# Аксессуары и оборудование
# Обогрев стекла - заднее окно
Описание обогрева стекла - заднего окна
Система состоит из 2-х шин, нагревательного элемента на внутренней стороне стекла, выключателя управления, 25-амперного предохранителя и непрерывного или синхронизированного реле.
Операция
При переключении выключателей зажигания и управления в положение «ВКЛ». непрерывное реле будет оставаться включенным до тех пор, пока зажигание или выключатель не будут переведены в положение «ВЫКЛ». Реле времени сработает от 8 до 12 минут. Реле смонтировано справа от выключателя на нижней приборной панели. Индикатор на панели приборов показывает, когда система работает.
Поиск неисправностей обогрева стекла - заднего окна
- Поверните выключатели зажигания и размагничивания заднего окна в положение «ВКЛ». Проверьте автомобильный амперметр на потребление тока. С помощью вольтметра прикоснитесь к вертикальной шине со стороны пассажира транспортного средства с отрицательным выводом. Вольтметр должен считывать 10-14 вольт. Если система не работает, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что переключатель зажигания установлен в положение «ON». Убедитесь, что пигтейл для предотвращения запотевания подключен к жгуту проводов и заземление надежно закреплено. Убедитесь, что плавкая вставка и/или автоматический выключатель работают. Если все компоненты в порядке, неисправны один или несколько из следующих: Выключатель управления. Реле. Ослабли разъемы. Все линии сетки разорваны.
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей выше компонентов обратитесь к тестам отдельных компонентов.
Выключатель управления
При нахождении переключателя в положении «NORMAL» должна быть непрерывность между 2 клеммами. При нахождении выключателя в положении «ВКЛ» между всеми клеммами выключателя должна быть непрерывность. При нахождении переключателя в положении «ВЫКЛ» между клеммами не должно быть непрерывности.
GRID
- С помощью вольтметра с диапазоном 0-15 вольт контактируйте шину, соединяющую линии сетки с правой (питающей) стороны стекла с отрицательным выводом вольтметра. Контакт левая шина с положительным выводом.
- Поверните выключатели зажигания и управления в положение «ВКЛ». Считывание должно быть 10-14 вольт. Более низкое напряжение указывает на плохое заземление. Присоедините отрицательный вывод к земле. Показания напряжения не должны изменяться.
- Отрицательный вывод контакта на левую шину. Проверьте каждую линию сетки в средней точке с положительным выводом. 6-вольтовое показание показывает, что линия исправна. Нулевое напряжение указывает на разрыв между средней точкой и правой линией шины.
- Показание 10-14 вольт указывает на разрыв между средней точкой и левой линией шины. Переместите положительный вывод к разрыву, и напряжение изменится при пересечении разрыва.
Реле
- Снимите реле. На непрерывном реле, корпус заземления. Включенное реле времени, клемма заземления «G». (Схема №1) Подсоедините перемычку от клеммы «B» к клемме «Y». Подключите 12-вольтовую контрольную лампу от клеммы «L» реле к земле.
- Подайте 12 вольт на клемму «B». Контрольный свет не должен гореть. Если загорится свет, замените реле.
- Заземлите клемму «В» и клемму «Р» на несколько секунд. Свет должен гореть и оставаться включенным от 8 до 12 минут на реле с таймером или до тех пор, пока не будет выключен на реле с непрерывным режимом работы. Если свет не горит, замените реле.
