Органы управления двигателем и топливо - HYBRID (HP2) 6.0L (LFA) - введение (1 из 2): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены ЕСМ, следует проверить замену ЕСМ, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления двигателем и установите новый сервисный блок управления двигателем.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
3. Выведите из зацепления фиксаторы электрических соединителей жгутов электропроводки двигателя и снимите соединители 2 с ЭСУД 1.
4. Отсоедините фиксирующие лапки кронштейна (1), крепящие блок управления двигателем к кронштейну.
5. Снимите блок управления двигателем (3) с кронштейна.

Процедура установки

1. Установите нижнюю часть блок управления двигателем на вкладку кронштейна блок управления двигателем (2).
2. Нажмите на блок управления двигателем (3), чтобы прикрепить его к кронштейну.
3. Расположите электрические соединители электропроводки двигателя и зацепите фиксаторы, крепящие соединители (2) к блок управления двигателем (1).
4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
5. Если был установлен НОВЫЙ блок управления двигателем, запрограммируйте блок управления двигателем. См. " Ссылки на модуль управления ".

Процедура сброса (выполняется после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки)

1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
2. Запустите двигатель и проконтролируйте параметр TB Idle воздух Flow Compensation. Значение TB Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0 процентам, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
3. Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Процедура обучения (выполняется после обновления или замены блока управления двигателем)

1. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте требуемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя.
3. ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
4. Зажигание выключено на 60 секунд.
5. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
6. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
7. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
8. Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждения двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика ЭСТ 1.
3. Снимите датчик ЭСТ.

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ (1).
4. Долейте охлаждающую жидкость. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя с датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. раздел " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика МАФ/ИАТ (1).
3. Ослабьте зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из воздухоочистителя в сборе.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе.
2. Затяните зажим адаптера датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ (1).
4. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (4) абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
3. Снимите фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Подсоедините электрический соединитель (4) электропроводки жгута двигателя к датчику МАП (1).
4. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

Схема №180

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Открутите передний гребной вал от переднего дифференциала, если он оснащен приводом на четыре колеса (4WD). См. " Замена переднего гребного вала ".
3. Снимите фиксатор положения соединителя (4).
4. Отсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
5. Снимите зажим 6 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима топливопровода.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите зажим 6 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя на зажим топливопровода.
5. Установите фиксатор 4 СУЗ.
6. Установите передний гребной вал на передний дифференциал, если он оборудован 4WD. См. " Замена переднего гребного вала ".
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. При наличии привода на 2 колеса (2WD) выполните следующие действия, при наличии привода на 4 колеса (4WD) перейдите к шагу 5.
3. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
4. Отсоедините электрический соединитель 3 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 5 жгута электропроводки двигателя.
5. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
6. Отсоедините электрический соединитель 4 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 3 жгута электропроводки двигателя.
7. Снимите подогреваемый кислородный датчик 4.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 4. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Если система оборудована системой 4WD, выполните следующие действия. Если система оборудована системой 2WD, перейдите к шагу 6.
4. Подсоедините электрический соединитель 4 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 3 жгута электропроводки двигателя.
5. Установите фиксатор 2 СУЗ.
6. Подсоедините электрический соединитель 3 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 5 жгута электропроводки двигателя.
7. Установите фиксатор 2 СУЗ.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 1 подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим с зажима (4) жгута электропроводки двигателя.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 1 подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор 3 СУЗ.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим на хомут жгута электропроводки двигателя 4.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
3. Отсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 6 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 6 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 5 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите коленный буфер. См. " Замена коленного буфера (с RPO SLT) " или " Замена коленного буфера (без RPO SLT) ".
2. Нажмите на маленький язычок и отсоедините электрический разъем (1) датчика положения педали акселератора (APP).
3. Отверните болты педали акселератора.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора на кронштейн педали акселератора.
2. Установите болты педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Подключите сканирующее устройство к диагностическому порту для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
5. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
6. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
7. Установите коленный буфер. См. " Замена коленного буфера (с RPO SLT) " или " Замена коленного буфера (без RPO SLT) ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
3. Отверните гайки корпуса дросселя (507) и болты (538).
4. Снимите корпус дросселя (508).
5. Снимите и утилизируйте прокладку корпуса дросселя (509).

