При контроле
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Как установить условия
Если контроллер ESM обнаруживает недопустимую калибровку (значение контрольной суммы).
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает ошибку в схеме задней подсветки.
| Возможные причины |
|---|
| ВЕРХНЯЯ РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НИЖНЯЯ РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / КОЖУХ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает ошибку в движении переключателя вперед, назад и из стороны в сторону.
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C73-00-заедание цепи переключателя парковки
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает ошибку в схеме стояночного переключателя.
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C83-00-отказ автоматического захвата
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается узлом рычага переключения передач.
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C84-14-AUTOSTICK DISENGAGE отказ-цепь короткое замыкание TO масса OR обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда ожидаемое состояние переключения неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C85-2A-рычаг переключения Передач-прихвата
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда ожидаемое состояние переключения неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C86-14-PRNDL индикаторное замыкание на массу или обрыв
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает ошибку в схеме задней подсветки.
| Возможные причины |
|---|
| ВЕРХНЯЯ РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НИЖНЯЯ РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ / КОЖУХ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C87-2A-триггерный Переключатель-Застревание
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда ожидаемое состояние переключения неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда ожидаемое состояние переключения неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C88-00-характеристики цепи переключателя парковки
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает ошибку в схеме стояночного переключателя.
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C8B-16-напряжение аккумуляторной батареи - напряжение цепи ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM) СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ESM АККУМУЛЯТОРНАЯ ЦЕПЬ. |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C8B-17-напряжение аккумуляторной батареи - напряжение цепи выше порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БЫЛО СКАЧКООБРАЗНО ЗАПУЩЕНО НЕПРАВИЛЬНО ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C8C-16-напряжение в цепи питания системы ниже порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ESM) СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ESM АККУМУЛЯТОРНАЯ ЦЕПЬ. |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
P1C8C-17-напряжение системы - напряжение цепи выше порогового значения
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО БЫЛО СКАЧКООБРАЗНО ЗАПУЩЕНО НЕПРАВИЛЬНО ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ESM - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Каждые 7 мс с
1) Частота вращения двигателя более 500 об / мин.
2) Напряжение батареи между 10 и 16 вольт.
Сообщения CAN C шина не принимаются в течение 10 секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - Внутренняя ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Внутренняя ошибка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - Внутренняя ошибка |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - Внутренняя ошибка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Внутренняя ошибка |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно при включенном зажигании и напряжении в допустимом диапазоне.
Нет отказа в контроле шина CAN.
Отсутствие отказов в шине CAN или контроле сообщений.
Сообщение не было получено в ожидаемый срок.
| Возможные причины |
|---|
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - INTERNAL ERROR шина CAN CIRCUITS обрыв OR SHORTED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) RELATED TO аккумулятор напряжение, зажигание OR VIN MESSAGES ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ И МОДУЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает недопустимый сигнал шина CAN.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - INTERNAL ERROR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - INTERNAL ERROR шина CAN CIRCUITS обрыв OR SHORTED |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Цепь постоянно контролируется при включенном зажигании.
Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 вольт.
Электронный модуль переключения передач (ESM) настроен правильно.
Сообщения шина не принимаются по каналу CAN C в течение приблизительно от двух до пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| НЕПРАВИЛЬНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ESM МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗМЫКАНИЮ ЦЕПЕЙ ШИНЫ ИЛИ КОРОТКОМУ ЗАМЫКАНИЮ МОДУЛЯ, ЗАДАЮЩЕГО ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно при включенном зажигании и напряжении в допустимом диапазоне.
Нет отказа в контроле шина CAN.
Отсутствие отказов в шине CAN или контроле сообщений.
Сообщение не было получено в ожидаемый срок.
| Возможные причины |
|---|
| ШИНЫ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (Ic) МОГУТ РАЗОМКНУТЬСЯ ИЛИ ЗАМКНУТЬСЯ НА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), СВЯЗАННЫЕ С МОДУЛЕМ СООБЩЕНИЙ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN, КОТОРЫЕ УСТАНАВЛИВАЮТ расшифровка кода ошибки |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает недопустимый сигнал шина CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - INTERNAL ERROR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - INTERNAL ERROR шина CAN CIRCUITS обрыв OR SHORTED |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Сообщения шина, не полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в пределах порога калибровки.
| Возможные причины |
|---|
| ESM - INTERNAL ERROR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - INTERNAL ERROR шина CAN CIRCUITS обрыв OR SHORTED |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
U11C3-00-ESM потеря связи с блоком управления трансмиссией на D-Pt CAN
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает неправильную калибровку (значение контрольной суммы).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - INTERNAL ERROR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - INTERNAL ERROR шина CAN CIRCUITS обрыв OR SHORTED |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)
U145D-00-неправдоподобные данные, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на D-Pt
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если ESM обнаруживает недопустимый сигнал шина CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Возможные причины |
|---|
| ESM - INTERNAL ERROR блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) - INTERNAL ERROR шина CAN CIRCUITS обрыв OR SHORTED |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481511-S20246645022012062200000)