od открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если состояние отказа P0706 также присутствует, коробка передач перейдет в режим Limp-in и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится.

Возможные причины
ПРИСУТСТВУЕТ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ВХОД ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ИЛИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2/4	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
ДВИГАТЕЛЬ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Условие установки: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях управления трансмиссией, расположенных в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), присутствует менее 3,0 В, когда система управления трансмиссией запрашивает включение питания этих цепей.

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №61

Рис. 61: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №62

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0882 ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования Проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0882. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Равен ли 0 счетчик STARTS SINCE SET? Да Перейдите к шагу 2 Нет Перейдите к шагу 5
ПРОВЕРКА коды неисправностей, СВЯЗАННЫХ С TIPM С помощью сканирующего устройства проверьте коды неисправностей TIPM. Есть ли в TIPM коды неисправностей цепи управления питанием блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к соответствующей статье " Информация о передаче " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к шагу 3
ПРОВЕРЬТЕ (T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Измерьте сопротивление между землей и (T15) цепью управления коробкой передач. Основано ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T15) Цепь управления коробкой передач на короткое замыкание на массу, см. тест 40 / x3. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T15) Модуль УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОСНОВЕ PCT4. Нажмите на сопротивление (T15) Инструмент диагностики коробки передач между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и кабельным разъемом TIPM C2. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T15) Схему управления коробкой передач на предмет обрыва. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРКА НА ТЕСТИРОВАНИЕ. См. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполните диагностику 40 / xagx0 Проверка TTC-см. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение более 3,0 вольт на выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к TIPM для подачи питания на выходные цепи передачи.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ TIPM коды неисправностей
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТРАНСМИССИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ / СОЛЕНОИД ПЕРЕМЕННОЙ СИЛЫ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №63

Рис. 63: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №64

Проверить FOR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TIPM коды неисправностей с the scan tool проверить for TIPM коды неисправностей. Присутствует ли под TIPM какая-либо схема управления питанием блок управления трансмиссией Питание управление цепь коды неисправностей? Да Обратитесь к соответствующей статье " Информация о передаче " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (процедуры). Нет Перейдите к шагу 2
Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0883 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET в 0? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 8
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ТРАНСМИССИИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Отсоедините разъем жгута TIPM C10. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение выходной цепи (T16) управления трансмиссией. Напряжение выше 0,5 В? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 7
Проверить THE трансмиссия SOLENOID / давление выключатель модуль Blut OFF to the замок положение. Disconnect the трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка разъём (зажигание on, двигатель not running. Measure the (T16) трансмиссия управление Выход цепь (s). Напряжение - выше 0,5 вольта? да на основе шага 5 Нет Замените Соленосоленоид / реле давления трансмиссии / реле давления в сборе в сборе. см. См. См. см. в зависимости от диагностирование / 40. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута датчика диапазона передачи (TRS). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение " (T16) выходной цепи (-ей) управления передачей. Напряжение выше 0,5 вольт? Да Перейдите к шагу 6 Нет Замените TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните диагностику 40 / 41TE VERIFICATION проверка см. (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE LINE датчик давления / переменный FORCE SOLENOID сборка Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the Line давление / переменный Force Solenoid сборка заменить разъём. зажигание on, двигатель not running. Measure the напряжение (T16) трансмиссия управление Выход цепь (s). Напряжение - Напряжение - Напряжение - Напряжение - выше 0,5 Вольт Т Т -???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? T16 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T15) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ / НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на (T15) Схеме управления трансмиссией. Установите напряжение выше 0,5 В? Да Восстановите (T15) Схему управления трансмиссией на наличие короткого замыкания. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ. См. " расшифровка кода ошибки-Based Диагностика / Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Стандартная процедура. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику на основе 40 / xtag0 Xverification Питание - см. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Один раз после каждого сброса контроллера.

Set Condition: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает питание и распознает транспортное средство на действительной прямой передаче (без PRNDL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с выходной скоростью выше 800 об / мин, приблизительно 32 км / ч (20 миль в час).

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

При контроле: Один раз после сброса (зажигание повернуто в положение RUN или после прокрутки двигателя).

Установленное условие: Неисправность устанавливается, если измеренное напряжение на любой из цепей реле давления превышает 4,5 В в течение 7 мс до того, как система управления передачей запросит включение выходной цепи управления передачей. Передача помещается в Limp-In, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Каждый переход от полного EMCC к частичному EMCC для предотвращения ударов A / C.

