Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модуль управления силовым агрегатом (МУП) - электрическая д…

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Обзор
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Диагностика
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Электросхемы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - электрическая диагностика - 41TE - GPEC: Прочее

Проверочное испытание кузова - ТИПМ

Указатель диагностических кодов - TIPM

Все разделы

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) - электрическая диагностика - 41TE - NGC: Прочее Dodge Journey I

Средства связи 51 иллюстрация ~64 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заданные условия

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки падает ниже 0 078 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение датчик положения дроссельной заслонки поднимается выше 4,94 вольта в течение 0,48 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если отслеживаемый угол дроссельной заслонки датчик положения дроссельной заслонки составляет от 6 ° до 120 °, а значение изменяется более чем на 5 ° за период 7,0 мс или менее.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ датчик положения дроссельной заслонки
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установите условие: Немедленно, когда график переключения перегрева активируется, когда температура трансмиссионного масла достигает 115°C.

Возможные причины
РАБОТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА ЗАГЛУШЕН
РАБОТА В РЕЖИМЕ LIMP-HOME
МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НЕ СЦЕПЛЕНА ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания или зажигания.

Set Condition: Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится. Этот расшифровка кода ошибки предназначен для уведомления техника о том, что на контроллере установлено общее программное обеспечение.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - PROGRAMMING ERROR (ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру 40 / 41TE Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Один раз после того, как зажигание повернуто в положение пробега.

Установленное условие: Считанное значение не совпадает с записанным значением ни в одном месте оперативной памяти.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: Один раз после того, как зажигание повернуто в положение пробега.

Установить условие: Если контрольная сумма ПЗУ не совпадает с известной константой.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: После того, как зажигание повернуто в положение пробега и каждые 60 секунд после этого.

Установите условие: Любое из следующих условий возникает 3 раза менее чем за 590 миллисекунд: Сторожевая линия остается на высоком уровне после контрольного теста или катушка реле передачи включена и остается включенной после истечения сторожевой задержки.

Возможные причины
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием в рабочем положении.

Условие установки: расшифровка кода ошибки установит, существует ли недопустимый код PRNDL в течение более 100 миллисекунд в течение одной секунды после включения питания, или если ошибка кода PRNDL не исправляется, когда (или до) рычаг переключения передач перемещается в другое положение (P, R, N или Od), или если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) видит, что код PRNDL быстро (в течение 7 мс) перепрыгивает через более чем три позиции детента рычага переключения передач.

Возможные причины
НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН ТРОС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ МУСОР НА КОДОВОЙ ТАБЛИЧКЕ TRS
СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ TRS РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ СИГНАЛА TRS ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

SLP	T41 (C1)	T42 (C2)	T3 (C3)	T1 (C4)
P	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
R	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
N	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
3 (или AUTOSTICK (ERS) при наличии)	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
L	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

КОД ОШИБКИ	ЗАСТРЕВАНИЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ	ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
1	T1 (C4)	OPEN
2	T1 (C4)	ЗАКРЫТЫЙ
3	T3 (C3)	OPEN
4	T3 (C3)	ЗАКРЫТЫЙ
5	T42 (C2)	OPEN
6	T42 (C2)	ЗАКРЫТЫЙ
7	T41 (C1)	OPEN
8	T41 (C1)	ЗАКРЫТЫЙ
11	Od / TOW HAUL (если оборудован)	OPEN
12	Od / TOW HAUL (если оборудован)	ЗАКРЫТЫЙ

КОДЫ ОШИБОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, СООБЩАЕМЫЕ СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда температура передачи не достигает нормальной рабочей температуры в течение заданного периода времени. Время изменяется из-за температуры окружающей среды. Приблизительное время установки расшифровка кода ошибки составляет от 10 до 35 минут. Ниже приведены времена начала прогрева для установки этого расшифровка кода ошибки: время начала прогрева -40°C 35 минут, температура начала запуска -28°C 25 минут, температура начала хранения -6,6 ° C (температура -7°C) 20 минут.

Возможные причины
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры упадет ниже 0 078 вольта в течение периода 1,45 секунды. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T54) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (В СБОРКЕ TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №416

Рис. 416: Диагностический тест. Dodge Journey I

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования проверьте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей датчика скорости? Да См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353648-S14771932772010011200000)
Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно С помощью средства сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли состояние активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 5
ПРОВЕРЬТЕ Датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ НА СИМУЛЯТОРЕ ТРАНСМИССИИ. Включите зажигание в положение блокировки. Удалите электромагнитное реле стартера из TIPM. ВНИМАНИЕ: удаление электромагнитного реле стартера из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: электромагнитное реле стартера должно быть удалено из TIPM. Отказ в этом случае может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (T54) Передача сигнала ДАТЧИКА НА ШИМ. См. раздел " Проверка работоспособности ". См. Раздел " Проверка работоспособности системы ". См. Раздел " Проверка работоспособности системы ". См. Раздел " Проверка работоспособности системы ". См. Раздел " Проверка работоспособности системы ". См. Раздел " Проверка работоспособности системы ". См. Раздел " Проверка работоспособности системы ". См. Раздел " Проверка работоспособности системы ". T54 T54 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любой сервисной информации, настройки или сервисного бюллетеня для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры поднимается выше 4.94 вольт в течение периода 1.45 секунд. Когда неисправность установлена, расчетная температура подставляется вместо измеренной температуры, однако код неисправности сохраняется только после трех последовательных появлений неисправности.

Возможные причины
(K900) РАЗМЫКАНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТА
(T54) ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (В СБОРКЕ TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №417

Рис. 417: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №418

Схема №419

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки или начинается с установки счетчика 2 или менее? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
ПРОВЕРЬТЕ Показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКИ НА СИМУЛЯТОРЕ ТРАНСМИССИИ. Выключите зажигание в положение блокировки. Извлеките электромагнитное реле стартера из TIPM. ВНИМАНИЕ: удаление электромагнитного реле стартера из TIPM не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: электромагнитное реле стартера должно быть удалено из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА (T54) Сигнал ПИТАНИЯ ЦЕПЬ 88ПОВТОРЕН. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините диагностический разъем кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению клемм. T54 T54 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C5. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута TRS и соответствующей клеммой блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь диагностики массы датчика (K900) на обрыв Выполнить тест 40 / xgo-Tagx3. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
PCXM (T54) Проверка состояния модуля управления питанием (PCXM) Проверка состояния модуля управления питанием (PCX4) Проверка состояния модуля управления питанием (PCX4) Проверка состояния модуля управления питанием (PCX4) Проверка состояния модуля управления питанием (PCXM) Проверка состояния модуля управления питанием (PCX4) Проверка состояния модуля управления питанием (PCXX1) Проверка состояния модуля управления питанием (PCXX4). T54 T54 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событии, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любой сервисной информации, настройки или сервисного бюллетеня для любых возможных причин, которые могут возникнуть. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Условие установки: расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика температуры колеблется или резко изменяется в течение заданного периода времени.

