Органы управления двигателем и топливо - 6.6L - введение (1 из 2): Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Как заменить блок управления двигателем

Порядок демонтажа

1. Используя инструмент сканирования, захватите данные блок управления двигателем.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
3. Отсоедините электрические соединители ЭСУД (2).
4. Отпустите верхние удерживающие язычки блок управления двигателем.
5. Снимите блок управления двигателем с кронштейна.

Процедура установки

1. Вставьте нижний край модуля управления двигателем в нижние фиксаторы кронштейна.
2. Подталкивайте блок управления двигателем к кронштейну до тех пор, пока верхний край блок управления двигателем не защелкнется на месте.
3. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (2).
4. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
5. Если был установлен НОВЫЙ блок управления двигателем, запрограммируйте блок управления двигателем. См. " Ссылки на модуль управления ".

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от соответствующего датчика ДЭХ.
3. Снимите соответствующий датчик температура охлаждающей жидкости (1).

1. При установке старого датчика (датчиков) нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал.
2. Установите соответствующий датчик ДЭХ (1). Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к соответствующему датчику ДЭХ.
4. При необходимости заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".

1. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Отверните винты TORX® датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
3. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите винты TORX® датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затяните: Затяните винты до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.

1. Снимите трубу воздухозаборника (см. " Замена трубы воздухозаборника ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от хвостовика датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
3. Снимите датчик ИАТ (2) с центрального впускного коллектора.

1. Установите датчик ИАТ (2) на центральный впускной коллектор. Затянуть: Затянуть датчик до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к хвостовику датчика ИАТ.
3. Установите трубу воздухозаборника согласно " Замене трубы воздухозаборника ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите выходную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
3. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от впускного воздушного клапана.
4. Снимите болты крепления верхнего впускного коллектора и скобу.
5. Отверните болты 1 впускного воздушного клапана, гайки 2 и снимите клапан.

1. Установите впускной воздушный клапан на впускную трубу и установите болты впускного воздушного клапана (1) и гайки (2). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Установить скобу и болты верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к клапану впускного воздуха.
4. Установите выходную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите двигатель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена двигателя клапана рециркуляции отработавших газов ".
4. Снимите болты крепления верхнего впускного коллектора и скобу.
5. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 1 с трубки впускного коллектора.
6. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя (2) с трубки впускного коллектора.
7. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от воздухонагревателя впускного (IAH).
8. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
9. Переставьте ветви жгута электропроводки двигателя в сторону.
10. Откройте крышку ввода жгута IAH (2).
11. Снимите гайку (1) вывода жгута электропроводки двигателя со шпильки IAH.
12. Снимите вывод жгута электропроводки двигателя 3 со шпильки IAH.
13. Снимите болты IAH (1) и гайки (2).
14. Снимите переднюю трубку впускного коллектора и IAH с задней трубки впускного коллектора.
15. Снимите IAH (3) со шпилек передней трубы впускного коллектора.
16. Снимите и утилизируйте прокладку IAH.

1. Установите НОВУЮ прокладку IAH.
2. Установите IAH (3) на шпильки передней трубы впускного коллектора.
3. Установите переднюю трубку впускного коллектора и IAH на заднюю трубку впускного коллектора.
4. Установите болты IAH (1) и гайки (2). Затянуть: Затянуть болты/гайки до 20 Н.м.
5. Установите вывод жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку IAH.
6. Наверните гайку (1) вывода жгута электропроводки двигателя на шпильку ШВВ. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Закройте крышку ввода жгута IAH (2).
8. Расположите ветви жгута электропроводки двигателя.
9. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
10. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к ШВВ.
11. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на трубку впускного коллектора.
12. Установите болт крепления жгута электропроводки двигателя (2) на трубку впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
13. Установить скобу и болты верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
14. Установить двигатель клапана рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена двигателя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".
15. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
16. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
2. Снимите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Снимите кронштейн и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн.
2. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.

1. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения педали акселератора (АПП).
3. Отверните болты педали акселератора.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора на кронштейн педали акселератора.
2. Установите болты педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Подключите сканирующее устройство к диагностическому порту для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
8. Осмотрите посадку ковра под педалью акселератора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Снимите колпачок заливки топлива.
3. Снимите фиксаторы с штуцеров быстроразъемного соединения трубопроводов подвода и отвода топлива.
4. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг фитинга.
5. Используя правильный конец J 44581 для размера фитинга. См. " Специальные инструменты ". Вставьте J 44581 в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки. См. " Специальные инструменты ".
6. Если транспортное средство является кабиной/шасси, может потребоваться использовать J 43178, чтобы освободить быстроразъемные соединения в передающем устройстве.
7. В случае отсоединения линии возврата топлива может потребоваться использовать J 41769 для освобождения быстроразъемного соединения.
8. Развяжите соединение.
9. Используйте чистое полотенце магазина для того, чтобы вытереть охватываемый конец. ВНИМАНИЕ: При необходимости удалите с топливных трубопроводов ржавчину или заусенцы наждачной шкуркой. С целью предотвращения повреждения уплотнительной поверхности уплотнительного кольца используйте радиальное движение с концом топливной трубы. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть концы трубки. Осмотрите все соединения на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты и узлы.
10. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединений, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксаторы на трубопроводы подвода/отвода топлива.
5. Установите колпачок заливки топлива.
6. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Слейте топливо из топливного фильтра в соответствии с разделом " Слив воды из топлива ".
2. Снять задние болты/фиксаторы правого переднего вкладыша рулевой рубки, как это требуется для изменения положения задней половины вкладыша рулевой рубки (1), с тем чтобы получить доступ к топливному фильтру.
3. Отсоедините от электроразъема жгута электропроводки двигателя электропроводку 2 датчика вода в топливе.
4. Снимите топливный фильтр с переходника топливного фильтра.
5. Снимите датчик «вода в топливе» с топливного фильтра.

1. Установите датчик вода-в-топливе на НОВЫЙ топливный фильтр, и затяните на 1/2 оборота после соприкосновения уплотнения с фильтром.
2. Установите НОВЫЙ топливный фильтр на переходник топливного фильтра, и затяните на 1/4 оборота после соприкосновения уплотнения с переходником фильтра.
3. Подсоедините к электрическому соединителю жгута электропроводки двигателя проводку 2 датчика вода в топливе.
4. Установить заднюю половину хвостовика рулевой рубки (1) в требуемое положение и установить задние болты/фиксаторы. Затянуть: При необходимости затянуть болты до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
5. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
6. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
7. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Слейте топливо из топливного фильтра в соответствии с разделом " Слив воды из топлива ".
2. Снять задние болты/фиксаторы правого переднего хвостовика рулевой рубки, как это требуется для изменения положения задней половины хвостовика рулевой рубки (1), с тем чтобы обеспечить доступ к датчику наличия воды в топливе.
3. Отсоедините от электроразъема жгута электропроводки двигателя трос 2 воды в электропроводке датчика топлива.
4. Удалите воду в топливном датчике 1 из топливного фильтра.

1. Установите на топливный фильтр датчик 1 воды в топливе и заверните на 1/2 оборота после контакта уплотнения с фильтром.
2. Подсоедините к электрическому соединителю жгута электропроводки двигателя трос 2 воды в электропроводке датчика топлива.
3. Установить заднюю половину хвостовика рулевой рубки (1) в требуемое положение и установить задние болты/фиксаторы. Затянуть: При необходимости затянуть болты до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
4. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
5. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
6. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Слейте топливо из топливного фильтра в соответствии с разделом " Слив воды из топлива ".
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Снимите гайку (4) кронштейна входного шланга подогревателя со шпильки (1) переходника топливного фильтра.
4. Снимите кронштейн входного шланга нагревателя со шпильки и расположите шланг в стороне.
5. Переставьте хомуты шланга топливного фильтра (1 и 2).
6. Снимите шланги топливного фильтра с переходника топливного фильтра.
7. Отсоедините электропроводку подогревателя топливного фильтра 1 от электрического соединителя жгута электропроводки двигателя.
8. Отсоедините от электроразъема жгута электропроводки двигателя трос 2 воды в электропроводке датчика топлива.
9. Отверните болты 1 кронштейна топливного фильтра.
10. Снимите топливный фильтр и кронштейн в сборе.

1. Установите топливный фильтр и кронштейн в сборе на верхнюю крышку коромысла клапана.
2. Установите болты 1 кронштейна топливного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините к электрическому соединителю жгута электропроводки двигателя проводку 1 подогревателя топливного фильтра.
4. Подсоедините к электрическому соединителю жгута электропроводки двигателя трос 2 воды в электропроводке датчика топлива.
5. Установите шланги топливного фильтра на переходник топливного фильтра.
6. Расположите хомуты (1 и 2) шланга топливного фильтра.
7. Расположите входной шланг нагревателя и установите кронштейн входного шланга нагревателя на шпильку.
8. Наверните гайку (4) кронштейна входного шланга подогревателя на шпильку (1) переходника топливного фильтра. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
10. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
11. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
2. Выверните корпус заливной горловины топливного бака к винтам корпуса 1 и фиксатору 2.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами заливной горловины топливного бака.
4. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
5. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Отверните болт (1) стяжки заземления топливного бака.
8. Переставьте планку заземления топливного бака (3).
9. Ослабьте хомут (1) вентиляционного шланга на топливном баке.
10. Снимите вентиляционный шланг заливной трубы с топливного бака.
11. Снимите наполнительную трубу.
12. Снимите охладитель топливной системы. См. " Замена охладителя топлива (захват) " или " Замена охладителя топлива (кабина / шасси) ".
13. При наличии оборудования снимите болты защиты топливного бака.
14. При наличии такого оборудования снимите экран топливного бака.
15. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
16. Заглушите топливопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
17. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
18. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
19. Снимите накладки топливного бака.
20. Опустите топливный бак до получения доступа к электросоединителю узла отправки.
21. Отстыкуйте электрический соединитель узла отправки.
22. Полностью опустите топливный бак.
23. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
24. При необходимости отсоедините и снимите линии подачи топлива (1) и возврата (2) от передающего устройства и удерживающих зажимов. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
25. При замене топливного бака снимите блок отправки (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").

