Органы управления двигателем - испытание системы и компонентов - 6,6 л: Диагностика Chevrolet Silverado 1500 HD

Диагностические процедуры

1. Выполните проверку системы диагностики - Управление двигателем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. После выполнения проверки системы диагностики - Управление двигателем перейдите к следующему шагу.
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Снять предохранитель под капотом / крышку блока реле. Используя тестовую лампу, подключенную к земле, проверить следующие предохранители: Предохранитель INJ " B ", Предохранитель топливо Ht и Предохранитель SBA (если установлен). Горит ли тестовая лампочка хотя бы в одной контрольной точке каждого предохранителя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
3. Выключите зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте обе контрольные точки 25-амперного предохранителя INJ " B ". Горит ли контрольная лампочка в любой контрольной точке предохранителя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 24.
4. Выключите зажигание. Снимите реле зажигания с предохранителя / реле под капотом. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте цепь заземления катушки реле зажигания. Горит ли тестовая лампочка? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на аккумуляторной батарее. Отсоедините электрический разъем предохранителя / блока реле под капотом, который содержит провод заземления для реле зажигания. Отсоедините электрический разъем блок управления двигателем, который содержит провод заземления для реле зажигания. Проверьте провод заземления катушки реле зажигания на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 24. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь шины заземления катушки реле зажигания предохранителя / блока реле под капотом на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь шины нагрузки реле предохранителя / блока реле под капотом между реле зажигания и предохранителями к компонентам схемы на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Вы нашли условие? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Извлеките предохранитель INJ " B ", предохранитель топливо Ht и предохранитель SBA (если он установлен) из блока предохранителей / реле под капотом. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте все эти клеммы предохранителя. Загорается ли контрольная лампочка на любой из клемм предохранителя? Если да, диагностируйте электрическую систему. Если нет, перейдите к шагу 21.
9. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте обе контрольные точки 20-амперного предохранителя блок управления двигателем " B " в блоке предохранителей / реле под капотом с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа в обеих контрольных точках предохранителя? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
10. Загорается ли контрольная лампочка на одной контрольной точке 20-амперного предохранителя блок управления двигателем " B "? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
11. Проверьте цепь шины положительного напряжения аккумулятора блока предохранителей / реле под капотом между 20-амперным предохранителем блок управления двигателем " B " и 15-амперным предохранителем INJ " B " на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к шагу 21.
12. Выключите зажигание. Проверьте монтажную шпильку для положительного кабеля батареи на блоке предохранителей / реле под капотом с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, диагностируйте электрическую систему.
13. Выключите зажигание. Снимите реле зажигания с блока предохранителей / реле под капотом. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле зажигания на блоке предохранителей / реле под капотом с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 23.
14. Включите зажигание. Датчик зажигания 1 цепи напряжения реле зажигания на предохранителе / блоке реле под капотом с контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 23.
15. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте цепь заземления катушки реле зажигания на блоке предохранителей / реле под капотом с помощью тестовой лампы, подключенной к положительному напряжению батареи. Горит ли тестовая лампа? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к следующему шагу.
16. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи на батарее. Отсоедините электрический разъем предохранителя / блока реле под капотом, который содержит провод заземления для реле зажигания. Отсоедините электрический разъем блок управления двигателем, который содержит провод заземления для реле зажигания. Проверьте провод заземления катушки реле зажигания на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 24. Если нет, перейдите к следующему шагу.
17. Проверьте цепь шины заземления катушки реле зажигания предохранителя / блока реле под капотом на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли условие? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к шагу 20.
18. Выключите зажигание. Подключите цепь положительного напряжения батареи реле зажигания и цепь нагрузки реле зажигания вместе на предохранителе / блоке реле под капотом с помощью 20-амперного провода с предохранителем. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, предохранитель PROBE " B ", плавкий предохранитель Ht топливо и предохранитель SBA (если он оборудован). Горит ли контрольная лампочка хотя бы в одной контрольной точке каждого предохранителя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 23.
19. Проверьте прерывистое и плохое соединение в месте расположения разъема предохранителя / реле реле реле зажигания. Вы нашли условие? Если да, перейдите к шагу 23. Если нет, перейдите к шагу 21.
20. Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъемах блок управления двигателем. Вы нашли условие? Если да, перейдите к шагу 24. Если нет, перейдите к шагу 22.
21. Замените реле зажигания. После замены реле перейдите к шагу 24.
22. Замените блок управления двигателем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. Перепрограммируйте блок управления двигателем. После ремонта перейдите к шагу 24.
23. Замените предохранитель / блок реле под капотом в сборе. После ремонта переходите к следующему шагу.
24. Замените любые открытые предохранители. Выключите зажигание на 30 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель запускается и работает? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, обратитесь к " NO-START - двигатель CRANKS OK " в разделе NO-START DIAGNOSIS в статье BASIC DIAGNOSTIC процедуры - 6.6L SIERRA и SILVERADADO - дизельный двигатель.
25. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Управляйте автомобилем в течение 5 минут. Установлен ли расшифровка кода ошибки во время этого цикла зажигания? Если да, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 6,6 л SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. Если нет, система в порядке.

