Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Электронный модуль переключения передач (ESM) - электрическ…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Электронный модуль переключения передач (ESM) - электрическая диагностика - NAG1 автоматическая коробка передач: Прочее Dodge Charger VI

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~9 мин чтения

При контроле

Непрерывно с включенным зажиганием.

Как установить условия

Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.

Возможные причины

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
(F902) ЦЕПЬ ЗАПУСКА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ
(Z912) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Схема №363
Схема №364
  1. Проверить FOR двигатель система зарядки коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки двигателя? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующий симптом. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка. No Go To 2. (ref-481482-S29309620092012062200000)(ref-481482-S25721124442012062200000)
  2. Проверить (F902) зажигание разблокировка RUN START цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F902) цепь запуска разблокировки зажигания в разъеме жгута рычага переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее осуществляется при помощи сигнальной лампы. F902 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  3. Проверить (Z912) масса цепь Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z912) в разъеме жгута рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светит ярко? Да Перейдите к разделу 4. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните проверку сопротивления Xxx2. NAG1 Z912 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  4. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Снова подсоедините все отсоединенные разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента удалите расшифровка кода ошибки рычага переключения. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин в течение не менее 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки рычага переключения. Вернулся ли расшифровка кода ошибки P0562-аккумулятор напряжение низкий расшифровка кода ошибки? Да Замените рычаг переключения в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
(F902) ЦЕПЬ ЗАПУСКА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Схема №365
Схема №366
  1. Проверить FOR двигатель система зарядки коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки двигателя? Да Обратитесь к " DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " STANDARD PROCEDURE " и выполните NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка. No Go To 2. (ref-481482-S29309620092012062200000)(ref-481482-S25721124442012062200000)
  2. ПРОВЕРКА (F902) ПРОВЕРКА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАЖИГАНИЯ ПУСКОВАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута ESM. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F902) цепь разблокировки зажигания Пусковая цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумулятору. См. тестовая лампочка светится ярко да 3. Выполните ремонт. F902 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z910) Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z910) в разъеме жгута рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа светится ярко? Да Перейдите к 4. Нет Обратитесь к разделу " Ремонт цепи массы " (xtagxt2). Z910 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  4. ELECTRONIC Переключение модуль Повторно подключите все отсоединенные кабельные разъемы. С помощью сканирующего устройства удалите Xm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения рулевого управления до 2000 об / мин. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию ESM коды неисправностей. Была ли выполнена перезагрузка расшифровка кода ошибки P0562-аккумулятор низкий расшифровка кода ошибки? Да Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы электронного модуля переключения передач (ESM) на предмет коррозии, повреждений или проблем с заземлением. NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.

При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БЫЛО НЕПРАВИЛЬНО ЗАПУЩЕНО
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.

Возможные причины
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БЫЛО НЕПРАВИЛЬНО ЗАПУЩЕНО
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.

Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).

Возможные причины
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Если электронный модуль сдвига (ESM) обнаруживает ошибку с оптическими датчиками или внутреннее значение контрольной суммы неверно.

