Как разобрать подвеску - задняя: капитального ремонта
Установить стойку в опорное приспособление (J-34013) и сжать пружину с помощью пружинного компрессора. Отверните опорную гайку поршня стойки. Медленно снять напряжение с пружины. Снимите опору подвески, спиральную пружину, изолятор и бампер.
| Внимание | Стойка заполнена газом высокого давления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать стойку. При замене стойки просверлите отверстие 079-.118" (2-3 мм) у днища стойки для привода газа высокого давления. Используйте надлежащую защиту глаз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать шток поршня в цилиндре при полностью выпущенном поршне. |
|---|
Как собрать подвеску - задняя: капитального ремонта
Для сборки, обратной процедуре разборки. Установите новую опорную гайку поршня стойки и затяните в соответствии со спецификацией.
- Поместите ступицу и подшипник в сборе в тиски. Используйте щековые протекторы, чтобы предотвратить повреждение сборки. Отверните гайку ступицы. С помощью съемника (J-25287) снимите картер подшипника со ступицы оси. Снимите внутреннее кольцо, внутренний подшипник и наружный подшипник.
- Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника с помощью съемника. Снимите уплотнение со ступицы оси. Выпрессовать наружное кольцо подшипника из корпуса подшипника, используя внутреннее кольцо наружного подшипника и съемник подшипника (J-35440).
Смажьте снаружи наружное кольцо подшипника. Запрессовать новое наружное кольцо подшипника в корпус подшипника. Смазать и установить в корпус подшипника новые подшипники и внутренние обоймы. Установите новое уплотнение. Установить корпус подшипника на ступицу. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. Кольчатый орех с зубилом.