1. Правильно ли работает лампа ВОДА В ТОПЛИВЕ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, диагностируйте предупредительную лампу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута подогревателя топлива от верхней части корпуса топливного фильтра / элемента подогревателя. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, зондировать цепь напряжения зажигания 1 подогревателя топлива. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейти к следующему шагу. Если нет, перейти к шагу 5.
3. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, проверьте цепь заземления подогревателя топлива на корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента. Загорается ли тестовый световой индикатор? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
4. Извлеките топливный фильтр из корпуса топливного фильтра / нагревательного элемента, установленного на крышке клапана. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 и цепь заземления на обрыв в корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента. Был ли какой-либо тест цепи разомкнут? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Открыт ли топливный предохранитель ВТ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
6. Отсоедините разъем жгута нагревателя всасываемого воздуха. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Снимите корпус топливного фильтра / нагревательного элемента с транспортного средства. На стенде охладите сенсорную часть топливного нагревателя льдом. При нагревателе топлива ниже 8°C смочите нагревательный элемент топливом. Подключите цепь напряжения зажигания 1 топливного нагревателя к напряжению аккумулятора и подключите цепь заземления топливного нагревателя к земле на верхней части корпуса. Наблюдайте за нагревательным элементом. Возникает ли нагрев? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
8. Устраните разрыв в цепи напряжения зажигания 1 между корпусом топливного фильтра / нагревательного элемента и предохранителем. Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 14.
9. Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. После ремонта перейдите к шагу 14.
10. Устраните обрыв в цепи заземления между корпусом топливного фильтра / нагревательного элемента и землей шасси. После ремонта перейдите к шагу 14.
11. Замените корпус топливного фильтра / нагревательного элемента. После замены корпуса топливного фильтра / нагревательного элемента перейдите к шагу 14.
12. Замените подогреватель топлива. Подогреватель топлива расположен на корпусе топливного фильтра / элемента подогревателя и смонтирован на крышке клапана. После замены подогревателя топлива переходите к шагу 14.
13. Замените реле подогревателя всасываемого воздуха. Реле расположено в корпусе контроллера запальной свечи, на верхнем впускном коллекторе. После замены реле переходите к следующему шагу.
14. Управляйте транспортным средством, на котором была обнаружена проблема. Работает ли система должным образом? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

1. Правильно ли работает лампа ВОДА В ТОПЛИВЕ? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, диагностируйте предупредительную лампу.
2. Отсоедините разъем подогревателя топлива и выньте подогреватель топлива из корпуса фильтра. Корпус фильтра установлен на крышке клапана. С подогревателем топлива при комнатной температуре подключите цепь напряжения зажигания 1 подогревателя топлива к напряжению аккумуляторной батареи и подключите цепь заземления подогревателя топлива к земле. Наблюдайте за элементом подогревателя. Возникает ли тепло? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, переходите к следующему шагу.
3. Охладите чувствительную часть подогревателя топлива льдом. При нагревателе топлива ниже 8°C смочите нагревательный элемент топливом. Подключите цепь напряжения зажигания 1 подогревателя топлива к напряжению аккумулятора и подключите цепь заземления подогревателя топлива к земле. Наблюдайте за нагревательным элементом. Возникает ли тепло? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, переходите к следующему шагу.
4. Замените подогреватель топлива. Подогреватель топлива расположен на корпусе топливного фильтра / элемента подогревателя и смонтирован на крышке клапана. После замены подогревателя топлива переходите к следующему шагу.
5. Управляйте транспортным средством, на котором была обнаружена проблема. Работает ли система должным образом? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.