Возможные причины
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ (В СБОРКЕ TRS)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При чрезмерном изменении оборотов на входе на любой действительной передаче (R, 1-й, 2-й, 3-й или 4-й).

Возможные причины
(T52) ЦЕПЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T52) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №420

Рис. 420: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №421

Схема №422

Схема №423

Схема №424

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Запустите двигатель. Поместите рычаг переключения передач в парковку. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейдите к шагу 2 Нет Перейдите к шагу 8
ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ С ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДА 3000 Включите зажигание в положение блокировки. Извлеките электромагнитное реле стартера из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление электромагнитного реле стартера из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: электромагнитное реле стартера должно быть удалено из TIPM. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T52) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПИ 88ohtm. ОТКРЫТЬ 5.0 Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить цепь C4 кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить разъем кабеля датчика входной частоты вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к нарушению соединения. T52 T52 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (T13) между соединителем жгута датчика входной скорости и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-based управление PCTTRAIN - стандартная процедура диагностики / Шаг. (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (T52) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала входной скорости (T52). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь сигнала входной скорости (T52) на короткое замыкание на массу. Выполнить 40 / 41TE ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль PC6, стандартная процедура управления трансмиссией ". (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить THE (T52) вход скорость сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect the Выход датчик скорости жгут разъём. зажигание on, двигатель not running. с the scan tool under TIPM, activate the трансмиссия - Measure the напряжение of (T52) вход Speignal. is. Находится выше 0,5 вольта? Да Ремонтремонтно 2). T52 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверьте, что (T13) Датчик и заземляющая цепь в соответствии с программой управления PCD4. Нажмите кнопку " Диагностика " или нажмите кнопку " Диагностика ". Продолжайте включать систему передачи под управлением TIPM с помощью сканирующего устройства. Замените датчик и заземляющую цепь. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте датчик и заземляющую цепь (T13) для замыкания на напряжение. Выполните 40 / xtag3 ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. T13 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие замыканий и обрывов в цепях. С помощью сканирующего устройства проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте сервисную информацию Настройка или сервисные Бюллетени по любым возможным причинам, которые могут возникнуть. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: При наличии чрезмерного изменения оборотов Выхода на какой-либо передаче.

Возможные причины
(T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
(T14) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА ЗЕМЛЮ
(T14) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T13) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T13) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №425

Рис. 425: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №426

Схема №427

Схема №428

ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки ТЕКУЩИМ Запустите двигатель на стоянке. Поднимите ведущие колеса от земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль. Твердо включите тормоза и установите селектор коробки передач в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустите тормоза и позвольте ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Ведущие колеса должны вращаться в этой точке. С помощью инструмента сканирования прочитайте Выходной об / мин. Есть Выход Обороты ниже 100 Да Шаг 2 Перейти к шагу?
ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОБОРОТОВ 3000. Выключите зажигание в положение блокировки. Удалите соленоидное реле стартера из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление соленоидного реле стартера из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: соленоидное реле стартера должно быть удалено из TIPM. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T14) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ОСНОВАНИИ ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? T14 T14 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (T13) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем жгута датчика выходной скорости и соответствующей клеммой инструмента Миллера № 8815. Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь массы датчика (T13) на обрыв. Выполнить 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain procedition " - стандартная процедура управления PC5) (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (T14) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью выходного сигнала частоты вращения (T14). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь выходного сигнала частоты вращения (T14) на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powern управление procedition Pct). (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T14) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СКОРОСТИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Измерьте напряжение цепи (T14) выходного сигнала скорости. Является ли напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте (T14) Цепь выходного сигнала скорости для короткого замыкания на напряжение, выполните 40 / 41TE Контроль мощности-тест расшифровка кода ошибки. (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (T13) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжайте включение коробки передач под управлением TIPM с помощью сканирующего устройства. Выполните процедуру замены цепи массы датчика (T13). Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь массы датчика (T13) при коротком замыкании. Выполните диагностику 40 / 41TE. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие замыканий и обрывов в цепях. С помощью сканирующего устройства проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте сервисную информацию Настройка или сервисные Бюллетени по любым возможным причинам, которые могут возникнуть. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: Обороты двигателя меньше 390 или больше 8000 в течение более 2 секунд, пока двигатель работает.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ Lr
ПОРЕЗАТЬ ИЛИ ПОРВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ Lr
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Ud ИЛИ Lr
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВЕН ВАЛ Ud
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО СОЛНЕЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА, ВОДИЛА ИЛИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С КОЛЬЦЕВЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ 2 / 4
ОБРЕЖЬТЕ ИЛИ ПОРВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ МУФТЫ ИЛИ 2 / 4
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Ud ИЛИ 2 / 4
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВЕН ВАЛ Ud
ОТКАЗ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ Ud ИЛИ Od
ОБРЕЗАТЬ ИЛИ ПОРВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Ud ИЛИ Od СЦЕПЛЕНИЯ
ОТРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Ud ИЛИ Od
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВЕН ВАЛ Ud
НЕИСПРАВНОСТЬ ВАЛА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА
FAILED передний CARRIER (ОТКАЗ ПЕРЕДНЕГО ШАССИ)
НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАДНЕЙ ОБЕЧАЙКИ ЗАТРУБНОГО ПРОСТРАНСТВА / СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНЫЙ НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ИЛИ СЦЕПЛЕНИЕ 2 / 4
ОБРЕЖЬТЕ ИЛИ РАЗОРВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ МУФТЫ ИЛИ 2 / 4
СРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ИЛИ 2 / 4
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВНОСТЬ ВАЛА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
НЕИСПРАВНОСТЬ СТУПИЦЫ СЦЕПЛЕНИЯ 2 / 4
НЕИСПРАВНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР

При контроле: Передаточное число коробки передач контролируется непрерывно, пока коробка передач находится на передаче.

