Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива (родстер)/Скорость подачи топливного насоса, проверки [для двигателя …
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива (родстер) Все разделы

Скорость подачи топливного насоса, проверки [для двигателя (двигателей): BPY, CCTA, CDMA, CETA, CEPB] Audi TT 8J рестайлинг

Система подачи топлива (родстер) 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Скорость подачи топливного насоса, проверки [для двигателя (двигателей): BPY, CCTA, CDMA, CETA, CEPB]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Впрыск топлива Манометр-CIS V.A.G 1318
  2. Адаптер V.A.G 1318/11
  3. Переходник V.A.G 1318/17-1A
  4. Адаптер подачи топлива V.A.G 1318/23
  5. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с пультом дистанционного управления V.A.G 1348/3-3
  6. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
  7. Контейнер измерительный, топливостойкий

Процедура

Соблюдайте условия испытаний, см. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

TT Купе:

-- Снять скамью заднего сиденья. См. Демонтаж и монтаж.

Родстер TT:

-- Снимите правую боковую обивка задней панели. См. Демонтаж и монтаж.

Все транспортные средства:

-- Открепите фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.

-- Отсоедините соединитель -стрелку - от запирающего фланца.

Схема №401

-- Подключите 1348/3A V.A.G к V.A.G 1348/3-3 с помощью кабеля адаптера от 1594C V.A.G на клемме -1-.

Схема №402

-- Закройте вторую клемму разъема V.A.G 1348/3-3 изоляционной лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.

-- Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от 1594C V.A.G.

-- Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору (положительный датчик клеммы в моторном отсеке).

-- Снимите топливную крышку с наливной топливной трубки.

Транспортные средства с зубчатым ременным приводом:

-- Отсоедините топливопровод на кронштейне и снимите тепловой экран -1- на точке разделения топливопровода.

Схема №403
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под высоким давлением. Для снижения давления в топливной системе проложите вокруг штуцера чистую тряпку и осторожно ослабьте штуцер.

-- Отсоединить топливопровод -стрелку - потянув за кольцо стравливания.

Транспортные средства с цепным приводом ГРМ:

-- Отсоедините топливопровод, предварительно растянув сапог -1- вниз.

Схема №404

-- Сначала надавите на шланговую муфту -2- вниз -рядом A-, затем нажмите кнопки отключения -рядом B-.

-- Снимите муфту шланга при нажатых кнопках спуска.

Все транспортные средства:

- Прикрепить 1318/17-1A V.A.G 1318/23 и V.A.G к V.A.G 1318.

Схема №405

- Протолкнуть 1318/17-1A В.А.Г на отсоединенную топливную магистраль.

- Приложить V.A.G 1318/11 к V.A.G 1318.

- Надвиньте на него вспомогательный шланг - стрелку - и удерживайте его в мерном контейнере.

-- Открыть запорный вентиль комплекта манометра.

  1. Рычаг указывает в направлении потока.

-- Создайте давление в топливной системе, нажав на выключатель пульта дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан манометра.

  1. Указанное значение: 4 бар положительного давления.

-- С этого момента не перемещайте положение запорного клапана.

-- Опорожните измерительный контейнер.

-- Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

-- Сравните количество доставленного топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Схема №406

ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

  1. Топливопроводы защемлены.
  2. Засорение топливного фильтра.
  3. Неисправен топливный насос.

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

Родстер TT:

-- Установите правую обивка задней панели. См. Демонтаж и монтаж.

TT Купе:

-- Установить скамью заднего сиденья. См. Демонтаж и монтаж.