1. Если топливный бак был заменен, установите блок отправки (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").
2. Установите и подсоедините линии подачи топлива (1) и возврата (2) к передающему устройству и стопорным зажимам. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
3. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
4. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будет выполнено электрическое соединение с блоком отправки.
5. Подсоедините электрический соединитель узла отправки.
6. Установите топливный бак.
7. Установить накладки топливного бака. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
8. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
9. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
10. Снимите заглушки с топливопроводов.
11. Подсоедините линии подачи и возврата топлива к топливному баку. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
12. При необходимости установите экран топливного бака.
13. При необходимости установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
14. Установите охладитель топливной системы. См. " Замена охладителя топлива (пикап) " или " Замена охладителя топлива (кабина / шасси) ".
15. Установите трубку заправки топливного бака и вентиляционный шланг в топливный бак.
16. Затяните хомут 2 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
17. Затяните хомут (1) вентиляционного шланга топливного бака. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
18. Установите заземляющую лямку топливного бака (3).
19. Установите болт 1 струбцины топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
20. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
21. Опустите автомобиль.
22. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
23. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
24. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты корпуса 1 и фиксатор 2. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
25. Заправьте топливный бак.
26. Установите колпачок заливки топлива.
27. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
28. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
29. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
30. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Отсоедините задние линии подачи топлива и баланса давления. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
2. Ослабьте зажимы заправочного и вентиляционного шлангов (1, 2) на топливном баке.
3. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционный шланг.
4. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
5. Отсоедините электрические соединители 1 узла отправки.
6. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от топливного бака (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
8. При необходимости отверните болты защиты топливного бака.
9. При необходимости снимите щиток топливного бака.
10. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
11. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
12. Снимите накладки топливного бака.
13. Опустите топливный бак.
14. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
15. Закройте топливопроводы на транспортном средстве, чтобы предотвратить возможное загрязнение топливной системы.
16. При замене топливного бака снимите блок отправки (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").

1. Если топливный бак был заменен, установите блок отправки (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").
2. Снимите заглушки с топливопроводов.
3. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
4. Поднимите топливный бак.
5. Установить накладки топливного бака. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
6. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
8. При необходимости установите экран топливного бака.
9. При необходимости установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Подсоедините линии подачи и возврата топлива к топливному баку. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
12. Состыкуйте электрические соединители 1 узла отправки.
13. Установите трубу для заливки топлива и вентиляционный шланг в бак.
14. Затяните хомуты (1, 2) заправочного и вентиляционного шлангов на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
15. Подсоедините задние линии подачи топлива и баланса давления. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
16. Заправьте топливный бак.
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
19. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
20. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
21. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Ослабьте зажимы заправочного и вентиляционного шлангов (1, 2) на баке.
2. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланг с бака.
3. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
4. Отстыкуйте электрический соединитель узла отправки.
5. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от подающего устройства (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. При наличии оборудования снимите болты защиты топливного бака.
8. При наличии такого оборудования снимите экран топливного бака.
9. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
10. Снимите накладки топливного бака.
11. Опустите топливный бак.
12. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
13. Заглушите топливопроводы во избежание возможного загрязнения топливной системы.
14. При замене топливного бака снимите блок отправки (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").

1. Если топливный бак был заменен, установите блок отправки (см. раздел " Замена датчика топлива в сборе ").
2. Снимите заглушки с топливопроводов.
3. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
4. Поднимите топливный бак.
5. Установить накладки топливного бака. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
6. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
8. Установите крышку топливного бака, если она оборудована.
9. Установите болты крышки топливного бака, если она оборудована. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Подсоедините линии подачи и возврата топлива к подающему устройству. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
12. Подсоедините электрический соединитель узла отправки.
13. Установите в бак шланг заправки и вентиляции топлива.
14. Затяните хомуты (1, 2) заправочного и вентиляционного шлангов на баке. Затянуть: Затянуть хомуты шланга до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
15. Заправьте топливный бак.
16. Установите колпачок заливки топлива.
17. Установите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
18. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение насоса перекачки топлива.
19. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
20. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
21. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (с CH-48027) " или " Сброс давления топлива (без CH-48027) ".
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
4. Отверните болты (1) экрана топливного бака и снимите экран (2) топливного бака.
5. Ослабьте заливку топлива (1) и хомуты шланга вентиляционной трубы (2).
6. Отсоедините шланги.
7. С помощью помощника поддержите топливный бак.
8. Отсоедините линии испарительных выбросов и топливопроводы. См. " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником " и Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником
9. Отсоедините электрические соединители.
10. Отверните болты крепления планки топливного бака (1) и вспомогательного топливного бака (2).
11. Извлечь модуль топливного насоса 34 из топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака 26 (25 Ext / Crew Cab w / 26 Gal Tank) " или " Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 / 25 Reg / Ext / Crew Cab w / 34 Gal Tank) " или " Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Ext / Crew Cab / 26 Gal Tank) или
12. Заглушите трубопроводы топлива и ЭВАП во избежание возможного загрязнения топливной системы.

1. Установка модуля топливного насоса 34 в топливный бак. См. " Замена модуля топливного бака 26 (25 Ext / Кабина экипажа с 26 Gal Tank) " или " Замена модуля топливного бака (15 / 25 Reg. / Ext / Кабина экипажа с 34 Gal Tank) " или " Замена модуля топливного бака топливного бака (15 Ext / Кабина экипажа с 26 Gal Tank) или
2. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
3. С помощью помощника поддержите и частично поднимите топливный бак.
4. Состыкуйте электрические соединители.
5. Соедините линии испарительных выбросов и топливопроводы. Обратитесь к " Metal Collar Quick Connect Fitting обслуживание " и Пластиковый воротник Quick Connect Fitting обслуживание
6. С помощью помощника поддержите вспомогательный топливный бак.
7. Установите дополнительный топливный бак 1.
8. Установите болты (2) крепления лямки топливного бака и затяните до 40 Н · м.
9. Подсоедините и затяните хомуты шланга топливозаправщика (1) и вентиляционной трубы (2) до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
10. Установить экран топливного бака (2) и болты экрана топливного бака (1) и затянуть до 18 Н.м.
11. Дозаправьте топливный бак.
12. Установите крышку заливной горловины.
13. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (с одним аккумулятором) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (со вспомогательным аккумулятором) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (с двойными аккумуляторами) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
14. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите блок отправки (см. раздел " Замена узла датчика топлива ").
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива.
3. Снимите фиксирующий зажим датчика (3).
4. Сожмите фиксирующие язычки (2) и снимите датчик уровня топлива.

1. Установите датчик уровня топлива.
2. Установите фиксирующий зажим датчика (3).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика.
4. Установите блок отправки в соответствии с документом " Замена узла датчика топлива ".

1. Ослабьте колпачок заливки топлива, чтобы сбросить давление в топливной системе.
2. Отсоедините электрический соединитель балансировочного насоса.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Перед отсоединением очистите соединения топливопровода и окружающие участки на насосе, чтобы избежать возможного загрязнения топливной системы.
5. Отсоедините топливопроводы от насоса.
6. Выдвиньте насос из кронштейна.
7. Закройте топливопроводы.

1. Снимите заглушки с топливопроводов.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца топливопровода.
3. Поместите новый балансировочный насос в кронштейн.
4. Подсоедините топливопроводы к балансировочному насосу. Для предотвращения проворачивания насоса используйте резервный ключ. Затянуть: Затянуть фитинги до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.
6. Подсоедините электрический соединитель балансировочного насоса.
7. Заверните колпачок заливки топлива.
8. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение насоса перекачки топлива.
9. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
10. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
11. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините топливопроводы от блока отправки. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением металлического хомута " или " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластикового хомута ".
3. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива.
4. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать.
5. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки.
6. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
7. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
8. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите блок отправки и НОВОЕ уплотнение.
2. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
3. Подсоедините топливопроводы к отправляющему устройству. См. " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением металлического хомута " или " Обслуживание фитингов с быстроразъемным соединением пластикового хомута ".
4. Установить топливный бак. См. " Замена топливного бака (захват) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Переставьте хомут (хомуты) шланга топливного фильтра (1 или 2) на переходнике топливного фильтра.
2. Переместите хомут (хомуты) шланга топливного фильтра (1 или 2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива и/или трубу подачи топлива.
3. Снимите фиксатор топливного шланга 3 с соответствующего шланга топливного фильтра.
4. При необходимости снимите шланг топливного фильтра (1) с переходника топливного фильтра и коллектора топливопитания впрыска топлива.
5. При необходимости снимите шланг 2 топливного фильтра с переходника топливного фильтра и трубопровода подвода топлива.

1. При необходимости установите шланг топливного фильтра (1) на переходник топливного фильтра и коллектор подачи топлива впрыска топлива.
2. При необходимости установите шланг 2 топливного фильтра от переходника топливного фильтра и трубопровода подвода топлива.
3. Установите фиксатор топливного шланга (3) на шланг (шланги) топливного фильтра.
4. Установите хомут (хомуты) шланга топливного фильтра (1 или 2) на коллекторе подачи топлива для впрыска топлива и/или трубопроводе подачи топлива.
5. Установите хомут (хомуты) шланга топливного фильтра (1 или 2) на переходнике топливного фильтра.
6. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
7. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
8. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите выпускное отверстие для воды. См. " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LU3) " или " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LMM) ".
2. Снимите трубку впускного коллектора. См. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
3. Переставьте хомут 1 топливного шланга на трубопроводе возврата топлива.
4. Переставьте хомут топливного шланга (2) на топливном насосе.
5. Снимите топливный шланг (1) с возвратного трубопровода и ТНВД.