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор. Совместите язычок прокладки с выемкой в коллекторе.
2. Установите корпус дросселя (508), болты (538) и гайки (507). Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
5. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
8. Запустите двигатель.
9. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.
10. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки согласно " дроссельная заслонка / Idle Learn ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. Сбросьте давление в топливной системе, если требуется. Выполните следующие действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы уменьшить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Поместите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг отверстия под давлением топлива. Поместите шланг на xtag0-2 (2) в утвержденный топливный контейнер. CH-48027 CH-48027 CH-48027 CH-48027
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите фиксаторы экрана электронного модуля управления тормозами (EBCM) (2).
3. Снимите болты защиты EBCM (3) и экран (1).
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от модуля управления потоком топливного насоса.
5. Ослабьте болты модуля управления расходом топливного насоса (1).
6. Сдвиньте модуль (2) управления потоком топливного насоса к пассажирской стороне транспортного средства.
7. Снимите модуль управления расходом топливного насоса с автомобиля.

1. Установите модуль (2) управления потоком топливного насоса в транспортное средство.
2. Сдвиньте модуль управления потоком топливного насоса к стороне водителя транспортного средства.
3. Затяните болты 1 модуля управления расходом топливного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов шасси (1) к модулю управления потоком топливного насоса.
5. Установите экран EBCM (1) на нижний корпус и установите болты экрана EBCM (3). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Установите щитовые фиксаторы EBCM (2).
7. Опустите автомобиль.
8. Запрограммируйте модуль управления расходом топливного насоса в соответствии с " Справочниками по модулю управления ".

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство на полпути. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите болт (3) заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательную лапку провода (2) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (1).
8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
10. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) трубопровода подачи топлива от заднего шланга EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
11. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите заправочный трубопровод топливного бака.
3. Затяните зажим трубопровода заправки топливного бака (1) на топливном баке до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
4. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) трубопровода для заправки топливом к заднему шлангу EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
7. Подведите провод заземления жгута подвески (1) и провод заземления трубы заправки топливного бака (2) к кронштейну рамы.
8. Установите в отверстие рамы противовращательный язычок провода заземления (2) заливной трубы топливного бака.
9. Установите болт (3) заземляющего провода заливной трубы топливного бака и затяните его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
12. Установить корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака и затянуть до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® (1) и фиксатор штифта (2) и затяните винты до 2,3 Н.м (20 фунтов на дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
3. Снимите трубку заправки топливного бака (см. " Замена трубки заправки топливного бака ").
4. Отсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и линии быстрого соединения EVAP (2) от линий шасси. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
5. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
6. Снимите электромагнитный зажим трубопровода (1) с коробки EVAP.
7. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP (2) от трубы EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
8. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения с электромагнитной трубой выпускного отверстия контейнера EVAP от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
9. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
10. Снимите зажим жгута проводов шасси с экрана топливного бака.
11. Вставьте небольшой инструмент с плоскими лопатками между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и кронштейном топливного бака, отсоединив фиксатор (1).
12. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
13. Расположите и закрепите соленоид вентиляции контейнера EVAP в стороне.
14. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
15. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
16. Снимите накладки топливного бака.
17. Опустите топливный бак на половину пути.
18. Отсоедините зажим жгута проводов шасси на поперечине рамы.
19. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
20. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топливного бака.
21. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от модуля топливного бака.
22. Полностью опустите топливный бак.
23. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
24. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 10 процедуры установки.
25. Снимите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
26. Снимите экран топливного бака.
27. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода подачи топлива от модуля топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
28. Снимите трубопровод подвода топлива с хомута 1 топливного бака.
29. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с зажима топливного бака (1).
30. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
31. Снимите заднюю трубу EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
32. Отсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
33. Снимите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака ").

