- Отсоедините батарею. Отсоединить трубу выпускного коллектора на коллекторе. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от глушителя и кронштейна на трансакселе. Отверните болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Отверните опорные болты двигателя. Отсоедините проводку резервной лампы. Снимите воздухоочиститель. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оснащенных 5-цилиндровым двигателем и 5-ступенчатой коробкой передач, двигатель должен поддерживаться сверху при снятии и установке коробки передач.
- Отвернуть болт крепления муфты штока переключения передач к задней части вала переключения передач. Отдельные узлы. Отсоедините трос сцепления на рычаге расцепления. Отсоедините кабель спидометра.
- Отсоединить валы привода осей на внутренних фланцах привода. Снимите стартер. Снимите крышку переднего корпуса сцепления. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снимите рулевые кронштейны (при необходимости).
- Поддержите трансаксель домкратом и слегка приподнимите. Снимите задние опоры и кронштейны трансмиссии. Отверните болты передней опоры. Отсоедините от двигателя и выдвиньте его из транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полуоси, приводной вал, поперечные рулевые тяги и рычажный механизм переключения передач не мешают демонтажу трансмиссии.
- Установите Держатель (10-201) на маховик. Указательная марка нажимной пластины и маховика для переустановки в исходное положение. Ослабьте болты прижимной плиты на 1/4 оборота за один раз по диагональной схеме. Снять прижимную плиту со штырей маховика. Отдельный диск сцепления.
Для установки, обратная процедура снятия. Перед сборкой слегка смажьте шлицы диска сцепления смазкой на основе дисульфида молибдена. С помощью центратора сцепления установите нажимной диск и диск. Убедитесь, что указательные знаки маховика и прижимной плиты совмещены.
- Отсоедините батарею. Снимите баллон омывателя лобового стекла. Отверните верхние болты, соединяющие двигатель с трансосью. Отсоедините кабель спидометра. Снимите натяжной зажим рабочего цилиндра. Выньте штифт замка ведомого цилиндра. Снимите цилиндр с подсоединенной жидкостной линией.
- Вес опоры двигателя. Снимите теплозащитный экран выхлопной трубы. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Отсоединить валы привода осей на трансосях и опоре проволокой. Отсоедините провод резервного освещения. Снимите оба штока переключения и регулировки.
- Отверните нижние болты крепления двигателя к трансосям. Снимите защитный экран стартера и подрамника. Слегка приподнять трансаксель. Снять с обеих сторон подрамника опорные болты и втулки трансакселя. Ослабьте оба крепежных болта заднего подрамника. Снимите правый боковой кронштейн трансмиссии.
- Сдвиньте трансаксель со шкантов и снимите с транспортного средства. Индексная метка положения нажимной пластины на маховике. Вставьте фиксатор маховика (10-201). Равномерно по диагонали ослабьте крепежные болты прижимной плиты. Снимите нажимной диск и диск сцепления.
Обойма пружины диска сцепления должна быть обращена в сторону нажимного диска. Диск сцепления должен свободно скользить без радиального люфта на входном валу. Смажьте шлицы входного вала молибденовой смазкой. Совместите указательные метки прижимной плиты. Используйте выравниватель дисков сцепления (10-213) для центрирования диска. Для установки, обратная процедура снятия.