1. Установите топливный шланг (1) на обратный трубопровод и ТНВД.
2. Установите хомут топливного шланга (2) на насос впрыска топлива.
3. Установите хомут 1 топливного шланга на трубопроводе возврата топлива.
4. Установите трубку впускного коллектора, см. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
5. Установите водовыпуск. См. раздел " Замена трубки водовыпуска (LU3) " или " Замена трубки водовыпуска (LMM) ".
6. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
7. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
8. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите выпускное отверстие для воды. См. " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LU3) " или " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LMM) ".
2. Снимите трубку впускного коллектора. См. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
3. Переместите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
4. Переставьте хомут топливного шланга (3) на топливном насосе.
5. Снимите топливный шланг (4) с коллектора подачи топлива для впрыска топлива и ТНВД.

1. Установите топливный шланг (4) на топливоподкачивающий коллектор впрыска топлива и ТНВД.
2. Установите хомут топливного шланга (3) на насос впрыска топлива.
3. Установите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
4. Установите трубку впускного коллектора, см. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
5. Установите водовыпуск. См. раздел " Замена трубки водовыпуска (LU3) " или " Замена трубки водовыпуска (LMM) ".
6. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
7. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
8. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
2. Отверните гайку кронштейна топливопровода.
3. Снимите кронштейн топливопровода со шпильки.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите зажимы 2 топливного жгута с кронштейнов 1 трансмиссии.
6. Отсоедините жгут шасси от удерживающих зажимов.
7. При необходимости снимите охладитель топливной системы. См. " Замена охладителя топлива (пикап) " или " Замена охладителя топлива (кабина / шасси) ".
8. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от линий топливного бака. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
9. Отверните гайки топливного жгута с шасси.
10. Ослабьте болты крепления электронного модуля управления тормозами (EBCM) (4).
11. Позволить EBCM оставаться незакрепленным, чтобы обеспечить зазор топливной трубы.
12. Снимите топливный жгут, используя следующую процедуру: Направьте трубы топливного жгута в сторону задней части автомобиля, чтобы очистить двигатель. Опустите топливный жгут, перемещая его вперед и наружу.

1. Установите топливный трубопровод следующим образом: Установите топливный трубопровод на шасси, направив трубопроводы к задней части транспортного средства. Поднимите топливные трубопроводы, направив переднюю часть трубопроводов вверх к соединениям двигателя. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение крепежа ".
2. Наверните гайки топливного жгута на шасси. Затянуть: Затянуть гайки до 16 Н.м.
3. Подсоедините линии подачи и возврата топлива к линиям топливного бака. См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
4. Установите охладитель топливной системы, если необходимо. См. " Замена охладителя топлива (пикап) " или " Замена охладителя топлива (кабина / шасси) ".
5. Подсоедините зажимы 2 топливного жгута к кронштейнам 1 трансмиссии.
6. Затяните болты кронштейна EBCM (4). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Опустите автомобиль.
8. Установите кронштейн топливопровода на шпильку.
9. Наверните гайку кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
10. Подсоедините линии подачи и возврата топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
11. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
12. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
13. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
2. Отверните гайку кронштейна топливопровода.
3. Снимите кронштейн топливопровода со шпильки.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите зажимы 2 топливного жгута с кронштейнов 1 трансмиссии.
6. Отсоедините жгут шасси от удерживающих зажимов.
7. При необходимости снимите охладитель топливной системы. См. " Замена охладителя топлива (пикап) " или " Замена охладителя топлива (кабина / шасси) ".
8. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от линий топливного бака. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
9. Отверните гайки топливного жгута с шасси.
10. Ослабьте болты крепления электронного модуля управления тормозами (EBCM) (4).
11. Позволить EBCM оставаться незакрепленным, чтобы обеспечить зазор топливной трубы.
12. Снимите топливный жгут, используя следующую процедуру: Направьте трубы топливного жгута к задней части автомобиля, чтобы очистить двигатель. Опустите топливный жгут, перемещая его вперед и наружу.

1. Установите топливный трубопровод следующим образом: Установите топливный трубопровод на шасси, направив трубопроводы к задней части транспортного средства. Поднимите топливные трубопроводы, направив переднюю часть трубопроводов вверх к соединениям двигателя. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение крепежа ".
2. Наверните гайки топливного жгута на шасси. Затянуть: Затянуть гайки до 16 Н.м.
3. Подсоедините линии подачи и возврата топлива к линиям топливного бака. См. " Пластиковая манжета быстроразъемного соединения ".
4. Установите охладитель топливной системы, если необходимо. См. " Замена охладителя топлива (пикап) " или " Замена охладителя топлива (кабина / шасси) ".
5. Подсоедините зажимы 2 топливного жгута к кронштейнам 1 трансмиссии.
6. Затяните болты кронштейна EBCM (4). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Опустите автомобиль.
8. Установите кронштейн топливопровода на шпильку.
9. Наверните гайку кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
10. Подсоедините линии подачи и возврата топлива. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
11. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
12. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
13. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите передний и вспомогательный топливные баки. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".
2. Отсоедините электрический соединитель насоса выравнивания давления.
3. Отверните гайки топливного жгута.
4. Снимите топливный жгут.

1. Установите топливный жгут.
2. Наверните гайки топливного жгута. Затянуть: Затянуть гайки до 16 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель насоса выравнивания давления.
4. Установите передний и вспомогательный топливные баки. См. " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ".

1. Снимите модуль управления запальной свечой. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечой ".
2. Снимите зажимы трубопровода возврата топлива (1).
3. Отсоедините трубопровод возврата топлива впрыска топлива от топливных форсунок.
4. Отрежьте стяжку (1), крепящую трубопровод возврата топлива впрыска к жгуту электропроводки двигателя.
5. Отсоедините трубопровод возврата топлива впрыска топлива от трубопровода возврата топлива.
6. Снимите трубу возврата топлива впрыска топлива с двигателя.

1. Установите трубу возврата топлива для впрыска топлива в двигатель. Убедитесь, что труба возврата топлива впрыска топлива проложена под электропроводкой двигателя.
2. Подсоедините трубопровод возврата топлива впрыска топлива к трубопроводу возврата топлива.
3. Установите НОВЫЙ стяжной хомут (1), крепящий возвратный трубопровод топлива для впрыска к электропроводке двигателя в указанном месте.
4. Подсоедините трубу возврата топлива впрыска топлива к топливным форсункам.
5. Установите зажимы трубопровода возврата топлива (1).
6. Установите модуль управления запальной свечой. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечой ".
7. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
8. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
9. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите топливный фильтр и кронштейн согласно " Замене топливного фильтра в сборе ".
2. Демонтируйте воздухонагреватель на впуске (см. раздел " Замена воздухонагревателя на впуске ").
3. Снимите зажимы трубопровода возврата топлива (1).
4. Отсоедините трубопровод возврата топлива впрыска топлива от топливных форсунок.
5. Отсоедините трубу возврата топлива для впрыска топлива от коллектора подачи топлива для впрыска топлива.
6. Снимите трубу возврата топлива впрыска топлива с двигателя.

1. Установите трубу возврата топлива для впрыска топлива в двигатель. Убедитесь, что труба возврата топлива впрыска топлива проложена под/позади жгута проводов двигателя.
2. Подсоедините трубу возврата топлива для впрыска топлива к коллектору подачи топлива для впрыска топлива.
3. Подсоедините трубу возврата топлива впрыска топлива к топливным форсункам.
4. Установите зажимы трубопровода возврата топлива (1).
5. Установите воздухонагреватель на впуске (см. раздел " Замена воздухонагревателя на впуске ").
6. Установите топливный фильтр и кронштейн согласно Замене топливного фильтра в сборе
7. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
8. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
9. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите трубку для выпуска воды. Обратитесь к разделу " Замена трубки для выпуска воды (LU3) " или " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ".
2. Снимите трубку впускного коллектора. См. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
3. Снимите генератор, см. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (6.6L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) ".
4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода подачи топлива шасси от трубопровода подачи топлива. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ".
5. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 1 от датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и переставьте электропроводку в сторону.
6. Переставьте хомут 2 шланга топливного фильтра на трубопроводе подвода топлива.
7. Снимите шланг 2 топливного фильтра с трубопровода подвода топлива.
8. Переставьте хомут топливного шланга (2) на топливном насосе.
9. Снимите топливный шланг (1) с ТНВД и переместите его в сторону.
10. Отверните гайки (1 и 2) хомута трубопровода подвода топлива и болт (3).
11. Снимите болт 1 кронштейна топливной трубы и хомут 2 топливоподачи.
12. Снимите трубопровод подвода топлива.

1. Расположите и установите трубу подвода топлива к двигателю.
2. Установите хомут 2 трубопровода подвода топлива за кронштейн топливного трубопровода и вверните болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Наверните гайки (1 и 2) скобы трубопровода подвода топлива и болт (3). Затянуть: Затянуть болт/гайки до 24 Н.м.
4. Расположите топливный шланг и установите шланг (1) на ТНВД.
5. Установите хомут топливного шланга (2) на насос впрыска топлива.
6. Установите шланг 2 топливного фильтра в трубопровод подвода топлива.
7. Установите хомут 2 шланга топливного фильтра на трубопроводе подвода топлива.
8. Расположите жгут электропроводки двигателя и подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 1 к датчикам ЭСТ.
9. Подсоедините быстроразъемный фитинг топливоподающей трубы шасси к топливоподающей трубе. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
10. Установите генератор. См. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (6.6L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) ".
11. Установите трубку впускного коллектора, см. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
12. Установите трубку выхода воды. См. " Замена трубки выхода воды (LU3) " или " Замена трубки выхода воды (LMM) ".
13. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
14. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
15. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите выпускное отверстие для воды. См. " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LU3) " или " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LMM) ".
2. Снимите трубку впускного коллектора. См. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
3. Снимите модуль управления запальной свечой и кронштейн. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечой ".
4. Снимите датчик температуры топлива (см. раздел " Замена датчика температуры топлива ").
5. Переставьте хомут 1 топливного шланга на трубопроводе возврата топлива.
6. Снимите топливный шланг 1 со сливного трубопровода.
7. Установите хомут 2 шланга возврата топлива на трубопроводе возврата топлива.
8. Снимите болт крепления хомута трубопровода возврата топлива (2) и хомут.
9. Снимите болт 1 хомута трубопровода возврата топлива и кронштейн.
10. Переставьте хомут 1 шланга возврата топлива на трубопроводе возврата.
11. Снимите шланг возврата топлива со сливного трубопровода.
12. Снимите болт 2 хомута трубопровода возврата топлива и хомут.
13. Отсоедините трубопровод (3) подвода топлива для впрыска топлива от трубопровода возврата топлива.
14. Снимите трубу возврата топлива со шланга возврата топлива и автомобиля.