Установленное условие: Если отношение оборотов на входе к оборотам на выходе не совпадает с текущим передаточным числом при сравнении с известным передаточным числом.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ОШИБКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ НА ВХОДЕ ИЛИ ВЫХОДЕ
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ
НЕИСПРАВНОСТЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ Lr
ПОРЕЗАТЬ ИЛИ ПОРВАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ МУФТЫ Lr
ВЫРЕЗАТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ АККУМУЛЯТОРА Lr
ПРИХВАЧЕННЫЙ ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
МОДУЛЬ СОЛЕНОИДА
СЛОМАННЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
НЕИСПРАВНАЯ СТУПИЦА МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
ОТКАЗ ПЕРЕДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА
НЕИСПРАВНЫЙ ЗАДНИЙ КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ МЕЖТРУБНОГО ПРОСТРАНСТВА

При контроле: Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) находится в FEMCC или PEMCC, температура трансмиссии горячая, температура двигателя выше 38 ° C или 38°C, входная скорость трансмиссии больше, чем скорость двигателя, датчик положения дроссельной заслонки меньше 30 °, и тормоз не применяется.

Заданное условие: муфта блокировки гидротрансформатора модулируется путем управления рабочим циклом соленоида L / R до тех пор, пока разница между оборотами двигателя и входными оборотами трансмиссии или рабочим циклом не окажется в желаемом диапазоне. расшифровка кода ошибки устанавливается после 10 секунд и трех случаев: FEMCC - со скольжением более 100 об / мин или PEMCC - рабочий цикл более 85%.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭЛЕКТРОМАГНИТА L / R ИЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ коды неисправностей

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T20) L / R ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ L / R замыкается на массу
(T20) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №429

Рис. 429: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №430

Схема №431

ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей, вход питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или цепь управления питанием TIPM блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " и выполните соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 2. (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установлен ли счетчик активно or is Starts Since Set на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Переход к шагу 3 Нет Переход к шагу 8
ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД 4 И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите с TIPM электромагнитное реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие электромагнитного реле стартера с TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: электромагнитное реле стартера должно быть снято с TIPM. Невыполнение этого условия может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОКОПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ С помощью сканирующего инструмента продолжайте приводить в действие электромагнит управления мощностью 40 или выполняйте мониторинг светодиода электромагнита L / R на имитаторе трансмиссии, перемещайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли светодиод электромагнита L / R на имитаторе трансмиссии мигать и выключать во время проверки токопроводов. 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T20) Цепь управления усилителем в сборе. Открыть клемму 88 / R. Открыть жгут. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить диагностический кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить резистивный кабель соленоида / реле давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому подключению клемм. Установить мный разъем блок управления силовым агрегатом для измерения сопротивления 8815 T20 T20 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T20) L / R ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (T20) L / R. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления (T20) L / R для короткого замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль PCTR- NO T, управление step procedition ". (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T20) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверить модуль управления ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ на ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверить модуль управления ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ на предмет НЕИСПРАВНОСТЕЙ на ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверить модуль управления ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ (T20). Проверить модуль управления ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ на предмет НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверить модуль управления ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ на предмет НЕИСПРАВНОСТЕЙ (T20). Выполнить 40 / Xtx3. 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событиях, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие информации об обслуживании. Настройка или сервисные бюллетени для любых возможных причин, которые могут возникнуть. Были обнаружены необходимые проблемы при ремонте 40. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №432

Рис. 432: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №433

Схема №434

ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо реле управления передачей, вход питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или схема управления питанием TIPM блок управления трансмиссией также присутствуют? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-353648-S14771932772010011200000)
Проверить TO SEE THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус или счетчик Starts Since Set установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 8
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ И ПРОВОДКУ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ 2 Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите соленоидное реле стартера с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие соленоидного реле стартера с TIPM не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соленоидное реле стартера должно быть снято с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ PCGLE ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ С помощью сканирующего устройства продолжайте приводить в действие необходимый электромагнит 2 / 4. При контроле светодиода 2 / 4 на имитаторе трансмиссии покачивайте соответствующий жгут и разъемы. Продолжал ли светодиод 2 / 4 на имитаторе трансмиссии мигать во время проверки хода? Да Замените диагностический электромагнит трансмиссии / реле давления. 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить разъем кабеля электромагнита / реле давления 15. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установить клеммный блок блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. T19 T19 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T19) 2 / 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления (T19) 2 / 4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь управления (T19) 2 / 4 на короткое замыкание на массу. Выполнить ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ 40 / 41TE. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powerrain управление procedition ". (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить блок управления (T19) 2 / 4. Проверить блок управления на наличие неисправностей. Проверить блок управления на наличие неисправностей. Проверить блок управления на наличие неисправностей. Проверить блок управления на наличие неисправностей. Проверить блок управления на наличие неисправностей. Проверить блок управления на наличие неисправностей. Проверить блок управления на наличие неисправностей. Проверить блок управления на наличие неисправностей (T19) 2 / 4. Проверить блок управления на наличие неисправностей. T19 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте провода во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте информацию о сервисной настройке или сервисные бюллетени на предмет любых возможных причин, которые могут возникнуть. Были ли обнаружены какие-либо проблемы в качестве ремонта? 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя при проверке целостности соленоида или один сбой, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T60) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ Od РАЗОМКНУТА
(T60) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Нд НА ЗЕМЛЮ
(T60) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Od НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №435

Рис. 435: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №436

Схема №437

ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также реле управления передачей, вход питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или цепь управления питанием TIPM блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик Starts Since Set установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 8
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 ПРИ ПОМОЩИ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите электромагнитное реле стартера с TIPM. ВНИМАНИЕ: Снятие электромагнитного реле стартера с TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле стартера должно быть снято с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОКОПРОВОДОВ И РАЗЪЕМОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИМИТАТОРА ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего модуля продолжайте включать соленоид Od. При выполнении мониторинга светодиода соленоида Od на имитаторе передачи покачивайте соответствующий жгут проводов и разъемы. Продолжал ли светодиод соленоида Od на имитаторе передачи мигать во время проверки токопроводов. 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T60) СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НА ОСНОВАНИИ PCX2 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля электромагнита / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите клеммовый вывод 88 15. T60 T60 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T60) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (T60) Od. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления (T60) Od на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки-7 ", процедура управления силовым агрегатом PC- нет ". (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверьте, что (T60) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТЯХ. Нажмите кнопку " ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВЫКЛ. / ВКЛ Л Л. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / ВКЛ. / T60 T60 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику 40 / xtag0 VERIFICATION проверка см. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При мониторинге: Первоначально при включенном зажигании, затем каждые 10 секунд после этого. Соленоиды также будут тестироваться сразу после обнаружения ошибки передаточного числа или ошибки реле давления.