1. Установите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака ").
2. Расположите и подсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающемуся клапану и модулю топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
3. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающемуся клапану и модулю топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Установите заднюю трубу EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
5. Установите трубу продувки канистры EVAP на зажим топливного бака (1).
6. Расположите и подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода к модулю топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
7. Установите трубопровод подвода топлива к скобе 1 топливного бака.
8. Расположите и установите экран топливного бака.
9. Установите щиток топливного бака надавите на фиксаторы.
10. С помощью помощника поместите топливный бак в регулируемый домкрат.
11. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
12. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси к модулю топливного бака.
13. Подсоедините электрический разъем жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
14. Полностью поднять топливный бак в положение.
15. Установите накладки топливного бака.
16. Установите стяжные болты топливного бака и затяните до 40 Н· м.
17. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
18. Отсоедините и поместите соленоид вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
19. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
20. Убедитесь, что соленоид вентиляции контейнера EVAP входит в зацепление с фиксатором кронштейна топливного бака (1).
21. Подсоедините фитинг (3) для быстроразъемного соединения соленоидной трубы с вентиляционным отверстием контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
22. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP (2) к трубе EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
23. Установите электромагнитный зажим трубопровода (1) вентиляции контейнера EVAP на поперечину рамы.
24. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
25. Установите зажим жгута проводов шасси на экран топливного бака.
26. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
27. Подсоедините топливоподающую арматуру топливного бака (1) и линии EVAP (2) к линиям шасси. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
28. Установите трубу заправки топливного бака согласно " Замене трубы заправки топливного бака ".
29. Дозаправьте топливный бак.
30. Установите топливный колпачок.
31. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
32. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите датчик давления топливного бака, потянув прямо вверх с помощью небольшого качательного движения.

1. Установите датчик давления топливного бака.
2. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива в топливный бак от модуля топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубопровода испарительных выбросов топливного бака (EVAP) от модуля топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Переместите трубопроводы подачи топлива и EVAP в сторону.
5. Установите J-45722 ключ 1 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
6. С помощью ключа J-45722 и длинной размыкающей планки вращайте стопорное кольцо по часовой стрелке, отпирая стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. Отверните J-45722 ключ.
8. Снимите стопорное кольцо модуля топливного бака.
9. Медленно поднимите модуль, пока не будет виден рычаг поплавка датчика уровня топлива.
10. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы поплавковый манипулятор датчика уровня смог освободить отверстие в баке. Извлеките модуль из бака.
11. Осторожно выбросьте топливо, находящееся в баке резервуара модуля, в утвержденный топливный контейнер.
12. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо модуля топливного бака.
13. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
14. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
15. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо модуля топливного бака на топливный бак.
2. Наклоните модуль к задней части топливного бака, чтобы дать возможность рычагу поплавка датчика уровня топлива освободиться от отверстия в баке. Установите модуль в топливный бак.
3. Опустите модуль в сборе в бак.
4. Установите стопорное кольцо модуля топливного бака.
5. Убедитесь, что уплотнительная поверхность модуля чистая и не содержит загрязнений.
6. Установите ключ J-45722 на стопорное кольцо модуля топливного бака.
7. С помощью ключа J-45722 и длинной планки прерывателя поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, зафиксировав стопорное кольцо модуля топливного бака.
8. Снимите J-45722: ключ 1 с замкового кольца модуля топливного бака.
9. Установите трубопроводы топлива и EVAP в модуль.
10. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака к модулю топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливной трубки топливного бака к модулю топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
12. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) электропроводки датчика уровня топлива от крышки модуля.
3. Извлеките электропроводку датчика уровня топлива из-под зажима модуля (1).
4. Аккуратно надавите на фиксаторы датчика уровня топлива (2), выведя их из зацепления с резервуаром модуля.
5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх, чтобы извлечь датчик из слота модуля.

1. Поместите датчик уровня топлива над щелью в резервуаре и сдвиньте датчик вниз в щель.
2. Убедитесь, что фиксаторы датчика уровня топлива (2) входят в зацепление с резервуаром модуля.
3. Установите электропроводку датчика уровня топлива под зажим модуля (1) за провода топливного насоса.
4. Подсоедините электроразъем (1) электропроводки датчика уровня топлива к крышке модуля.
5. Установите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака ").

