Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1204: VEHICLE DOES NOT START ON CNG Chevrolet Silverado 1500 HD

Расшифровка кода ошибки P1204: автомобиль не запускается на КПГ

ПримечаниеДля определения местоположения компонентов см. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Для получения справочной информации о схемах см. раздел " электросхемы ". Для получения информации об идентификации клемм разъемов см. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ". При наличии перебоев см. раздел " ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".

ПримечаниеДля удаления и установки компонентов, связанных с Bi-топливо и CNG, см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА - SIERRA и SILVERADO - BI-топливо и CNG ". Для удаления и установки компонентов, связанных с бензином, см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА - SIERRA и SILVERADO - FLEX-топливо и GASIN ".

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет подачей топлива и для транспортных средств KL6 определяет, на какой топливной системе работает двигатель. блок управления силовым агрегатом управляет соленоидом блокировки низкого давления (Lpl) и соленоидом блокировки высокого давления (Hpl). блок управления силовым агрегатом дает команду соленоиду Hpl открыться на 1 секунду при каждом включении зажигания, чтобы заправить топливную систему CNG.

Условия для запуска расшифровки кода ошибки

  1. Коды неисправностей P0005, P0148, P0191, P0192, P0193, P0611, P1020, P1021-P1028, P1209, P2146 или P2665 не установлены.
  2. Напряжение зажигания составляет 6-18 вольт.
  3. Работа КПГ не запрещается.

Условия для установки расшифровки кода ошибки

Время прокрутки до включения в режиме CNG более 8 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль управления освещает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления переключается на работу на бензиновом топливе.
  3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.