Установленное условие: Три последовательных сбоя проверки целостности соленоида или после одного сбоя, если испытание проводится в ответ на передаточное число или ошибку реле давления.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T59) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ UD РАЗОМКНУТА
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Ud НА ЗЕМЛЮ
(T59) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ Ud НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №438

Рис. 438: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №439

Схема №440

ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ С УСТРОЙСТВОМ СКАНИРОВАНИЯ, прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также реле управления передачей, вход питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или коды неисправностей схемы управления питанием TIPM блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией) - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет Перейдите к шагу 2 (ref-352898)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или счетчик STARTS SINCE SET установлен на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Переход к шагу 3 Нет Переход к шагу 8
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ 4 ПРИ ПОМОЩИ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите с TIPM реле электромагнита стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие с TIPM реле электромагнита стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле электромагнита стартера должно быть снято с TIPM. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A
СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ С помощью сканирующего модуля продолжайте приводить в действие электромагнит Ud 40. Во время мониторинга светодиода электромагнита Ud на имитаторе трансмиссии, покачивайте соответствующий жгут проводки и разъемы. Продолжал ли светодиод электромагнита Ud на имитаторе трансмиссии мигать во время проверки трансмиссии. 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T59) Блок управления Ud на основе стандартной клеммы 88OHTC. Откройте цепь управления PCX2 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ 5.0 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля электромагнита передачи / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите блок управления силовым агрегатом Pininout 8815 для выполнения диагностики клеммы. T59 T59 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (T59) Ud НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (T59) Ud. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления (T59) Ud на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки-7, стандартная процедура управления приводом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверьте, что (T59) Схема управления силовыми установками на основе стандартной информации о шине PCD4. Проверьте, что (Xtx2) Схема управления силовыми установками содержит информацию о шине управления силовыми установками на основе стандартной информации о шине управления силовыми установками, (Xtx4) Схема управления силовыми установками содержит информацию о шине управления силовыми установками на основе короткого замыкания, (T59) Схема управления силовыми установками на основе короткого замыкания содержит информацию о шине управления силовыми установками. T59 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте DDTC EVENT DATA, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику 40 / 41TE Проверка TTC-См. (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если реле давления L / R открыто или закрыто в неподходящее время на данной передаче. Если проблема выявлена для трех последовательных ключевых запусков, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2/4	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
ДВИГАТЕЛЬ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №441

Рис. 441: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №442

Схема №443

ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо реле управления передачей, вход питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или схема управления питанием TIPM блок управления трансмиссией также присутствуют? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. (ref-353648-S14771932772010011200000)
Проверить FOR LOSS OF PRIME расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 3 (ref-353648-S14771932772010011200000)
Проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние активно для этого расшифровка кода ошибки или счетчик Start Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 8
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И ПРОВОДКА С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ Переключить зажигание в положение блокировки. Снять электромагнитное реле стартера с МПИ. ВНИМАНИЕ: Снятие электромагнитного реле стартера с МПИ предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле стартера должно быть снято с МПИ. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T50) Цепь сигнала давления PCX2. Откройте цепь сигнала давления PCX3. Откройте кабель. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / давления. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к неправильному соединению контактов. Установите разъем Pinout 8815 T50 T50 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T50) L / R НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T50) L / R. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь сигнала давления (T50) L / R на короткое замыкание на массу. Выполните процедуру 40 / xtagx7 VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-GO-GO-diagnostics ". 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить блок управления (T50). Проверить блок управления (PCXX4). Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. Проверить блок управления. T50 T50 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику модуля 40 / 41TE VERIFICATION проверка см. " расшифровка кода ошибки ". (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы убедиться, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается два раза расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОГО P0944
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ЗАГРЯЗНЕННАЯ ЖИДКОСТЬ (КАК ПРАВИЛО, ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ)
ВНУТРЕННЯЯ УТЕЧКА ИЗ КОРПУСА КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №444

Рис. 444: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №445

Схема №446

Схема №447

ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353648-S14771932772010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain, стандартная процедура управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА ЗАГРЯЗНЕННОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие воды или других загрязнений. Загрязнена ли трансмиссионная жидкость? Да Устраните причину загрязнения трансмиссионной жидкости в соответствии с сервисной информацией. Нет Перейдите к шагу 4
Проверить IF расшифровка кода ошибки P0845 IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или начинается с установки счетчика 2 или менее для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 10
ПРОВЕРКА ХОДА ХОДА И ПРОВОДКА С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ 4 Переключатель давления в блоке управления Выключите зажигание в положение блокировки. Удалите электромагнитное реле стартера из TIPM. ВНИМАНИЕ: Удаление электромагнитного реле стартера из TIPM предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромагнитное реле стартера должно быть удалено из TIPM. Неспособность сделать это может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8333A 41TE (ref-352850)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (T47) 2 / 4 СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ. Размыкание цепи зажигания в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для диагностики сопротивления? Отсоединить разъем кабеля соленоида передачи / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы для измерения сопротивления 8815. T47 T47 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T47) 2 / 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала давления (T47) 2 / 4 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 40 / 41TE. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powerrain procedition ". (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Измерьте напряжение цепи сигнала давления (T47) 2 / 4. Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте модуль (T47) 2 / 4 Цепь диагностики давления для короткого замыкания на напряжение Выполните тест 40 / xd3. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверка НА ЗЕМЛЕ (T16) Проверка ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (PCTX2) Проверка На Земле (PCTX2) Проверка выходного сигнала КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ На Земле (PCTX4) Проверка На Земле (PCD2) Проверка На Земле На Земле (PCD2) Проверка выходного сигнала КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (PCD2) Проверка На На Земле (PCDXX2). (Xttttt2). (Xttt2) Проверка TA (Xttttttt T T T OTT T (Xt Tt T Tt T (Xtt T) Проверка T) Проверка T- Проверка. T16 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику модуля 40 / 41TE VERIFICATION проверка см. " расшифровка кода ошибки ". (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель давления 2 / 4 открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если проблема выявлена для трех последовательных запусков зажигания, трансмиссия перейдет в режим Limp-in, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится после 10 секунд работы автомобиля.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2/4	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
ДВИГАТЕЛЬ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Установить условие: Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если фактическое давление в линии более чем на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже желаемого давления в линии, в то время как рабочий цикл PCS находится на минимальном значении или близко к нему, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Возможные причины
ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ
ВНУТРЕННЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ТРЕСНУВШИЙ, ЗАКУПОРЕННЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №448