1. Расположите и установите трубу возврата топлива в автомобиль и шланг возврата топлива.
2. Подсоедините трубопровод (3) подвода топлива к трубопроводу возврата топлива.
3. Расположите и установите хомут трубопровода возврата топлива и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 24 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите шланг возврата топлива в обратный трубопровод.
5. Установите хомут (1) шланга возврата топлива на трубопроводе возврата.
6. Установите кронштейн трубопровода возврата топлива, хомут и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 24 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите скобу трубопровода возврата топлива и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 24 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите хомут (2) шланга возврата топлива на трубопроводе возврата топлива.
9. Установите топливный шланг 1 на обратный трубопровод.
10. Установите хомут 1 топливного шланга на трубопроводе возврата топлива.
11. Установите датчик температуры топлива (см. " Замена датчика температуры топлива ").
12. Установите модуль управления запальной свечой и кронштейн. См. " Замена модуля управления запальной свечой ".
13. Установите трубку впускного коллектора, см. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
14. Установите водовыпуск. См. раздел " Замена трубки водовыпуска (LU3) " или " Замена трубки водовыпуска (LMM) ".
15. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
16. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
17. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Демонтируйте трубопровод подвода топлива согласно " Замене трубопровода подвода топлива ".
2. Демонтируйте охладитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена охладителя клапана рециркуляции отработавших газов ".
3. Снимите болты крепления (2 и 3) и верхние хомуты топливопровода топливопровода.
4. Ослабьте фитинг трубопровода подачи топлива (1) на левой топливной направляющей.
5. Ослабьте фитинг трубопровода подачи топлива топливопровода (4) на правом топливопроводе.
6. Снимите правую трубу подачи топлива топливопровода.

1. Расположите и установите правую топливную рельсовую трубу подачи топлива.
2. Установите верхние хомуты и болты 2 и 3 трубопровода подвода топлива к топливопроводу. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Затяните фитинг трубопровода подачи топлива (4) на правой топливной направляющей. Затянуть: Затянуть фитинг до 41 Н.м (30 фунтов фут).
4. Затяните фитинг трубопровода подачи топлива (1) на левой топливной направляющей. Затянуть: Затянуть фитинг до 41 Н.м (30 фунтов фут).
5. Установить охладитель клапана рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".
6. Установите трубопровод подвода топлива согласно " Замене трубопровода подвода топлива ".
7. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
8. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
9. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите трубу возврата топлива к топливному шлангу топливного насоса. См. " Замена шланга возврата топлива - труба возврата топлива к топливному насосу впрыска ".
2. Ослабьте левый топливопровод топливопровода (1).
3. Снимите левый трубопровод подачи топлива в топливопровод.

1. Расположите и установите левую топливную рельсовую трубу подачи топлива.
2. Затяните левый топливопровод топливопровода (1). Затянуть: Затянуть фитинги до 41 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите трубу возврата топлива на топливный шланг топливного насоса. См. " Замена шланга возврата топлива - труба возврата топлива к топливному насосу впрыска ".
4. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
5. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
6. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите выходную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
3. Снимите узел топливного фильтра (см. " Замена узла топливного фильтра ").
4. Снять корпус топливного фильтра / нагревательного элемента с топливными шлангами блока подачи топлива. См. " Замена топливного шланга - корпус топливного фильтра / нагревательного элемента с блоком подачи топлива ".
5. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
6. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя удлинителя жгута электропроводки датчика давления топлива в топливной рампе.
7. Снимите фиксатор (3) удлинителя жгута проводов датчика давления топливопровода впрыска топлива с кронштейна.
8. Отверните болты кронштейна жгута электропроводки двигателя и снимите кронштейн 2.
9. Немного переставьте жгут проводов двигателя, чтобы получить доступ к передней трубе подачи топлива с впрыском топлива.
10. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
11. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
12. Снимите трубопроводы топливного инжектора.

1. Установите трубопроводы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть фитинги до 41 Н.м (30 фунтов футов).
2. При необходимости переставьте жгут проводов двигателя.
3. Установите кронштейн (2) жгута электропроводки двигателя на крышку коромысла клапана и вверните болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю выпуска жгута электропроводки датчика давления топливопровода впрыска топлива.
5. Установите фиксатор (3) удлинителя жгута проводов датчика давления топливопровода впрыска топлива на кронштейн.
6. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к клапану ЭГР.
7. Установить корпус топливного фильтра / нагревательного элемента на топливные шланги блока подачи топлива. См. " Замена топливного шланга - корпус топливного фильтра / нагревательного элемента на блок подачи топлива ".
8. Установите узел топливного фильтра согласно " Замене узла топливного фильтра ".
9. Установите выходную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена выходной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
10. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
11. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
12. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
13. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
2. Снимите выпускное отверстие для воды. См. " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LU3) " или " Замена трубки выпускного отверстия для воды (LMM) ".
3. Снимите модуль управления запальной свечой и кронштейн. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечой ".
4. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения топливоподачи и возвратной линии шасси от топливоподающей и возвратной труб двигателя. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения металлического хомута ".
5. Отверните гайку кронштейна топливопровода.
6. Снимите кронштейн топливопровода со шпильки.
7. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя с кронштейна топливопровода.
8. Отверните болты крепления кронштейна топливопровода (1 и 4), хомута (2) и кронштейна (3).
9. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
10. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
11. Снимите левые трубки топливного инжектора.

1. Установите трубопроводы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть фитинги до 41 Н.м (30 фунтов футов).
2. Установите кронштейн топливопровода (3) на крышку коромысла клапана и установите хомут (2) и болты (1 и 4). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн топливопровода.
4. Установите кронштейн топливопровода на шпильку.
5. Наверните гайку кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
6. Подсоедините фитинги топливоподачи и возвратной линии шасси к топливоподающей и возвратной трубам двигателя. См. " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения металлического воротника ".
7. Установите модуль управления запальной свечой и кронштейн. См. " Замена модуля управления запальной свечой ".
8. Установите водовыпуск. См. раздел " Замена трубки водовыпуска (LU3) " или " Замена трубки водовыпуска (LMM) ".
9. Установить впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
10. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
11. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
12. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините топливопроводы на охладителе (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
3. Отверните болты (4, 6) охладителя топлива.
4. Снимите охладитель топлива 1.
5. При необходимости снимите болт (2, 5) опорного кронштейна охладителя топлива и кронштейн (3) с охладителя топлива (1).

1. Установите опорный кронштейн (3) охладителя топлива, при необходимости, болты (2, 5) в охладитель топлива (1). Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
2. Установите охладитель топлива (1) на шасси и кроссовер.
3. Установите болты (4, 6) охладителя топлива. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
4. Подсоедините топливопроводы к охладителю топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
7. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
8. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините топливопроводы на охладителе топлива (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
3. Отвинтите гайки (2) охладителя топлива.
4. Снимите охладитель топлива 1.

1. Установите охладитель топлива 1.
2. Наверните гайки 2 охладителя топлива. Затянуть: Затянуть гайки до 40 Н.м.
3. Подсоедините топливопроводы к охладителю топлива (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
6. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
7. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Выверните корпус заливной горловины топливного бака к винтам корпуса 1 и фиксатору 2.
2. Снимите корпус заливной трубы топливного бака с винтами заливной трубы топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Отверните болт (1) стяжки заземления топливного бака.
6. Снимите заземляющую перемычку (2) жгута подвески и заземляющую перемычку (3) топливного бака.
7. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
8. Ослабьте вентиляционный шланг топливного бака и хомуты заправочного шланга (1, 2).
9. Снимите вентиляционный шланг с бака.
10. Снимите заправочный шланг с бака и автомобиля.
11. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение топливной системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите заправочный шланг на автомобиль и бак.
3. Установите вентиляционный шланг в бак. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ".
4. Затяните вентиляционный шланг топливного бака и хомуты (1, 2) заправочного шланга. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Расположите заземляющую лямку (2) жгута подвески и заземляющую лямку (3) топливного бака.
7. Установите в отверстие рамы язычок, препятствующий вращению накладки заземления.
8. Установите болт 1 струбцины топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты корпуса 1 и фиксатор 2. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Отсоедините задние линии подачи топлива и баланса давления. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
3. Ослабьте зажимы заправочного и вентиляционного шлангов (1, 2) на баке.
4. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.
5. Закройте топливные и вентиляционные отверстия в топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение топливной системы.

1. Снимите колпачки с топливного и вентиляционного отверстий в топливном баке.
2. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
3. Затяните хомуты (1, 2) заправочного и вентиляционного шлангов на баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
4. Подсоедините задние линии подачи топлива и баланса давления. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".