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии испарительных выбросов двигателя (1) от линии EVAP шасси. См. " Обслуживание быстроразъемной соединительной арматуры пластиковой манжеты ".
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (2) от топливной направляющей. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ".
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Опустите заднюю часть коробки передач, чтобы получить доступ к креплениям корпуса колокола. См. " Замена крепления коробки передач ".
7. Отверните гайку 1 кронштейна топливопровода со шпильки корпуса и отсоедините пластмассовые фиксаторы 2 от трансмиссии.
8. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
9. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топлива.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливной магистрали топливного бака от линии шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт кронштейна линии топливо/EVAP (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2) и затяните до 20 Н· м.
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP линии топливного бака к линии шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
8. Подсоедините фитинг линии подачи топлива топливного бака к линии шасси. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
9. Закрепите и установите зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
10. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
11. Установите гайку кронштейна топливопровода (1) и затяните гайку до 25 Н.м (18 фут).
12. Подсоедините пластиковые фиксаторы (2) к трансмиссии.
13. При наличии привода на 4 колеса (4WD) подсоедините топливный шланг/зажим трубопровода к кронштейну на раздаточной коробке.
14. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топлива.
15. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
16. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ".
17. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
18. Установите колпачок заливки топлива.
19. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
20. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
21. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива.
3. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга датчика давления топлива, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытекать.
4. Снимите датчик давления топлива с топливной магистрали.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика давления топлива.

1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива чистым моторным маслом.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива на штуцер топливопровода.
3. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга датчика давления топлива, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытекать.
4. Установите датчик давления топлива в топливную магистраль и затяните датчик до 15 Н· м.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси к датчику давления топлива.
6. Опустите автомобиль.
7. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
3. Отверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита (3) продувки EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (4) абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
6. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
7. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
8. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
9. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
10. Снимите фиксатор СУЗ.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
12. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
13. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 5 от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
14. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
15. Отверните гайку 2 кронштейна шланга отопителя и кронштейн 1. Переставьте кронштейн в сторону. Шланги показаны снятыми для наглядности.
16. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
17. Соберите ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
18. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
19. Отсоедините быстроразъемный фитинг топливоподводящей трубы шасси (2) от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
20. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
21. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на соленоиде продувки фильтрующей коробки EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
22. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
23. Извлеките трубку EVAP и продуйте соленоид.
24. Отверните болты топливной рейки.
25. Снимите топливопровод в сборе.
26. Снимите фиксаторы 1 топливного инжектора.
27. Снимите топливные форсунки 3 с топливной рейки.
28. Снимите и утилизируйте верхнее и нижнее уплотнительные кольца топливной форсунки (2 и 4).

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите на форсунки НОВОЕ верхнее и нижнее уплотнительное кольцо (2 и 4).
3. Установите топливные форсунки 3 в топливные рейки.
4. Установите фиксаторы 1 топливного инжектора.
5. Убедитесь, что нижние уплотнительные кольца топливного инжектора смазаны надлежащим образом, если не смазать нижние уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
6. Установите топливную рейку на впускной коллектор.
7. Плотно надавите вниз как на центры левой, так и на правую топливные рейки, пока рейки полностью не сядут на впускной коллектор.
8. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите трубку EVAP и промойте соленоид.
10. Установите соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
12. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
13. Подсоедините трубопровод подачи топлива (2) к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
14. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
15. Соберите ветви жгута проводов двигателя и расположите над верхней частью двигателя.
16. Расположите зажим жгута электропроводки двигателя и установите болт зажима (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Расположите и установите кронштейн (1) шланга отопителя на шпильку кронштейна катушки зажигания. Шланги показаны снятыми для наглядности.
18. Наверните гайку 2 кронштейна шланга подогревателя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
19. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
20. Установите фиксатор СУЗ.
21. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
22. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (5) к топливным форсункам, убедитесь, что фиксатор СУЗ вытянут на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
23. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
25. Установите фиксатор 2 СУЗ.
26. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) к топливным форсункам, обеспечив выдвижение фиксатора СУЗ на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
27. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
28. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП (4).
29. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту (3) продувки ЭВАП.
30. Наверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
31. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
32. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, двигатель выключите на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек.
33. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
3. Отверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита (3) продувки EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (4) абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
6. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
7. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
8. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
9. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
10. Снимите фиксатор СУЗ.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
12. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
13. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 5 от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
14. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
15. Отверните гайку 2 кронштейна шланга отопителя и кронштейн 1. Переставьте кронштейн в сторону. Шланги показаны снятыми для наглядности.
16. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя 4 с кронштейна генератора.
17. Соберите ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
18. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
19. Отсоедините быстроразъемный фитинг топливоподводящей трубы шасси (2) от топливопровода. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
20. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
21. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на соленоиде продувки фильтрующей коробки EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
22. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
23. Извлеките трубку EVAP и продуйте соленоид.
24. Отверните болты топливной рейки.
25. Снимите топливопровод в сборе.
26. Снимите фиксаторы 1 топливного инжектора.
27. Снимите топливные форсунки 3 с топливной рейки.
28. Снимите и утилизируйте верхнее и нижнее уплотнительные кольца топливной форсунки (2 и 4).