Рис. 448: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №449

Схема №450

Схема №451

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0933? Да См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353648-S14771932772010011200000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик Starts Since Set для P0868. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему установленному расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Переход к шагу 3 Нет Переход к шагу 10
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ИКМ ± ПРОВОДКИ Следует выключить зажигание в положение блокировки 2. Снимите реле давления стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: Реле стартера должно быть снято. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите имитатор передачи 8333A и электронный адаптер передачи. На имитаторе передачи выберите положение " ВЫКЛ ".
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор передачи 8333A и снова подсоедините все ранее отсоединенные соединители. Установите манометр, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм в испытательный порт L / R. Запустите двигатель на стоянке. Контролируйте показания давления в линии как сканирующего инструмента, так и манометра и сравните два показания. Показания манометра в линии находятся в пределах 34 к Па или 5 фунт / кв. дюйм от показания сканирующего инструмента. Да Выполнить Шаг Выполнить? 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО МОДУЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Выключите зажигание в положение блокировки. Удалите и осмотрите трансмиссионный масляный поддон на наличие чрезмерного мусора в соответствии с сервисной информацией. Удалите и осмотрите трансмиссионный масляный фильтр в соответствии с сервисной информацией. Содержит ли масляный поддон чрезмерный мусор и / или фильтр трансмиссионного масла заглушен? Да, отремонтируйте в соответствии с необходимостью. Если трансмиссионный масляный фильтр заглушен или имеется чрезмерный мусор, обратитесь к соответствующей сервисной процедуре. 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА (F856) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ НА ОСНОВЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите симулятор передачи 8333A и комплект адаптера электронной передачи. Повторно подключите все ранее отключенные разъемы, кроме разъема кабеля датчика давления в линии / соленоида переменной силы. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (F856) 5-вольтовой схемы питания на короткое замыкание. Напряжение выше 5,5 Вольт - выполнить ремонт? F856 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ КЛЕММЫ 5. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом 8815. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите клемму питания блок управления силовым агрегатом 8815 для выполнения диагностики. F856 F856 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь питания (F856) 5 вольт на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ 40 / 41TE. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль go Питание ". (ref-353648-S17163386622010011200000)
См. (T118). См. Раздел " Система управления силовыми установками ". См. Раздел " Система управления силовыми установками ". См. Раздел " Система управления силовыми установками ". См. Раздел " Система управления силовыми установками ". См. Раздел " Система управления силовыми установками ". (41TE). См. Раздел " Система управления силовыми установками ". T118 T118 T118 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить THE STANDARD WIRING и разъёмы Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. При обнаружении каких-либо проблем выполните ремонт при необходимости. 40 / xxd0 см. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Непрерывно во время движения на передаче переднего хода.

Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) непрерывно контролирует фактическое давление в линии. Если показание фактического давления в линии больше, чем самое высокое требуемое давление в линии, когда-либо использованное в текущей передаче, в то время как рабочий цикл соленоида управления давлением находится на или около его максимального значения (что должно привести к минимальному давлению в линии), расшифровка кода ошибки установит.

Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T118) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
ПРИХВАТ ИЛИ ПРИХВАТ ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №452

Рис. 452: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №453

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других датчиков передачи. Есть ли какие-либо датчики линейного давления или реле передачи или входы питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2. (ref-353648-S14771932772010011200000)
Проверить IF THE расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканирующего устройства проверьте счетчик Starts Since Set для P0869. Is the Starts Since Set COUNTER 2 or less? Да Переход к шагу 3 Нет Переход к шагу 9
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ИКМ ± ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 14 Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле давления стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ВНИМАНИЕ: реле стартера должно быть снято. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите имитатор передачи 8333A и электронный адаптер коробки передач. С помощью имитатора передачи выберите положение " ВЫКЛ ". на входе / выходе ".
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ / КАЛИБРОВКА. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините имитатор коробки передач xtagx40 и комплект для диагностики электронной коробки передач и снова подключите все ранее отсоединенные разъемы коробки передач. Установите датчик давления в линии C-3293, от 0 до 2000 к Па или от 0 до 300 фунт / кв. дюйм в порт давления L / R. Запустите двигатель на стоянке. Контролируйте показания давления в линии на сканирующем устройстве и манометре давления. Сравните показания давления в линии 8333A 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T118) Соответствующий блок управления электромагнитным клапаном???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 8333A T118 T118 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить THE (T118) давление управление SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T118) давление управление SOLENOID управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T118) давление управление цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните этап 40 / Xttag3 VERITION проверка, см. процедуру " расшифровка кода ошибки. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Измерьте сопротивление (xtagx8) 5-вольтовой цепи питания между линейным датчиком давления / разъемом соленоида переменной силы в сборе и соответствующей клеммой коробки выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 8815. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите (F856) 5-вольтовую цепь питания для разомкнутого положения Выполните 40. F856 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверьте систему питания (F856). Обратитесь к модулю управления питанием 5-ВОЛЬТ. Проверьте систему питания 5-ВОЛЬТ. Для получения дополнительной информации обратитесь к модулю управления питанием 5-ВОЛЬТ. Нажмите кнопку " короткое замыкание TO масса DIAGNOSTICS ". Для получения дополнительной информации обратитесь к модулю управления питанием 5-ВОЛЬТ. Нажмите кнопку " Питание ". F856 F856 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ СТАНДАРТНЫЕ ПРОВОДА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте провода и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Где обнаружены проблемы? Да Диагностика При необходимости Выполните тест 40 / xagd0. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на прямую передачу, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить правильное реле давления, закрывается. Если реле давления не закрывается в два раза больше, чем устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
ПОТЕРЯ ПЕРВИЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ P0944 ИЛИ ДРУГАЯ ИМЕЮЩАЯСЯ ПЕРЕДАЧА
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ЗАГРЯЗНЕННАЯ ЖИДКОСТЬ (КАК ПРАВИЛО, ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОДЫ)
ВНУТРЕННЯЯ УТЕЧКА ИЗ КОРПУСА КЛАПАНА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №454