Set Condition: расшифровка кода ошибки set if 20 occurrence of a turbine acceleration sum. неисправность Set Time: 20 transactions from full EMCC to partial EMCC. трансмиссия will not use partial EMCC. Established for A / C bump prevention.

Возможные причины
ИЗНОШЕННАЯ / СГОРЕВШАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если показание фактического давления в линии более чем на 172,4 к Па (25 фунт / кв. дюйм) выше, чем желаемое давление в линии, но меньше, чем самое высокое давление в линии, когда-либо использовавшееся в текущей передаче, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РАЗЪЕМ И ПРОВОДКА СЕТЕВОГО ДАВЛЕНИЯ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика линейного давления меньше или равно 0,35 вольта в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(T854) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(T854) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T38) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ VFS НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №65

Рис. 65: Диагностический тест. Dodge Journey I

Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик Starts Since Set для P0934. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ЛИНИИ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ 2. Установите датчик давления в положение блокировки. Извлеките предохранитель питания переключателя зажигания из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление предохранителя питания переключателя зажигания из TIPM не позволит запустить транспортное средство на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания переключателя зажигания должен быть удален из TIPM. Отказ в этом случае может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите симулятор трансмиссии Xtag0 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА (T38) СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ КПС Нд НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор коробки передач 8333A и комплект адаптера электронной коробки передач. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (T38) сигнальной цепью КПС Нд. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления (xtag3) T38 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T854) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (T854) 5-вольтовой цепи питания между соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и соединителем жгута датчика линейного давления / соленоида переменной силы. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Восстановите (T854) 5-вольтовую цепь питания Для выполнения теста 40. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ (T854) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Проверьте наличие сопротивления между землей и (T854) 5-вольтовой схемой питания. Проверьте наличие сопротивления ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T854) 5-вольтовую схему питания на короткое замыкание на массу. Выполните проверку 40 / 41TE проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnagnostics / Питание ". 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ СТАНДАРТНУЮ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните любые служебные бюллетени, которые могут применяться. Где обнаружены проблемы? Да Диагностика На основе необходимости Выполните тест 40 / xagd0. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если контролируемое напряжение датчика линейного давления больше или равно 4,75 вольт в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(T38) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ VFS НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА VFS НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T853) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №66

Рис. 66: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №67

Схема №68

Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик Starts Since Set для P0935. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ. 2-х ступенчатая коробка передач. 3-х ступенчатая коробка передач. 2-х ступенчатая коробка передач. 2-х ступенчатая коробка передач. 2-х ступенчатая коробка передач. 3-х ступенчатая коробка передач. 2-х ступенчатая коробка передач. 3-х ступенчатая коробка передач. 2-х ступенчатая коробка передач. 2-х ступенчатая коробка передач. 3-х ступенчатая коробка передач. 3-х ступенчатая коробка передач. 2-х ступенчатая коробка передач. не позволяет запустить двигатель двигателя. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T853) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор коробки передач 8333A и комплект адаптера электронной коробки передач. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление (T853) датчика Цепь массы между разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2 и линейным датчиком давления Датчик / переменное усилие электромагнита 3. T853 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T38) Lp VFS сигнал цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (T38) Lp VFS сигнал цепь from the Line давление / переменный Force Solenoid сборка procedure to the correct of the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) pinout 8815. Is the above 5.0 Ohm? yes Repair the (Xair the (Xtart (X- нет) Lart) Lp (Xt3) L. T38 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T38) PUSH сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение diagnostics on. с the scan tool under TIPM, perform the трансмиссия Измерить напряжение (T38) Lp VFS сигнал цепь. is the напряжение выше 5,5 вольт? Да отремонтировать (Xtagxtx2) Lp Vv40 / Xf. T38 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Где обнаружены проблемы? Да Диагностика по мере необходимости Выполните проверку 40 / xagd0. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При мониторинге: Каждые 350 мс

Установите условие: Если коробка передач начинает проскальзывать на любой передаче вперед, и переключатель давления или переключатели, которые должны быть закрыты для данной передачи, разомкнуты, начинается испытание на потерю основного давления. Все доступные элементы (на 1-й передаче Lr, 2 / 4 и Od, на 2-й, 3-й и 4-й передачах 2 / 4 и Od) будут включены модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы увидеть, существует ли насос или переключатели давления. Код устанавливается, если ни один из переключателей давления не отвечает блок управления силовым агрегатом.

