PFI-схема C-1 - Блок-схема проверки блока управления двигателем
ПримечаниеПеред заменой «блок управления двигателем» всегда проверяйте правильность применения и установки «MEM-CAL».
Блок-Схема - схема PFI C-1 (1 из 2). Схема №62
Блок-Схема - схема PFI C-1 (2 из 2). Схема №63
Схема №64
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Дисплей «LO» подтверждает, что переключатель 4-й передачи замкнут.
- При скорости 45 миль в час переключатель 4-й передачи трансакселя должен открыться, в результате чего IPC отобразит «HI».
- Ввод выходных данных диагностики блок управления двигателем E001 должен вызывать циклическое включение и выключение соленоида с интервалом в 3 секунды. В ходе этого теста проверяется способность блока управления двигателем управлять схемой возбуждения соленоида. Соленоиды включаются или выключаются внутренними электронными переключателями блок управления двигателем, называемыми «Drivers». Каждый драйвер является частью группы из 4-х, называемых Quad-драйверами. Проверьте омметром сопротивление катушки соленоида ШТК. Сопротивление катушки должно быть больше 20 Ом.
Диаграмма C-8A, муфта блокировки гидротрансформатора - Блок-Схема 3.8L блок управления двигателем/BCM. Схема №65
ПримечаниеОчистить коды и подтвердить работу «Замкнутый контур» и отсутствие света СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО.
Схема №66
ПримечаниеВо всех приложениях используются 2 вентилятора и 3 реле.