Рис. 454: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №455

Схема №456

ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ PRIME расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0944? Да См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353648-S14771932772010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain, стандартная процедура управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА ЗАГРЯЗНЕННОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте трансмиссионную жидкость на наличие воды или других загрязнений. Загрязнена ли трансмиссионная жидкость? Да Устраните причину загрязнения трансмиссионной жидкости в соответствии с сервисной информацией. Нет Перейдите к шагу 4
Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активно ли состояние или счетчик Startes Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 10
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И ПРОВОДКА С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ Нажмите на кнопку " Проверить состояние системы управления двигателем ", нажмите на кнопку " Проверить состояние системы управления двигателем ", нажмите на кнопку " Проверить состояние системы управления двигателем ", нажмите на кнопку " Проверить состояние системы управления двигателем ", нажмите на кнопку " Проверить состояние системы управления двигателем ", нажмите на кнопку " Проверить состояние системы управления двигателем ", нажмите на кнопку " Проверить систему управления двигателем ". 8333A 41TE (ref-352850)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T9) Цепь сигнала давления ОПН ПРИ ОБР. 5.0.выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля электромагнита передачи / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к нарушению соединения контактов. Установите клеммную коробку контакт 8815. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T9) Od НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления (T9) Od. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь сигнала давления (T9) Od на короткое замыкание на массу. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль PC8 ", процедура управления приводом. (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ (T9) Od НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под TIPM включите трансмиссию. Измерьте напряжение цепи сигнала давления (T9) Od. Является ли напряжение выше 0,5 вольта? Да Отремонтируйте цепь сигнала давления (T9) Od на короткое замыкание на напряжение. Выполните 40 / xgo тест PCD0. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ (T16) Модуль УПРАВЛЕНИЯ И ВЫВОДА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ (PCTX2). Проверка системы управления СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ (PCTX2). Проверка системы управления СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ (PCTX2). Проверка СИСТЕМЫ / СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ (PCTXX1). (Xttttxx2). T16 41TE T16 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику модуля 40 / 41TE VERIFICATION проверка см. " расшифровка кода ошибки ". (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установить условие: расшифровка кода ошибки устанавливается, если переключатель давления Od открыт или закрыт в неправильное время на данной передаче. Если состояние отказа P0706 также присутствует, коробка передач перейдет в режим Limp-in и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ПОТЕРЯ ИМЕЮЩЕГОСЯ ПЕРВИЧНОГО расшифровка кода ошибки
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА НАРУЖНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

GEAR	L/R	2/4	OD
Задний ход	OPEN	OPEN	OPEN
НОМЕР ДЕТАЛИ	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
1ST	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN	OPEN
2ND	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	OPEN
ДВИГАТЕЛЬ	OPEN	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ
OD	OPEN	ЗАКРЫТЫЙ	ЗАКРЫТЫЙ

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Условие установки: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда на выходных цепях управления трансмиссией, расположенных в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), присутствует менее 3,0 В, когда система управления трансмиссией запрашивает включение питания этих цепей.

Возможные причины
СОПУТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА TIPM коды неисправностей
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ЗЕМЛЮ
(T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №457

Схема №458

ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), СВЯЗАННЫХ С TIPM С помощью сканирующего устройства проверьте коды неисправностей TIPM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей цепи управления питанием TIPM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " и выполните соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 2. (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или is Starts Since Set установлено на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 7
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за различных конфигураций управления мощностью реле управления трансмиссией может называться реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Установите заменяющее реле вместо реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента сотрите P0882. Выключите зажигание в положение блокировки на 15 секунд, затем включите двигатель. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверьте (T16) Выходное сопротивление, выходное сопротивление, выходное сопротивление, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, выходное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное напряжение, входное T16 T16 T16 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (T15) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление между землей и (T15) цепью управления трансмиссией. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтировать цепь управления трансмиссией (T15) на короткое замыкание на массу. Выполнить диагностику на основе модуля 40 / 41TE Проверка мощности - см. расшифровка кода ошибки. (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T15) Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ НА ОСНОВЕ PCT4. Обратите внимание на то, что все клеммы управления трансмиссией (T15) Измерьте сопротивление цепи управления трансмиссией между TIPM C2 и соответствующей клеммой инструмента Miller # 8815. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Отремонтируйте (T15) Цепь управления трансмиссией на предмет обрыва. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРКА ИСПЫТАНИЯ. См. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните диагностику 40 / xtag0 VERIFICATION проверка см. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Когда зажигание переведено из положения " ВЫКЛ " в положение " РАБОТА " и / или зажигание переведено из положения " ПУСК " в положение " РАБОТА ".

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом воспринимает напряжение более 3,0 вольт на выходных цепях реле управления передачей до запроса от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к TIPM для подачи питания на выходные цепи передачи.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ TIPM коды неисправностей
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.
(T15) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T16) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТРАНСМИССИИ
СОЛЕНОИД ТРАНСМИССИИ/РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Схема №459

Рис. 459: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №460

ПРОВЕРКА ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента проверьте TIPM коды неисправностей. Присутствует ли схема управления питанием TIPM блок управления трансмиссией коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " и выполните соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 2. (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно или is Starts Since Set установлено на 0 для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 7
ПРОВЕРКА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ 1. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за различных конфигураций управления мощностью реле управления трансмиссией 40 может называться реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Установите заменяющее реле вместо реле управления трансмиссией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалите xtag0. Выключите зажигание, чтобы включить положение блокировки на 15 секунд. P0883 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки да. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подсоедините инструмент Miller № 8815. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы коробки управления. T16
Проверить THE трансмиссия SOLENOID / давление выключатель сборка Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута " трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка ". Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепей (T16) управления коробкой передач в приборе Miller # 8815. Напряжение выше 0,5 В? Да Отремонтируйте цепь (xtag2) управления коробкой передач на короткое замыкание. выполните 40. T16 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T15) Модуль УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / СООТВЕТСТВИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение (T15) Схемы управления коробкой передач. Выполните руководство по замене? Да Восстановите (T15) Схему управления коробкой передач на короткое замыкание. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРКА ТЕСТ. См. " Диагностика / Модуль управления коробкой передач на основе расшифровка кода ошибки, управление коробкой передач (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Стандартная процедура 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой схемы. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да, Устраните при необходимости. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION на основе модуля диагностики. См. (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Один раз после каждого сброса контроллера.