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите на форсунки НОВОЕ верхнее и нижнее уплотнительное кольцо (2 и 4).
3. Установите топливные форсунки 3 в топливные рейки.
4. Установите фиксаторы 1 топливного инжектора.
5. Убедитесь, что нижние уплотнительные кольца топливного инжектора смазаны надлежащим образом, если не смазать нижние уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
6. Установите топливную рейку на впускной коллектор.
7. Плотно надавите вниз как на центры левой, так и на правую топливные рейки, пока рейки полностью не сядут на впускной коллектор.
8. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите трубку EVAP и промойте соленоид.
10. Установите соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
12. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
13. Подсоедините трубопровод подачи топлива (2) к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
14. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
15. Соберите ветви жгута проводов двигателя и расположите над верхней частью двигателя.
16. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн генератора и установите болт зажима (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Расположите и установите кронштейн (1) шланга отопителя на шпильку кронштейна катушки зажигания. Шланги показаны снятыми для наглядности.
18. Наверните гайку 2 кронштейна шланга подогревателя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
19. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
20. Установите фиксатор СУЗ.
21. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
22. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (5) к топливным форсункам, убедитесь, что фиксатор СУЗ вытянут на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
23. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
25. Установите фиксатор 2 СУЗ.
26. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) к топливным форсункам, обеспечив выдвижение фиксатора СУЗ на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
27. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
28. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП (4).
29. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту (3) продувки ЭВАП.
30. Наверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
31. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
32. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, двигатель выключите на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек.
33. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
3. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии шасси от соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
5. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
6. Извлеките соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP.

1. Установите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP.
2. Установите соленоид продувки канистры EVAP на топливную рейку и зацепите фиксатор.
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
4. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг EVAP линии корпуса к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
5. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Извлеките электромагнитный зажим (1) вентиляционной коробки EVAP из линии EVAP корпуса.
3. Снимите трубку электромагнитного клапана вентиляции корпуса EVAP с зажима (2) на линии EVAP корпуса.
4. Снимите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP с зажимов (3) на тормозных трубах.
5. Отсоедините электрический разъем жгута проводов корпуса от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
6. Отсоедините фитинг (3) для быстроразъемного соединения с электромагнитной трубой выпускного отверстия EVAP от корпуса EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
7. Снимите зажим трубопровода электромагнитного клапана EVAP (1) с поперечины рамы.
8. Вставьте небольшой инструмент с плоскими лопатками между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и кронштейном топливного бака, отсоединив фиксатор (1).
9. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP с кронштейна в сторону пассажира транспортного средства.
10. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из транспортного средства.

1. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в транспортное средство.
2. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн в сторону водителя транспортного средства.
3. Убедитесь, что соленоид вентиляции контейнера EVAP входит в зацепление с фиксатором кронштейна топливного бака (1).
4. Подсоедините фитинг (3) для быстроразъемного соединения с электромагнитной трубой EVAP к корпусу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением с пластиковым воротником ".
5. Установите зажим трубопровода электромагнитного клапана EVAP (1) на поперечину рамы.
6. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
7. Установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) на линию EVAP корпуса.
8. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажим (2) на линии EVAP корпуса.
9. Установите электромагнитную трубку вентиляции контейнера EVAP на зажимы (3) на тормозных трубах.
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с зажима топливного бака (1).
3. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Снимите заднюю трубу EVAP с зажимов топливного бака (1 и 2).
5. Отсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP от перекидного клапана и модуля топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".

1. Расположите и подсоедините небольшие фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающемуся клапану и модулю топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
2. Расположите и подсоедините фитинги быстроразъемного соединения задней трубы EVAP к опрокидывающемуся клапану и модулю топливного бака. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Установите заднюю трубу EVAP на зажимы топливного бака (1 и 2).
4. Установите трубу продувки канистры EVAP на зажим топливного бака (1).
5. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите верхний смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP на впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP на соленоиде продувки фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".

1. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP к соленоиду продувки контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
2. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP к впускному коллектору. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
3. Установите смотровой щиток верхнего впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027) ".
2. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии испарительных выбросов двигателя (1) от линии EVAP шасси. См. " Обслуживание быстроразъемной соединительной арматуры пластиковой манжеты ".
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (2) от топливной направляющей. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ".
4. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. При необходимости открутите болты и переставьте передний гребной вал (см. раздел " Замена переднего гребного вала ").
7. Отверните гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Извлеките зажим электромагнита вентиляции контейнера EVAP (1) из линии EVAP корпуса и закрепите его.
11. Снимите зажим трубопровода (2) электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP с линии EVAP корпуса.
12. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака от линии шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
13. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливной магистрали топливного бака от линии шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
14. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Отверните болт 1 кронштейна топливопровода.
16. Отверните зажимную гайку линии топливо/EVAP (2).
17. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
18. Снимите узел топливопровода/EVAP с транспортного средства.

1. Установите узел топливопровода/EVAP на автомобиль.
2. Установите на раму лапку фиксатора кронштейна магистрали топливо/ЭВАП.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт кронштейна линии топливо/EVAP (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите зажимную гайку линии топливо/EVAP (2) и затяните болт до 20 Н· м.
6. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
7. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP линии топливного бака к линии шасси. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
8. Подсоедините фитинг линии подачи топлива топливного бака к линии шасси. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
9. Открутите и установите зажим электромагнита вентиляции корпуса EVAP (1) в линию EVAP корпуса.
10. Установите зажим (2) электромагнитной трубки вентиляции корпуса EVAP на линию EVAP корпуса.
11. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
12. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
13. Установите гайку кронштейна топливопровода на шпильку корпуса и затяните гайку до 25 Н.м.
14. При необходимости установите передний гребной вал (см. раздел " Замена переднего гребного вала ").
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
17. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (1) к линии EVAP корпуса. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ".
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (2) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
19. Установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите фиксаторы экрана топливного бака (2, и 3) и экраны (1, и 4).
3. Снимите линии EVAP с зажимов топливного бака (2 и 6).
4. Откройте зажимы топливного бака (1, 3, 4 и 5) и удалите линии EVAP из зажимов.
5. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения линии EVAP на модуле топливного бака и вентиляционном клапане. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
6. Снимите линии EVAP с топливного бака.

1. Установите линии EVAP на топливный бак.
2. Подсоедините быстроразъемные фитинги линии EVAP к модулю топливного бака и вентиляционному клапану. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
3. Установите линии EVAP на зажимы топливного бака (1, 3, 4 и 5) и закройте зажимы.
4. Установите линии EVAP на зажимы топливного бака (2 и 6).
5. Установите щиты топливного бака (1, и 4) и фиксаторы (2, и 3).
6. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы контейнера EVAP (2) от трубы EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения с электромагнитной трубой выпускного отверстия контейнера EVAP от контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Отсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP от трубы EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
5. Отверните гайку коробки EVAP. (тело показано удаленным, для ясности).
6. Удалите блок контейнера EVAP.
7. При замене кассеты EVAP выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 4 процедуры установки.
8. Снимите контейнер EVAP с экрана.
9. Отсоедините трубы контейнера EVAP от контейнера. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".

1. При замене контейнера EVAP выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 4.
2. Подсоедините трубы контейнера EVAP к контейнеру. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
3. Установите контейнер EVAP на экран.
4. Установите блок контейнера EVAP.
5. Установите гайку коробки EVAP и затяните до 25 Н· м.
6. Подсоедините фитинг (4) быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP к трубе EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
7. Подсоедините фитинг (3) для быстроразъемного соединения соленоидной трубы с вентиляционным отверстием контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы канистры EVAP (2) к трубе EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительными выбросами ".
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) от вспомогательного корпуса EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
3. Отверните вспомогательные гайки канистры EVAP (1).
4. Извлеките вспомогательный контейнер EVAP (1) из транспортного средства.

1. Установите вспомогательный контейнер EVAP (1) на транспортное средство.
2. Установите вспомогательные гайки канистры EVAP (1).
3. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) к вспомогательному корпусу EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Установить электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры с испарительным выбросом ".