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ТРЕСНУВШИЙ, СЛОМАННЫЙ ИЛИ ЗАКУПОРЕННЫЙ ФИЛЬТР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРИХВАТА
МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: Коробка передач не находится в положении autostick ®, и переключение на более высокую или более низкую передачу сообщается закрытым - ниже 0,3 вольта или если оба переключателя сообщаются закрытыми одновременно.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK®
(T44) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK ® НА ЗЕМЛЮ
(T5) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK ® НА ЗЕМЛЮ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №69

Рис. 69: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №70

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0952. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему установленному расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик Starts Since Set на 0? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 5
Проверить THE (T44) AUTOSTICK ® DOWNSHIFT выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить шток ® выключатель жгут разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение обеих сигнальных цепей autostick ® Upshift и Downshift выключатель. Является ли напряжение выше 5,0 в обеих цепях диагностики? Да Заменить выключатель Autstick ® Выполнить 40 в зависимости от услуги. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T44) Модуль AUTOSTICK ® DOWNSHIFT выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса ® Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению разъема. Установить галочку блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. T44 T44 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T5) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ (PCTICK ® UPSHIFT выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание масса) Проверить (PCTIM) Проверить (PCTIM) Проверить (PCTICK ® UPSHIFT выключатель сигнал CIRCCUTION. 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните контроль на основе модуля 40 / xtag0 VERIFICATION См. " Процедура расшифровка кода ошибки-проверка ". 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: Коробка передач не находится в положении autostick ®, а переключение на более высокую или более низкую передачу сообщается как закрытая - ниже 0,71 вольта или если оба переключателя сообщаются как закрытые в одно и то же время.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK®
(T44) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK ® ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T5) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK ® ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на передачу переднего хода, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается в два раза больше, чем устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
СОСТОЯНИЕ P0992 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

При контроле: После сброса (зажигание повернуто в положение RUN).

Установленное условие: Контрольная сумма оперативной памяти с питанием от батареи не соответствует сохраненной контрольной сумме. Установленное время: Менее 7 мс.

Возможные причины
БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЫЛ ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН
ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ
(A931) ЦЕПИ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА МУП РАЗОМКНУТЫ
Z902 ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ

Схема №71

Рис. 71: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №72

БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА Была ли батарея отключена, потеряла заряд или была недавно заменена? Да Отключение или замена батареи настроит этот расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S03528494482010011200000)
БЫЛО ЛИ ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да Выполнение процедуры быстрого обучения установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 3 (ref-353603-S03528494482010011200000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН Был ли блок управления силовым агрегатом заменен или отключен? Да Замена или отключение блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 4 (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА (A931) FUSED B (+) ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ДЛЯ AN Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь (A931) Fused B (+) в разъеме кабельного жгута блок управления силовым агрегатом C1. A931 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (Z902) масса CIRCUITS FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля X2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой цепи, проверьте обе (Z902) цепи массы в разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом C1 ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. 40 световая лампа светится ярко, чтобы обе цепи массы не выходили на ремонт. Z902 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику 40 / 41TE Проверка TTC-см. (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Зажигание включено, двигатель работает с переключателем передач на действительной передаче вперед.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливает всякий раз, когда система управления коробкой передач обнаруживает, что ручной клапан находится в диапазоне T2, когда он должен быть в Od. Это в основном информационный расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ПРИВЫЧКИ КЛИЕНТА К ВОЖДЕНИЮ
КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С РЕГУЛИРОВКОЙ MIS

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установленное условие: Если коробка передач работала в режиме управления давлением в линии с разомкнутым контуром на протяжении 3220 километров или 1000 2-3 повышающих передач.

Возможные причины
ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ ПРИ НАЛИЧИИ СИСТЕМЫ коды неисправностей

Всегда выполняйте процедуру 42RLE Pre-Diagnostic поиск неисправностей, прежде чем продолжить. См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура

При контроле: До переключения на 1-ю передачу.

Установка Условия: Температура передачи должна быть горячей. расшифровка кода ошибки устанавливается после шести неудачных попыток переключения на 1-ю передачу.