Установленное условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает питание и распознает транспортное средство на действительной передней передаче (без PRNDL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с выходной скоростью выше 800 об / мин, приблизительно 32 км / ч или 20 миль в час.

Возможные причины
ПРЕРЫВИСТЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ

При контроле: Один раз после сброса (зажигание повернуто в положение RUN или после прокрутки двигателя).

Установленное условие: Неисправность устанавливается, если обнаруженное напряжение превышает 4,5 вольта в течение 7 мс на любой из цепей реле давления до того, как будет включен запрос на выходную цепь управления передачей. Если обнаружено, передача будет помещена в Limp-In и освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 10 секунд работы автомобиля и идентификации проблемы.

Возможные причины
(T47) 2 / 4 ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T50) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T9) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При мониторинге: Каждый переход от полного EMCC к частичному EMCC для предотвращения ударов A / C.

Set Condition: расшифровка кода ошибки set if 20 occurrence of a turbine acceleration sum. неисправность Set Time: 20 transactions from full EMCC to partial EMCC. трансмиссия will not use partial EMCC. Established for A / C bump prevention.

Возможные причины
ИЗНОШЕННАЯ / СГОРЕВШАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием, работающим двигателем, с коробкой передач на передаче.

Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) непрерывно контролирует фактическое давление в линии и сравнивает его с желаемым давлением в линии. Если показание фактического давления в линии более чем на 172,4 к Па (25 фунт / кв. дюйм) выше, чем желаемое давление в линии, но меньше, чем самое высокое давление в линии, когда-либо использовавшееся в текущей передаче, расшифровка кода ошибки устанавливает.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РАЗЪЕМ И ПРОВОДКА СЕТЕВОГО ДАВЛЕНИЯ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: Непрерывно при включенном зажигании и работающем двигателе.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлен, когда контролируемое напряжение датчика линейного давления меньше или равно 0,35 вольта в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT РАЗОМКНУТА
(F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-VOLT ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №461

Рис. 461: Диагностический тест. Dodge Journey I

Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик Starts Since Set для P0934. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик Starts Since Set 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки 2.0. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие диагностического реле стартера предотвратит запуск автомобиля на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть снято. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите имитатор трансмиссии 8333A и электронный комплект адаптера трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (T38) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ПИТАНИЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ 5,0. КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите клемму кабеля блок управления силовым агрегатом? Отсоедините 8333A имитатора передачи и комплект адаптера электронной передачи. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Некачественное измерение разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. T38 T38 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (F856) 5-ВОЛЬТОВУЮ СХЕМУ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ Отсоедините разъем управления кабелем PCXM C1 и подключите блок выводов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 8815. Измерьте сопротивление (F856) 5-вольтовой схемы питания между разъемом кабеля датчика давления линии / соленоида переменной силы и соответствующей клеммой блока выводов блок управления силовым агрегатом 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом для ремонта (шаг да? F856 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ (F856) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Обратитесь к руководству по эксплуатации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к руководству по эксплуатации блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к руководству по эксплуатации блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к руководству по эксплуатации блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к руководству по эксплуатации блок управления силовым агрегатом. Проверьте состояние цепи питания (F856) 5-вольтовой схемы питания при коротком замыкание на массу. F856 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить THE STANDARD WIRING и разъёмы Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего устройства проверьте данные событий, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. При обнаружении каких-либо проблем выполните ремонт при необходимости. 40 / xxd0 см. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием и работающим двигателем.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки будет установлено, если контролируемое напряжение датчика линейного давления больше или равно 4,75 вольт в течение 0,18 секунды.

Возможные причины
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
(T38) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ДАТЧИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Схема №462

Рис. 462: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №463

Схема №464

Проверить IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно или счетчик Начинается с установки 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 6
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ И ПРОВОДКА С ПОМОЩЬЮ ИМИТАТОРА ТРАНСМИССИИ 4. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера не позволит запустить автомобиль на передаче. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Реле стартера должно быть снято. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установите имитатор трансмиссии 8333A и комплект адаптера электронной трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРИТЬ (K900) Датчик и цепь массы сенсора PCX4. Размыкание цепи зажигания до положения блокировки. Отсоединить имитатор передачи 8333A и электронный адаптер передачи PIN15. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и подключить разъем блок управления силовым агрегатом к коробке 8815. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Тестирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. K900 K900 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (T38) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ PC5 ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ Отсоедините разъем жгута управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите блок выводов блок управления силовым агрегатом 8815. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика линейного давления (T38) между разъемом жгута датчика линейного давления / соленоида переменной силы и соответствующей клеммой блока выводов блок управления силовым агрегатом 8815. Есть сопротивление выше? Ремонт? T38 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (T38) Диагностика ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ДЛЯ A короткое замыкание TO напряжение. Проверить систему управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить систему управления. Проверить систему управления. Проверить систему управления. Проверить систему управления. Проверить систему управления. Проверить систему управления. Проверить систему управления. Проверить систему управления. T38 T38 41TE 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)(ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные о событии, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Выполните любые сервисные бюллетени, которые могут применяться. Где обнаружены какие-либо проблемы? Да Диагностика на основе необходимости. Выполните 40 / 41TE проверку PCT. (ref-353648-S17163386622010011200000)

При мониторинге: Каждые 350 мс

Установите условие: Если коробка передач начинает проскальзывать на любой передаче вперед, и переключатель давления или переключатели, которые должны быть закрыты для данной передачи, разомкнуты, начинается испытание на потерю основного давления. Все доступные элементы (на 1-й передаче Lr, 2 / 4 и Od, на 2-й, 3-й и 4-й передачах 2 / 4 и Od) будут включены модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы увидеть, существует ли насос или переключатели давления. Код устанавливается, если ни один из переключателей давления не отвечает блок управления силовым агрегатом.

Возможные причины
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ТРЕСНУВШИЙ, СЛОМАННЫЙ ИЛИ ЗАКУПОРЕННЫЙ ФИЛЬТР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРИХВАТА
МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

При контроле: Всякий раз, когда двигатель работает.

Установленное условие: Коробка передач не находится в положении autostick ®, а переключение на более высокую или более низкую передачу сообщается как закрытая - ниже 0,71 вольта или если оба переключателя сообщаются как закрытые в одно и то же время.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ AUTOSTICK®
(T44) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ AUTOSTICK ® ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T5) ЦЕПЬ СИГНАЛА ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ AUTOSTICK ® ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: На любой передаче переднего хода с частотой вращения двигателя выше 1000 об/мин, вскоре после переключения и каждую минуту после этого.