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора, как требуется. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ".
2. Если заменяется одна из задних 2 катушек зажигания на правой стороне, выполните шаги 3-13, в противном случае перейдите к шагу 14.
3. Выполните сервисное отключение согласно разделу " Отключение высокого напряжения ".
4. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от крышки модуля инвертора питания электродвигателя-генератора.
5. Ослабьте болт крышки модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (1).
6. Снимите крышку модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (2).
7. Снимите зажимную гайку (1) фазного кабеля модуля 3 управления генератором.
8. Снимите модуль управления генератором 3 зажим фазного кабеля с кронштейна двигателя (2).
9. Переместите кабели фазы 3 модуля управления генератором в сторону.
10. Снять правый лайнер рулевой рубки См. " Замена переднего лайнера рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего лайнера рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
11. Работая через проем колеса, выверните болты кронштейна двигателя (2).
12. Опустите автомобиль.
13. Отверните гайку 1 кронштейна двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания и снимите кронштейн 3.
14. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов катушки зажигания от катушки зажигания.
15. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
16. Отверните болты катушки зажигания.
17. Снимите катушку зажигания с кронштейна.
18. Есть 2 разных производителя для катушек зажигания и кронштейнов катушки. Они следующие
19. Катушка зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
20. Катушка зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.
21. Кронштейн катушки зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
22. Кронштейн катушки зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.

1. Расположите катушку зажигания к кронштейну катушки зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
4. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильности установки: Надавите боком на каждый сапог, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов катушки зажигания к катушке зажигания.
6. Если заменяется одна из задних 2 катушек зажигания с правой стороны, выполните шаги 7-16, в противном случае перейдите к шагу 17.
7. Установите кронштейн 3 двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания и наверните гайку 1. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Поднимите автомобиль на полпути.
9. Работая через проем колеса, установите болты кронштейна двигателя (2). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
10. Установить правый лайнер рулевой рубки. См. " Замена переднего лайнера рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего лайнера рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
11. Расположите модуль управления генератором 3 фазными кабелями к каналу кронштейна.
12. Установите модуль управления генератором 3 зажим фазного кабеля на лапку 3 на кронштейне 2 двигателя.
13. Установите зажимную гайку (1) фазного кабеля модуля 3 управления генератором. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
14. Установите крышку модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (2).
15. Затяните болт крышки модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (1). Затянуть: Затянуть болт до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
16. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к крышке модуля инвертора питания электродвигателя-генератора.
17. Установите смотровой щиток впускного коллектора в соответствии с требованиями. См. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ".
18. Выполните сервисное повторное подключение. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

1. В случае замены правого провода (проводов) свечи зажигания снимите правый передний вкладыш рулевой рубки, см. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ", и удалите правый провод (провода) свечи через отверстие в колесе.
2. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.

1. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
4. В случае замены правого провода (проводов) свечи зажигания установить правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".

1. В случае замены правой (их) боковой (ых) свечи (ей) зажигания снимите правую переднюю рулевую рубку, см. " Замена передней рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена передней рулевой рубки - правая сторона (GMC) ", и выньте правую (ые) боковую (ые) свечу (и) через отверстие в колесе.
2. При замене правой свечи зажигания выполните сервисное отключение. См. " Отключение высокого напряжения ".
3. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
4. Щеткой или сжатым воздухом сдуйте любую грязь вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания. При извлечении нескольких пробок поместите каждую пробку в лоток, маркированный соответствующим номером цилиндра.

1. Правильно расположите шайбу свечи зажигания.
2. Осмотрите зазор свечи зажигания. При необходимости отрегулируйте зазор. См. Технические характеристики системы зажигания
3. Вручную включите свечу зажигания в соответствующем цилиндре.
4. Затяните свечу зажигания. Затянуть: Затянуть пробку до 15 Н.м (11 фунтов фут).
5. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
6. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
7. Если была заменена правая боковая свеча (свечи) зажигания, установить правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
8. Если была заменена правая (ые) боковая (ые) свеча (и) зажигания, выполните сервисное повторное подключение. См. " Включение высокого напряжения ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Переставьте рукав 2 жгута электропроводки двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
4. Очистите зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
5. Отверните болт датчика положение коленвала.
6. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
4. Установите рукав жгута электропроводки двигателя (2) на электрическое соединение датчика положение коленвала.
5. Опустите автомобиль.
6. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
3. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от жгута электропроводки датчика КМП.
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика КМП от магнита привода КМП.
5. Работая через отверстие балансира коленчатого вала, ослабьте болт жгута проводов датчика КМП (1) 2 оборота с помощью коробчатого ключа.
6. Удалите 2 оставшихся болта жгута проводов датчика положение распредвала (1).
7. Опустите автомобиль.
8. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием отсоедините фиксатор электрического жгута (1) электрожгута датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
9. Снимите электрожгут датчика положение распредвала (1).
10. Снимите датчик положение распредвала (1) и уплотнительное кольцо (2).

