Приборы и панель приборов

Устройство и принцип работы панелей прибора - стандартной

В стандартную комбинацию приборов входят топливомер, спидометр, вольтметр или амперметр, сигнальные лампы температуры и давления масла. В некоторых случаях можно использовать дополнительный манометр для измерения давления масла, манометр для измерения температуры и сигнальные лампы.

Все компоненты типичны по описанию и. В моделях Dakota не используется ограничитель напряжения. Ограничитель напряжения обеспечивает прерывистый ток в систему измерения давления топлива, температуры и масла.

Работа датчика поддерживается переменным сопротивлением за счет использования различных типов передающих устройств. Переменное сопротивление изменяет показания датчика для получения правильного показания.

Ограничитель напряжения

1. Ограничитель напряжения может быть протестирован на автомобиле. Подключите вывод вольтметра к клемме блока отправки температуры воды. Подсоедините оставшийся провод к соответствующему заземлению.
2. Провод должен оставаться прикрепленным к передающему устройству. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Показания вольтметра должны колебаться, что свидетельствует о работе ограничителя напряжения.

Топливомер и блок отправки

1. Отправляющее устройство и проводку можно проверить путем заземления выводного провода для отправки устройства на надлежащее заземление. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и запишите показания датчика.
2. Если показания указывают на максимальное показание, проводка и топливомер работают исправно. Проверьте соединения проводки и целостность печатной схемы для топливомера, если максимальное показание не достигнуто.
3. Замените топливомер, если проводка и печатная схема в комплекте. Проверьте блок отправки топливного бака, были ли получены максимальные показания. Снимите узел отправки топливного бака.
4. Установите разъем провода блока отправки и провод перемычки на надлежащее заземление. Включите поплавковый узел и запишите показания топливомера. Дайте не менее 2 минут в каждой контрольной точке. Это делается для того, чтобы позволить калибру стабилизироваться.
5. Замените передающее устройство, если показания неправильны или не получены. Проверьте наличие несоответствующего заземления или поврежденного провода заземления, если получено показание. Проверьте, что поплавок в сборе не заедает в зоне бензобака или бак поврежден. Ремонт по мере необходимости.

Датчик температуры

1. Снимите разъем с блока отправки температуры. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Заземление выводного провода блока отправки и считывание показаний датчика банкнот. Термометр должен иметь максимальное показание.
2. Если показания датчика не получены, необходимо проверить целостность проводки и напряжение на термометре. Замените датчик при наличии непрерывности и напряжения. Замените передающее устройство, если при заземлении выводного провода были получены правильные показания датчика.

Вольтметр

1. Снимите вольтметр и индикатор ремня безопасности (если он оборудован). Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «B +», а отрицательный вывод - к контакту заземления.
2. Включение зажигания и чтение заметок. Напряжение батареи должно быть получено. Замените вольтметр при наличии напряжения. Проверьте проводку и печатную схему на целостность при отсутствии напряжения.

Сигнальная лампа давления масла

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Должна загореться сигнальная лампа. Если загорится свет, запустите двигатель. Если свет остается включенным, немедленно выключите двигатель. Проверьте давление масла по прямому показывающему манометру.
2. Если давление правильное, проверьте наличие заземленного провода или замените блок отправки давления масла. Если свет не загорается, следует проверить реле давления масла.
3. Снимите формованный разъем или один вывод на датчике давления масла. На выключателях с помощью 3-х клемм соедините центральную клемму разъема с землей.
4. Если в выключателе используется один вывод, подключите вывод к земле. Замените блок отправки, если лампа включена. Проверьте лампочку, гнездо лампочки, проводку или соединения, если лампочка не горит.

Манометр масла

1. Снимите штуцер с узла передачи давления масла. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Заземление выводного провода блока отправки и считывание показаний датчика банкнот. Манометр масла должен иметь максимальное показание.
2. Необходимо проверить целостность проводки и напряжение на манометре масла, если показания манометра не получены. Замените датчик при наличии непрерывности и напряжения.
3. Давление масла должно проверяться с помощью датчика прямого считывания, чтобы убедиться в наличии надлежащего давления масла. Замените передающее устройство, если при правильном заземлении выводного провода и давлении масла были получены правильные показания манометра.

Сигнальная лампа тормоза

1. Сигнальная лампа тормоза включается при включенном зажигании с включенным стояночным тормозом. Предупредительный световой сигнал включается при отказе одной из 2-х систем рабочего тормоза или при нахождении выключателя зажигания в положении «ПУСК».
2. Систему можно протестировать, применив стояночный тормоз и повернув выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Должна включиться сигнальная лампа. Осмотрите лампочку, гнездо лампочки и проводку, если сигнальная лампа не работает.
3. Убедитесь в наличии напряжения на переключателе стояночного тормоза. Замените выключатель стояночного тормоза, если все остальные компоненты исправны.
4. Поднять автомобиль на тали. Попросите помощника наблюдать предупредительную лампу при нажатии на педаль тормоза. Открыть винт стравливания на цилиндре колеса.
5. Свет должен включаться при открытии винта стравливания. Осмотрите лампочку, розетку, электропроводку и выключатель тормозной магистрали или дозирующий клапан, если свет не активируется.

Спидометр

Отсоедините кабель спидометра в моторном отсеке. Отверните стопорные винты спидометра. Передвиньте спидометр назад. Отсоедините кабель спидометра. Для установки, обратная процедура снятия.

Меры

Снимите рамку кластера и маску кластера и объектив. (Схема №1) Снимите крепежные винты датчика с корпуса блока. Снимите датчик в сборе. На некоторых манометрах необходимо снять 2 манометра в сборе, например, манометр температуры/давления масла. Для установки, обратная процедура снятия.

Комбинация приборов

1. Снимите рамку приборной панели. На автомобилях с А/Т снимите нижнюю левую крышку приборной панели. Отсоедините провод индикатора переключения передач. Отверните стопорные винты комбинации приборов.
2. Отсоедините кабель спидометра от спидометра. Отсоедините разъемы проводки кластера. Снимите блок за правой стороной рулевой колонки. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №1

Войти

Печатные платы

Снимите приборную панель. На моделях Dakota отключается реле низкого расхода топлива. Снимите розетки освещения. Удалите крепежные винты печатной платы. Снимите печатную плату. Для установки, обратная процедура снятия.

Выключатель фар

1. Снимите фару и переключите рамку обрезки пластины. Снимите переключатель и винты крепления пластины к нижней панели. Переместите сборку назад и отсоедините разъемы проводки. (Схема №1)
2. Снимите ручку и шток, нажав кнопку на выключателе. Отверните 2 винта крепления пластины переключателя фар к пластине переключателя в сборе. Снимите фиксатор выключателя фар и выньте выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.