Возможные причины
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если драйвер стороны высокого уровня обнаруживает короткое замыкание на массу в течение 10 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ДВИГАТЕЛЯ
Присутствие РТС BCM
(K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI РАЗОМКНУТА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Схема №367
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего инструмента считайте данные по датчикам блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо датчики торможения? Да Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-481482-S29309620092012062200000)
  2. BCM коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего инструмента прочитайте BCM коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей BCM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 3. (ref-481456-S00808646482012062200000)
  3. (K321) BTSI управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините соединительный жгут рычага переключения передач. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под BCM включите BTSI. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (K321) BTSI управление цепь. См. K321 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  4. (K321) BTSI управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута BCM. Измерьте сопротивление между землей и (K321) BTSI управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (K321) BTSI управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните проверку коробки передач AG3. NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  5. (K321) BTSI управление обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (K321) BTSI управление цепь между разъемом жгута Shifter Lever сборка и разъемом жгута BCM. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (xtagx6) BTSI управление for a circuplace procedition go to a проверка go to a. reve. Rego. " to a circup. K321 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  6. SHIFTER LEVER сборка Using the schematics as a guide, проверить the wiring и разъёмы. Repair as necessary. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Отремонтировать Заменить Shifter Lever сборка в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка. (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если драйвер стороны высокого уровня обнаруживает короткое замыкание на массу в течение 10 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ДВИГАТЕЛЯ
Присутствие РТС BCM
(K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI РАЗОМКНУТА
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Схема №368
  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) или МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего инструмента считайте данные по датчикам блок управления двигателем или блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо датчики торможения? Да Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 2. (ref-481482-S29309620092012062200000)
  2. BCM коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего инструмента прочитайте BCM коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей BCM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 3. (ref-481456-S00808646482012062200000)
  3. (K321) BTSI управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля ESM C1. Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства под BCM включите BTSI. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (K321) электронную схему управления ESSI. K321 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  4. (K321) BTSI управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута BCM. Измерьте сопротивление между землей и (K321) BTSI управление цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (K321) BTSI управление цепь for a короткое замыкание to масса to масса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " и выполните проверку коробки передач AG3. NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  5. (K321) BTSI управление обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление (K321) BTSI управление цепь между разъемом жгута электронного модуля переключения (ESM) и разъемом жгута BCM. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте трансмиссию (xtag2) BTSI обратитесь к схеме управления XGO 3 Для. K321 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)
  6. ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM) Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Ремонт Замените электронный модуль переключения передач (ESM) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполните NAG1 трансмиссия VERIFICATION проверка. (ref-481482-S25721124442012062200000)

Постоянно с включенным ключом зажигания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если драйвер стороны высокого уровня обнаруживает открытую нагрузку в течение 10 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ДВИГАТЕЛЯ
Присутствие РТС BCM
(K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Постоянно с включенным ключом зажигания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если драйвер стороны высокого уровня обнаруживает открытую нагрузку в течение 10 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ДВИГАТЕЛЯ
Присутствие РТС BCM
(K321) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ BTSI НА НАПРЯЖЕНИЕ
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.

Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается узлом рычага переключения передач. Если сигнал переключателя повышенной передачи обнаруживается как активный в положении передачи, отличном от привода.

Возможные причины
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

При работе в режиме autostick ®.

Если сигнал переключения на более высокую передачу обнаружен как активный в положении передачи, отличном от привода, или когда сигналы переключения на более высокую и более низкую передачи активны одновременно.

Возможные причины
AUTOSTICK выключатель (АВТОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Схема №369
  1. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ СОПРОТИВЛЕНИЙ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ КОЛОНОК). Проверьте исправность ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧ- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧ- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ - ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ - ПЕРЕКЛЮЧ- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АТЕЛЕЙ - ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧ- ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧ- ПЕРЕКЛЮЧ NAG1 NAG1 (ref-481482-S25721124442012062200000)(ref-481482-S25721124442012062200000)

Непрерывно, когда зажигание находится в рабочем положении.

Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM) блока рычага переключения передач (SLA). Если сигнал переключателя пониженной передачи определен как активный в положении передачи, отличном от привода.

Возможные причины
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

При работе в режиме autostick ®.

Если сигнал переключения на более высокую передачу обнаружен как активный в положении передачи, отличном от привода, или когда сигналы переключения на более высокую и более низкую передачи активны одновременно.

Возможные причины
AUTOSTICK выключатель (АВТОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)
ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру диагностики NAG1 Pre-Diagnostic поиск неисправностей. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481482-S25721124442012062200000)

Каждые 7 мс с

1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин.

2) Напряжение батареи между 10 и 16 вольт.

Сообщения CAN C шина не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Выполните диагностику U0002 CAN C шина OFF PERFORMANCE как тест U0001 CAN C шина цепь. (ref-481456-S00808646482012062200000)

Каждые 7 мс с

1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин.

2) Напряжение батареи между 10 и 16 вольт.

Сообщения CAN C шина не принимаются в течение 10 секунд.

Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о диагностических процедурах связи по шине CAN и других возможных причинах. (ref-481456-S00808646482012062200000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM)
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM)
BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Электронный модуль переключения передач (ESM) - электрическая диагностика - NAG1 автоматическая коробка передач