1. Снимите выходной патрубок нагревателя. См. раздел " Замена выходного шланга нагревателя ".
2. Снимите узел топливного фильтра (см. " Замена узла топливного фильтра ").
3. Снимите выпускную трубу хладагента турбонагнетателя. См. " Замена шлангов / труб хладагента турбонагнетателя (выпускная труба LMM) ".
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от удлинителя жгута электропроводки датчика давления топлива в топливопроводе.
5. Снимите зажим (3) удлинителя жгута проводов датчика давления топлива в топливопроводе впрыска топлива с кронштейна жгута проводов.
6. Снимите болты кронштейна жгута проводов и кронштейн 2.
7. Перед удалением трубок подачи топлива для впрыска топлива используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из промежутка между инжекторной линией и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
8. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
9. Снимите трубопроводы подачи топлива для впрыска топлива.
10. Ослабьте правый фитинг трубопровода подачи топлива топливопровода (4) на топливопроводе.
11. Выверните болты топливной рейки впрыска топлива.
12. Снимите топливную рейку.

1. Установите топливопровод для впрыска топлива во впускной коллектор.
2. Установите болты топливной рейки впрыска топлива. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Затяните правый фитинг трубопровода подачи топлива (4) на топливной направляющей. Затянуть: Затянуть фитинги до 41 Н.м (30 фунтов футов).
4. Установите трубопроводы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть фитинги до 41 Н.м (30 фунтов футов).
5. Расположите кронштейн жгута проводов (2) и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к удлинителю жгута электропроводки датчика давления топлива в топливопроводе.
7. Установите хомут (3) удлинителя жгута проводов датчика давления топлива в топливопроводе впрыска топлива на кронштейн жгута проводов.
8. Установите выпускную трубу хладагента турбокомпрессора. См. " Замена шлангов / труб хладагента турбокомпрессора (выпускная труба LMM) ".
9. Установите узел топливного фильтра согласно " Замене узла топливного фильтра ".
10. Установить выходной патрубок нагревателя. См. раздел " Замена выходного шланга нагревателя ".
11. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
12. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
13. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Отверните гайку кронштейна топливопровода.
2. Снимите кронштейн топливопровода со шпильки.
3. Снимите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
4. Снимите шланг / трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. " Замена шланга / трубы / трубы принудительной вентиляции картера ".
5. Снимите правую трубу подачи топлива топливопровода. См. " Замена передней трубы подачи топлива впрыска топлива - правая сторона ".
6. Снимите трубопровод возврата топлива (см. " Замена трубопровода возврата топлива ").
7. Снимите болт (4) кронштейна топливной трубы и кронштейн (3).
8. Ослабьте левый топливопровод топливопровода (1).
9. Снимите левый трубопровод подачи топлива в топливопровод.
10. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
11. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
12. Снимите левые трубопроводы подачи топлива для впрыска топлива.
13. Выверните болты топливной рейки впрыска топлива.
14. Снимите топливную рейку впрыска топлива и кронштейн.
15. Переставьте хомут топливного шланга на рейке и при необходимости снимите топливный шланг.

1. Установите топливный шланг на топливопровод впрыска топлива и, при необходимости, установите хомут.
2. Установите топливную рейку впрыска топлива и кронштейн в левый впускной коллектор.
3. Установите болты топливной рейки впрыска топлива. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Расположите трубки подачи топлива для впрыска топлива.
5. Затяните левый топливопровод топливопровода (1). Затянуть: Затянуть фитинги до 41 Н.м (30 фунтов футов).
6. Установите кронштейн топливопровода 3 и вверните болт 4. Затянуть: Затянуть болт до 24 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите трубопровод возврата топлива согласно " Замене трубопровода возврата топлива ".
8. Установите правую трубу подачи топлива топливопровода. См. " Замена передней трубы подачи топлива для впрыска топлива - правая сторона ".
9. Установите шланг / трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
10. Установить впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
11. Установите кронштейн топливопровода на шпильку.
12. Наверните гайку кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
13. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
14. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
15. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите генератор, см. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (6.6L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) ".
2. Снимите корпус топливного фильтра / нагревательного элемента с топливным шлангом блока подачи топлива. См. " Замена топливного шланга - корпус топливного фильтра / нагревательного элемента с блоком подачи топлива ".
3. Снимите трубку впускного коллектора. См. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
4. Снимите трубку для выпуска воды. Обратитесь к разделу " Замена трубки для выпуска воды (LU3) " или " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ".
5. Переместите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
6. Снимите топливный шланг (4) с коллектора подачи топлива для впрыска топлива.
7. Переместите хомут (1) шланга возврата топлива в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
8. Отверните болт крепления хомута топливопровода (1) и снимите хомут.
9. Отсоедините трубопровод (2) подвода топлива к топливной форсунке от коллектора подвода топлива для впрыска топлива.
10. Снимите коллектор подачи топлива для впрыска топлива со шланга возврата топлива и автомобиля.

1. Установите коллектор подачи топлива для впрыска топлива на автомобиль и шланг возврата топлива.
2. Подсоедините трубопровод (2) подвода топлива к коллектору подвода топлива для впрыска топлива.
3. Установите хомут топливопровода и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 24 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите хомут (1) шланга возврата топлива в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
5. Установите топливный шланг (4) в коллектор топливопитания впрыска топлива.
6. Установите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
7. Установите трубку выхода воды. См. " Замена трубки выхода воды (LU3) " или " Замена трубки выхода воды (LMM) ".
8. Установите трубку впускного коллектора, см. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
9. Установить корпус топливного фильтра / нагревательного элемента на топливный шланг блока подачи топлива. См. " Замена топливного шланга - корпус топливного фильтра / нагревательного элемента на блок подачи топлива ".
10. Установите генератор. См. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (6.6L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) ".
11. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
12. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
13. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите генератор, см. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (6.6L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) ".
2. Снимите трубку впускного коллектора. См. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
3. Снимите трубку для выпуска воды. Обратитесь к разделу " Замена трубки для выпуска воды (LU3) " или " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ".
4. Открутите болты и переставьте компрессор кондиционера (A / C) (с присоединенными шлангами) на правую сторону моторного отсека. См. " Замена компрессора кондиционера (LLY / LMM) " или " Замена компрессора кондиционера (LU3) " или " Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, HP2, xtag4, xtag5 и Lmg ". LH6 L76 L92
5. Отсоедините электрические соединители 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и переставьте ветви жгута.
6. Отсоедините электрический соединитель 1 выпуска жгута проводов от регулятора давления топлива.
7. Переместите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
8. Переставьте хомут топливного шланга (3) на топливном насосе.
9. Снимите топливный шланг (4) с коллектора подачи топлива для впрыска топлива и ТНВД.
10. Тщательно очистите регулятор давления топлива и насос высокого давления с помощью растворителя, например, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичного.
11. Используя сжатый воздух, тщательно продуйте насухо регулятор и насос.
12. Отвинтите 3 винта регулятора давления топлива (1) с помощью T25 TORX®.
13. Снимите регулятор давления топлива 2.
14. Если в отверстии или посадочных поверхностях топливного насоса обнаружена грязь или мусор, выполните следующее: Поместите чистую ветошь над отверстием для сбора избыточного топлива. Ударьте двигатель, чтобы вымыть мусор из отверстия регулятора.

1. Смажьте и установите на регулятор НОВЫЕ уплотнительные кольца. Смажьте уплотнительные кольца чистым, НОВЫМ моторным маслом.
2. Установите регулятор давления топлива 2.
3. Установите 3 винта регулятора давления топлива (1) с помощью T25 TORX®. Затянуть: Затянуть винты первым проходом до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм). Затяните винты с окончательным проходом до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
4. Установите топливный шланг (4) на топливоподкачивающий коллектор впрыска топлива и ТНВД.
5. Установите хомут топливного шланга (3) на насос впрыска топлива.
6. Установите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
7. Подсоедините электрический соединитель 1 выпуска жгута проводов к регулятору давления топлива.
8. Расположите ветви жгута электропроводки двигателя к датчикам ЭСТ и подсоедините электрические соединители датчиков ЭСТ (1).
9. Установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (LLY / LMM) " или " Замена компрессора кондиционера (LU3) " или " Замена компрессора кондиционера (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и Lmg) " или " Замена компрессора кондиционера (HP2) ".
10. Установите трубку выхода воды. См. " Замена трубки выхода воды (LU3) " или " Замена трубки выхода воды (LMM) ".
11. Установите трубку впускного коллектора, см. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
12. Установите генератор. См. " Замена генератора (4.3L) " или " Замена генератора (6.6L) " или " Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) ".
13. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
14. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
15. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите модуль запальной свечи и кронштейн. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечи ".
2. Снимите клапан сброса давления топлива с левой топливной рейки.

1. Установите клапан сброса давления топлива на левую топливную рейку. Затянуть: Затянуть клапан до 100 Н.м (74 фунта фута).
2. Установите модуль запальной свечи и кронштейн. См. раздел " Замена модуля управления запальной свечи ".
3. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
4. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
5. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите переходник корпуса термостата (см. раздел " Замена переходника корпуса термостата (LMM) ").
2. Снимите центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора ").
3. Переставьте хомут 1 топливного шланга на трубопроводе возврата топлива.
4. Переместите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
5. Переставьте хомут топливного шланга (2) на топливном насосе.
6. Переставьте хомут топливного шланга (3) на топливном насосе.
7. Снимите топливный шланг (1) с возвратного трубопровода и ТНВД.
8. Снимите топливный шланг (4) с коллектора подачи топлива для впрыска топлива и ТНВД.
9. Ослабьте левый топливопровод топливопровода (1).
10. Снимите левый трубопровод подачи топлива в топливопровод.
11. Демонтируйте топливный насос. См. " Демонтаж топливного насоса ".