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки P0841 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИХВАЧЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ЗАГЛУШКИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №73

Рис. 73: Диагностический тест. Dodge Journey I

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства считайте передаваемые коды неисправностей. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0841? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353603-S18034344452010011200000)
Проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P1775 IS CURRENT С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Статус активно или Starts Since Set счетчик 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 8
ПКМ И ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КЛАПАНА Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките переключатель зажигания Переключатель подачи предохранителя из TIPM. ВНИМАНИЕ: извлечение переключателя зажигания Переключатель подачи предохранителя из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: переключатель зажигания Предохранитель подачи должен быть удален из TIPM. Невыполнение этого требования может привести к возможной или смертельной травме. Установите симулятор трансмиссии xtag0 и электронную коробку передач. 8333A 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T16) Выходная цепь УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (яркая) ДЛЯ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить имитатор передачи 8333A и комплект электронного адаптера передачи. Отсоединить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включить передачу. С помощью 12-вольтового теста включить свет, подключенный к земле, проверить все (xagx2) Выходная цепь управления передачей T16 T16 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T50) МОДУЛЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. Пока активируйте выход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в TIPM с помощью сканирующего устройства, измерьте напряжение схемы сигнала давления (T50) L / R. Основано ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте (T50) L / R Сигнал давления Для цепи тестирования на короткое замыкание см. 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
Проверить THE (T50) L / R давление сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (T50) L / R давление сигнал между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 и разъемом жгута соленоида / реле давления трансмиссии. См. сопротивление выше 5,0 ом? да Ремонт (x2). T50 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО (T50) Программа управления силовыми установками предназначена для обнаружения неисправностей. Проверьте, что система управления силовыми установками предназначена для обнаружения неисправностей. Включите систему управления силовыми установками, включите систему управления силовыми установками, включите систему управления силовыми установками, включите систему управления силовыми установками, включите систему управления силовыми установками, включите систему управления силовыми установками, включите систему управления силовыми установками. T50 T50 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Проверьте привод и убедитесь, что коробка передач запускается на 2-й передаче и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Есть ли запуски 2-й передачи и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора? Да Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените, если это необходимо. 41TE (ref-352850)(ref-353603-S03528494482010011200000)

При мониторинге: Каждые 7 мс при работе в PEMCC или FEMCC.

Условие установки: Должно быть в частично или полностью EMCC. расшифровка кода ошибки устанавливается, если давление L / R обнаружено высоким в четвертый раз.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАННЫЕ О СОБЫТИИ ПОКАЗЫВАЮТ КОД TRS TR2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ИЛИ КЛАПАН РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ В ПЕРЕХОДНОЙ ЗОНЕ T2
КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН
ЗАЛИПАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА В ЕГО ОТВЕРСТИИ
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Корпус клапана
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: После сохранения кода ошибки передаточного числа.

Условие установки: После того, как ошибка передаточного числа расшифровка кода ошибки уже была установлена. расшифровка кода ошибки устанавливается, если ошибка произошла в течение 1,3 секунды после смены. Время установки расшифровка кода ошибки будет варьироваться от 1 214 секунды до 15 секунд.

Возможные причины
ОТКАЗ ПОСЛЕ СМЕНЫ

При контроле: Каждые 7 мс после сброса контроллера с передачей в нейтрали.

Установка условия: После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в нейтральном положении и отношения входного и выходного датчиков равно 2,50 к 1,0 (± 50,0 об / мин).

Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №74

Рис. 74: Диагностический тест. Dodge Journey I

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки 3000. Снимите переключатель зажигания Предохранитель питания с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие переключателя зажигания Предохранитель питания с TIPM не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предохранитель питания переключателя зажигания должен быть снят с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к возможной или смертельной травме. Установите симулятор трансмиссии, инструмент Miller # 8333A и электронную коробку передач.
(T13) Датчик частоты вращения. Неисправность датчика частоты вращения. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор коробки передач, инструмент Миллера # 8333A и электронный комплект для диагностики коробки передач. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепей (T13) датчика частоты вращения между разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2 и разъемами кабеля входного и выходного датчика частоты вращения. T13 41TE 41TE (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику 40 / 41TE Проверка TTC-см. (ref-353603-S03528494482010011200000)

При контроле: Непрерывно при работающем двигателе.

Установите условие: Если температура двигателя превышает 123°C или температура передачи превышает 135°C, находясь в режиме autostick ®. Примечание: Агрессивное вождение или вождение на низком уровне в течение длительных периодов времени установит этот расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
ПЕРЕГРЕВ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установленное условие: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Условия мониторинга

Заданные условия

Возможные причины

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!