Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Электронный модуль переключения передач (ESM) - электрическ…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Электронный модуль переключения передач (ESM) - электрическая диагностика - 8HP45 автоматическая коробка передач: Обзор Dodge Charger VI

Теория работы

Электронный модуль переключения передач (ESM) Переключение Lever сборка (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на наличие проблемы с внутренним процессором ESM.

Электронный модуль переключения передач (ESM) Переключение Lever сборка (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со схемой SLA или внутренним процессором ESM.

Электронный модуль переключения передач (ESM) Переключение Lever сборка (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со схемой SLA или внутренним процессором ESM.

Электронный модуль переключения передач (ESM) Переключение Lever сборка (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со схемой SLA или внутренним процессором ESM.

Переключатель autostick ® интегрирован в узел рычага переключения передач (SLA). Передача, запрошенная выбором autostick ®, передается по шине CAN C в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для включения запрошенной передачи.

Переключатель autostick ® интегрирован в узел рычага переключения передач (SLA). Передача, запрошенная выбором autostick ®, передается по шине CAN C в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для включения запрошенной передачи.

Переключатель autostick ® интегрирован в узел рычага переключения передач (SLA). Передача, запрошенная выбором autostick ®, передается по шине CAN C в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для включения запрошенной передачи.

Электронный модуль переключения передач (ESM) Переключение Lever сборка (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со схемой SLA или внутренним процессором ESM.

Переключатель autostick ® интегрирован в узел рычага переключения передач (SLA). Передача, запрошенная выбором autostick ®, передается по шине CAN C в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для включения запрошенной передачи.

P1C87-92-триггерный Переключатель-Производительность или неправильная работа

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Переключатель autostick ® интегрирован в узел рычага переключения передач (SLA). Передача, запрошенная выбором autostick ®, передается по шине CAN C в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для включения запрошенной передачи.

Электронный модуль переключения передач (ESM) Переключение Lever сборка (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему со схемой SLA или внутренним процессором ESM.

Электронный модуль переключения передач (ESM) контролирует напряжение батареи. расшифровка кода ошибки устанавливает, если контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт, и будет активирована временная хромота. Если напряжение поднимается выше 9,0 вольт, нормальная работа возобновляется.

Электронный модуль переключения передач (ESM) контролирует напряжение зажигания. расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение выше 16,0 вольт.

Электронный модуль переключения передач (ESM) контролирует напряжение зажигания. расшифровка кода ошибки устанавливает, если контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт, и будет активирована временная вялость. Если напряжение поднимается выше 9,0 вольт, нормальная работа возобновляется.

Электронный модуль переключения передач (ESM) контролирует напряжение зажигания. расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение выше 16,0 вольт.

Модули управления транспортным средством обмениваются данными по шине CAN C. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует активность шины. Шина CAN C используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом не может связаться с блоком управления трансмиссией, расшифровка кода ошибки устанавливается, и блок управления силовым агрегатом будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Электронный модуль переключения передач (ESM) узла рычага переключения передач (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Это расшифровка кода ошибки указывает на наличие проблемы с внутренним процессором Shifter.

Целью диагностики является мониторинг шины CAN, передаваемых сообщений по шине CAN и достоверности сигналов CAN. К шине CAN подключено несколько блоков управления, которые отправляют свои сообщения циклически в определенном временном окне. Сообщения содержат несколько сигналов, представляющих информацию о транспортном средстве.

Целью диагностики является мониторинг передаваемых сообщений по шине CAN и достоверности сигналов CAN. Электронный модуль сдвига (ESM) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на наличие проблемы со связью с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Целью диагностики является контроль передаваемых сообщений по шине CAN и достоверности сигналов CAN. К шине CAN подключены несколько блоков управления, которые отправляют свои сообщения циклически в определенном временном окне. Сообщения содержат несколько сигналов, представляющих информацию о транспортном средстве.

Целью диагностики является мониторинг шины CAN, передаваемых сообщений по шине CAN и достоверности сигналов CAN. К шине CAN подключено несколько блоков управления, которые отправляют свои сообщения циклически в определенном временном окне. Сообщения содержат несколько сигналов, представляющих информацию о транспортном средстве.

Электронный модуль сдвига (ESM) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему связи между ESM и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Электронный модуль переключения передач (ESM) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сообщение о состоянии зажигания не было получено от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение калиброванного времени.

Электронный модуль переключения передач (ESM) узла рычага переключения передач (SLA) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Это расшифровка кода ошибки указывает на наличие проблемы с внутренним процессором Shifter.

Электронный модуль сдвига (ESM) выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на проблему связи между ESM и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Примечание