1. Установите топливный насос. См. " Установка топливного насоса ".
2. Установите левый топливопровод топливопровода.
3. Затяните левый топливопровод топливопровода (1). Затянуть: Затянуть фитинги до 41 Н.м (30 фунтов футов).
4. Установите топливный шланг (4) на топливоподкачивающий коллектор впрыска топлива и ТНВД.
5. Установите топливный шланг (1) от обратного трубопровода и ТНВД.
6. Установите хомут топливного шланга (3) на насос впрыска топлива.
7. Установите хомут топливного шланга (2) на насос впрыска топлива.
8. Установите хомут топливного шланга (2) в коллектор подачи топлива для впрыска топлива.
9. Установите хомут 1 топливного шланга на трубопроводе возврата топлива.
10. Установите центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора ").
11. Установите переходник корпуса термостата. См. раздел " Замена переходника корпуса термостата (LMM) ".
12. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
13. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
14. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Удалите правые трубки подачи топлива для впрыска топлива. См. " Замена трубки подачи топлива для впрыска топлива - справа ".
2. Снимите правую трубу возврата топлива впрыска топлива. См. " Замена трубы возврата топлива впрыска топлива - правая сторона ".
3. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от топливных форсунок.
4. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 1 с кронштейна жгута электропроводки и снимите кронштейн 2.
5. Снимите зажимы жгута электропроводки двигателя с кронштейна жгута электропроводки.
6. Отверните болты 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя и снимите кронштейн.
7. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя с кронштейна 2 трубки указателя уровня масла.
8. Снимите болт (3) трубки указателя уровня масла.
9. Снимите болты (1) кронштейна трубки указателя уровня масла.
10. Снимите кронштейн (2) трубки указателя уровня масла.
11. Отверните болты кронштейна топливного инжектора.
12. Установите J-46594 (1) в отверстие под болт в кронштейне топливного инжектора (см. раздел " Специальные инструменты ").
13. Установите гаечный ключ с накидной гайкой на J-46594 и оттяните назад от топливной форсунки до тех пор, пока форсунка не освободится от своего седла. См. " Специальные инструменты ".
14. Удалите J-46594. См. раздел " Специальные инструменты ".
15. Снимите топливные форсунки с кронштейнами.
16. При необходимости выньте штифты кронштейна топливного инжектора.
17. Снять и выбросить медную шайбу из расточки топливного инжектора.
18. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из топливного инжектора.

1. Установите НОВУЮ медную шайбу в отверстие топливного инжектора.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливную форсунку.
3. При необходимости установите пальцы кронштейна топливного инжектора.
4. Установите топливные форсунки с кронштейнами.
5. Установите болты кронштейна топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Установите кронштейн (2) трубки указателя уровня масла на кронштейн генератора.
7. Установите болты (1) кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите болт (3) трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
9. Установите зажим жгута проводов на кронштейн трубки указателя уровня масла (2).
10. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя на крышку верхнего коромысла клапана и вверните болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
11. Установите зажимы жгута электропроводки двигателя на кронштейн жгута электропроводки.
12. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя (2) на верхнюю крышку коромысла клапана и установите зажим жгута электропроводки двигателя (1) на кронштейн жгута электропроводки.
13. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к топливным форсункам.
14. Установите правую трубу возврата топлива для впрыска топлива. См. " Замена трубы возврата топлива для впрыска топлива - правая сторона ".
15. Установите правые трубы подачи топлива для впрыска топлива. См. " Замена трубы подачи топлива для впрыска топлива - справа ".
16. Если топливные форсунки были заменены, обратитесь к разделу " Программирование расхода топлива в топливной форсунке ".
17. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
18. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
19. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите левый трубопровод подачи топлива. См. " Замена трубопровода подачи топлива - левая сторона ".
2. Снимите левую трубу возврата топлива для впрыска топлива. См. " Замена трубы возврата топлива для впрыска топлива - левая сторона ".
3. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от топливных форсунок.
4. Отверните болты кронштейна топливного инжектора.
5. Установите J-46594 (1) в отверстие под болт в кронштейне топливного инжектора (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Установите гаечный ключ с накидной гайкой на J-46594 и оттяните назад от топливной форсунки до тех пор, пока форсунка не освободится от своего седла. См. " Специальные инструменты ".
7. Удалите J-46594. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите топливные форсунки с кронштейнами.
9. При необходимости выньте штифты кронштейна топливного инжектора.
10. Снять и выбросить медную шайбу из расточки топливного инжектора.
11. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из топливного инжектора.

1. Установите НОВУЮ медную шайбу в отверстие топливного инжектора.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на топливную форсунку.
3. При необходимости установите пальцы кронштейна топливного инжектора.
4. Установите топливные форсунки с кронштейнами.
5. Установите болты кронштейна топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к топливным форсункам.
7. Установите левую трубу возврата топлива. См. " Замена трубы возврата топлива для впрыска топлива - левая сторона ".
8. Установите левый трубопровод подачи топлива. См. " Замена трубопровода подачи топлива для впрыска топлива - левая сторона ".
9. Если топливные форсунки были заменены, обратитесь к разделу " Программирование расхода топлива в топливной форсунке ".
10. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
11. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
12. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Демонтируйте охладитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена охладителя клапана рециркуляции отработавших газов ".
2. Снимите правую выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной трубы - правая сторона ".
3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя выпуска жгута электропроводки датчика давления топлива в топливной рампе.
4. Снимите хомут (3) удлинителя жгута проводов датчика давления топлива в топливной рампе с кронштейна жгута проводов.
5. Отверните болты заднего кронштейна охладителя клапана ЭГР и снимите кронштейн.
6. Отсоедините удлинитель (1) жгута проводов датчика давления топлива в топливной рампе от датчика давления топлива в топливной рампе.
7. Перед снятием тщательно очистите датчик давления топлива в топливопроводе и прилегающую зону с помощью растворителя, например, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичного.
8. Используя сжатый воздух, тщательно просушите датчик и окружающее пространство.
9. Снимите датчик 2 давления топлива в топливной рампе.

1. Установите датчик 2 давления топлива в топливной рампе. Затянуть: Затянуть датчик до 70 Н.м (52 фунта фута).
2. Подсоедините удлинитель жгута проводов датчика давления топлива в топливной рампе (1) к датчику давления топлива в топливной рампе.
3. Установите задний кронштейн охладителя клапана рециркуляция отработавших газов на головку цилиндров и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю выпуска жгута электропроводки датчика давления топлива в топливной рампе.
5. Установите хомут (3) удлинителя жгута проводов датчика давления топлива в топливной рампе на кронштейн жгута проводов.
6. Установите правую выхлопную трубу. См. раздел " Замена выхлопной трубы - правая сторона ".
7. Установить охладитель клапана рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".
8. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
9. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
10. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Снимите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика температуры топлива.
3. Снимите датчик температуры топлива 1 с трубопровода возврата топлива.

1. Установите датчик температуры топлива 1 на трубопровод возврата топлива. Затянуть: Затянуть датчик до 22 Н.м (16 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику температуры топлива.
3. Заправьте топливную систему согласно " Заправка топливной системы ".
4. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
5. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Снять правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
3. Снимите гайку (гайки) жгута электропроводки двигателя со свечи (свечей) накаливания.
4. Снимите провод (провода) электропроводки двигателя со свечи (свечей) накала.
5. Снимите свечу (и) накаливания с головки цилиндров.

1. Установите запальную свечу (свечи) на головку цилиндра и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
2. Установите вывод (и) электропроводки двигателя на свечу (и) накала.
3. Установите гайку (и) жгута электропроводки двигателя на свечу (и) накаливания и затяните до 1,7 Н.м (15 фунтов в дюйм).
4. Установить правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
5. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Снять левую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
3. Снимите гайку (гайки) жгута электропроводки двигателя со свечи (свечей) накаливания.
4. Снимите провод (провода) электропроводки двигателя со свечи (свечей) накала.
5. Снимите свечу (и) накаливания с головки цилиндров.

1. Установите запальную свечу (свечи) на головку цилиндра и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
2. Установите вывод (и) электропроводки двигателя на свечу (и) накала.
3. Установите гайку (и) жгута электропроводки двигателя на свечу (и) накаливания и затяните до 1,7 Н.м (15 фунтов в дюйм).
4. Установить левую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
5. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Отсоедините положительный кабель аккумулятора (1) от модуля управления запальной свечой.
3. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от модуля управления запальной свечой.
4. Снимите болты и модуль управления запальной свечой.
5. Отверните болт 1 хомута трубопровода возврата топлива.
6. При необходимости снимите болты защиты модуля управления запальной свечой и защитное устройство (1).
7. При необходимости снимите кронштейн модуля управления запальной свечой и болты (2).

1. Установите кронштейн модуля управления запальной свечой (2) на крышку нижнего коромысла клапана и при необходимости установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите защитное устройство модуля управления запальной свечой (1) и при необходимости установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите болт 1 хомута трубопровода возврата топлива. Затянуть: Затянуть болт до 24 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите модуль управления запальной свечой на кронштейн и установите болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к модулю управления запальной свечой.
6. Подключите положительный кабель аккумулятора (1) к модулю управления запальной свечой.
7. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
8. Если был установлен НОВЫЙ модуль управления запальной свечой, запрограммируйте модуль. См. " Ссылки на модуль управления ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".
2. Снять правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
4. Отверните болт датчика положение коленвала.
5. Снимите датчик ЦКП.
6. При необходимости снимите распорные болты датчика положение коленвала.
7. При необходимости снимите проставку датчика ЦКП.

1. При необходимости смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо проставки ЦКП чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика Ckp. ПРИМЕЧАНИЕ: Проставки датчика положения коленчатого вала обрабатываются с различными положениями синхронизации. Однако, если проставка датчика положения коленчатого вала требует замены, замените на проставку марки " С ".
3. При необходимости установите проставку датчика Ckp. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
4. При необходимости установите распорные болты датчика положение коленвала. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
7. Установите датчик ЦКП.
8. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
10. Установить правую панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
11. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с одной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (со вспомогательной батареей) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (с двумя батареями) ".

1. Снимите шкив вентилятора охлаждения (см. раздел " Замена шкива вентилятора ").
2. Снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите датчик положение распредвала.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика СМР чистым моторным маслом.
2. Установить датчик положение распредвала. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
3. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шкив вентилятора охлаждения (см. " Замена шкива вентилятора ").

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электродвигателя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
3. Отверните винты двигателя клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Снимите двигатель клапана рециркуляция отработавших газов и проставку (если она имеется) с клапана рециркуляция отработавших газов.