1. Осмотрите кольцевое уплотнение ОГТ (2) на предмет порезов или повреждений. Если пломба не повреждена, ее можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо на датчик.
4. Установите датчик положение распредвала (1) на переднюю крышку.
5. Установите электрожгут датчика КМП (1).
6. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов датчика положение распредвала, убедитесь, что фиксатор (1) полностью входит в контакт с датчиком положение распредвала.
7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
8. Установите 2 задних болта жгута проводов датчика положение распредвала (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Работая через отверстие балансира коленчатого вала, затяните болт жгута проводов датчика положение распредвала (1) с помощью коробчатого ключа.
10. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика положение распредвала к магниту привода положение распредвала.
11. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к жгуту электропроводки датчика КМП.
12. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".

1. Если он оборудован 4WD, снять левый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
2. Снимите левое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Работая через отверстие колодца колеса, переставьте рукав жгута электропроводки двигателя (3).
4. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
5. Снимите болт датчика детонации (739) и датчик детонации (718).

1. Установите датчик детонации (718) на блок двигателя и установите болт датчика детонации (739). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя к датчику стука.
3. Поместите рукав жгута электропроводки двигателя (3) на электрическое соединение датчика детонации.
4. Установите левое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
5. В случае снятия установить левый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".

1. Если он оборудован 4WD, снять правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
2. Снимите правое переднее колесо и шину (см. " Снятие и установка шин и колес ").
3. Работая через отверстие колодца колеса, отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
4. Снимите болт датчика детонации (739) и датчик детонации (718).

1. Установите датчик детонации (718) на блок двигателя и установите болт датчика детонации (739). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику стука.
3. Установите правое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. В случае снятия установить правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".

Схема №181

Войти

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика МАФ/ИАТ (1).
3. Потяните за переднюю часть узла воздухоочистителя, чтобы освободить фиксаторы (2) из адаптера воздухоочистителя.
4. Сдвиньте узел воздухоочистителя вперед, отсоединив фиксатор (1) от адаптера.
5. Снимите воздухоочиститель в сборе.
6. При замене узла воздухоочистителя перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 5 процедуры установки.
7. Ослабьте зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
8. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и адаптер.

1. Если узел воздухоочистителя был заменен, перейдите к следующему этапу, в противном случае перейдите к этапу 5.
2. Установите зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе.
3. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха
4. Затяните зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите воздухоочиститель в сборе. Вставьте фиксатор (1) на правой задней части воздухоочистителя во внутреннюю сторону слота в кронштейне адаптера. Сдвиньте воздухоочиститель в сторону крыла, чтобы зацепить переходник. Надавите на воздухоочиститель, чтобы установить фиксаторы (2) в кронштейн адаптера.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ (1).
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите смотровой щиток впускного коллектора (см. " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").
2. Снимите линию принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) с выходного канала воздухоочистителя.
3. Снимите хомут (2) зажима впускного шланга радиатора с выходного канала воздухоочистителя (1).
4. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
5. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя.
6. Поднимите выпускной канал воздухоочистителя на лапке резонатора, чтобы отделить резонатор от шпильки на впускном коллекторе.
7. Снимите выходной канал воздухоочистителя (3) с корпуса дросселя и датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите выходной канал воздухоочистителя (3) на корпус дросселя и датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Убедитесь, что лепесток резонатора совмещен со шпилькой на впускном коллекторе.
2. Надавите на резонатор выходного канала воздухоочистителя непосредственно над выступом резонатора, чтобы прикрепить резонатор к шпильке на впускном коллекторе.
3. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя.
4. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите хомут (2) зажима впускного шланга радиатора на выходной канал воздухоочистителя (1).
6. Установите линию принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на выходной канал воздухоочистителя.
7. Установите смотровой щиток впускного коллектора (см. раздел " Замена смотрового щитка верхнего впускного коллектора ").