Испытание на баланс топливной форсунки с технологией 2

1. Выполните проверку системы диагностики - Управление двигателем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. После выполнения проверки системы диагностики - Управление двигателем перейдите к следующему шагу.
2. Установлены ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P0300, P0301-P0308? Если да, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 6,6 л SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Запустите и работайте двигатель на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, соблюдайте параметры Balancing Rate Cyl.1-8. Все ли параметры Balancing Rate находятся в пределах от -4 мм 3 до + 4 мм 3? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Постройте график регулятора давления топлива. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ - СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " статьи " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель ". График регулятора давления топлива в норме? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 8.
5. Наблюдайте за частотой вращения двигателя или другой проблемой клиента. Используя инструмент сканирования, выполните тест баланса мощности цилиндра в специальных функциях. Указывает ли какой-либо из цилиндров на другое изменение частоты вращения двигателя, чем другие, или уменьшает обеспокоенность клиента? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, система в порядке.
6. Выполните испытание двигателя на сжатие. Имеет ли какой-либо из цилиндров низкую компрессию? Если да, диагностируйте механическую проблему двигателя. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Замените неисправные топливные форсунки на цилиндрах с плохим падением оборотов, высоким балансом или изменением шума / дыма. См. " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель ". После замены топливной форсунки (ок) перейдите к шагу 9.
8. Замените регулятор давления топлива. См. " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. После замены регулятора давления топлива переходите к следующему шагу.
9. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к " INTERMITTENTS " в статье поиск неисправностей - NO CODES - 6.6L SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель.

1. Выключите двигатель. Установите контейнер на дно топливного фильтра. Откройте сливной клапан и слейте корпус топливного фильтра. Заполните контейнер объемом 0,95 кварты (1 литр) пробой топлива. Закройте сливной клапан.
2. Получить тестер качества дизельного топлива (J-38641-B).
3. Заправьте ареометр пробой топлива, сжимая колбу ареометра. Погружите наконечник ареометра в пробу. Отпустите колбу, позволяя топливу поступать в стеклянную трубку до тех пор, пока топливо полностью не всплывет стеклянной колбой внутрь трубки. Осторожно закрутите ареометр, чтобы снять поверхностное натяжение пробы топлива. Считайте шкалу на стеклянной колбе в точке, где верхняя часть пробы топлива соприкасается со шкалой. Считывая это значение, величина даст приблизительный удельный вес мазута. Обратитесь к инструкциям инструмента по определению плотности API.
4. Если используется правильное топливо и соответствует требованиям к удельному весу дизельного топлива № 1 или № 2, топливо в порядке. Если нет, топливо должно быть заменено.

1. Перед обслуживанием любого электрического компонента зажигание должно быть выключено или в положении замок. Все электрические нагрузки должны быть выключены, если в этих процедурах не указано иное. Отсоедините кабели батареи.
2. Слейте топливо из бака.
3. Снимите топливный бак.
4. Заглушить трубку подачи топлива и трубку возврата топлива на топливном датчике.
5. Подсоедините отрезок шланга к ниппелю наливной трубы и заглушите противоположный конец.
6. Погрузите топливный бак в воду или нанесите мыльный раствор на внешнюю сторону бака.
7. Подайте давление воздуха 34 кПа (35 к Па) на вентиляционный шланг топливного бака. Утечка проявится в виде пузырьков.

Как продиагностировать систему запальной свечи

Средства диагностики

Если реле запальной свечи или контроллер застряли во включенном положении, проверьте правильность работы запальных свечей. При подаче команды на включение запальных свечей сканирующим инструментом внутренний таймер блок управления двигателем защищает запальные свечи от повреждений, циклически включая их в течение 3 секунд, а затем выключая в течение 12 секунд. Большинство отказов системы запальных свечей покрываются расшифровка кода ошибки P0380. Если не хранится коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и двигатель трудно запустить, а во время прокрутки или после запуска двигателя присутствует белый дым, то наиболее вероятная причина неисправности.

1. Выполните проверку системы диагностики - Управление двигателем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. После выполнения проверки системы диагностики - Управление двигателем перейдите к следующему шагу.
2. Хранятся ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0117, P0118 или P0380 в виде истории или текущих кодов? Если да, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 6,6 л SIERRA и SILVERADO - дизельный двигатель. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините все свечи накаливания. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, проверьте клемму лопаты на каждой свече накаливания. Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к шагу 9.
4. Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что свечи накала все еще отключены. Проверьте цепь напряжения питания каждой свечи накала с помощью тестового источника света, подключенного к земле. Используя сканирующий инструмент, дайте команду на включение свечей накала. Каждая ли цепь зажигает тестовый источник света? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
5. Горит ли тестовый свет все время для каждой клеммы запальной свечи, даже если запальные свечи не включены? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
6. Отсоедините подключение питающего напряжения запальной свечи от реле запальной свечи. Проверьте каждую клемму запальной свечи с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Горит ли контрольная лампа для всех клемм? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Устранить замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения запальной свечи. После ремонта перейти к шагу 11.
8. Замените реле / контроллер запальной свечи, расположенный на верхнем впускном коллекторе. После замены реле / контроллера запальной свечи перейдите к шагу 11.
9. Замените все свечи накаливания, которые не включают тестовую лампу. После замены низкой свечи (ей), перейдите к шагу 11.
10. Устраните обрыв в каждой цепи, которая не включает тестовую лампу. После ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, при которых была обнаружена неисправность системы. Работает ли система должным образом? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.