Установить условие: После переключения на передачу переднего хода, при частоте вращения двигателя более 1000 об / мин, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно включает давление элемента в цепи сцепления, которые не имеют давления, чтобы определить, что правильное реле давления закрывается. Если реле давления не закрывается в два раза больше, чем устанавливает расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
СОСТОЯНИЕ P0992 НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

При контроле: После сброса (зажигание повернуто в положение RUN).

Установленное условие: Контрольная сумма оперативной памяти с питанием от батареи не соответствует сохраненной контрольной сумме. Установленное время: Менее 7 мс.

Возможные причины
БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЫЛ ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН
Быстрое обучение БЫЛО ВЫПОЛНЕНО
(A209) ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПИ (И) НА МУП РАЗОМКНУТЫ
(Z901) ЦЕПЬ (И) ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА МУП РАЗОМКНУТА

Схема №465

Рис. 465: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №466

БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА Была ли батарея отключена, потеряла заряд или была недавно заменена? Да Отключение или замена батареи настроит этот расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 2 (ref-353648-S17163386622010011200000)
БЫЛО ЛИ ВЫПОЛНЕНО БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да Выполнение быстрого обучения установит это расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните 40 / 41TE ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-353648-S17163386622010011200000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ЗАМЕНЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН Был ли блок управления силовым агрегатом заменен или отключен? Да Замена или отключение блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните 40 / 41TE VERIFICATION проверка. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура " Нет Перейдите к шагу 4 (ref-353648-S17163386622010011200000)
(A209) FUSED B (+) цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и подключите Miller tool # 8815. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Тестирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовый индикатор, подключенный к заземлению 1. A209 A209 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
Проверить THE C1 (Z901) масса CIRCUITS Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и подключите Miller tool # 8815. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В. Проверьте (Z901) цепи массы в соответствующих клеммах Miller tool # 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее не выполняется. Z901 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные события, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните диагностику 40 / xtag0 VERIFICATION проверка см. 41TE (ref-353648-S17163386622010011200000)

При контроле: Зажигание включено, двигатель работает с переключателем передач на действительной передаче вперед.

Установить условие: Это расшифровка кода ошибки устанавливает всякий раз, когда система управления коробкой передач обнаруживает, что ручной клапан находится в диапазоне T2, когда он должен быть в Od. Это в основном информационный расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ коды неисправностей
ПРИВЫЧКИ КЛИЕНТА К ВОЖДЕНИЮ
КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С РЕГУЛИРОВКОЙ MIS

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установленное условие: Если коробка передач работала в режиме управления давлением в линии с разомкнутым контуром на протяжении 3220 километров или 1000 2-3 повышающих передач.

Возможные причины
ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ ПРИ НАЛИЧИИ СИСТЕМЫ коды неисправностей

Всегда выполняйте процедуру 42RLE Pre-Diagnostic поиск неисправностей, прежде чем продолжить. См. Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура

При контроле: До переключения на 1-ю передачу.

Установка Условия: Температура передачи должна быть горячей. расшифровка кода ошибки устанавливается после шести неудачных попыток переключения на 1-ю передачу.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИХВАЧЕННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ЗАГЛУШКИ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При мониторинге: Каждые 7 мс при выполнении PEMCC или FEMCC.

Условие установки: Должно быть в частично или полностью EMCC. расшифровка кода ошибки устанавливается, если давление L / R обнаружено высоким в четвертый раз.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДАННЫЕ О СОБЫТИИ ПОКАЗЫВАЮТ КОД TRS TR2 - РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ИЛИ КЛАПАН РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ В ПЕРЕХОДНОЙ ЗОНЕ T2
КАБЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕ ОТРЕГУЛИРОВАН
ЗАЛИПАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА В ЕГО ОТВЕРСТИИ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R РАЗОМКНУТА
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T50) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ L / R ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
Корпус клапана
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

При контроле: После сохранения кода ошибки передаточного числа.

Условие установки: После того, как ошибка передаточного числа расшифровка кода ошибки уже была установлена. расшифровка кода ошибки устанавливается, если ошибка произошла в течение 1,3 секунды после смены. Время установки расшифровка кода ошибки будет варьироваться от 1 214 секунды до 15 секунд.

Возможные причины
ОТКАЗ ПОСЛЕ СМЕНЫ

При контроле: Каждые 7 мс после сброса контроллера с передачей в нейтрали.

Установите условие: После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в нейтрали и отношения входного и выходного датчиков равны от 2,50 до 1,0 ± 50,0 об / мин.

Возможные причины
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РАЗОМКНУТА
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

При контроле: Непрерывно при работающем двигателе.

Установите условие: Если температура двигателя превышает 123°C или температура передачи превышает 135°C, находясь в режиме autostick ®. Примечание: Агрессивное вождение или вождение на низком уровне в течение длительных периодов времени установит этот расшифровка кода ошибки.

Возможные причины
ПЕРЕГРЕВ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установка условия: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Диагностируйте U0002 CAN C шина OFF PERFORMANCE как U0001 CAN C шина цепь. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " и диагностика не на основе расшифровка кода ошибки для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-353648-S17163386622010011200000)

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установка условия: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделам " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " и " Диагностика не на основе расшифровка кода ошибки " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. (ref-353648-S17163386622010011200000)

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установка условия: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

При мониторинге: Каждые 7 мс с: 1) Частотой вращения двигателя более 500 об / мин. 2) Напряжением аккумулятора от 10 до 16 вольт.

Установка условия: Сообщения шины CAN C не принимаются в течение 10 секунд.

Модуль управления силовым агрегатом (МУП) - электрическая диагностика - 41TE - NGC: Прочее Dodge Journey I

Условия мониторинга

Заданные условия

Возможные причины

Схема №416

Схема №417

Схема №418

Схема №419

Схема №420

Схема №421

Схема №422

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Схема №426

Схема №427

Схема №428

Схема №429

Схема №430

Схема №431

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

Схема №443

Схема №444

Схема №445

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

Схема №453

Схема №454

Схема №455

Схема №456

Схема №457

Схема №458

Схема №459

Схема №460

Схема №461

Схема №462

Схема №463

Схема №464

Схема №465

Схема №466

Другие статьи — Модуль управления силовым агрегатом (МУП) - электрическая диагностика - 41TE - NGC

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!