Содержание Электросхемы Раздел: Складной верх — люк и складной верх кузова Все разделы

Гидравлическая линия, снятия с насоса Audi TT 8J рестайлинг

Гидравлическая линия, снятия с насоса

Внимание:Уплотнительные кольца всегда следует заменять после снятия.
Схема №71
  1. Болт 6 Нм
  2. Гидролиния Поднять гидронасос из корпуса. Для снятия снимите крепежный болт -1- и снимите с блока насоса -4- штуцера с гидролинией. Перед установкой установите новые уплотнительные кольца на соединительные детали. ВНИМАНИЕ: При вставке соединительные детали должны лежать заподлицо до затягивания болтов. Для установки полностью вставьте соединительные детали в блок насоса и затяните крепежные болты -1- до 6 Нм.
  3. Масляный резервуар с маркировкой>> Min <<и>> Max <<. Уровень масла должен быть между маркировками.
  4. Насосный блок
  5. Двигатель для гидравлического насоса
  6. Шумоизоляция
  7. Корпус гидронасоса

Нефтяная залежь, замена

Схема №72
  1. Масляный резервуар Перед снятием сначала ослабьте заливную пробку -2- для стравливания. Для снятия ослабьте болт -7- на хомуте до возможности снятия масляной емкости с блока насоса. Затем оттяните масляный резервуар от насосного блока, чередуя стороны. Всегда заменяйте уплотнительные кольца. Перед установкой сначала ослабьте заливную пробку -2- для стравливания. При установке наденьте масляный резервуар на первый фиксатор. Затем сдвиньте масляный резервуар в правильное положение полностью на блок насоса. Затем масляный резервуар входит в зацепление с блоком насоса. Уплотнительное кольцо должно четко лежать в желобе. После проверки наденьте зажим -6- и затяните болт -7- в соответствии со спецификацией.
  2. Винт для заливки масла ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или нажатии на масляный резервуар ослабьте болт для проветривания или стравливания. 5 Нм
  3. Аварийный клапан 2 Нм
  4. Насосный блок
  5. Двигатель для гидравлического насоса
  6. Зажим
  7. Болт 4 Нм
  8. Маркировка уровня масла