1. Установите проставку рециркуляция отработавших газов (если она установлена) и новый двигатель клапана рециркуляция отработавших газов на клапан рециркуляция отработавших газов.
2. Установите винты двигателя клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю клапана ЭГР.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Включите зажигание, чтобы заново запомнить положение штифта двигателя клапана рециркуляция отработавших газов.

1. Демонтируйте охладитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена охладителя клапана рециркуляции отработавших газов ".
2. При необходимости снимите прокладки клапана ЭГР (1).
3. Отверните болты крана ЭГР (2).
4. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (3).
5. Снять и выбросить клапан рециркуляция отработавших газов на прокладку охладителя клапана.

1. Установите НОВЫЙ клапан рециркуляция отработавших газов на прокладку охладителя клапана к охладителю клапана.
2. Поместите клапан рециркуляция отработавших газов (3) в охладитель клапана.
3. Установите болты крана ЭГР (2). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. При необходимости установите на клапан ЭГР прокладки (1) клапана NEW рециркуляция отработавших газов.
5. Установить охладитель клапана рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".

1. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (Static Fill) ".
2. Демонтируйте трубку выхода воздуха зарядного устройства. См. " Замена выходной трубки охладителя наддувочного воздуха ".
3. Снимите трубу воздухозаборника (см. " Замена трубы воздухозаборника ").
4. Снимите трубку впускного коллектора. См. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
5. Установите хомут (1) впускного шланга нагревателя на охладителе клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
6. Снимите входной шланг нагревателя с охладителя клапана рециркуляция отработавших газов и переместите его в сторону.
7. Отверните гайку (2) зажима охлаждающего шланга клапана рециркуляция отработавших газов.
8. Переставьте хомут (1) шланга охладителя ЭГР.
9. Снимите шланг охладителя клапана рециркуляция отработавших газов с охладителя клапана рециркуляция отработавших газов. Переместите шланг в сторону.
10. Снимите правую выхлопную трубу с гайками (2) охладителя клапана рециркуляция отработавших газов.
11. Отверните болты 1 охлаждения заднего клапана ЭГР.
12. Отверните болты 1 переднего охладителя клапана рециркуляция отработавших газов.
13. Снимите датчики температуры рециркуляция отработавших газов (3). См. " Замена датчика температуры рециркуляционного клапана выхлопных газов - положение 1 " или " Замена датчика температуры рециркуляционного клапана выхлопных газов - положение 2 ".
14. Снимите охладитель клапана ЭГР (2) и прокладку (1), прокладку утилизируйте.
15. При необходимости выполните следующие действия для снятия кронштейнов ЭГР: Отверните болт 3 коллектора топливопитания впрыска топлива, снимите гайку 1 трубопровода топливопитания и переставьте хомут, снимите болт 2 кронштейна ЭГР, снимите кронштейны 4 ЭГР.
16. При замене охладителя клапана рециркуляция отработавших газов выполните следующие действия: Переставьте хомут шланга охладителя клапана рециркуляция отработавших газов и снимите шланг (4). Снимите болты клапана рециркуляция отработавших газов (2). Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (3). Снимите и утилизируйте прокладки клапана рециркуляция отработавших газов (1).

1. В случае замены охладителя клапана рециркуляция отработавших газов выполните следующие действия: Установите клапан рециркуляция отработавших газов (3) в охладитель. Установите болты клапана рециркуляция отработавших газов (2). Затяните: Затяните болты до 20 Н.м. Установите шланг охладителя клапана рециркуляция отработавших газов (4) и установите хомут шланга. Установите прокладки клапана NEW рециркуляция отработавших газов (1).
2. При необходимости, для установки кронштейнов рециркуляция отработавших газов выполните следующие действия: Установите кронштейны рециркуляция отработавших газов (4). Установите болт кронштейна рециркуляция отработавших газов (2). Затяните: Затяните болт до 25 Н.м. Установите зажим и наверните гайку трубопровода подачи топлива (1). Затяните: Затяните гайку до 25 Н.м. Установите болт коллектора подачи топлива впрыска топлива (3). Затяните: Затяните болт до 25 Н.
3. Установите НОВУЮ прокладку охладителя клапанов рециркуляция отработавших газов (1) на шпильки охладителя и установите охладитель рециркуляция отработавших газов (2) на двигатель.
4. Установите датчики температуры рециркуляция отработавших газов (3). См. " Замена датчика температуры рециркуляционного клапана выхлопных газов - позиция 1 " или " Замена датчика температуры рециркуляционного клапана выхлопных газов - позиция 2 ".
5. Установите болты 1 охладителя переднего клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите болты 1 охлаждения заднего клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите правую выхлопную трубу на гайки 2 охладителя клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть гайки до 53 Н.м.
8. Расположите шланг охладителя клапана рециркуляция отработавших газов и установите шланг в охладитель клапана рециркуляция отработавших газов.
9. Установите хомут (1) шланга охладителя рециркуляция отработавших газов.
10. Наверните гайку (2) зажима охлаждающего рукава клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть гайку до 24 Н.м.
11. Расположите входной шланг нагревателя и установите шланг в охладитель клапана рециркуляция отработавших газов.
12. Установите зажим впускного шланга нагревателя (1) на охладителе клапана рециркуляция отработавших газов.
13. Установите трубку впускного коллектора, см. раздел " Замена трубки впускного коллектора ".
14. Установите трубу воздухозаборника согласно " Замене трубы воздухозаборника ".
15. Установите воздуховыпускную трубу зарядного устройства. См. раздел " Замена воздуховыпускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
16. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ".

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси (1) от датчика дифференциального давления отработавших газов (2).
3. Переставьте хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
4. Снимите шланги узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов с датчика.
5. Отверните болты 1 кронштейна датчика перепада давления на выпуске.
6. Снимите датчик перепада давления на выпуске (2).

1. Установите датчик перепада давления на выпуске (2) на кронштейн.
2. Установите болты 1 кронштейна датчика перепада давления на выпуске. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите шланги узла трубопровода датчика перепада давления на выпуске на датчик.
4. Расположите хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
5. Подключите электрический разъем жгута проводов шасси (1) к датчику дифференциального давления отработавших газов (2).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси (1) от датчика дифференциального давления отработавших газов (2).
3. Переставьте хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
4. Снимите шланги узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов с датчика.
5. Отверните болты 1 кронштейна датчика перепада давления на выпуске.
6. Снимите датчик перепада давления на выпуске (2).

1. Установите датчик перепада давления на выпуске (2) на кронштейн.
2. Установите болты 1 кронштейна датчика перепада давления на выпуске. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите шланги узла трубопровода датчика перепада давления на выпуске на датчик.
4. Расположите хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
5. Подключите электрический разъем жгута проводов шасси (1) к датчику дифференциального давления отработавших газов (2).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Переставьте хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
3. Снимите шланги узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов с датчика.
4. Снимите болт и гайку кронштейна трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов.
5. Ослабьте фитинги (1) узла трубопровода датчика дифференциального давления выхлопных газов.
6. Снимите узел трубы датчика дифференциального давления выхлопных газов.

1. При повторной установке старого датчика температуры или фитингов линии дифференциального давления нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Расположите и установите на автомобиль узел трубы датчика дифференциального давления выхлопных газов.
3. Затяните фитинги (1) узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов. Затянуть: Затянуть фитинги до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Расположите кронштейн трубы датчика перепада давления на выпуске к вытяжной подвеске и установите болт и гайку. Затянуть: Затянуть болт/гайку кронштейна до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите шланги узла трубопровода датчика перепада давления на выпуске на датчик.
6. Расположите хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Переставьте хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
3. Снимите шланги узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов с датчика.
4. Снимите болт и гайку кронштейна трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов.
5. Ослабьте фитинги (1) узла трубопровода датчика дифференциального давления выхлопных газов.
6. Снимите узел трубы датчика дифференциального давления выхлопных газов.

1. При повторной установке старого датчика температуры или фитингов линии дифференциального давления нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Расположите и установите на автомобиль узел трубы датчика дифференциального давления выхлопных газов.
3. Затяните фитинги (1) узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов. Затянуть: Затянуть фитинги до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Расположите кронштейн трубы датчика перепада давления на выпуске к вытяжной подвеске и установите болт и гайку. Затянуть: Затянуть болт/гайку кронштейна до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Установите шланги узла трубопровода датчика перепада давления на выпуске на датчик.
6. Расположите хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем (1) датчика температуры выхлопных газов от электрического разъема (2) жгута проводов шасси.
3. Снимите датчик температуры выхлопных газов.

1. При повторной установке старого датчика температуры или фитингов линии дифференциального давления нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите датчик температуры выхлопных газов. Затянуть: Затянуть датчик до 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Подсоедините электрический разъем (1) датчика температуры выхлопных газов к электрическому разъему (2) жгута проводов шасси.
4. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры отработавших газов (3) от электрического соединителя жгута проводов шасси (4).
3. Снимите датчик температуры выхлопных газов.

1. При повторной установке старого датчика температуры или фитингов линии дифференциального давления нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите датчик температуры выхлопных газов. Затянуть: Затянуть датчик до 45 Н.м (33 фунта фута).
3. Подсоедините электрический разъем датчика (3) температуры выхлопных газов к электрическому разъему (4) жгута проводов шасси.
4. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".

1. Демонтируйте охладитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена охладителя клапана рециркуляции отработавших газов ".
2. Снимите банджо-болт и шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
3. Переместите трубу подачи масла турбокомпрессора в сторону.
4. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана управления лопатками турбокомпрессора.
5. Снимите болт 1 крепления кронштейна электромагнитного клапана управления лопатками турбокомпрессора и кронштейн 2.
6. Снимите электромагнитный клапан (3) управления лопатками турбокомпрессора с турбокомпрессора.

1. Установите на турбокомпрессор электромагнитный клапан 3 управления лопатками турбокомпрессора.
2. Установите кронштейн 2 электромагнитного клапана управления лопатками турбокомпрессора и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 23 Н.м (17 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану управления лопатками турбокомпрессора.
4. Расположите трубу подачи масла турбонагнетателя к турбонагнетателю.
5. Установите НОВУЮ шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора и банджо-болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
6. Установить охладитель клапана рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов ".
7. Выполните процедуру обучения турбонагнетателя. См. " Обучение турбонагнетателя ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (2) датчика положения лопаток турбокомпрессора.
3. Снимите зажимы электрического соединителя датчика положения лопаток турбокомпрессора с кронштейна жгута проводов.
4. При необходимости снимите теплоотражающий экран/ленту с датчика положения лопатки.
5. Снимите датчик положения лопаток турбонагнетателя с турбонагнетателя.

1. Установите датчик положения лопаток турбонагнетателя на турбонагнетатель. Затянуть: Затянуть датчик до 28 Н.м.
2. Установите зажимы электрического соединителя датчика положения лопаток турбокомпрессора на кронштейн жгута проводов.
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (1) датчика положения лопаток турбокомпрессора.
4. При необходимости установите теплоотражающий экран/ленту в соответствии со следующей процедурой.

Как установить теплоотражающий экрана/ленту

1. Снимите защитную подложку с обратной стороны теплоотражающего экрана/ленты.
2. Приложив липкую сторону экрана/ленты к корпусу датчика, совместите нижний край экрана/ленты с нижним краем шестигранника и начните обертывать датчик.
3. Полностью оберните экран/ленту вокруг датчика.
4. Подтяните верхнюю часть экрана/ленты под головку латунной обжимной муфты кабеля по всему периметру, позволяя экрану/ленте сложиться и наложиться сверху.
5. Верхняя часть экрана/ленты теперь показана заправленной под головку латунной обжимной втулки кабеля по всему периметру.
6. Оберните стяжной ремень вокруг суженной части корпуса датчика чуть выше шестигранника. Вставьте конец лямки в пряжку и затяните, потянув конец иглопробивными плоскогубцами.
7. Отогните конец стяжного ремня на 180 градусов поверх пряжки.
8. Обрежьте стяжной ремень с помощью боковых резцов так, чтобы отрезанный конец лежал примерно над центром пряжки. Надавите на конец стяжного ремня поверх пряжки, чтобы свести к минимуму выступание обрезанного конца или каких-либо острых краев.
9. Показана готовая установка.
10. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
11. Выполните процедуру обучения турбонагнетателя. См. " Обучение турбонагнетателя ".

1. Ослабьте винт, удерживающий дверцу корпуса воздухоочистителя на месте.
2. Снимите дверцу корпуса воздухоочистителя.
3. Снимите элемент воздушного фильтра.

1. Подставка, обращенная к переднему крылу со стороны пассажира автомобиля. Вставьте элемент в корпус. Положите ладонь руки на внутренний конец элемента и прижмите элемент в нужное положение.
2. Нажимайте вниз и внутрь до тех пор, пока внешний конец элемента не защелкнется на месте внутри установочной лапки.
3. Установите дверцу корпуса воздухоочистителя и затяните винт. Затяните: Затяните винт до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Возьмите узел воздухоочистителя и потяните его вверх, чтобы отсоединить стопорные штифты от втулок.

1. Совместите стопорные штифты с втулками.
2. Устанавливайте воздухоочиститель в сборе до тех пор, пока воздухоочиститель не сядет полностью на опоры и не окажется на фартуке крыла.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.

1. Ослабьте зажимы выпускного канала на узле воздухоочистителя и турбонагнетателе.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
2. Затяните зажимы выпускного канала на турбонагнетателе и воздухоочистителе в сборе. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снимите трубку для выпуска воды. Обратитесь к разделу " Замена трубки для выпуска воды (LU3) " или " Замена трубки для выпуска воды (LMM) ".
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Снимите шланг / трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с воздухозаборной трубы. См. " Замена шланга / трубы / трубы принудительной вентиляции картера ".
4. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана управления турбонагнетателем.
5. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 1 с кронштейна на турбокомпрессоре.
6. Переместите удлинитель жгута проводов электромагнитного клапана управления турбонагнетателем в сторону.
7. Ослабьте трубу воздухозаборника к хомуту турбонагнетателя 1.
8. Снимите трубу (2) воздухозаборника с турбонагнетателя.

1. Очистите сопрягаемые поверхности на воздухозаборной трубе и турбонагнетателе.
2. Совместите стрелку (2) на трубе воздухозаборника со стрелкой (1) на турбонагнетателе.
3. Установите трубу 2 забора воздуха в турбонагнетатель.
4. Затяните трубу воздухозаборника к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 4,6 Н.м (41 фунт в).
5. Направьте удлинитель электропроводки электромагнитного клапана управления турбонагнетателем в нужное положение.
6. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн на турбокомпрессоре.
7. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану управления турбонагнетателем.
8. Установите шланг / трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на воздухозаборную трубу. См. " Принудительная замена шланга / трубы / трубки вентиляции картера ".
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
10. Установите трубку выхода воды. См. " Замена трубки выхода воды (LU3) " или " Замена трубки выхода воды (LMM) ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Ослабьте зажим (1) входного патрубка охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
3. Снимите штуцер (2) входного трубопровода охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя.
4. Закройте отверстие турбонагнетателя лентой для предотвращения возможного попадания посторонних предметов.
5. Снять панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Шевроле) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
6. Проходя через рулевую рубку, ослабьте зажим (1) входного патрубка охладителя наддувочного воздуха.
7. Снимите штуцер (2) входного трубопровода охладителя наддувочного воздуха с охладителя наддувочного воздуха.
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите с автомобиля впускную трубу охладителя наддувочного воздуха.

1. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха на автомобиль.
2. Снимите крышку открывания турбонагнетателя.
3. Установите штуцер (2) входного трубопровода охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
4. Затяните входной патрубок охладителя наддувочного воздуха к хомуту 1 разъема турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть зажим до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
5. Поднимите и поддержите транспортное средство на полпути. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Проходя через рулевую рубку, установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха на охладитель наддувочного воздуха.
7. Затяните входной патрубок охладителя наддувочного воздуха до хомута 1 разъема охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
8. Установить панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Используя головку или небольшую отвертку с плоским лезвием, снимите и выбросьте зажим быстроразъемного соединения (1) из выходной трубы охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите выходной трубопровод (2) охладителя наддувочного воздуха с подогревателя всасываемого воздуха.
4. Снять панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
5. Проходя через рулевую рубку, с помощью захвата или небольшой отвертки с плоским лезвием снимите и выбросьте быстросъемный фитинговый зажим (1) из выходной трубы охладителя наддувочного воздуха.
6. Снимите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха (2) с охладителя наддувочного воздуха и автомобиля.

1. Установите НОВЫЕ зажимы для быстроразъемных соединений на оба конца выходной трубы охладителя наддувочного воздуха.
2. Работая через рулевую рубку, установите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха на охладитель наддувочного воздуха.
3. Установить панель рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона (GMC) ".
4. Установите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха на впускной воздушный клапан.
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Снимите верхнюю поперечину. См. раздел " Замена верхней поперечины переднего конца ".
2. Снимите впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя наддувочного воздуха " и " Замена выпускного патрубка охладителя наддувочного воздуха ".
3. Снимите радиатор. См. " Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена радиатора (HP2) " или " Замена радиатора (LMM) ".
4. Отверните болты охладителя наддувочного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте ребра охладителя заряженного воздуха при снятии.
5. Снимите охладитель наддувочного воздуха. Отсоедините нижние опоры от опоры радиатора. Снимите левую сторону с опоры радиатора. Наклоните правую сторону вверх и поверните для того, чтобы снять.
6. Очистите охладитель наддувочного воздуха, промывая его мягким мылом и водой. Не используйте давление потока для очистки.
7. Осмотрите охладитель наддувочного воздуха на наличие следующих повреждений: Поврежденные ребра Трещины или деформированные шланговые соединения Сломанные или ослабленные сварные швы Утечки в сердечнике или соединениях бака
8. При обнаружении повреждений замените охладитель наддувочного воздуха.
9. Осмотрите монтажные изоляторы охладителя заряженного воздуха и при необходимости замените.

1. Установите охладитель наддувочного воздуха. Угол в левой стороне. Скольжение влево. Перемещение в правой стороне. Расположите нижние изоляторы в опоре радиатора. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение крепежа ".
2. Установите болты охладителя наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
3. Установите радиатор. См. " Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена радиатора (HP2) " или " Замена радиатора (LMM) ".
4. Установить впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха " и " Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха ".
5. Установите верхнюю поперечину. См. раздел " Замена верхней поперечины переднего конца ".

Схема №15

Войти

Датчик положения педали акселератора (APP) установлен внутри узла управления педалью акселератора. Датчик состоит из двух отдельных датчиков в одном корпусе. Каждый датчик обладает уникальной функциональностью для определения положения педали.

Система положения педали акселератора (APP) вместе с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) используется для расчета и управления величиной ускорения и замедления посредством управления топливной форсункой.

Схема №16

Войти

Фильтр твердых частиц выхлопных газов (EPF) улавливает частицы выхлопных газов дизельных двигателей, предотвращая их выброс в атмосферу. Это достигается путем пропускания загрязненного частицами выхлопа (1) через фильтрующую подложку из пористых ячеек, которая удаляет частицы из выхлопного газа. Выхлопной газ входит в фильтр, но поскольку каждая другая ячейка фильтра закрыта на противоположном конце, выхлопные частицы не могут выйти из ячейки. Вместо этого отработавший газ проходит через пористые стенки ячейки, оставляя частицы, захваченные на стенке ячейки. Очищенный отходящий газ выходит из фильтра через соседнюю ячейку. EPF способен снизить более 90 процентов твердых частиц (PM).

Схема №17

Войти